Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Pickup F250 Super Duty/Ford Pickup F250 Super Duty II (2008-2016)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний ведущий мост / дифференциал - FORD 9,75-дюймовая кол…
Содержание Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний ведущий мост / дифференциал - FORD 9,75-дюймовая кольцевая шестерня -- F150: Прочее Ford Pickup F250 Super Duty II

Дифференциалы и приводы 53 иллюстрации ~9 мин чтения

Задний ведущий мост и дифференциал

Задний мост в сборе состоит из следующих элементов:

  1. Цельная конструкция гипоидной шестерни корпуса (центр шестерни расположен ниже осевой линии коронной шестерни)
  2. Гипоидная кольцевая шестерня дифференциала и зубчатое колесо, состоящее из 9,75-дюймовой кольцевой шестерни и консольной ведущей шестерни, которая поддерживается 2 противоположными коническими роликовыми подшипниками
  3. Предварительная нагрузка на подшипник шестерни, которая поддерживается с помощью сжимаемой проставки ведущей шестерни на валу шестерни дифференциала и регулируется гайкой шестерни
  4. Литая центральная секция с 2 стальными трубками в сборе и штампованной крышкой корпуса дифференциала
  5. Крышка корпуса дифференциала с использованием силиконового герметика в качестве прокладки Вал шестерни дифференциала, который удерживается болтом блокировки вала шестерни с резьбой, прикрепленным к картеру дифференциала
  6. Картер дифференциала, установленный в корпусе заднего моста между 2 противоположными подшипниками дифференциала, которые удерживаются в корпусе заднего моста 2 съемными крышками подшипников
  7. Предварительный натяг подшипника дифференциала и люфт зубчатого венца, которые регулируются прокладками подшипника дифференциала, расположенными между чашками подшипника дифференциала и корпусом заднего моста

Задний ведущий мост получает вращающий момент от ведомого вала. Направление вращения определяет движение транспортного средства. Вращение поступает на задний ведущий мост через фланец ведущей шестерни, поворачивая ведущую шестерню и вращая зубчатое колесо. Кольцевая шестерня прикреплена болтами к картеру дифференциала. В картер дифференциала входит вал-шестерня, по которому ездят ведущие шестерни. Сателлиты находятся в зацеплении с боковыми шестернями дифференциала, к которым шличаются полуоси. Электронный блокирующий дифференциал (ELD) также доступен, который электронным образом блокирует боковые передачи дифференциала к корпусу дифференциала, что позволит максимальному крутящему моменту на оба задних колеса. Оператор управляет дифференциалом с помощью установленного в приборной панели переключателя.

Система ELD состоит из следующих компонентов:

  1. Катушка ELD, расположенная на заднем дифференциале
  2. Задний дифференциал
  3. Переключатель выбора режима (MSS) (уникальный для транспортных средств, оборудованных ELD), расположенный на приборной панели

Система ELD, которая является опциональной для транспортных средств с электронным переключением передач на лету (ESOF), позволяет оператору блокировать боковые передачи заднего дифференциала в режиме 4h или 4l. Работа ELD запрашивается путем вытягивания MSS, когда он находится в режиме 4 ч или 4 л.

Оператор может переключаться между режимами 4h без ELD или 4h с ELD на скорости до 30 км / ч (19 миль в час).

Для включения или выключения ELD в диапазоне 4l скорость транспортного средства должна быть менее 90 км / ч (56 миль в час).

См. раздел " СИСТЕМА ПРИВОДА - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-500896)

