# Система впуска и выпуска
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| винт | Впускной перепускной клапан × трубопровод охлажденного воздуха | 9±1 | 3 | — |
| болт | Датчик давления на входе × трубопровод охлажденного воздуха | 9±1 | 1 | — |
| болт | Воздухозаборник воздушного фильтра × передняя рама | 9±1 | 2 | — |
| болт | Нижний корпус воздушного фильтра × передняя рама | 9±1 | 1 | — |
| болт | Узел выпускной трубы воздушного фильтра × фланец нагнетателя | 23±3 | 2 | — |
| Кольцевое уплотнение | Воздуховыпускной патрубок воздушного фильтра × выпускной патрубок перепускного клапана нагнетателя | 5.5±0.5 | 1 | — |
| Кольцевое уплотнение | Впускной перепускной клапан бустера × впускной перепускной клапан | 5.5±0.5 | 1 | — |
| болт | Узел жестких труб на входе в промежуточный холодильник × держатель жестких труб на входе в промежуточный холодильник | 23±3 | 1 | — |
| болт | Узел жестких труб на входе в промежуточный холодильник × кронштейн декоративного кожуха | 9±1 | 2 | — |
| болт | Узел жестких труб на входе в промежуточный холодильник × держатель жестких труб на входе в промежуточный холодильник | 23±3 | 1 | — |
| болт | Узел жестких трубок для выпуска промежуточного холодильника × держатель жестких трубок для выпуска промежуточного холодильника | 23±3 | 1 | — |
| болт | Держатель жесткой трубки для выпуска воздуха из промежуточного охладителя × ТРАНСМИССИЯ | 9±1 | 2 | — |
| Кольцевое уплотнение | Верхний корпус воздушного фильтра × узел выпускной трубы воздушного фильтра | 3.5±0.5 | 1 | — |
| Кольцевое уплотнение | Твёрдый трубный узел на входе турбонагнетателя × промежуточного холодильника | 5.5±0.5 | 1 | — |
| Кольцевое уплотнение | Узел жестких труб на входе в промежуточный холодильник × шланг на входе в промежуточный холодильник | 5.5±0.5 | 1 | — |
| Кольцевое уплотнение | Шланг на входе в промежуточный холодильник × узел промежуточного холодильника | 5.5±0.5 | 1 | — |
| Кольцевое уплотнение | Шланг выхода промежуточного охладителя × узел промежуточного охладителя | 5.5±0.5 | 1 | — |
| Кольцевое уплотнение | Твёрдый трубчатый узел выпуска промежуточного холодильника × дроссель двигателя | 5.5±0.5 | 1 | — |
| гайка | Соединительная труба × узел вспомогательного глушителя. | 60±6 | 2 | — |
| гайка | Вспомогательная муфельная установка × основная муфельная установка | 60±6 | 2 | — |
| болт | Датчик давления на входе × узел впускного коллектора | 10±1 | 1 | — |
| болт | Экономия газа дверь узел × узел впускного коллектора | 10±1 | 4 | — |
| болт | Узел впускного коллектора × головка цилиндра | 22±2 | 5 | — |
| болт | Кронштейн впускного коллектора × верхний блок цилиндров | 22±2 | 1 | — |
# Датчик давления и температуры впуска
# Принцип работы датчика давления и температуры впуска
Датчик температуры входного давления предназначен для измерения давления и температуры входного воздуха во входном коллекторе и содержит две части датчика давления и датчика температуры.
