Мост в сборе
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| 75W-140 синтетического смазочного материала для задней оси Motorcraft ® SAE XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада) | WSL-M2C192-A и GL-5 |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Схема №124
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | N620485 | U-образная гайка (требуется 8) |
| 2 | 5798 | Пластина с U-образным болтом (требуется 2) |
| 3 | W520114 | Гайка нижнего амортизатора (требуется 2) |
| 4 | W500547 | Болт нижнего амортизатора (требуется 2) |
| 5 | 391998 | Соединительный болт электронного блокирующего дифференциала (ELD) (при наличии) |
| 6 | 14A624 | Разъем в переборке ELD (при наличии) |
| 7 | 2282 | Тормозная магистраль и тросовый кронштейн стояночного тормоза |
| 8 | 4022 | Вентиляция оси |
| 9 | W620485 | Тросовые болты стояночного тормоза (требуется 2) |
ПримечаниеКрепежные детали подвески являются критически важными компонентами, поскольку они влияют на производительность жизненно важных компонентов и систем, и их отказ может привести к значительным расходам на обслуживание. Установить новые компоненты с тем же номером или эквивалентный компонент, если установка необходима. Не использовать монтажный компонент более низкого качества или заменяющий дизайн. Значения крутящего момента должны использоваться, как указано при повторной сборке, чтобы убедиться в правильном удержании этих компонентов.
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
- Ослабить натяжение троса стояночного тормоза, см. дополнительную информацию в разделе " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ВКЛЮЧЕНИЕ ". (ref-497473)
- Снять задние колеса и шины, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-497446)
- Снять штангу стабилизатора (при наличии), дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ". (ref-497447)
- Снять 4 анкерных болта тормозного суппорта. Чтобы установить, затянуть новые болты на 275 Нм (203 фунта-фута).
- Расположить 2 узла тормозного суппорта и анкерной плиты в сторону. Используя механическую проволоку, поддерживающую суппорт и анкерную пластину в сборе.
- Освободить тросы стояночного тормоза от кронштейнов.
- Повернуть тросы стояночного тормоза на 90 градусов и отсоединить их от рычагов привода стояночных тормозов.
- Снять болт датчика скорости заднего колеса и датчики с опорных кронштейнов тормозного суппорта и расположить в сторону. Для установки затянуть до 31 Нм (23 фунта-фута).
- Отпустить нажимные кнопки 4 датчика скорости заднего колеса и 4 зажима жгута.
- Отсоединить вентиляционный шланг от тормозной магистрали и болта тросового кронштейна стояночного тормоза.
- Отвернуть болт крепления троса тормозной магистрали и стояночного тормоза, затянуть до 17 Н · м.
- Отсоединить электрический соединитель ELD и вынуть толкатель.
- Отвернуть болт крепления троса стояночного тормоза к корпусу дифференциала и затянуть его до 21 Н · м.
- Отвернуть 2 болта кронштейна тормозного шланга. Для установки затянуть до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
- Отсоединить тормозную трубку и жгут датчика скорости от стопорного зажима правой оси.
- Снять провод троса правого стояночного тормоза с болта кронштейна-амортизатора, для установки затянуть до 20 Н · м.
- Для поддержки оси использовать подходящий трансмиссионный домкрат.
- Снять и утилизируйте 2 гайки и болта нижнего амортизатора, для установки затянуть новые гайки и винты на 90 Н · м.
- Снять и выбросить 8 гаек U-образных болтов и 4 болта. Для установки, с подвеской на высоте бордюра, затянуть новые гайки равномерно по типу крестовины в 4 этапа. Этап 1: Затянуть до 65 Н · м; этап 2: Затянуть до 130 Н € м. этап 3: подтянуть до 200 Н м (148 фунт-фт).
- Опустить и снять мост в сборе.
- Для установки выполнить процедуру удаления в обратном порядке.
- Убедиться, что ось заправлена по спецификации.