Приводной вал
Пошаговое руководство по теме «Приводной вал» для автомобиля
Haval Cool Dog I
(2022–2026). Демонтаж, установка, регулировка и диагностика с иллюстрациями.
4 подраздела
22 статьи
40 иллюстраций
~11 минут чтения
#
Передний ведущий вал (GW4B15L + HYT7DCT1-A02 + 2WD)
#
Схема расположения переднего приводного вала
- Гайка переднего ведущего вала
- Узел правого переднего ведущего вала
- Узел левого переднего ведущего вала
- Кронштейн приводного вала
#
Регламентированный момент затяжки передний приводной вал
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| Гайка переднего ведущего вала | Узел переднего ведущего вала × узел фланцевого диска передней ступицы. | 300±15 | 2 | — |
| болт | Кронштейн ведущего вала × узел правого переднего ведущего вала | 50±5 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Кронштейн ведущего вала × узел двигателя | 50±5 | 3 | — |
ПримечаниеКрасный клей представляет собой анаэробный тип резьбового стопорного герметика с номером 1271.
#
Специальные инструменты передний приводной вал
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|
| ZEZF000033 | Инструмент для демонтажа полуосей | Снятие ведущей полуоси |  |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Внутренний или внешний карданный износ | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить передний приводной вал
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снятие переднего колеса
- Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала). (Примечание: Выломать вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала. снять гайку переднего ведущего вала в состоянии, при котором на педаль тормоза подается тормозное усилие.)
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Выломайте вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала.
- В состоянии, при котором к педали тормоза прикладывается тормозное усилие, гайка переднего ведущего вала снимается.
- Отсоедините узел датчика скорости переднего колеса от рулевого узла (Внимание: Не повреждайте датчик скорости колеса. Защиты от прилипания посторонних предметов к датчику скорости колеса.)
- Не повреждайте датчик скорости колеса.
- предотвращение прилипания посторонних предметов к датчику скорости вращения колеса.
- Отсоединить узел внешней шаровой головки рулевого управления от рулевого узла
- Снять 1 стопорный штифт и 1 гайку
- Узел рычажного штифта С передним рулевым узлом, отделенный от переднего рулевого узла.
- Отсоедините узел переднего ведущего вала от передней ступицы пластиковым молотком (Внимание: Не повреждайте обшивку ведущего вала. Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.)
- Не повреждайте оболочку ведущего вала.
- Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.
- При помощи отвертки или лома снимите с узла трансмиссии узла левого переднего приводного вала (Внимание: не тянуть с усилием рычага ведущего вала и не допускать выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Отсоедините кронштейн правого переднего приводного вала от узла правого переднего приводного вала (Осторожно: перед демонтажем закрепите узел правого переднего приводного вала, чтобы не дать ему оторваться и разбить и повредить узел правого переднего приводного вала).
- Перед демонтажем закрепите узел правого переднего приводного вала, чтобы предотвратить его отваливание и разбивание персонала и повреждение узла правого переднего приводного вала.
- Удерживая длинную рукоятку и рычаг вала двумя руками, снимите с узла трансмиссии узла правого переднего ведущего вала (Внимание: Не тяните с усилием рычага вала вала и не допускайте выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и крышку масляной защиты приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание) При установке приводного вала обращите открывающую сторону кольца крепления приводного вала вверх. Перемещение узла ведущего вала горизонтально. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. Проверьте сигнал датчика частоты вращения колеса.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх.
- Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- Проверьте сигнал датчика скорости колеса.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
#
Задний приводной вал (GW4B15L + HYT7DCT2-A02 + 4WD)
#
Схема расположения переднего приводного вала
- Гайка заднего ведущего вала
- Узел правого заднего ведущего вала
- Основной редуктор заднего моста
- Узел левого заднего ведущего вала
#
Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| Гайка заднего ведущего вала | Узел фланцевого диска заднего ведущего вала × задней ступицы. | 300±15 | 2 | — |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Внутренний или внешний карданный износ | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить задний приводной вал
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Масло главного редуктора моста после сброса
- Снятие дополнительного глушителя
- Снятие заднего колеса
- После снятия гайки ведущего вала (Внимание: полностью раскрутить контровочную часть гайки, иначе она может повредить резьбу ведущего вала).