Элемент датчика абсолютного давления впускного коллектора содержит кремниевую стружку. На кремниевой стружки вытравливают прижимную диафрагму. На диафрагме под давлением расположены 4 пьезоэлектрических резистора, которые в качестве деформирующих элементов образуют мостик Уистона. Кроме этой мембраны под давлением, на кремниевой микросхемы встроена схема обработки сигналов. На активной поверхности кремниевого чипа действует давление, близкое к нулю, а на его поверхности - абсолютное давление входного коллектора, подлежащего измерения. Толщины кремниевого чипа составляет всего несколько микрон, поэтому изменение абсолютного давления на впускном коллекторе может вызвать механическую деформацию кремниевого чипа, за которой следуют 4 пьезоэлектрических сопротивления, величины сопротивления которых изменяется. После обработки по схеме обработки сигналов кремниевого чипа формируют сигнал напряжения, линейно зависящий от давления.
Датчик температуры на входе представляет собой резистор с отрицательным температурным коэффициентом (NTC), который изменяется с температурой на входе, и этот датчик подается на контроллер с напряжением, указывающим изменение температуры на входе.
Явления неисправности: тушения, плохое холостой ход и т.д.
- Процесс использования имеет ненормальное высокое напряжение или обратный большой ток;
- Процесс ремонта приводит к повреждению вакуумных элементов
- запрет на воздействие газа высокого давления на вакуумный элемент при ремонте;
- Обратите внимание, чтобы проверить, нормально ли выходное напряжение и ток генератора при обнаружении неисправности датчика замены
# Схема расположения датчика давления и температуры впуска
- Датчик давления и температуры впуска
# Распиновка разъёма датчика давления и температуры впуска
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Заземление датчика |
| 2 | Температурный сигнал |
| 3 | Источник питания 5 В |
| 4 | Сигнал давления |
# Проверка
- Обнаружение датчика давления: с помощью диагностического прибора считывается значение атмосферного давления датчика температуры входного давления (Примечание: Если отклонение от стандартного атмосферного давления слишком велико, необходимо заменить датчик температуры входного давления).
- При чрезмерном отклонении от стандартного атмосферного давления необходимо заменить датчик температуры давления на входе.
- Обнаружение датчика температуры: снятия датчика температуры входного давления, измерения значения сопротивления датчика температуры при каждой температуре (Примечание: замены датчика температуры входного давления требуется, если он не находится в пределах, указанных в таблице “ значения сопротивления - температурные характеристики ”).
- За пределами диапазона, указанного в таблице значения сопротивления - температурные характеристики, необходимо заменить датчик температуры давления на входе.
# Как снять и установить датчик давления и температуры впуска
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Отсоедините вилку жгута проводов датчика давления на входе
- Демонтируйте 1 болт и снимите датчик температуры давления на входе (Примечание: если датчик или исполнительный механизм были выбиты или сброшены, его необходимо заменить).
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
установка
- Нанести небольшое количество очищенного масла на уплотнительное кольцо датчика давления на входе
- Запрессовать датчик давления на входе в монтажное отверстие впускного коллектора, закрепить 1 болт
- Соедините вилку жгута проводов датчика давления на входе
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Перепускной клапан впуска
# Принцип работы перепускного клапана впуска
После того как водитель отпустит педаль акселератора, ЭБУ подает управляющий сигнал для закрытия дросселя и снижения скорости турбокомпрессора через клапан выхлопных газов. Для закрытия дросселя требуется от 70 до 130 мс. Затем давление между дросселем и нагнетателем значительно увеличивается. Например, пиковое давление может быть дополнительно увеличено на 600 мбар в условиях бустерного давления 800 мбар. При этом клапан выхлопных газов начал снижать скорость турбокомпрессора. Если байпаса нет, давление необходимо снизить за счет внутреннего сопротивления нагнетателя. В этом случае времени, необходимое для полной разгерметизации, может превышать 1000 мс. Стали появляться турбокомпрессоры “ хрипы ”.
Во избежание “ затухания ” перепускной клапан открывает перепускной канал нагнетателя. Канала для воздушного потока, герметизированный перепускным клапаном, должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить быстрое снижение давления во впускной линии перед дроссельная заслонкаом, избегая, таким образом, попадания в вибрационную линию нагнетателя. Если перепускной клапан находится только в частично открытом состоянии или открывается с задержкой, то в турбонагнетателе возникает временное затухание.
