Система кондиционирования

Соответствующие примечания к описанию оборудования

• Некоторые функции компонентов, разработанные в этой системе, могут не быть собраны на некоторых транспортных средствах
• При техобслуживании транспортного средства в зависимости от того, какое оборудование имеется в наличии

Соответствующие меры предосторожности при эксплуатации

• Работы должны проводиться на открытом воздухе или в помещениях с хорошими вентиляционными условиями
• Для предотвращения пожара запрещено использовать открытый огонь, курение запрещено
• Будьте осторожны при использовании шлангов, жестких трубопроводов, чтобы предотвратить утечку газа
• Необходимо тщательно очистить шланг, соединительную часть жесткого трубопровода и пыль в трубопроводе от утечек газа и рабочих аномалий
• Перед подтверждением прекращения работы кондиционера не трогайте ремень (бензовоз) и теплоотводящий вентилятор для предотвращения травм
• Компрессор является высокоскоростной рабочей частью, и любые мелкие примеси в системе кондиционирования воздуха могут привести к повреждению компрессора, поэтому необходимо очистить всю систему кондиционирования воздуха
• При демонтаже трубопровода немедленно заглушите отверстие заглушкой или заглушкой, не снимайте заглушку или заглушку перед повторным соединением трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и пыли в систему
• Не открывать клапан высокого давления манометра манифольда при работе кондиционера
• Потому что газ высокого давления с обратным потоком может нанести ненужный вред
• При выполнении любого из следующих условий необходимо включить компрессор на оборотов холостого хода и установить минимальное положение ветрового упора воздуходувки, работающее более 3 мин
• Газ хладагента повторно заполняется
• Заменены детали системы кондиционирования воздуха
• Долгое время транспортное средство не запускалось
• Запрещается проведение сварочных или паровых операций на транспортных средствах, оборудованных трубопроводами или элементами кондиционирования воздуха, или вблизи них
• Запрещается использовать воду, коррозионные растворители или легковоспламеняющиеся и взрывоопасные растворители для очистки систем кондиционирования воздуха

О меры предосторожности для кружков

• Невозобновляемое кольцо типа О
• Во избежание дряблости кольца типа О, предотвращения утечки газа хладагента, во время работы не надевать перчатки, не использовать тряпки
• Нанесите холодильное масло на кольцо типа О для предотвращения прилипания и установите
• Затяните шарнирное соединение типа О с помощью ключа момента, который слишком плотно деформирует кольцо типа О и конец трубы
• Если работа соединительных трубопроводов остановлена на полпути, трубы и детали должны быть повторно законсервированы и заблокированы пробкой или лентой для предотвращения попадания загрязняющих веществ
• 43E795301EC7
• Визуальный осмотр поверхности и поверхности зацепления кольца О типа, резьбы и точки соединения
• Замена деталей в случае повреждения или деформации
• Установите кольцо типа О в канавку трубы под соответствующим углом
• 041D93DB8BEB
• Смазать уплотнительные кольца заданной масляной жидкостью с нанесением масляной жидкости на верхнюю поверхность и боковые поверхности уплотнительного кольца перед установкой
• B544D199D1E9
• После затяжки протрите соединение чистой тряпкой и в других местах избыточной масляной жидкостью в случае загрязнения кузова или других деталей
• При подозрении на течь после затяжки необходимо отсоединить штуцер, снять кольцо типа О и проверить кольцо типа О, резьбу и соединение

Отопление соответствующие меры предосторожности для трубопроводов

• Перед сборкой системы тёплого воздуха необходимо удалить старый герметик на линии теплого воздуха, состыкованной с передним кондиционером (задним кондиционером), перед повторным равномерным нанесением нового герметика
• Во время удаления герметика запрещается применять металлические или острые изделия, чтобы избежать повреждения соединений трубопроводов, клеевых труб
• Вставка клеевой трубки в конечное или конечное положение во время установки
• Зажим картона в маркировочное положение клеевой трубки если установлено картона

Принцип охлаждения кондиционера

Войти

Принцип отопления кондиционером

Войти

Функции отдельных компонентов

Датчик температуры в салоне

• Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.

