# Система турбонаддува
# Таблица симптомов неисправности системы турбонаддува
| Симптомы | Подозрительные участки симптомов |
|---|---|
| Утечка масла из компрессора турбокомпрессора | Воздушный фильтр Фильтрующий сердечник Слишком грязный воздушный фильтр Соединительный шланг нагнетателя Заглушить Слишком высокое давление внутри картера двигателя Слишком много смазочного масла в картере турбокомпрессора Заглушить обратный масляная магистраль |
| Избыточный рабочий шум турбонагнетателя | Воздушный фильтр блокирует впускной или выпускной патрубок впускного трубопровода или выпускного патрубка впускного канала компрессора или выпускного канала компрессора с инородными объектами в выхлопной системе двигателя с инородными объектами в сборе ротора турбокомпрессора с явлениями сцепления или трения, износа и т.д. |
| Синий дым из выхлопной трубы | Воздушный фильтр Фильтрующий сердечник Слишком грязный пустой фильтрующий узел к соединительному рукаву нагнетателя Заглушить картер Заглушить принудительную вентиляционную трубу или клапан PCV Заглушить нагнетатель обратно в трубу |
| Шум нагнетателя | Количество моторного масла недостаточно для обеспечения качества смазочного масла, смазочного масла вручную, Наблюдайте, как отсутствие механических примесей и изменение вязкости, загрязнение масляных или масляных трасс, масляный гудрон и т.д. вызывают аномальный износ деталей сердечника наддува Воздушный фильтр, впускной канал и слишком грязная полость в компрессоре. |
ВниманиеОтсутствие масла или закупорка обратных насосно-компрессорных труб может привести к абляции вала ротора, отсутствию сухого измельчения масла на поплавковых и упорных подшипниках, повреждению нагнетателя.
# Датчик температуры давления наддува
# Принцип работы датчика температуры давления наддува
Датчик температуры наддува предназначен для измерения давления и температуры на входе во впускную линию и содержит датчик давления и секцию датчика температуры.
Часть датчика давления состоит из элемента преобразования давления и схемы кондиционирования сигнала, которая усиливает выходной сигнал элемента преобразования. С одной стороны элемента преобразования давления представляет собой вакуумную камеру, а с другой - впускную трубу, причем чем выше абсолютное давление во впускной трубе, тем больше деформация диафрагмы. Используя этот принцип, можно измерить давление газа в линии впуска.
Часть датчика температуры представляет собой сопротивление с отрицательным температурным коэффициентом, которое изменяется в зависимости от температуры на входе.
# Параметры спецификации
| Выходное напряжение (В) | Давление (кПа) |
|---|---|
| 0.4 | 20 |
| 4.65 | 250 |
| Температура (° C) | Минимальное значение (kΩ) | Стандартные значения (kΩ) | Максимальное значение (kΩ) |
|---|---|---|---|
| 0±1 | 5.35 | 5.89 | 6.46 |
| 10±1 | 3.47 | 3.79 | 4.14 |
| 20±1 | 2.31 | 2.52 | 2.73 |
| 30±1 | 1.58 | 1.71 | 1.85 |
| 40±1 | 1.11 | 1.2 | 1.29 |
# Распиновка разъёма датчика давления наддува
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Заземление датчика |
| 2 | Температурный сигнал |
| 3 | Источник питания 5 В |
| 4 | Сигнал давления |
# Проверка Датчика давления наддува
Датчик температуры
- Установите цифровой мультиметра на выключатель Ома с двумя ручками, принимающими датчики 1 и 2 контактов соответственно
- Размещение датчика температуры давления наддува в среде с различными температурами, измерения значения сопротивления датчика температуры давления наддува при различных температурах
- Замена датчика температуры давления наддува, если измеренное значение отличается от значения в таблице выше
Датчик давления
- Цифровой мультиметра до выключателя постоянного напряжения, черный стол заземлен, красный стол подключен к 3, 4 контактам соответственно
- Опорное напряжение в состоянии холостого хода, 3 штыря 5 В, 4 штыря около 1.3V
- Медленно открывайте дроссель в порожнем состоянии, напряжения на 4 штырьках не сильно меняется
- Быстрое открытие дросселя, напряжения 4 штырей может мгновенно достигать около 4V, а затем опускаться до около 1.5V
- Замена датчика температуры давления наддува, если результат обнаружения отличается от стандартного значения
# Как снять и установить датчик температуры давления наддува
снятие
- Выключить выключатель зажигания
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Отсоедините вставку датчика температуры давления наддува
- Снять 1 болт
- Снять датчик температуры давления наддува (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
установка
ВниманиеЗатяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите датчик температуры давления наддува в правильное положение
- Затяните 1 болт
- Установите штуцер датчика давления наддува (Внимание: перед установкой штуцера необходимо убедиться в исправности штуцера).