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Отсоедините подключаемый модуль кабеля от интеллектуального менеджера крутящего момента
- Снять 2 болта, снять заднюю подрамную арматуру
- Маркировка сборок на фланцевом диске основного редуктора заднего моста с фланцевым диском вала привода заднего моста
- Снимите 6 болтов и шайб и отсоедините основной редуктор моста от фланцевого диска вала привода заднего моста
- При помощи лома отсоедините узел приводного вала от главного редуктора заднего моста (Внимание: Не тяните рычаг ведущего вала с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Основной редуктор моста после надлежащей поддержки с помощью поддона домкрата
- Снять 1 болт в передней части основного редуктора заднего моста
- Снять 2 болта с кронштейна главного редуктора заднего моста
- Основной редуктор моста после медленного спуска в нужное положение
- Сначала вытяните конец редуктора заднего ведущего вала, а затем полностью отсоедините задний ведущий вал (Внимание: Не тяните с усилием рычага ведущего вала, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного звена. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и крышку масляной защиты приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание: горизонтальное перемещение узла ведущего вала. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. Проверьте сигнал датчика частоты вращения колеса.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- Проверьте сигнал датчика скорости колеса.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
#
Приводной вал заднего моста (4WD)
#
Схема расположения узла вала привода заднего моста
- Прокладка приводного вала
- Узел вала привода заднего моста
- Теплоизоляционная пластина приводного вала
#
Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| болт | Узел вала привода заднего моста × интеллектуальный менеджер крутящего момента | 35±5 | 6 | Красноватые клеи |
| болт | Узел вала привода заднего моста × Раздаточная коробка | 35±5 | 6 | Красноватые клеи |
| болт | Промежуточная опора передаточного вала заднего моста × кузов | 78±5 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Теплоизоляционная пластина вала привода × промежуточная опора вала заднего мостового привода | 23±3 | 2 | Красноватые клеи |
ПримечаниеКрасный клей представляет собой анаэробный тип резьбового стопорного герметика с номером 1271.
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала заднего моста
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| посторонний шум | Высокая скорость вращения узла не является гибкой, изношенной или застрявшей | Замена приводного вала |
| Разрыв резины промежуточной опоры | Замена приводного вала |
| Износ или повреждение подшипника промежуточной опоры | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Разрыв оболочки | Замена приводного вала |
| Вибрация и увеличение с увеличением скорости автомобиля | Приводной вал имеет посторонние предметы или следы распыления бронежилета или повреждения при столкновении | Замена приводного вала |
| Разность осей трансмиссии | Замена приводного вала |
| Несбалансированный вал привода | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить узел вала привода заднего мосту
снятие
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Маркировка сборок на фланцевом диске основного редуктора заднего моста с фланцевым диском вала привода заднего моста
- Маркировка сборочного узла на фланцевом диске раздаточная коробка с фланцевым диском заднего мостового приводного вала
- Снимите 6 болтов и шайб, отсоедините диск фланца раздаточная коробка от диска фланца вала заднего мостового привода
- Снимите 6 болтов и шайб и отсоедините основной редуктор моста от фланцевого диска вала привода заднего моста
- Снятие 2 крепежных болтов кронштейна приводного вала
- Снятие узла вала заднего мостового привода с теплоизоляцией вала привода
- Снять 2 болта
- Разделительная теплоизоляционная пластина вала привода
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: выравнивания маркировки сборки. На обоих концах узла трансмиссии заднего моста на крышке высокоскоростной кожухи нанесено световое пятно, Интеллектуальный менеджер крутящего момента с меткой на стороне диска фланца, При сборке узла вала привода заднего моста с интеллектуальным менеджером крутящего момента, Требуется легкое и сфокусированное соединение, Убедитесь, что угол между легкими точками не превышает 30 °. При установке узла заднего мостового приводного вала сначала привинтите болт с промежуточной опорой, а затем установите болт с передним и задним концами узла заднего мостового приводного вала и затяните его в соответствии с заданным моментом, а затем затяните промежуточный опорный болт. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.)
- Выравнивание маркера сборки.
- На обоих концах узла трансмиссии заднего моста на крышке высокоскоростной кожухи нанесено световое пятно, Интеллектуальный менеджер крутящего момента с меткой на стороне диска фланца, При сборке узла вала привода заднего моста с интеллектуальным менеджером крутящего момента, Требуется легкое и сфокусированное соединение, Убедитесь, что угол между легкими точками не превышает 30 °.
