Как снять задний ведущий мост / дифференциала - FORD 9,75-дюймовой кольцевой шестерни -- F150: снятия и установки
ПримечаниеЦвет на задней поверхности гайки ведущей шестерни имеет решающее значение для этого ремонта. Использовать для установки новую гайку ведущей шестерни того же цвета. Если необходимо установить новую складную проставку для уменьшения предварительного натяга подшипника шестерни, установить гайку, поставляемую с новой проставкой, иначе может произойти повреждение компонента.
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
- Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
- Извлечь тормозной диск, для получения дополнительной информации см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-500928)
- Нанести маркировку на фланец приводного вала и фланец шестерни для правильной центровки во время установки.
- Снять и выбросить 4 болта фланца карданного вала.
- Используя подходящий инструмент, как показано на иллюстрации, отсоединить центрирующую вилку ведущего вала от фланца шестерни. Проволокой механика отвести карданный вал в сторону.
- Используя динамометрический ключ Nm (фунт-дюйм) на гайке ведущей шестерни, записать крутящий момент, необходимый для поддержания вращения ведущей шестерни через несколько оборотов.
- Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни для удержания фланца ведущей шестерни, снять и утилизируйте гайку ведущей шестерни.
- Отметить по указателю фланец шестерни относительно штока ведущей шестерни, чтобы убедиться в правильной центровке во время установки.
- С помощью 2-х кулачкового съемника снять фланец шестерни.
- Приложите усилие к металлическому фланцу уплотнения ведущей шестерни. Установить зажимные клещи и ударяйте молотком до снятия уплотнения ведущей шестерни.
Схема №420
Схема №421
Схема №422
- Смазать смазкой новое уплотнение ведущей шестерни.
- С помощью программы установки масляного уплотнения ведущей шестерни установить новое уплотнение ведущей шестерни.
- Смазать смазкой оси шлицы фланца шестерни.
- Совместите фланец шестерни с валом ведущей шестерни.
- С помощью программы установки фланца ведущей шестерни установить фланец ведущей шестерни.
- Расположение новой гайки шестерни. 9,75-ДЮЙМОВАЯ ГАЙКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Номер детали Цвет Описание Применение 19G405 Зеленые оси, построенные до 7 / 16 / 07 4320 Белые Оси, построенные после 7 / 16.07 хтагх1 Белый комплект с прокладкой для всех 9.75-вх осей 4C121
- Используя спецификацию зажимного приспособления фланца ведущей шестерни для удержания фланца шестерни, затянуть гайку шестерни. Время от времени проворачивайте ведущую шестерню, чтобы убедиться в правильности посадки подшипников ведущей шестерны. Установить на гайке шестерни дополнительный динамометрический ключ Nm (lb-in). Вращая ведущее зубчатое колесо на несколько оборотов, делайте частые показания предварительной нагрузки подшипника приводной шестерни до тех пор, пока не будет получено исходное показание предварительной нагрузки на подшипник приводной передачи. (ref-500923-S07046544532012091200000)
- Расположить карданный вал и совместите метку индекса на фланце шестерни.
- Установить 4 новых болта фланца приводного вала и затянуть до 103 Нм.
- Установить задний тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-500928)
Все транспортные средства
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
- Снять фланцевое уплотнение ведущей шестерни. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ". (ref-500923-S15267016752012091200000)
- Снять держатель дифференциала в сборе, для получения дополнительной информации см. раздел " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
- Снять и утилизируйте 12 болтов зубчатого венца.
- Вставить пробойник в отверстия под болты зубчатого венца и отключить дифференциал.
- Используя съемник подшипников, ступенчатую плиту и подходящий пресс, снять подшипник дифференциала левого борта.
- С помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снять подшипник дифференциала Rh. Транспортные средства, не оборудованные ELD
- Снять 2 дифференциальных подшипника с помощью двух щек и шаговой плиты. Все транспортные средства
- Снять маслоотражатель вала ведущей шестерни.
- Установить протектор резьбы ведущей шестерни, затем с помощью молотка с мягкой поверхностью выведите шестерню из внешнего подшипника ведущей шестерны и снять ведущую шестернь.