Датчик наружной температуры

• Датчик температуры наружного воздуха определяет температуру окружающей среды вне автомобиля в соответствии с характеристиками изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха

Датчик температуры испарителя

• Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.

Датчик дождя и освещённости

• Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования

Тройной переключателя давления

• Трехморфный переключатель давления контролирует давление на стороне высокого давления охлаждающей трубки кондиционера воздуха в режиме реального времени и посылает сигнал давления на стороне высокого давления охлаждающей трубки кондиционера в контроллер двигателя

Электропривод заслонки режима

• Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра

Холодное и теплое дверь мотора

• Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра

Циркуляция двери двигателя

• Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренними и внешними циклами путем изменения положения внутренних и внешних циркуляционных вентилей.

воздуходувка вентиляторный узел

• Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки

Контроллер кондиционера

• Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы

Войти

1. Трубопроводы кондиционирования воздуха
2. Установка кондиционера воздуха
3. Кондиционер трактов
4. Датчик дождя и освещённости
5. Компрессор
6. Датчик наружной температуры
7. Конденсатор кондиционера

Войти

1. Датчик температуры в салоне
2. Левый двигатель холодного и теплого воздуха
3. Генератор отрицательных ионов
4. Правый двигатель для холодного и теплого воздуха
5. Модуль регулирования скорости
6. Электропривод заслонки режима
7. Установка генератора ароматической атмосферы.
8. Контроллер кондиционера
9. Двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции

Войти

Войти

Компрессор

Система работает, но с недостаточным количеством холода (проверяется измерительным прибором)

Система работает неправильно

Другие неисправности

Отказ системы тёплого воздуха

Нештатная индикация наружной температуры, что приводит к тому, что кондиционер не охлаждается

Соответствующие примечания к описанию оборудования

• Некоторые функции компонентов, разработанные в этой системе, могут не быть собраны на некоторых транспортных средствах
• При техобслуживании транспортного средства в зависимости от того, какое оборудование имеется в наличии

Соответствующие меры предосторожности при эксплуатации

• Работы должны проводиться на открытом воздухе или в помещениях с хорошими вентиляционными условиями
• Для предотвращения пожара запрещено использовать открытый огонь, курение запрещено
• Будьте осторожны при использовании шлангов, жестких трубопроводов, чтобы предотвратить утечку газа
• Необходимо тщательно очистить шланг, соединительную часть жесткого трубопровода и пыль в трубопроводе от утечек газа и рабочих аномалий
• Перед подтверждением прекращения работы кондиционера не трогайте ремень (бензовоз) и теплоотводящий вентилятор для предотвращения травм
• Компрессор является высокоскоростной рабочей частью, и любые мелкие примеси в системе кондиционирования воздуха могут привести к повреждению компрессора, поэтому необходимо очистить всю систему кондиционирования воздуха
• При демонтаже трубопровода немедленно заглушите отверстие заглушкой или заглушкой, не снимайте заглушку или заглушку перед повторным соединением трубопровода, чтобы не допустить попадания влаги и пыли в систему
• Не открывать клапан высокого давления манометра манифольда при работе кондиционера
• Потому что газ высокого давления с обратным потоком может нанести ненужный вред
• При выполнении любого из следующих условий необходимо включить компрессор на оборотов холостого хода и установить минимальное положение ветрового упора воздуходувки, работающее более 3 мин
• Газ хладагента повторно заполняется
• Заменены детали системы кондиционирования воздуха
• Долгое время транспортное средство не запускалось
• Запрещается проведение сварочных или паровых операций на транспортных средствах, оборудованных трубопроводами или элементами кондиционирования воздуха, или вблизи них
• Запрещается использовать воду, коррозионные растворители или легковоспламеняющиеся и взрывоопасные растворители для очистки систем кондиционирования воздуха

