Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Передний ведущий мост / дифференциал -- F150: Снятие и уста…
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Передний ведущий мост / дифференциал -- F150: Снятие и установка Ford Pickup F250 Super Duty II

Дифференциалы и приводы 23 иллюстрации ~5 мин чтения

Как снять передний ведущий мост / дифференциала -- F150: снятия и установки

ПримечаниеЦвет на задней поверхности гайки ведущей шестерни имеет решающее значение для этого ремонта. Использовать для установки новую гайку ведущей шестерни того же цвета, что и у оригинала. Если необходимо установить новую складную проставку для уменьшения предварительного натяга подшипника шестерни, установить гайку, поставляемую с новой проставкой, иначе может произойти повреждение компонента.

ПримечаниеЭта операция нарушает предварительное нагружение подшипника шестерни. Осторожно сбросьте предварительную нагрузку на подшипник шестерни во время сборки.

Схема №533
Схема №534
Схема №535
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять передние тормозные колодки. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-500930)
  3. Снять передний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-500927)
  4. Измерить и записать предварительную нагрузку на подшипник шестерни. Вращающим ключом Nm (lb-in) вращать шестерню. Измерить крутящий момент, необходимый для поддержания вращения шестерни.
  5. Нанести маркировку на фланец шестерни и ведущую шестерню.
  6. Используя зажимное приспособление для крепления фланца ведущей шестерни, снять и утилизируйте гайку и шайбу.
  7. С помощью 2-х кулачкового съемника снять фланец шестерни.
  8. Осмотреть фланец шестерни на наличие заусенцев и повреждений. Осмотреть конец фланца шестерни, который контактирует с конусом подшипника шестерни, расточкой гайки шестерни и поверхностью уплотнения ведущей шестерни на наличие забоин. При повреждении фланец шестерни утилизировать.
  9. Приложите усилие к металлическому фланцу уплотнения ведущей шестерни. Установить зажимные клещи и ударить молотком, чтобы снять уплотнение ведущей шестерни.
  10. Убедиться, что на шлицах ведущей шестерни нет заусенцев. Если заусенцы налицо, удалить их мелкой крокусной тканью.
  11. Очистить отверстие уплотнения ведущей шестерни.
Схема №536
  1. С помощью программы установки масляных уплотнений ведущей шестерни установить уплотнение приводной шестерни.
  2. Совместите маркировочные знаки, сделанные при демонтаже, и с помощью установщика фланца ведущей шестерни установить фланец шестерни.
  3. Выбрать правильную гайку шестерни для установки. 8,8 ДЮЙМА ГАЙКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ Номер детали Цвет Описание детали Описание 389546-S100 Оранжевая Гайка шестерни 4320 Фиолетовая Гайка шестерни 4C121 Фиолетовый комплект с прокладкой для всех осей 223,52 мм (8,8 дюйма)
  4. Установить новую шайбу и гайку шестерни. В это время только вручную затянуть гайку шестерни.
  5. Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни для удерживания фланца, затянуть гайку шестерни, чтобы установить предварительную нагрузку подшипника ведущей шестерны. Затягивайте гайку шестерню, время от времени вращая шестернь, чтобы убедиться в том, что подшипники ведущей шестерне правильно посажены. Часто снимайте показания предварительной нагрузки подшипника приводной шестерни путем вращения зубчатого колеса с крутящим ключом Nm (фунт-дюйм). Окончательное показание должно быть на 0,56 Нм больше, чем начальное показание, полученное во время снятия.
  6. Установить передний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-500927)
  7. Установить колодки дискового тормоза. Дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-500930)

ПримечаниеУстановить новое уплотнение укороченного вала всякий раз, когда снимается полувал.