- Закрытое состояние: внутренняя пружина удерживает уплотнительный корпус в закрытом положении при отсутствии питания
- Канал между выходом нагнетателя и впускной трубой перекрыт
- Разомкнутое состояние: при включении питания узел герметизирующего корпуса с тарельчатым приводом снимается с уплотнительного седла, а после промежуточного охлаждения сжатый газ течет в впускной трубопровод дожимного пресса
# Схема расположения перепускного клапана впуска
- Перепускной клапан впуска
# Распиновка разъёма перепускного клапана впуска
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Главное реле (12 В) |
| 2 | сигнал |
# Проверка
- Подключите вывод плюсовой клеммы аккумулятора к контакту 1 перепускного клапана впуска, а вывод минусовой клеммы - к контакту 2
- Проверьте, открыт ли перепускной клапан (Примечание: Если он не открыт должным образом, необходимо заменить впускной перепускной клапан).
- Если он не открывается нормально, необходимо заменить впускной перепускной клапан.
- Отсоедините положительный и отрицательный выводы аккумулятора
- Убедитесь, что перепускной клапан закрыт (Примечание: Если он не закрыт должным образом, необходимо заменить впускной перепускной клапан).
- В случае неправильного закрытия клапан байпаса на входе должен быть заменен.
- Проверьте значение сопротивления перепускного клапана на входе при нормальной температуре (Примечание: если сопротивление не находится в пределах диапазона, необходимо заменить перепускной клапан впуска).
- Если сопротивление не находится в пределах диапазона, необходимо заменить впускной перепускной клапан.
# Как снять и установить перепускной клапан впуска
снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините вставку для жгута входного перепускного клапана
- Снимите 3 болта и снимите впускной перепускной клапан (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение. В любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба.)
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установить перепускной клапан впуска, затянуть 3 болта
- Установите вставку жгута входного перепускного клапана (Внимание: перед установкой вкладыша необходимо проверить, что клемма вкладыша исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Электронная дроссельная заслонка
# Принцип работы дроссельной заслонки
электронный дроссельный корпус является ключевым элементом, составляющим систему впуска двигателя, Его основная функция - регулирование площади воздухозаборника в соответствии с водительским намерением водителя, Таким образом, количества впуска контролируется для удовлетворения потребностей во впуске в различных рабочих ситуациях двигателя, При этом сигнал положения дроссельная заслонка подается обратно в блок управления для точного управления. Электронный дроссельный корпус состоит из четырех основных частей: модуля привода, модуля передачи, модуля выполнения и модуля обратной связи. Все компоненты интегрированы в один дроссельный корпус. Модуля обратной связи дроссельная заслонка использует двухстороннюю структуру резервирования. В случае отказа плиты дроссельная заслонкаа останавливается в заданном механическим способом положении «хромая линия домой» (НЛП), расположенном над механической точкой останова. Электронный дроссельный корпус может управляться только через соответствующий электронный блок управления или электронную схему контроля, которая в принципе должна обеспечивать, чтобы пластина дроссельная заслонкаа не работала динамически до положения механического останова.