О меры предосторожности для кружков

• Невозобновляемое кольцо типа О
• Во избежание дряблости кольца типа О, предотвращения утечки газа хладагента, во время работы не надевать перчатки, не использовать тряпки
• Нанесите холодильное масло на кольцо типа О для предотвращения прилипания и установите
• Затяните шарнирное соединение типа О с помощью ключа момента, который слишком плотно деформирует кольцо типа О и конец трубы
• Если работа соединительных трубопроводов остановлена на полпути, трубы и детали должны быть повторно законсервированы и заблокированы пробкой или лентой для предотвращения попадания загрязняющих веществ
• 43E795301EC7
• Визуальный осмотр поверхности и поверхности зацепления кольца О типа, резьбы и точки соединения
• Замена деталей в случае повреждения или деформации
• Установите кольцо типа О в канавку трубы под соответствующим углом
• 041D93DB8BEB
• Смазать уплотнительные кольца заданной масляной жидкостью с нанесением масляной жидкости на верхнюю поверхность и боковые поверхности уплотнительного кольца перед установкой
• B544D199D1E9
• После затяжки протрите соединение чистой тряпкой и в других местах избыточной масляной жидкостью в случае загрязнения кузова или других деталей
• При подозрении на течь после затяжки необходимо отсоединить штуцер, снять кольцо типа О и проверить кольцо типа О, резьбу и соединение

Отопление соответствующие меры предосторожности для трубопроводов

• Перед сборкой системы тёплого воздуха необходимо удалить старый герметик на линии теплого воздуха, состыкованной с передним кондиционером (задним кондиционером), перед повторным равномерным нанесением нового герметика
• Во время удаления герметика запрещается применять металлические или острые изделия, чтобы избежать повреждения соединений трубопроводов, клеевых труб
• Вставка клеевой трубки в конечное или конечное положение во время установки
• Зажим картона в маркировочное положение клеевой трубки если установлено картона

Принцип охлаждения кондиционера

Войти

Принцип отопления кондиционером

Войти

Функции отдельных компонентов

Датчик температуры в салоне

• Датчик температуры в помещении определяет температуру внутри кабины и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционера в зависимости от характеристик изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры.

Датчик наружной температуры

• Датчик температуры наружного воздуха определяет температуру окружающей среды вне автомобиля в соответствии с характеристиками изменения значения сопротивления термистора в зависимости от температуры и посылает электрический сигнал на контроллер кондиционирования воздуха

Датчик температуры испарителя

• Датчик температуры испарителя определяет температуру сердечника испарителя и посылает электрический сигнал контроллеру кондиционирования воздуха в соответствии с характеристиками, по которым величина сопротивления термистора изменяется в зависимости от температуры.

Датчик дождя и освещённости

• Датчик освещенности дождя определяет величину изменения интенсивности солнечного света, и вывод сигналов интенсивности этих солнечных лучей по сигналу LIN в CEM/BCM/KBCM, Отправляется CEM/BCM/KBCM по шине CAN на контроллер кондиционирования

Датчик давления

• Контроллер кондиционера принимает электрические сигналы датчиков и передает их контроллеру двигателя через CAN

Электропривод заслонки режима

• Режим Клапанный двигатель регулирует положение дроссельная заслонка, продувочной заслонки, размораживающей заслонки через диск управления режимом, таким образом переключая режим ветра

Холодное и теплое дверь мотора

• Двигатель холодного и теплого воздуха изменяет скорость потока воздуха, протекающего через сердечник испарителя и теплого сердечника, регулируя положение холодного и теплого вентиля, таким образом изменяя коэффициент смешивания холодного и теплого воздуха в узле кондиционера и, в конечном счете, температуру выходящего ветра

Циркуляция двери двигателя

• Двигатель циркуляционного клапана обеспечивает переключение между внутренними и внешними циклами путем изменения положения внутренних и внешних циркуляционных вентилей.