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
# Турбокомпрессор
# Схема расположения турбокомпрессора
- Узел нагнетателя
- Узел теплоизоляции нагнетателя
- Узел держателя нагнетателя
- Болт крепления кронштейна нагнетателя
- Шланг обратной воды нагнетателя
- Прокладка для подачи и возврата воды в нагнетатель
- Узел входного и обратного водовода нагнетателя
- Прокладка болта подвода воды
- Болт длинной подводящей воды
- Штыри крепления выпускного коллектора
- Входная прокладка нагнетателя
- Узел подвода масла к нагнетателю
- Прокладка для болтов подвода масла
- Болт для масла
- Узел обратного масляной магистрали нагнетателя
- Контровочная гайка выпускного коллектора
# Распиновка разъёма турбокомпрессора
| Номер контакта | Функции |
|---|---|
| 1 | Заземление датчика |
| 2 | Сигнал датчика |
| 3 | Питание датчиков |
| 4 | Положительный полюс двигателя |
| 5 | Отрицательный электрод электродвигателя |
| 6 | —— |
# Регламентированный момент затяжки
| Имя | Крепежные детали | Момент затяжки (Н·м) | Количество | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| болт | Узел теплоизоляции нагнетателя × узел нагнетателя, узел держателя нагнетателя | 10±1 | 4 | — |
| болт | Узел держателя нагнетателя × головка цилиндра | 22±2 | 2 | — |
| Болт крепления кронштейна нагнетателя | Узел держателя нагнетателя × узел нагнетателя | 22±2 | 1 | — |
| болт | Узел впускного патрубка нагнетателя × узел нагнетателя | 10±1 | 1 | — |
| Болт для масла | Узел впускной трубы нагнетателя × верхний блок цилиндров | 22±2 | 1 | — |
| Контровочная гайка выпускного коллектора | Узел нагнетателя × головка цилиндра | 28±2 | 4 | — |
| Штыри крепления выпускного коллектора | Шток крепления нагнетателя × головка цилиндра | 10±3 | 4 | — |
| болт | Узел входного и обратного водовода нагнетателя × узел нагнетателя | 10±1 | 2 | — |
| Болт длинной подводящей воды | Узел трубопровода подвода и возврата воды нагнетателя × верхний блок цилиндров | 30±2 | 1 | — |
| болт | Узел обратного маслопровода нагнетателя × верхний блок, узел нагнетателя | 10±1 | 2 | — |
| болт | Узел впускного патрубка нагнетателя и узел впускного и обратного патрубков нагнетателя × верхний блок цилиндров | 10±1 | 1 | — |
# Как снять и установить турбокомпрессор
снятие
Внимание
- Убедитесь, что высокотемпературные компоненты охлаждаются, а затем обрабатываются, чтобы персонал не ошпаривался. Утилизация отходов, образующихся в процессе ремонта, осуществляется в соответствии с местными нормативными актами.
- Если удаление крепежа затруднено, то на крепеж может быть нанесено соответствующее количество удаляющего ржавчину вещества с одновременным демонтажем сначала натягиванием, то есть сначала поворотом в направлении затяжки, а затем медленно ослабленным, левым и левым симметричным способом.
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Сброс охлаждающей жидкости двигателя
- Отсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините воздухозаборник холодильника (Внимание: Защитная обработка отсоединенной трубы или интерфейса должна быть выполнена немедленно, чтобы не попасть в мусор).
- Защитная обработка отсоединенных трубопроводов или интерфейсов должна быть выполнена немедленно, чтобы избежать попадания мусора.
- Отсоедините проходную трубы картера
- Отсоедините разъем нагнетателя
- Демонтировать 4 болта, снять узел теплоизоляции нагнетателя
- Ослабьте заглушку вытяжной карты
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Снятие защитной панелей спереди и снизу
- Снимите 2 болта и отсоедините каталитический нейтрализатор от двигателя
- Снятие узла каталитического нейтрализатора
- Демонтировать 2 болта, снять узел обратной НКТ нагнетателя
- Снятие 1-х длинных болтов подвода воды (Внимание: На длинных болтах подвода воды 2-х колодок. Прокладки входного болта является одноразовой частью.)
- На длинном входном болте имеются 2 подающих болта прокладки.
- Прокладка входного болта является одноразовой частью.
- Демонтировать 2 болта и длинный болт впуска масла, снять узел впускного патрубка нагнетателя и 2 прокладки для впускного болта масла (Внимание: 2 прокладки для впускного болта на длинном болте впуска масла). Прокладка входного масляного болта является одноразовой частью.)
- На длинном впускном болте имеются 2 прокладки для впускного болта.
- Прокладка входного масляного болта является одноразовой частью.
- Отсоедините шланг обратной воды нагнетателя
- Демонтировать 3 болта и снять узел кронштейна нагнетателя
- Снимите 4 стопорные гайки нагнетателя и снимите узел нагнетателя (Примечание: стопорная гайка нагнетателя является одноразовой частью).
- Стопорная гайка нагнетателя является одноразовой частью.