Схема №537
Схема №538
Схема №539
  1. Снять полуоси. Дополнительную информацию см. в разделе " Передний ведущий мост и дифференциал ". (ref-500924-S28098987252012091200000)
  2. С помощью съемника насоса трансмиссионной жидкости и молоточка снять промежуточный вал.
  3. Снять и утилизировать стопорное кольцо промежуточного вала.
  4. Используя подходящий съемник уплотнений, снять и утилизируйте масляное уплотнение направляющего подшипника укороченного вала.
  5. С помощью съемника чашек подшипников и молота-ползуна снять и утилизируйте направляющий подшипник укороченного вала.
Схема №540
Схема №541
  1. Поместить направляющий подшипник укороченного вала в отверстие осевой трубы или корпуса дифференциала и с помощью программы установки масляного уплотнения осевой оси установить подшипник.
  2. Аккуратно выровняйте масляное уплотнение направляющего подшипника вала с отверстием корпуса и установить масляное уплотнение подшипника вала заподлицо в корпус с помощью устройства установки кольца датчика частоты вращения колеса и рукоятки.
  3. Установить новое стопорное кольцо на конце промежуточного вала.
  4. Вставить промежуточный вал и зацепите стопорное кольцо с боковой шестерней дифференциала.
  5. Установить полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-500926)
Схема №542
ПунктНомер деталиОписание
1W712724Болт втулки осевой трубки
2W712723Гайка сигнальная втулки осевой трубы
3W712724Болт втулки корпуса заднего моста
4N808684Болт сцепки рулевой колонки
5W712743Опорный болт втулки корпуса переднего моста
6636893Гайки траверсы (требуется 4)
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
  1. Снять передний карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " КАРДАННЫЙ ВАЛ ". (ref-500927)
  2. Снять полуоси, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-500926)
  3. Отвернуть 4 гайки и снять болты траверсы и траверсу. Для установки затянуть до 90 Н · м.
  4. Использовать высокоподъемный домкрат для поддержки моста в сборе.
  5. Снять болт втулки осевой трубы и гайку сигнальную. Для установки затянуть до 150 Нм.
  6. Отвернуть болт втулки корпуса переднего моста и затянуть его до 175 Н · м.
  7. Используя подходящее удерживающее устройство, удерживайте рулевое колесо в положении прямо.
  8. Снять и выбросить болт крепления вала рулевой колонки к рулевому механизму и отсоединить вал от рулевого механизма. Для установки затянуть новый болт на 30 Н · м (22 фунта-фута).
  9. Отвернуть болт втулки корпуса заднего моста и затянуть его до 150 Н · м.
  10. Осторожно опустить передний ведущий мост в сборе.
  11. Отсоединить вентиляционный шланг от колючего фитинга вентиляционного отверстия оси.
  12. Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.

Все вводы

Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
  1. Снять мост в сборе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " МОСТ В СБОРЕ ". (ref-500924-S23308440072012091200000)
  2. Измерить и записать ширину зазора между передним выступом втулки и корпусом. Отметить корпус в месте измерения. Втулка осевой трубки
  3. Расположить съемник стакана втулки крепления переднего моста, съемник / установщик втулки корпуса переднего дифференциала и установщик шомпола втулки крепления передней оси, как показано на иллюстрации. Повернуть тягу для снятия втулки. Втулка заднего корпуса
  4. Расположить съемник втулки корпуса переднего дифференциала, съемник чашки вкладыша крепления передней оси, приспособление для снятия / установки втулки кожуха переднего дифференциального механизма и устройство для установки втулки шомпола на переднюю ось, как показано на рисунке. Повернуть тягу, чтобы снять втулку.
  5. Снять фланец ведущей шестерни, дополнительную информацию см. в разделе " ФЛАНЕЦ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ". (ref-500924-S26926698102012091200000)
  6. Расположить съемник стакана втулки крепления переднего моста, съемник / установщик втулки корпуса переднего дифференциала и установщик шомпола втулки крепления передней оси как показано на рисунке. Повернуть тягу для снятия втулки. Все втулки
  7. Осмотреть отверстия втулки на предмет износа или повреждения.

Как установить передний ведущий мост / дифференциала -- F150: снятия и установки

Втулка трубы оси

Схема №553
Схема №554
Схема №555
  1. Расположить втулку и съемник втулки крепления передней оси, установщик втулки крепления переднего дифференциала, съемник стакана втулки крепления задней оси и установщик шомпола втулки крепления фронтальной оси, как показано на иллюстрации. Втяните вкладыш в отверстие втулки на ту же глубину и в той же точке, что измерена перед снятием.
  2. Расположить втулку и съемник втулки для крепления передней оси, установщик втулки переднего дифференциала, съемник чашки втулки для монтажа передней оси и установщик шомпола втулки для установки передней оси так, как показано на рисунке. Втяните вкладыш в отверстие втулки на ту же глубину и в ту же точку, что была измерена перед снятием.
  3. Расположить втулку и съемник / установщик втулки переднего корпуса дифференциала, пылезащитный уплотнитель ступицы колеса, съемник втулки кожуха переднего дифференциального механизма, установщик монтажной втулки переднего дифференциала и установщик шомпола втулки крепления передней оси, как показано на рисунке. Втяните вкладыш в отверстие втулки на ту же глубину и точку, измеренную перед снятием.
  4. Установить фланец П-образного соединения, для получения дополнительной информации см. " ФЛАНЕЦ И УПЛОТНЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ " все втулки (ref-500924-S26926698102012091200000)
  5. Установить мост в сборе, для получения дополнительной информации см. раздел " МОСТ В СБОРЕ ". (ref-500924-S23308440072012091200000)

Другие статьи — Передний ведущий мост / дифференциал -- F150