воздуходувка вентиляторный узел

• Скорость вращения воздуходувки регулируется на обоих концах воздуходувки с помощью модуля линейной регулировки скорости, который, в свою очередь, управляет скоростью вращения вентилятора воздуходувки

Контроллер кондиционера

• Управление системой кондиционирования воздуха для выполнения соответствующих действий на основе инструкций по эксплуатации, сигналов датчиков, сигналов других контроллеров системы

Войти

1. Трубопроводы кондиционирования воздуха
2. Установка кондиционера воздуха
3. Кондиционер трактов
4. Датчик дождя и освещённости
5. Компрессор
6. Датчик наружной температуры
7. Конденсатор кондиционера

Войти

1. Датчик температуры в салоне
2. Левый двигатель холодного и теплого воздуха
3. Генератор отрицательных ионов
4. Правый двигатель для холодного и теплого воздуха
5. Модуль регулирования скорости
6. Электропривод заслонки режима
7. Установка генератора ароматической атмосферы.
8. Контроллер кондиционера
9. Двигатель вентиля внутренней и внешней циркуляции

Войти

Войти

Компрессор

Система работает, но с недостаточным количеством холода (проверяется измерительным прибором)

Система работает неправильно

Другие неисправности

Отказ системы тёплого воздуха

Нештатная индикация наружной температуры, что приводит к тому, что кондиционер не охлаждается

• Закачка хладагента должна производиться в соответствии с моделью и величиной, обозначенными маркировкой холодильного оборудования для грузовых автомобилей
• Не ставьте бак хладагента на двигатель или радиатор в случае серьезной аварии
• Хранение резервуаров хладагента в местах сильного столкновения твердых веществ, таких как дети, которые не могут контактировать с другими железными приборами, в случае серьезных аварий
• Не обрабатывать хладагенты в закрытых помещениях или вблизи открытого огня
• Температура кипения хладагента составляет приблизительно -30 ° C
• При обращении с хладагентом обязательно надевайте защитные очки и защитные перчатки
• Если кожа находится в непосредственном контакте с хладагентом, это может вызвать обморожение
• E44E00B1546C
• Если жидкий хладагент брызгает в глаза или кожу, промойте эти участки большим количеством холодной воды, не потрите глаза или кожу, нанесите вазелин на кожу и немедленно обратитесь в больницу для профессионального лечения
• Никогда не нагревайте бак хладагента или не приближайте его к открытому огню
• C110C4640745
• Старайтесь не сбрасывать баки с хладагентом или подвергать их физическому столкновению, чтобы избежать выброса хладагента в атмосферу
• 4FDB84AB2D2A
• При аварийных сбросах в систему необходимо проветривать рабочую зону перед проведением ремонтных работ
• Использование специального оборудования для рекуперации/закачки хладагента
• Не нагнетайте избыток хладагента в систему
• Если нагнетать избыток хладагента, это может привести к отказам, таким как отказ компрессора, низкая экономичность топлива и перегрев двигателя
• Не эксплуатируйте компрессор с недостаточным хладагентом
• Не запускать двигатель и компрессор без хладагента, иначе это может повредить компрессор внутри
• Некомпонентный хладагент
• При заправке баллоны с хладагентом не должны переворачиваться, сохраняя клапаны баллонов с хладагентом вверх

1. Измерение давления в трубопроводах системы кондиционирования воздуха для подтверждения наличия остаточного хладагента в системе кондиционирования воздуха
2. Повторная закачка хладагента в систему кондиционирования воздуха (Примечание: вакуумирования системы кондиционирования воздуха перед заправкой). Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.)

• Перед заправкой вакуумируют систему кондиционирования. Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.

• Перед заправкой вакуумируют систему кондиционирования.
• Заправка хладагентом в соответствии с типовым обозначением таблички хладагента и в соответствии с объемом заправки.

3. Испытание проводят при следующих условиях (Примечание: датчика утечки может реагировать на летучие газы, не являющиеся хладагентами, такие как бензин, пар, выхлопные газы и т.д.).

• 1. Выключатель зажигания установлен в положение OFF.
• 2. Убедитесь, что рабочая среда хорошо проветривается.

• Датчик утечки может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентами, такие как бензин-пар, выхлопные газы и т.д.

• Датчик утечки может реагировать на летучие газы, которые не являются хладагентами, такие как бензин-пар, выхлопные газы и т.д.