- Снимите входную прокладку нагнетателя (Примечание: входная прокладка нагнетателя является одноразовой частью).
- Входная прокладка нагнетателя является одноразовой частью.
- Демонтировать 2 болта, снять узел подводящего и обратного водовода нагнетателя и водовыпускную прокладку нагнетателя (Примечание: Водовыпускная прокладка нагнетателя является одноразовой частью).
- Прокладка для подачи и возврата воды нагнетателя является одноразовой частью.
- Снятие 4 штырей крепления нагнетателя (Примечание: без демонтажа при необходимости).
- Снятие без необходимости.
установка
ВниманиеЗамените новые уплотнения. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Установите 4 новых штыря крепления нагнетателя к головке цилиндра (Примечание: стороны штыря крепления нагнетателя с углублением в сторону нагнетателя).
- Нагнетатель соединен со шпилькой, имеющей одну сторону, обращенную к нагнетателю.
- Установить узел подводящего и обратного водовода нагнетателя и новую водовыпускную прокладку нагнетателя, закрепить 2 болта (Примечание: Заглушки водозаборной прокладки нагнетателя должна быть обращена к фланцу узла водозаборной трубы.)
- Заглушка водозаборной прокладки нагнетателя должна быть обращена к фланцу узла водозаборной трубы.
- Направьте отверстие типа цветка (А) прокладки нагнетателя к верхнему концу двигателя и маркировку герметичной загрузки прокладки (В) к переднему концу двигателя
- Установка узла нагнетателя, крепления 4 новых контровочных гаек нагнетателя
- Установите узел кронштейна нагнетателя и закрепите 3 болта (Примечание: Сначала крепите болт крепления конца нагнетателя, а затем болт крепления конца головок цилиндра).
- Необходимо сначала закрепить болт соединения конца нагнетателя, а затем болт соединения конца головки цилиндра.
- На входе масла в нагнетатель закачивают очищенное масло, масла и жидкость находятся на глубине примерно в половину от глубины отверстия
- Вращайте рабочее колесо в течение 3-4 недель, вращения должно быть гибким без застрявших
- Убедитесь в том, что уплотнительное кольцо на конце нагнетателя впускного трубопровода нагнетателя
- Установка длинных болтов для подвода масла и новых прокладок болтов для подвода масла с обеих сторон стыка сборочных узлов насосно-компрессорных труб
- Установка узла впускной трубы нагнетателя для обеспечения равномерного усилий уплотнительного кольца
- Крепление 2 болтов и длинных болтов впуска масла
- Установка длинных болтов подвода воды и новых прокладок болтов подвода воды на обе стороны соединения узла входной трубы нагнетателя
- Крепление 1 длинного болта подвода воды
- Подключение шланга обратной воды нагнетателя
- Убедитесь, что уплотнительное кольцо на обоих концах обратной НКТ нагнетателя является неповрежденным
- Установка узла обратной НКТ нагнетателя для обеспечения равномерной нагрузки на уплотнительное кольцо
- Закрепите 2 болта (Внимание: после установки на место перед креплением болтов необходимо установить быстрый разъем).
- Перед креплением болтов необходимо установить быстрый разъем.
- Установите катализатор в нужное положение, закрепите вытяжную карту и заглушите (Внимание: Замены производится после демонтажа вытяжной платы и допускается до одного повторного использования, если в силу особых обстоятельств отсутствует деталь. Убедитесь, что передний каталитический нейтрализатор прилегает к соединительной поверхности нагнетателя.)
- Вытяжная плата должна быть заменена после разборки и может быть повторно использована до одного раза, если она отсутствует в силу особых обстоятельств.
- Убедитесь, что передний каталитический нейтрализатор прилегает к соединительной поверхности нагнетателя.
- Затяните 2 болта
- Установка узла теплоизоляции нагнетателя, крепления 4 болтов
- Подключите подключаемый разъем нагнетателя (Внимание: перед установкой подключаемого разъема необходимо проверить, что клемма подключаемого модуля исправна.)
- Перед установкой подключаемого модуля необходимо проверить его клемму на исправность.
- Подключение воздуховодов картера
- Подсоедините воздухозаборник промежуточного охладителя (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Подсоедините воздуховыпускную трубу воздушного фильтра (Внимание: перед установкой трубопровода убедитесь в отсутствии посторонних примесей на трубопроводе или стыке. После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным. Установите болт в исходное состояние до демонтажа, чтобы избежать утечки масла.)
- Перед установкой трубопровода убедитесь, что на трубопроводе или интерфейсе нет посторонних предметов.
- После завершения монтажа убедитесь, что соединение на соединении трубопровода является надежным.
- Установите болт в исходное состояние перед демонтажем, чтобы избежать утечки масла.
- Установка передние и нижние защитные панели
- Опустить автомобиль
- Подсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Как залить охлаждающую жидкость
- При замене нагнетателя необходимо выполнить самообучение VGT