- Если система не может контролировать мощность двигателя “ хромая линия ” управление ЭБУ ограничит мощность двигателя, ЭБУ закроет выход двигателя на зажигание
- Если система не в состоянии контролировать намерения водителя “ хромая линия ” управление ЭБУ ограничит мощность двигателя, ЭБУ заставит двигатель перейти в рабочее состояние с холостым ходом
Неисправность: Неспособности транспортного средств разогнаться, частый возврат на задвижку или заклинивание
- Плохо работает электрический жгут или датчик, что приводит к ошибочной оценке ЭБУ и принудительному управлению дроссельная заслонка в состоянии малого открытия
- Разрушение внутренних деталей (магнитной стали и т.д.) в результате падения или столкновения во время использования процесса или ремонта
- Превышение величины вибрации на манифольде двигателя
- Из-за проблем с двигателем электронный дроссель имеет серьезный объем углерода
- При ремонте запрещается воздействие на электронный дроссель, который после падения запрещается использовать
- Изменение значения сопротивления между ногами PIN может быть просто измерено после обнаружения неисправности, вызванной подозрением на электронный дроссель, и проверено с использованием метода перекрестного испытания
# Схема расположения дроссельной заслонки
- Экономия газа двери установки
# Распиновка разъёма дроссельной заслонки
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Управление отрицательным полюсом двигателя |
| 2 | Заземление датчика |
| 3 | Источник питания 5 В |
| 4 | Положительный полюс двигателя управления |
| 5 | Дроссель дверь сигнал датчика положения 2 |
| 6 | Дроссель дверь сигнал датчика положения 1 |
# Проверка
- Снимите разъемы и поставьте цифровой мультиметра на Омский упор
- Два пера принимают 1 и 4 контакта, соответственно, и имеют значение сопротивления около 1.7Ω
- Ввод цифрового мультиметра в выключатель постоянного напряжения
- Черный циферблат получил 2 контакта, а красный циферблат получил 5 и 6 контактов соответственно, и оба измеренных значения напряжения суммируются примерно в 5 В
# Чистка
- Замачивание тела дросселя в промывочном растворе приведет к попаданию жидкости внутрь и повреждению датчика
- Быстрое повреждение дросселя с помощью ультразвуковой очистки
ВниманиеЗапрещается использование моющего средства для выравнивания подшипников дроссельного корпуса или продувки валов клапанов.
Шаги для правильной очистки дроссельная заслонка:
- Распыление специального дроссельного моющего средств на мягкую ткань
- Очистка от грязи основных путей (Примечание: в некоторых местах основных путей из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средств, которое может быть удалено с помощью мягкой ткани для ее повторного протирания). (Внимание: скребка с твердым материалом строго запрещен, что может привести к физическому повреждению поверхности проточного канала и изменению расхода холостого хода.)
- В некоторых местах основного канала из-за постепенного затвердевания, которое происходит после длительного накопления грязи, также трудно полностью удалить ее с помощью моющего средства, и его можно удалить повторным протиранием мягкой тканью.
- Скребки с твердым материалом строго запрещены, что может привести к физическому повреждению поверхности проточного канала и изменению скорости потока холостого хода.
- Откройте клапан корпуса дросселя ключом, очистите участок, который закрыт кромкой клапана и не может быть очищен
- Очистите торцы клапанов от грязи, повторно протрите их мягкой тканью и удалите
- Для экономии газа двери самообучения
# Самообучение
- Включите выключатель зажигания на “ ON ” и подождите 15 секунд
- Нормальный запуск двигателя, то есть завершение самообучения дросселя
- Смотрите, работает ли дроссель
# Как снять и установить электронная дроссельную заслонку
снятие
ВниманиеЧтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снять 12 детских застежек, отделить 2 застежки
- Снять узел передней крышки моторного отсека
- Снять 2 болта
- Разделите 2 клешни
- Снимите воздухозаборник воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините трубопровод от дросселя (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините вставку электрического жгута дроссельная заслонка
- Демонтировать 4 болта и снять узел дросселя
- Снимите дроссельный уплотнитель (Примечание): Если датчик или исполнительный механизм были сбиты или сброшены, их необходимо заменить. дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.)
- Необходимо заменить датчик или привод, если они были сбиты или сброшены.
- Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью и не может использоваться повторно.