4. Проверка системы кондиционирования воздуха на наличие утечки хладагента с помощью датчика утечки хладагента и повторная проверка 2 ~ 3 раза

1. Годовая или короткая периодичность с использованием датчика утечки хладагента с точностью 10 г для проверки системы на нормальную утечку
2. При обнаружении аномальных утечек и необходимости демонтажа системы (ремонт или замена шлангов, соединений и т.д.) весь хладагент в системе должен быть восстановлен
3. После осмотра и ремонта системы должна работать в вакууме, под давлением, с заправкой хладагентом

1. Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке

Войти

2. После завершения процедуры рекуперации измеряют количество охлажденного масла, сбрасываемого из системы кондиционирования. Перед заправкой убедитесь, что в систему кондиционирования воздуха загружено равное количество нового холодильное масло

1. Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке

Войти

2. Откачивание вакуума в системе (Примечание: закрытия клапана высокого, низкого давления и вакуумного насоса, если по истечении времени, превышающего 20 мин, низкое давление ниже стандартного атмосферного давления. Если низкое давление ниже местного атмосферного, то в системе может произойти утечка. Выполните частичное заполнение системы и проверьте наличие утечек.)

• Если по истечении 20 мин низкое давление ниже стандартного атмосферного, то клапаны высокого и низкого давления и вакуумные насосы закрываются.
• Если низкое давление ниже местного атмосферного, то в системе может произойти утечка. Выполните частичное заполнение системы и проверьте наличие утечек.

1. Подключение оборудования для рекуперации/рециркуляции/заправки хладагента (A) или другого оборудования той же функции к интерфейсу для ремонта высокого давления (B) и интерфейсу для ремонта низкого давления (C) в соответствии с инструкциями производителя оборудования, как показано на рисунке

Войти

2. Вакуумирование системы
3. Закачать необходимое количество хладагента в систему (Внимание: Не закачивать избыточно, иначе компрессор будет поврежден).

• Не допускайте чрезмерного нагнетания, иначе компрессор будет поврежден.

4. Проверьте наличие утечки хладагента (Внимание: Запрещается распылять мыльную воду на штыри корпуса датчика давления/реле давления). Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствия примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке. Если окончательное подтверждение - это утечка, вызванная повреждением какого-либо элемента системы кондиционирования, Пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использование щелочных жидкостей, таких как мыльная вода, для проверки электрических устройств, таких как датчики давления/выключателей давления, Иначе это может привести к коррозионному повреждению внутри датчика давления и утечке хладагента.)

• Опрыскивание водой с мылом штырей пластических корпусов датчиков давления/реле давления запрещено.
• Для подтверждения наличия утечек на штырьках пластичного корпуса датчика давления/реле давления, Может быть визуально подтверждено, если утечка, На контактах пластической оболочки останется хладагент, В случае утечки от датчика давления/самого переключателя давления, отсутствие примесей и холодильное масло пятен на пластической оболочке.
• Если окончательное подтверждение заключается в том, что повреждение какого-либо элемента системы кондиционирования воздуха приводит к утечке, пожалуйста, произведите проверку на герметичность после замены. Запрещается использовать щелочную жидкость, такую как мыльная вода, для измерения утечки электрических приборов, таких как датчики давления/выключатели давления, иначе это приведет к повреждению внутренней коррозии датчика давления и утечке хладагента.

5. Проверьте работоспособность системы (Внимание: Не эксплуатируйте компрессор до закачки хладагента, так как компрессор не работает без хладагента и возникает перегрев. Количества хладагента проверяется путем измерения, а не с помощью смотровых отверстий. Дозаправки хладагентом системы кондиционирования воздуха допускается только в режиме простоя двигателя.)

• Перед закачкой хладагента не следует эксплуатировать компрессор, так как компрессор не работает должным образом без хладагента и возникает перегрев.
• Количество хладагента проверяется путем измерения, а не с помощью смотровых отверстий.
• Дозаправка хладагентом системы кондиционирования воздуха допускается только в режиме простоя двигателя.