Полуось

ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №480
ПунктНомер деталиОписание
14346Болт крышки корпуса дифференциала (требуется 12)
24033Крышка корпуса дифференциала
34241Стопорный болт вала шестерни дифференциала
44211Вал шестерни дифференциала
54N237Шайба С-образная полуоси
64234Полуось
Схема №481
Схема №482
Схема №483
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Снять крышку корпуса дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-500923-S33728633052012091200000)
  3. Снять задний тормозной диск, для получения дополнительной информации см. раздел " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-500928)
  4. Вывернуть болт и расположить в сторону датчик скорости колеса.
  5. Снять вал шестерни дифференциала. Снять и утилизируйте болт блокировки вала шестерни дифференциала. Снять вал шестерни дифференциала.
  6. Снять U-образную шайбу. Надавите на полуось. Снять U-образную шайбу.
  7. Снять полуось.
Схема №484
Схема №485
  1. Смазать смазкой губку масляного уплотнения полуоси.
  2. Установить полуось.
  3. Установить U-образную шайбу. Установить U-образную шайбу на кнопочный конец полуоси. Вытянуть полуось наружу.
  4. Установить вал шестерни дифференциала. Совместите отверстие в валу шестерни дифференциала с отверстием болта блокировки картера дифференциала. Установить новый болт блокировки вала шестерни дифференциала. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).
  5. Установить датчик частоты вращения колеса и болт, затянуть до 15 Н · м.
  6. Установить задний тормозной диск, дополнительную информацию см. в разделе " ЗАДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ ". (ref-500928)
  7. Установить крышку корпуса дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " КРЫШКА КОРПУСА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-500923-S33728633052012091200000)

Подшипник заднего колеса и уплотнение полуоси

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Переходник для 303-224 (рукоятка) 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Подшипник оси 205-382 (T97T-1225-A) Установщик, Масляное уплотнение оси 205-381 (хтагх2-1177-А) Извлекающее устройство, подшипник оси 205 -224 (xтаг3-1225АХ) Суппорт 100-001 T97T T85T T50T

Схема №486
Схема №487
Схема №488
ПунктХарактеристика
75W-140 синтетического смазочного материала для задней оси Motorcraft ® SAE XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада)WSL-M2C192-A и GL-5
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №489
ПунктНомер деталиОписание
11177Масляное уплотнение полуоси
21225Подшипник полуоси
34010Корпус дифференциала
Схема №490
  1. Демонтировать полуось, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-500923-S05851922072012091200000)
  2. С помощью подходящего съемника уплотнений снять и утилизируйте масляное уплотнение полуоси.
  3. Осмотреть подшипник заднего колеса и полуось на предмет износа или повреждений.
  4. С помощью съемника подшипников оси и молотка скольжения снять подшипник заднего колеса.
Схема №491
Схема №492
  1. Смазать смазкой оси новый подшипник заднего колеса.
  2. С помощью установщика и рукоятки подшипников осей установить подшипник заднего колеса.
  3. Смазать смазкой губку нового сальника полуоси.
  4. С помощью программы установки масляных уплотнений осей и рукоятки установить новое масляное уплотнение вала оси.
  5. Установить полуось, дополнительную информацию см. в разделе " ПОЛУОСИ ". (ref-500923-S05851922072012091200000)

Фланец ведущей шестерни и уплотнение ведущей шестерни

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 2 Кулачковый съемник 205-D072 (D97L-4221-A) или эквивалентное удерживающее приспособление, фланец ведущей шестерни 205-126 (T78P-4851-А) Монтажник, Фланец ведущей передачи 205-233 (xta G3-4850-Ah) Установщик, масляный уплотнитель ведущей шестерны 205-208 (xig x4-4676-a) T85T T83T

Схема №493
Схема №494
ПунктХарактеристика
75W-140 синтетического смазочного материала для задней оси Motorcraft ® SAE XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада)WSL-M2C192-A и GL-5
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №495
ПунктНомер деталиОписание
14320Гайка ведущей шестерни
24851Фланец ведущей шестерни
34676Масляное уплотнение ведущей шестерни
44010Корпус дифференциала

Крышка корпуса дифференциала

ПунктХарактеристика
Аддитивный модификатор трения XL-3 (US); CXL-3 (Канада)EST-M2C118-A
75W-140 синтетического смазочного материала для задней оси Motorcraft ® SAE XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада)WSL-M2C192-A и GL-5
Силиконовая прокладка и герметик TA-30WSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №496
Схема №497
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации СМ. " Домкрат и подъем ". (ref-500898)
  2. Отделите 3 крепежных элемента тормозной трубки от шпилек крышки корпуса дифференциала.
  3. Снять крышку корпуса дифференциала. Вывернуть 9 болтов крышки корпуса дифференциал и 3 шпильки крышки корпуса дифференциального механизма, а также слить смазку из картера оси. Снять крышечку корпуса дифференциалов.
Схема №498
Схема №499
  1. Очистить поверхность сопряжения прокладки оси и крышки корпуса дифференциала.
  2. Нанести новый непрерывный валик герметика на крышку корпуса дифференциала, как показано на иллюстрации.
  3. Установить крышку корпуса дифференциала, 9 болтов крышки корпуса и 3 резьбовых шпильки крышки корпуса. Затянуть до 45 Нм (33 фунта-фута).
  4. Удалить заливочную пробку.
  5. Заполните ось указанным количеством смазки для оси и установить заливную пробку. Затянуть до 30 Нм (22 фунта-фута).