установка
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Замените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Замена нового дроссельного двери уплотнительного кольца
- Установите дроссельное уплотнительное кольцо на дно паза уплотнения впускного коллектора и убедитесь в отсутствии выпуклости (Примечание: Положения пиктограммы - знак герметичности).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка дроссельного узла, крепления 4 болтов
- Подключите вставку электрического жгута к электронному дросселю (Внимание: перед установкой вставок необходимо проверить, что клемма вставок исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Установите трубопровод, соединенный с дроссельная заслонка (Внимание: перед монтажом трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или стыке нет посторонних примесей. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка воздухозаборника воздушного фильтра (Внимание: перед монтажом трубопровода убедиться в отсутствии примесей на трубопроводе или стыке).
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- Крепление 2 болтов
- Установка узла передней крышки моторного отсека
- Установить 12 детских застежек, 2 застежки
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Для экономии газа двери самообучения
# Фильтрующий элемент воздушного фильтра
# Схема расположения фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Верхний корпус воздушного фильтра
- Фильтрующий элемент воздушного фильтра
- Нижний корпус воздушного фильтра
# Как снять и установить фильтрующий элемент воздушного фильтра
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Снять 4 винта
- Откройте передний конец верхнего корпуса воздушного фильтра и протяните 3 держателя на другом конце корпуса.
- Переместить верхний корпус воздушного фильтра из воздуховода в нужное положение
- Извлечение фильтрующего элемента воздушного фильтра
установка
- Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра (Внимание), чтобы убедиться в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра. Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.)
- Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в корпусе воздушного фильтра.
- Убедитесь, что фильтрующий элемент установлен на месте.
- Установка воздуховода с выводом корпуса на воздушный фильтр
- 4 винта установлены
# Воздушный фильтр
# Схема расположения воздушного фильтра
- Воздухозаборник воздушного фильтра
- Воздушный фильтр
- Воздуховыпускная труба воздушного фильтра
# Как снять и установить воздушный фильтр
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Снять 12 детских застежек, отделить 2 застежки
- Снять узел передней крышки моторного отсека
- Снять 2 болта
- Разделите 2 клешни
- Снимите воздухозаборник воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снять 1 болт
- Разделение 2 клеевых рукавов
- Снять воздушный фильтр
установка
- Установка воздушного фильтра
- Крепление 1 болта
- Подсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка воздухозаборника воздушного фильтра (Внимание: перед монтажом трубопровода убедиться в отсутствии примесей на трубопроводе или стыке).
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- Крепление 2 болтов
- Установка узла передней крышки моторного отсека
- Установить 12 детских застежек, 2 застежки
# Интеркулер
# Схема расположения интеркулера
- Интеркулер
- Шланг на входе в промежуточный холодильник
- Радиатор
- Трубопровод отбора воздуха из промежуточного охладителя
# Как снять и установить интеркулер
снятие
ВниманиеУбедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие переднего бампера
- Снимите 3 болта и снимите с правой решетки радиатора монтажную пластину
- Снятие монтажной плиты решетки радиатора слева (Внимание: способа демонтажа такой же, как и справа).
- Способ демонтажа идентичен правому.
- Снятие кронштейна крепления замка капота и замка капота
- Снятие дефлектора радиатора слева
- Снятие дефлектора радиатора справа
- Отсоедините шланг на входе в холодильник (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините воздуховыпускную трубу холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Разделительный промежуточный холодильник и точка подключения к плате радиатора (Внимание: та же точка подключения к плате, что и слева и справа).
- Точки подключения карт на левой и правой сторонах одинаковы.
- Снимите промежуточный охладитель (Внимание: в любом случае запрещается разбирать детали, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)
- В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
- Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.
установка
Внимание
- Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка промежуточного охладителя в нужное положение
- Подсоедините выпускную трубу промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Подсоедините шланг на входе в промежуточный холодильник (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка дефлектора радиатора справа
- Установка дефлектора радиатора слева
- Установка кронштейна крепления замка капота и замка капота
- Установите правую монтажную пластину решетки радиатора, закрепите 3 болта
- Установите монтажную пластину решетки радиатора слева (Внимание: способа установки такой же, как и справа).
- Метод установки тот же, что и справа.