- При установке узла заднего мостового приводного вала сначала привинтите болт с промежуточной опорой, а затем установите болт с передним и задним концами узла заднего мостового приводного вала и затяните его в соответствии с заданным моментом, а затем затяните промежуточный опорный болт.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
#
Проверка Узла вала привода заднего моста
- Проверить приводной вал на наличие повреждений, ржавчины, дефектов на соединительных поверхностях, таких как ушко песка
- Осмотрите и подтвердите отсутствие разрыва или деформации опорного кронштейна промежуточного опорного подшипника
- Проверить и подтвердить, что уплотнение промежуточного опорного узла не разрушено или повреждено
- Проверить промежуточные опорные подшипники на наличие повреждений, износа
- При необходимости замените узел вала заднего мостового привода
#
Передний ведущий вал (GW4G15M + HYT7DCT1-A02 + 2WD)
#
Схема расположения переднего приводного вала
- Гайка переднего ведущего вала
- Узел правого переднего ведущего вала
- Узел левого переднего ведущего вала
- Кронштейн приводного вала
#
Регламентированный момент затяжки передний приводной вал
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|
| Гайка переднего ведущего вала | Узел переднего ведущего вала × узел фланцевого диска передней ступицы. | 300±15 | 2 | — |
| болт | Кронштейн ведущего вала × узел правого переднего ведущего вала | 50±5 | 2 | Красноватые клеи |
| болт | Кронштейн ведущего вала × узел двигателя | 50±5 | 3 | — |
ПримечаниеКрасный клей представляет собой анаэробный тип резьбового стопорного герметика с номером 1271.
#
Специальные инструменты передний приводной вал
| Кодирование | Имя | Назначение | Краткий рисунок |
|---|
| ZEZF000033 | Инструмент для демонтажа полуосей | Снятие ведущей полуоси | |
#
Таблица симптомов неисправности приводного вала
| Признак неисправности | Возможные причины | Решение |
|---|
| Шум | Внутренний или внешний карданный износ | Замена приводного вала |
| Утечка масла | Повреждение внутренней и наружной пылезащиты | Замена приводного вала |
| Внутренний и внешний пылезащитный чехол с поврежденной карточкой | Замена приводного вала |
| Резонанс | Поворот, повреждение ведущего вала | Замена приводного вала |
#
Как снять и установить передний приводной вал
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие нижней защитной панелей двигателя
- Смазка для выхлопных трансмиссий
- Снятие переднего колеса
- Снимите гайку переднего ведущего вала (Внимание: полностью ослабьте контровочную часть гайки, в противном случае повреждите резьбу ведущего вала). (Примечание: Выломать вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала. снять гайку переднего ведущего вала в состоянии, при котором на педаль тормоза подается тормозное усилие.)
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Выломайте вогнутую нижнюю часть гайки переднего ведущего вала.
- В состоянии, при котором к педали тормоза прикладывается тормозное усилие, гайка переднего ведущего вала снимается.
- Отсоедините узел датчика скорости переднего колеса от рулевого узла (Внимание: Не повреждайте датчик скорости колеса. Защиты от прилипания посторонних предметов к датчику скорости колеса.)
- Не повреждайте датчик скорости колеса.
- предотвращение прилипания посторонних предметов к датчику скорости вращения колеса.
- Отсоединить узел внешней шаровой головки рулевого управления от рулевого узла
- Снять 1 стопорный штифт и 1 гайку
- Узел рычажного штифта С передним рулевым узлом, отделенный от переднего рулевого узла.
- Отсоедините узел переднего ведущего вала от передней ступицы пластиковым молотком (Внимание: Не повреждайте обшивку ведущего вала. Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.)
- Не повреждайте оболочку ведущего вала.
- Не повреждайте ротор датчика скорости колеса.
- При помощи отвертки или лома снимите с узла трансмиссии узла левого переднего приводного вала (Внимание: не тянуть с усилием рычага ведущего вала и не допускать выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Отсоедините кронштейн правого переднего приводного вала от узла правого переднего приводного вала (Осторожно: перед демонтажем закрепите узел правого переднего приводного вала, чтобы не дать ему оторваться и разбить и повредить узел правого переднего приводного вала).
- Перед демонтажем закрепите узел правого переднего приводного вала, чтобы предотвратить его отваливание и разбивание персонала и повреждение узла правого переднего приводного вала.
- Удерживая длинную рукоятку и рычаг вала двумя руками, снимите с узла трансмиссии узла правого переднего ведущего вала (Внимание: Не тяните с усилием рычага вала вала и не допускайте выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и крышку масляной защиты приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание) При установке приводного вала обращите открывающую сторону кольца крепления приводного вала вверх. Перемещение узла ведущего вала горизонтально. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. Проверьте сигнал датчика частоты вращения колеса.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- Установите ведущий вал таким образом, чтобы открывающаяся сторона крепежного кольца ведущего вала была обращена вверх.
- Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- Проверьте сигнал датчика скорости колеса.
#
Проверка
- Горизонтальное размещение узла ведущего вала
- Проверка узла ведущего вала
- Внешние карданные качели не гибки.
- Внутри наружного карданного узла имеется слишком большой зазор.
- Внутренние карданные качели не гибки.
- Внутренний карданный шарнир не скользит плавно в направлении остановки.
- Внутренний карданный узел имеет большой радиальный зазор.
- Пылезащитный чехол поврежден.
- Поврежден чехол для защиты от пыли.