- Снять и утилизируйте разборную проставку ведущей шестерни.
- Используя латунный вынос, удалить 2 чашки подшипника ведущей шестерни, постукивая поочередно по противоположным сторонам 2 чашек подшипника ведущей шестерни.
Как установить задний ведущий мост / дифференциала - FORD 9,75-дюймовой кольцевой шестерни -- F150: снятия и установки
Все транспортные средства
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
- Поместить установщик чашки подшипника ведущей шестерни и внутренний и внешний стаканы подшипников ведущей шестерны в соответствующие отверстия. Установить установщик крышки подшипника задней оси на наружную чашку подшипника приводной шестерни.
- Затянуть установщик чашек подшипника ведущей шестерни, чтобы полностью посадить 2 чашки подшипника ведущей передачи.
- Убедиться, что чашки подшипника шестерни дифференциала правильно посажены.
- Установить новые подшипники ведущей шестерни и адаптеры, как показано на иллюстрации. Номер детали Описание 1 4621 Подшипник внешней шестерни 2 205-160 Переходник для 205-S127 3 4630 Подшипник внутренней шестерни 4 205-383 Глубиномер / центратор, ведущая шестерня 5 205-159 Адаптер к 205-S127 6 205-375 Привод Шестерня Калибр задней оси Трубка 7 205-226 Глубина колеи / привода 40 S127
- Затянуть переходник до указанного крутящего момента, затем до 2,2 Н · м.
- Повернуть адаптер на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни.
- Установить трубку датчика ведущей шестерни. Установить трубку датчика ведущей шестерни. Установить 2 крышки подшипника дифференциала. Установить 4 болта крышки подшипника дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
- Использовать регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора регулировочной прокладки. После того, как будет определена правильная толщина регулировочной пластины подшипника ведущей пяты, удалить адаптеры.
- Используя пластину подшипника / масляного уплотнения и установщик конуса подшипника ведущей шестерни, надавите на подшипник ведущей шестерны и выбранную регулировочную прокладку до тех пор, пока они не будут прочно посажены на шестерню.
- Поместить новую разборную проставку ведущей шестерни на шестерню напротив буртика шестерни.
- Установить подшипник внешней ведущей шестерни и маслоотражатель вала ведущей шестерни.
- Смазать смазкой шлицы фланца шестерни.
- Установить шестерню в расточку шестерни изнутри корпуса оси.
- Электронный дифференциал блокировки (ELD) оборудованные транспортные средства и все транспортные средства, оснащенные 3.55, 3.73, и 4.10 передаточных чисел наборов передач
- Удалить с фланца дифференциала все следы старого удерживающего компаунда. Для удаления использовать растворитель и подкладки Scotch-Brite ®.
- Нанести на заднюю поверхность зубчатого венца валик из удерживающего компаунда максимальной прочности размером 1 / 8 дюйма по схеме, показанной на иллюстрации.
- Установить зубчатый венец дифференциала. Поместить кольцевую шестерню дифференциала на узел дифференциала. Запустить вручную 3 новых болта зубчатого венца, чтобы совместить отверстия в зубчатом венце дифференциала и узле дифференциала. Поместить узел дифференциала и зубчатый венец дифференциала на блоки станины пресса так, чтобы зубья зубчатого венца дифференциала были обращены вниз. Нажать на кольцевую шестерню дифференциала.
- Установить оставшиеся 9 новых болтов зубчатого венца дифференциала. Затянуть до 150 Нм.
- Установить уплотнение ведущей шестерни и фланец, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ". (ref-500923-S15267016752012091200000)
- Установить дифференциальную каретку, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
Все транспортные средства
- Снять уплотнение ведущей шестерни. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ". (ref-500923-S15267016752012091200000)
- Снять держатель дифференциала в сборе, для получения дополнительной информации см. раздел " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
- Снять маслоотражатель вала ведущей шестерни.
- Установить протектор резьбы ведущей шестерни, затем с помощью молотка с мягкой поверхностью выведите шестерню из внешнего подшипника ведущей шестерны и снять ведущую шестернь.