- Установка переднего бампера
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Впускной коллектор
# Схема расположения впускного коллектора
- Уплотнительная прокладка впускного коллектора
- Узел впускного коллектора
- Экономичная дверь герметичная подушка
- Кронштейн впускного коллектора
- Узел катетера масляной линейки.
- Узел масляной линейки
# Как снять и установить впускной коллектор
снятие
Внимание
- Чтобы избежать ошпаривания, запрещается работать, когда двигатель еще сильно ошпарен.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Снятие декоративного чехла двигателя
- Снятие монтажных кронштейнов облицовки двигателя
- Снятие передней крышки моторного отсека
- Снятие воздухозаборника воздушного фильтра
- Снятие датчика температуры давления на входе
- Снятие электромагнитных клапанов и кронштейнов адсорбера
- Отсоедините и отсоедините трубопровод и кронштейн на впускном коллекторе
- Отсоедините тормозной вакуумный шланг от впускного коллектора (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Снятие 1 болта
- Отсоединить узел рукавов принудительной вентиляции картера
- Снятие узла дросселирования двери
- Снимите дроссельную уплотнительную прокладку (Примечание: дроссельная уплотнительная прокладка является одноразовой частью).
- Дроссельный уплотнитель является одноразовой частью.
- Демонтировать 5 болтов и снять узел впускного коллектора
- Снимите уплотнительную прокладку впускного коллектора (Примечание: уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию).
- Уплотнительная прокладка впускного коллектора является одноразовой и не подлежит повторному использованию.
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите новую уплотнительную подушку впускного коллектора на дно паза уплотнения впускного коллектора, чтобы обеспечить отсутствие выпуклости (Примечание: На рисунке обозначено положение герметичной установки).
- Позиция пиктограммы является маркером герметичности.
- Установка впускного коллектора для крепления 5 болтов в порядке от середины до двух сторон
- Установка новой экономичной двери герметичной подушки
- Установка дроссельного узла
- Соединение узла рукавов принудительной вентиляции картера
- Крепление 1 болта
- Подсоедините тормозной вакуумный шланг к впускному коллектору (Внимание: перед установкой трубопровода убедиться в отсутствии посторонних примесей в трубопроводе или на стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Подсоедините и установите на впускной манифольд отсоединенные трубопроводы и кронштейны (Внимание: перед установкой трубопроводов убедитесь, что на трубопроводах или стыках нет посторонних предметов. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установка электромагнитных клапанов И кронштейнов адсорбера.
- Установка датчика температуры давления на входе
- Установка воздухозаборника воздушного фильтра
- Установка передней крышки моторного отсека
- Установка монтажных кронштейнов облицовки двигателя
- Установка декоративного чехла двигателя
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Глушитель
# Схема расположения глушителя
- Соединительная труба
- Уплотнительная прокладка выхлопной трубы
- Передняя вытяжная подвеска
- Резонатор (дополнительный глушитель)
- Уплотнительная прокладка выхлопной трубы
- Резиновая подвеска
- Основной глушитель
# Как снять и установить глушитель
снятие
Внимание
- После тушения в течение 30 мин проводят ремонтные работы, чтобы не травмировать людей высокотемпературными компонентами. Для выполнения этой операции требуется помощь ассистента в случае повреждения персонала в результате падения компонентов.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снять 2 гайки и снять уплотнительную подушку
- Разделите левую и правую резиновые подвески
- Снять основной глушитель
- Разделение 2 передних вытяжных подвесок
- Снять 2 гайки и снять уплотнительную подушку
- Снять резонатор
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установка дополнительного глушителя
- Установка 2 передних вытяжных подвесок
- Установить новую уплотнительную прокладку, закрепить 2 гайки
- Установка основного глушителя
- Установить левую и правую резиновые подвески
- Установить новую уплотнительную прокладку, закрепить 2 гайки
- Опустить автомобиль