1. Снятие компрессора
2. Сброс холодильное масло из всасывающего, выпускного отверстия компрессора в тот же контейнер (Внимание: Сброса холодильное масло в чистый контейнер с шкалой. Во время работы избегайте попадания посторонних веществ и влаги в компрессор и холодильное масло. При сливе масла вращайте компрессор для облегчения сливы холодильное масло (обычный компрессор). При сбросе масла изменить угол наклона компрессора для облегчения сливы холодильное масло (электрокомпрессор).

• Слейте холодильное масло в чистый контейнер с шкалой.
• Во время работы избегайте попадания посторонних веществ и влаги в компрессор и холодильное масло.
• При сливе масла вращайте компрессор для облегчения слива холодильное масло (обычный компрессор).
• При сливе масла изменить угол наклона компрессора для облегчения слива холодильное масло (электрокомпрессор).

3. Запишите количество масла в морозильной машине, выпущенного из демонтированного компрессора (Внимание: Это измерение используется при установке компрессора замены).

• Это измерение используется при установке компрессора замены.

4. Правильное списание использованных замороженных масел
5. Перекачивающий компрессор имеет собственный объем охлажденного масла, который должен быть сброшен или добавлен в часть холодильное масло перед установкой перекачивающего компрессора (Примечание). Количество масла криокомпрессора в сменном компрессоре за вычетом количества масла криокомпрессора, выделяемого при демонтаже, с разницей в количестве масла криокомпрессора, которое необходимо удалить. Если в компрессоре переоснащения количества масла морозильной машины меньше, то разность на предыдущем этапе представляет собой количество масла морозильной машины, которое необходимо добавить.)

• См. Количество масла, выделяющегося при демонтаже компрессора.
• Количество масла криокомпрессора в сменном компрессоре за вычетом количества масла криокомпрессора, выделяемого при демонтаже, с разницей в количестве масла криокомпрессора, которое необходимо удалить.
• Если количество масла в холодильнике в компрессоре замены меньше, то разность на предыдущем этапе представляет собой количество масла в холодильнике, которое необходимо добавить.

6. Сброс или добавление холодильное масло в компрессор перекачки в зависимости от расчетных значений

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс охлаждающей жидкости двигателя
3. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
4. Снятие подстройки приборной панелей
5. Снятие главной приборной панелей
6. Снятие сквозных крышек
7. Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
8. Снимите 1 болт и отсоедините охлаждающую линию кондиционера, подключенную к расширительному клапану (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

9. Отсоедините трубопровод подвода теплого воздуха и трубопровод отвода теплого воздуха (Внимание: опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе, прежде чем отсоединить трубопровод. После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых сопряжения, не допуская попадания мусора.)

Войти

• Перед тем как отсоединить трубопровод, опорожните охлаждающую жидкость в трубопроводе.
• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

10. Демонтировать 2 болта крепления к балкам армирования приборной панелей

Войти

11. Снятие приборной панелей для армирования 3 болтов слева и справа по обе стороны балки

Войти

Войти

12. Снять 4 гайки, 3 болта крепления балки армирования приборной панелей к кондиционеру, панелей армирования балки монтажа приборной панелей

Войти

Войти

13. Снять 1 болт, 1 гайку крепления кондиционера к переднему ограждению

Войти

Войти

14. Отсоедините кондиционер от дренажа

Войти

15. Отсоедините разъем жгута проводов приборной панелей и точку массы
16. Расфиксируйте защёлку жгута проводов и снимите приборная панель для укрепления сорго
17. Снятие агрегата кондиционера

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие сборочного блока мусора
3. Отсоедините разъём электрожгута и снимите 3 винта

Войти

4. Снять контроллер кондиционера

установка

1. Установка производится в обратном порядке (Внимание: после замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностика, онлайна-программатора и написать параметры конфигурации.)

• После замены контроллера кондиционера необходимо подключить диагностик, онлайн-программатор и написать параметры конфигурации.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие узла подстройки приборной панелей
3. Снятие узла приборной панелей
4. Отсоедините разъём электрожгута, снимите 3 винта (Примечание: при демонтаже диска управления режимом отметьте сборку).

Войти

• При демонтаже диска управления режимом выполните разметку сборки.