- Снять и утилизируйте разборную проставку ведущей шестерни.
- Используя латунный вынос, удалить 2 чашки подшипника ведущей шестерни путем поочередного постукивания по противоположным сторонам двух чашек подшипников ведущей шестерны.
- Используя съемник подшипников, ступенчатую плиту и подходящий пресс, снять подшипник дифференциала левого борта.
- С помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снять подшипник дифференциала Rh. Транспортные средства, не оборудованные ELD
- Снять два подшипника дифференциала с помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины.
Схема №443
- Поместить установщик чашки подшипника ведущей шестерни и внутренний и внешний стаканы подшипников ведущей шестерны в соответствующие отверстия. Установить установщик крышки подшипника задней оси на наружную чашку подшипника приводной шестерни.
- Затянуть установщик чашек подшипника ведущей шестерни, чтобы полностью посадить 2 чашки подшипника ведущей передачи.
- Убедиться, что чашки подшипника шестерни дифференциала правильно посажены.
- Установить новые подшипники ведущей шестерни и адаптеры, как показано на иллюстрации. Номер детали Описание 1 4621 Подшипник внешней шестерни 2 205-160 Переходник для 205-S127 3 4630 Подшипник внутренней шестерни 4 205-383 Глубиномер / центратор, ведущая шестерня 5 205-159 Адаптер к 205-S127 6 205-375 Привод Шестерня Калибр задней оси Трубка 7 205-226 Глубина колеи / привода 40 S127
- Затянуть адаптер. Затянуть до 2,2 Нм (20 фунтов-в).
- Повернуть адаптер на несколько полуоборотов, чтобы убедиться в правильной посадке подшипников ведущей шестерни.
- Установить трубку датчика ведущей шестерни. Установить трубку датчика ведущей шестерни. Установить 2 крышки подшипника дифференциала. Установить 4 болта крышки подшипника дифференциала. Затянуть до 105 Нм.
- Использовать регулировочную прокладку подшипника ведущей шестерни в качестве шаблона для выбора регулировочной прокладки. После того, как будет определена правильная толщина регулировочной пластины подшипника ведущей пяты, удалить адаптеры.
- Используя пластину подшипника / масляного уплотнения и установщик конуса подшипника ведущей шестерни, надавите на подшипник ведущей шестерны и выбранную регулировочную прокладку до тех пор, пока они не будут прочно посажены на шестерню.
- Поместить новую разборную проставку ведущей шестерни на шестерню напротив буртика шестерни.
- Установить подшипник внешней ведущей шестерни и маслоотражатель вала ведущей шестерни.
- Смазать смазкой шлицы фланца шестерни.
- Установить шестерню в расточку шестерни изнутри корпуса оси.
- С помощью программы установки подшипников дифференциальной опоры надавите на подшипник дифференциала левого и правого направления в сборе.
- Установить дифференциальную каретку, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
- Установить уплотнение ведущей шестерни и фланец, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ФЛАНЕЦ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДОМОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ". (ref-500923-S15267016752012091200000)
- Установить новый плунжер в сборе.
- Установить новую катушку ELD, 3 стопора и 6 винтов, которые удерживают катушку на месте. Затянуть до 5 Нм (44 фунта-в).
- Использовать программу установки подшипников дифференциального подшипника, чтобы установить подшипник левого дифференциала.
- Установить дифференциальную каретку, дополнительную информацию см. в разделе " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ КАРЕТКА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
Схема №444
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W705518 | Гайки с U-образным болтом (требуется 8) |
| 2 | 5798 | Пластины с U-образным болтом (требуется 2) |
| 3 | W520214 | Гайки нижних амортизаторов (требуется 2) |
| 4 | W506545 | Нижние болты амортизатора (требуется 2) |
| 5 | 57632 | Болт скобы троса тормозной трубки / стояночного тормоза |
| 6 | 4022 | Вентиляция оси |
| 7 | W712215 | Болт кронштейна тормозного шланга (требуется 2) |
Как снять и установить задний ведущий мост / дифференциала - FORD 9,75-дюймовой кольцевой шестерни -- F150: снятия и установки
Все транспортные средства
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными компонентами, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Установить новые компоненты с тем же номером или эквивалентный компонент, если установка необходима. Не использовать монтажный компонент более низкого качества или заменяющий дизайн. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих компонентов.