Дифференциальное кольцо и шестерня

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Подшипник 205- зубчатая шестерня 20-15 + Подшипник 205-D072 (хтагх1-4221-А) или эквивалентный Привод для вала 205-хтах2 + 205-111 (хт Х3-4020-xтаг4) Переходник для подшипника 205-хмх5 205-159 (х Тх6-4020- хм7) Адаптер для привода 205-х Тах8 205-160 D97L S127 T76P A11 S156 T80T F42 S156 T80T F43 T85T AH1 T97T T97T D044 D81T T67P T97T T75L T85T D064 D84L D061 D83T

Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
ПунктХарактеристика
Максимальная прочность удерживающего соединения Loctite ® 638
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №507
ПунктНомер деталиОписание
14C121Гайка ведущей шестерни (часть 4320)
24851Фланец ведущей шестерни
34676Масляное уплотнение ведущей шестерни
44670Маслосъемник шестерни
54621Подшипник внешней шестерни
6Чашка наружного подшипника шестерни (часть 4621)
7Чашка подшипника внутреннего сателлита (часть 4630)
84662Разборная проставка (часть 4320)
94630Подшипник внутренней шестерни
104663Регулировочная прокладка подшипника шестерни
114209Ведущая шестерня и коронная шестерня
124204Узел дифференциала
134216Болт зубчатого венца дифференциала (требуется 12)
144220Несущие подшипники дифференциала (требуется 2)
15Чашки дифференциального опорного подшипника (часть 4220)
164067Прокладки подшипника дифференциального подшипника (требуется 2)
17Крышка дифференциального подшипника (часть 4010) (требуется 2)
1846108Болты крышки дифференциального подшипника (часть 4010) (требуется 4)

Подшипники дифференциала

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Подшипник 205- зубчатая шестерня 20-15 + Подшипник 205-D072 (хтагх1-4221-А) или эквивалентный Привод для вала 205-хтах2 + 205-111 (хт Х3-4020-xтаг4) Переходник для подшипника 205-хмх5 205-159 (х Тх6-4020- хм7) Адаптер для привода 205-х Тах8 205-160 D97L S127 T76P A11 S156 T80T F42 S156 T80T F43 T85T AH1 T97T T97T D044 D81T T67P T97T T75L T85T D064 D84L D061 D83T

ПунктХарактеристика
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №508
ПунктНомер деталиОписание
1389546Гайка ведущей шестерни
24851Фланец ведущей шестерни
34676Масляное уплотнение ведущей шестерни
44670Маслосъемник шестерни
54621Подшипник внешней шестерни
6Чашка наружного подшипника шестерни (часть 4621)
7Чашка подшипника внутреннего сателлита (часть 4630)
84662Разборная проставка
94630Подшипник внутренней шестерни
104663Регулировочная прокладка подшипника шестерни
114209Ведущая шестерня
124204Узел дифференциала
134220Несущие подшипники дифференциала (требуется 2)
14Чашки дифференциального опорного подшипника (часть 4220) (требуется 2)
154067Прокладки подшипника дифференциального подшипника (требуется 2)
16Крышка дифференциального подшипника (часть 4010) (требуется 2)
17Болты крышки дифференциального подшипника (часть 4010) (требуется 4)

Катушка возбуждения электронного блокирующего дифференциала (ELD)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Монтажник, дифференциальный несущий подшипник 205-D044 9d81t-4221-A) или эквивалентный съемник, Подшипник 205-хтагх1 (D84L-1123-А) Ступенчатая пластина 205-D061 (D83T-4205-C2) или эквивалент D064