5. Снять режим управления Диска с двигателем управления
6. Снимите 2 крепежных винта и снимите режим управления двигателем

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие коленной отделки водителя
3. Снятие переднего левого ствола
4. Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта

Войти

5. Снять левый двигатель холодного и теплого воздуха

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие сборочного блока мусора
3. Отсоедините зажим жгута проводов, снимите 2 винта и снимите правый передний продувочный воздуховод

Войти

4. Отсоедините вставку жгута проводов, снимите 3 винта, снимите правый двигатель холодного и теплого воздуха

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие сборочного блока мусора
3. Отсоедините разъём электрожгута и снимите 2 винта

Войти

4. Снять внутренний и наружный циркуляционный клапанный двигатель

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Отсоединить вставку датчика температуры испарителя

Войти

3. Отсоединить разъём жгута

Войти

4. Снять 2 винта

Войти

5. Снятие модуля регулировки скорости

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Отсоедините разъём электрожгута и снимите 3 винта

Войти

3. Снять вентилятор воздуходувки

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Снятие коробок для мусора
2. Расфиксируйте защёлку и снимите крышку фильтра кондиционера

Войти

3. Извлечение сердечника фильтра кондиционера

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Снять датчик температуры в помещении
2. Поместите датчик температуры в помещении в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры в помещении. Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры в помещении водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика температуры в помещении.
• Запрещается загрязнять клеммы датчиков температуры в помещении водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик температуры в помещении

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие коленной отделки водителя
3. Снятие переднего левого ствола
4. Отсоедините вставку электрического жгута от обратного воздуховода

Войти

5. Разделение двух боковых цепей

Войти

6. Снять датчик температуры в помещении

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

1. Снять датчик наружной температуры
2. Поместите датчик наружной температуры в воду с различными температурами и измерите соответствующее значение сопротивления (Примечание: Температуры воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика наружной температуры. Запрещается загрязнять клеммы наружных датчиков температуры водой.)

• Температура воды должна быть такой же, как в таблице R-T датчика наружной температуры.
• Запрещается загрязнять клеммы наружных датчиков температуры водой.

3. Сравните измеренное значение со значением в таблице R-T, значение сопротивления должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик наружной температуры

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие переднего бамперного узла
3. Расфиксируйте защёлку, отсоедините вставку электрического жгута

Войти

4. Снять датчик наружной температуры

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

Войти

1. Установите манометр хладагента отдельно на впрыскиватель высокого и низкого давления кондиционера и проверьте соответствующие значения давления
2. Запуск транспортного средств, включения выключателя переменного тока, определения значения напряжения на выходе датчика давления
3. Сравните обнаруженное значение напряжения со значением в таблице давления хладагента - выходного сигнала, значения напряжения должно быть в пределах разумного диапазона, в противном случае замените датчик давления

Войти

Войти

Управление включением/выключением компрессора

1. Манометр стационарного манифольда
2. Подключите два вывода мультиметра к клемме 4 и клемме 1 соответственно
3. давление низкого давления ≥0.196 МПа и давление высокого давления ≤3.14 МПа, давления хладагента в этом диапазоне, мультиметра; В противном случае замените тройной переключателя давления

Управление работой вентилятора охлаждения

1. Манометр стационарного манифольда
2. Подключите два вывода мультиметра к клемме 2 и клемме 3 соответственно
3. Давление среднего давления ≥1.77 МПа, мультиметра; Давления среднего давления падает до 1.37 МПа, мультиметра не проходит; В противном случае замените тройной переключателя давления

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
3. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
4. Снятие подстройки приборной панелей
5. Снятие главной приборной панелей
6. Снятие сквозных крышек
7. Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
8. Снятие агрегата кондиционера
9. Снятие теплого сердечника
10. Снять 5 винтов

Войти

Войти

11. Отсоедините разъемы и платы кабельных трасс

Войти

Войти

12. Поверните в качестве вала с помощью платы, показанной на рисунке 2, и отсоедините левый/правый корпус от нижнего корпуса воздуходувки и испарителя