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
- Снять карданный вал, для получения дополнительной информации см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-500927)
- Демонтировать полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-500923-S05851922072012091200000)
- Ослабить натяжение троса стояночного тормоза, для получения дополнительной информации см. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-500929)
- Отсоединить тросы стояночного тормоза.
- Отсоединить фиксаторы жгута датчика скорости колеса от оси. Автомобили с электронным дифференциалом блокировки (ELD)
- Отсоединить электроразъем ELD, все транспортные средства
- Отсоединить вентиляционный шланг и снять вентиляционное отверстие оси. Чтобы установить, затянуть до 18 Нм (159 фунтов-дюйм).
- Отвернуть болт крепления троса правого стояночного тормоза и затянуть его до 30 Н · м (22 фунта-фута).
- Вывернуть болт крепления тормозной трубки / троса стояночного тормоза и затянуть до 25 Н · м.
- Отсоединить тормозную трубку от фиксирующего зажима тормозной трубки.
- Отвернуть 2 болта кронштейна тормозного шланга и затянуть до 30 Н · м (22 фунта-фута).
- Поддержите ось подходящим трансмиссионным домкратом.
- Снять и утилизируйте 2 гайки нижнего амортизатора и 2 болта, для установки затянуть новые гайки на 90 Н · м.
- Снять и выбросить 8 гаек U-образного болта и 4 болта. Для установки с подвеской на высоте бордюра равномерно затянуть новые гайки крестообразно в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 35 Н · м; этап 2: подтянуть до 70 Н € м. этап 3: затянуть до 100 Н м.
- Опустить и снять мост в сборе.
- Чтобы установить исходную сборку, выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
- Проверить уровень жидкости заднего моста после установки.
Все транспортные средства
Схема №453
Схема №454
- Демонтировать полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-500923-S05851922072012091200000)
- Снять 4 болта с крышкой подшипника дифференциала и 2 крышки подшипников дифференциала.
- Отсоединить электрический соединитель электронного дифференциала блокировки (ELD) и вывернуть болт, крепящий адаптер соединителя к корпусу.
- Извлечь переходник соединителя и отсоединить электрический соединитель катушки ЭЛД от переходника соединителя, утилизируйте переходник, все транспортные средства
- Используя прутки и деревянные бруски, снять несущий узел дифференциала с корпуса оси.
Все транспортные средства
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
- Расположить дифференциал в сборе в корпусе моста.
- Установить оригинальную прокладку подшипника дифференциала на левую сторону.
- Установить дифференциал с язычками на катушке ЭЛД вверх к установочной поверхности крышки подшипника дифференциала.
- Протолкните электрический разъем катушки ELD через корпус дифференциала и подключить соединитель к новому адаптеру.
- Установить переходник соединителя в корпус дифференциала и ввернуть болт, подсоединить электрический соединитель, затянуть до 7 Н · м (62 фунта-дюйм). Все транспортные средства
- Установить левую крышку подшипника дифференциала и свободно установить 2 болта крышки подшипника дифференциала.
- Установить оригинальную прокладку подшипника дифференциала на правой стороне.
- Используя привод регулировочных прокладок, полностью установить прокладки дифференциального подшипника.
- Установить крышку подшипника дифференциала правой стороны и затянуть 2 болта крышки подшипника дифференциала левой стороны и 2 болта крышки подшипника дифференциала правой стороны. Затянуть до 105 Нм.
- Повернуть узел дифференциала, чтобы убедиться, что он вращается свободно.
- Отрегулировать люфт кольца и шестерни. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕГУЛИРОВКА ЛЮФТА ЗУБЧАТОГО ВЕНЦА ". (ref-500923-S07318217962012091200000)
- Установить полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСЬ ". (ref-500923-S05851922072012091200000)