Схема №509
ПунктНомер деталиОписание
1Боковые шестерни дифференциала (входит в комплект 4880)
2Упорные шайбы боковой передачи дифференциала (входит в комплект 4880)
3Шестерни дифференциала (входит в комплект 4880)
4Упорные шайбы шестерни дифференциала (входит в комплект 4880)
5Пружина шестерни дифференциала (входит в комплект 4880)
64209Зубчатый венец дифференциала
7Болт блокировки вала шестерни дифференциала (входит в комплект 4880)
84211Вал шестерни дифференциала
94204Дифференциальный случай
104216Болт зубчатого венца дифференциала (требуется 12)
114221Подшипник дифференциала
12Кольцо-кулачок (входит в комплект 4880)
13Плунжер (входит в комплект 4880)
14Катушка электронного дифференциала блокировки (ELD) (входит в комплект 4880)
15Винт катушки ELD (входит в комплект 4880) (требуется 6 шт.)
16Стопор (входит в комплект 4880) (требуется 3 штуки)
Схема №510
Схема №511
  1. Снять держатель дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
  2. Используя съемник подшипников, ступенчатую плиту и подходящий пресс, снять подшипник дифференциала левого борта.
  3. Снять и выбросьте 6 винтов и 3 стопора, которые удерживают катушку электронного дифференциала блокировки (ELD) на месте, и извлечь катушку.
  4. Снять и утилизировать узел плунжера.

Дифференциальная несущая

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Привод регулировочной прокладки 205-228 (T85T-4067-Ah)

Схема №512
ПунктНомер деталиОписание
1Болты крышки дифференциального подшипника (часть 4010) (требуется 4)
2Крышки дифференциальных подшипников (часть 4010) (требуется 2)
34067Прокладки подшипника дифференциального подшипника (требуется 2)
44204Узел дифференциала
54010Корпус дифференциала

Картер дифференциала и кольцевая шестерня - обычные

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 2 Челюстной съемник 205-D072 (хтагх1-4230-А) или эквивалентный циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-002 (хт Агх2-С) Манометр, дифференциал (тяговый замок) 205-384 (хта Гх 3-4205-A) Датчик, дифференциальный (тяговой замок) 2050-386 (Хтагх 4-425-D) Aг. D97L TOOL-4201 T97T T97T D044 D81T D061 D80L

Схема №513
ПунктХарактеристика
Максимальная прочность удерживающего соединения Loctite ® 638
75W-140 синтетического смазочного материала для задней оси Motorcraft ® SAE XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада)WSL-M2C192-A и GL-5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №514
ПунктНомер деталиОписание
1Боковые шестерни дифференциала (часть 4215)
24228Упорные шайбы боковой передачи дифференциала
34214Волновые шайбы боковой шестерни дифференциала
44215Шестерня дифференциала
54230Упорная шайба шестерни дифференциала (также входит в состав 4215)
64N237U-образная шайба полуоси
74209Зубчатый венец дифференциала
84241Болт блокировки вала шестерни дифференциала (также часть 4215)
94211Вал шестерни дифференциала
104204Дифференциальный случай
114216Болты зубчатого венца дифференциала (требуется 12)
124220Подшипники дифференциала
13Стаканы подшипников дифференциала (часть 4220)
Схема №515
Схема №516
Схема №517
Схема №518
Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
  1. Снять держатель дифференциала, промаркируйте положение регулировочных прокладок и стаканов подшипников. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
  2. Снять и выбросить 12 болтов зубчатого венца дифференциала.
  3. Вставить пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала и выключить зубчатый венец дифференциала.
  4. При проверке биения фланца корпуса дифференциала установить чашки подшипника на прежнее место и установить дифференциальный узел. Установить крышки подшипников и регулировочные прокладки дифференциала. Вращать узел дифференциала, чтобы убедиться в том, что подшипники посажены; установить циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением и записать биение корпуса.
  5. При необходимости снять подшипники дифференциала с помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины.
  6. Снять болт блокировки вала шестерни дифференциала и вал шестерни дифференциала.
  7. Установить дифференциальный манометр в подходящий тиски.
  8. Установить кожух дифференциала на дифференциальный датчик.
  9. Установить ступенчатую пластину дифференциального датчика в нижнюю боковую шестерню дифференциала.
  10. Установить гайку дифференциального датчика в верхнюю шестерню дифференциала. Удерживайте гайку на месте при установке шестигранного винта дифференциального манометра. Затянуть винт с шестигранной головкой до тех пор, пока не будет достигнут контакт со ступенчатой пластиной.
  11. Вставить подходящий дюбель в отверстие гайки. Затянуть нажимной винт, чтобы отжать боковые шестерни дифференциала от сателлитов дифференциала.
  12. Повернуть и снять шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
  13. Снять боковые шестерни дифференциала, упорные шайбы боковых шестерен дифференциала и волновые шайбы боковой передачи дифференциала.