Войти

13. Снять датчик температуры испарителя

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
3. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
4. Снятие подстройки приборной панелей
5. Снятие главной приборной панелей
6. Снятие сквозных крышек
7. Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
8. Снятие агрегата кондиционера
9. Снятие теплого сердечника
10. Снять 5 винтов

Войти

Войти

11. Отсоедините разъемы и платы кабельных трасс

Войти

Войти

12. Поверните в качестве вала с помощью платы, показанной на рисунке 2, и отсоедините левый/правый корпус от нижнего корпуса воздуходувки и испарителя

Войти

13. Снять датчик температуры испарителя
14. Снимите 7 винтов с корпуса вентилятора и испарителя

Войти

15. Отсоединить вставку электрического жгута

Войти

16. Отсоедините 5 штуцеров, отсоедините нижний корпус воздуходувки и испарителя от верхнего корпуса воздуходувки и испарителя

Войти

Войти

17. Удалите сердечник испарителя (Внимание: При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали).

• При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Сброс охлаждающей жидкости кондиционера
3. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
4. Снятие подстройки приборной панелей
5. Снятие главной приборной панелей
6. Снятие сквозных крышек
7. Снятие электродвигателя дождевателя перед демонтажем
8. Снятие агрегата кондиционера
9. Снимите 1 винт и снимите левый передний продувочный воздуховод

Войти

10. Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан

Войти

11. Снять уплотнительную губку расширительного клапана

Войти

12. Снять 1 винт и снять крышку крепления теплого сердечника

Войти

13. Снять 1 винт и снять крышку корпуса с подогревом

Войти

14. Извлеките теплый сердечник (Внимание: при извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали).

Войти

• При извлечении сердечника следите за тем, чтобы его не трогали.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
3. Снятие защитной панелей под кузовом
4. Снятие ремня генератора
5. Отсоединить разъём жгута
6. Снимите 2 болта и отсоедините их от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

7. Снять 4 болта

Войти

8. Снятие компрессора (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
3. Снятие защитной панелей под кузовом
4. Снятие ремня генератора
5. Отсоединить разъём жгута
6. Снимите 2 болта и отсоедините их от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

7. Снять 4 болта

Войти

8. Снятие компрессора (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не нанести непоправимого ущерба. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка производится в обратном порядке демонтажа (Примечание: затяжки крепежа по заданному значению момента).

• Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
3. Снятие переднего бампера
4. Снятие замков капота и кронштейнов
5. Снятие передней противоударной балки
6. Снимите 4 защелки и снимите дефлектор радиатора

Войти

7. Снимите 1 гайку и отсоедините ее от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

8. Отсоедините 4 карты

Войти

9. Извлечение конденсатора

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
3. Снятие переднего бампера
4. Снятие замков капота и кронштейнов
5. Снятие передней противоударной балки
6. Снимите 4 защелки и снимите дефлектор радиатора

Войти

Войти

7. Снятие узла промежуточного охладителя
8. Снимите 1 гайку и отсоедините ее от линии кондиционирования воздуха (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания мусора).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

9. Отсоедините 4 карты

Войти

10. Извлечение конденсатора

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Рециркуляция хладагентов и замороженных масел
2. Снимите 1 болт и отсоедините охлаждающую линию кондиционера, подключенную к расширительному клапану (Внимание: После отключения линии необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ).

Войти

• После отключения трубопровода необходимо полностью герметизировать оба торцевых интерфейса, чтобы избежать попадания посторонних веществ.

3. Снимите 2 винта и снимите расширительный клапан (Внимание: В любом случае снятия деталей запрещен, чтобы не вызвать необратимого разрушения. Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.)

Войти

• В любом случае снятие деталей запрещена, чтобы не нанести непоправимого ущерба.
• Поместите демонтированные детали в чистое и безопасное место, чтобы предотвратить их прикосновение.

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа

снятие

1. Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
2. Снятие узла подстройки приборной панелей
3. Снятие основного узла под приборной панелью
4. Отсоедините интерфейс вытяжной трубки на воздуховоде, снимите 3 болта, отсоедините разъём электрожгута, снимите генератор ароматической атмосферы

Войти

установка

1. Установка осуществляется в обратном порядке демонтажа