снятие
- Отсоединить минусовую клемму аккумулятора
- Поднять автомобиль в нужное положение
- Масло главного редуктора моста после сброса
- Снятие дополнительного глушителя
- Снятие заднего колеса
- После снятия гайки ведущего вала (Внимание: полностью раскрутить контровочную часть гайки, иначе она может повредить резьбу ведущего вала).
- Полностью раскрутите запирающую часть гайки, иначе будет повреждена резьба ведущего вала.
- Отсоедините подключаемый модуль кабеля от интеллектуального менеджера крутящего момента
- Снять 2 болта, снять заднюю подрамную арматуру
- Маркировка сборок на фланцевом диске основного редуктора заднего моста с фланцевым диском вала привода заднего моста
- Снимите 6 болтов и шайб и отсоедините основной редуктор моста от фланцевого диска вала привода заднего моста
- При помощи лома отсоедините узел приводного вала от главного редуктора заднего моста (Внимание: Не тяните рычаг ведущего вала с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
- Основной редуктор моста после надлежащей поддержки с помощью поддона домкрата
- Снять 1 болт в передней части основного редуктора заднего моста
- Снять 2 болта с кронштейна главного редуктора заднего моста
- Основной редуктор моста после медленного спуска в нужное положение
- Сначала вытяните конец редуктора заднего ведущего вала, а затем полностью отсоедините задний ведущий вал (Внимание: Не тяните с усилием рычага ведущего вала, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного звена. Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала. Не допускайте падения узла ведущего вала.)
- Не тяните рычаг вала привода с усилием, чтобы избежать выпадения внутреннего карданного узла.
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не допускайте падения узла ведущего вала.
установка
- Установка производится в обратном порядке демонтажа (Внимание: Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и крышку масляной защиты приводного вала. Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.) (Примечание: горизонтальное перемещение узла ведущего вала. После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте. Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента. Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии. Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки. Проверьте сигнал датчика частоты вращения колеса.)
- Не повреждайте пылезащитный кожух приводного вала и защитную крышку от масла приводного вала.
- Не скручивайте жгут проводов датчика скорости колеса.
- Перемещение узла ведущего вала горизонтально.
- После установки убедитесь, что приводной вал установлен на месте.
- Затяните крепеж в соответствии с заданным значением момента.
- Добавить смазочное масло для трансмиссии, проверить и отрегулировать уровень смазочного масла для трансмиссии.
- Проверьте положение колес и при необходимости внесите корректировки.
- Проверьте сигнал датчика скорости колеса.