Картер дифференциала и кольцевая передача - Traction-Lok

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 20-101 Манометр, дифференциальная муфта (за исключением оправки 5) 325-135 (T80P-4946-A) 2 Кулачковый толкатель 205-xтагх1 [xtax2-4221-А) или аналог Циферблатный индикатор с удерживающим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Манетка, дифференциал (traction-замок-Указатель) 205-384 D072 D97L T97T T97T T80P T97T D044 D81T T97T D061 D80L

Схема №523
Схема №524
ПунктХарактеристика
Аддитивный модификатор трения XL-3 (US); CXL-3 (Канада)EST-M2C118-A
Максимальная прочность удерживающего соединения Loctite ® 638
75W-140 синтетического смазочного материала для задней оси Motorcraft ® SAE XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада)WSL-M2C192-A и GL-5
Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада)ESA-M1C75-B
Резьбовой замок и уплотнитель TA-25WSK-M2G351-A5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №525
ПунктНомер деталиОписание
14204Дифференциальный случай
24241Болт блокировки вала шестерни дифференциала (часть 4215)
3Боковая передача дифференциала (часть 4215)
4Фиксатор (часть 4947)
54230Упорная шайба шестерни дифференциала (часть 4215)
6Шестерня дифференциала (часть 4215)
7Проставка предварительного натяга пластины (часть 4947)
8Диск сцепления (часть 4947)
9Диск сцепления (часть 4947)
104211Вал шестерни дифференциала
Схема №526
Схема №527
  1. Снять держатель дифференциала, промаркируйте положение регулировочных прокладок и стаканов подшипников. Дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
  2. Снять и выбросить 12 болтов зубчатого венца дифференциала.
  3. Вставить пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала, снять привод с зубчатого колеса дифференциала.
  4. При проверке биения фланца корпуса дифференциала установить чашки подшипника на прежнее место и установить дифференциальный узел. Установить крышки подшипников и регулировочные прокладки дифференциала. Вращать узел дифференциала, чтобы убедиться в том, что подшипники посажены; установить циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением и записать биение корпуса.
  5. При необходимости использовать 2-х кулачковый съемник и ступенчатую пластину для снятия подшипников дифференциала.
  6. Установить дифференциальный манометр в подходящий тиски.
  7. Установить кожух дифференциала на дифференциальный датчик.
  8. Установить дифференциальный манометр в нижнюю боковую передачу дифференциала.
  9. Установить гайку в верхнюю боковую шестерню дифференциала. Удерживайте гайку на месте при установке винта с шестигранной головкой. Затянуть винт с шестигранной головкой до контакта со ступенчатой пластиной.
  10. Вставить подходящий дюбель в отверстие гайки. Затянуть нажимной винт, чтобы отжать боковые шестерни дифференциала от сателлитов дифференциала.
  11. Вставить вращатель дифференциала в отверстие вала сателлита и повернуть картер дифференциала, чтобы " вывести " шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерен дифференциала наружу к окнам картера дифференциала.
  12. Снять шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
  13. Снять боковые шестерни дифференциала и пакеты муфт дифференциала с селективной прокладкой и тарельчатой пружиной, промаркируйте их справа и слева.
  14. Разделите диски сцепления дифференциала и диски сцепления для очистки и осмотра.

Картер дифференциала и кольцевая шестерня - электронный блокирующий дифференциал (ELD)

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 2 Кулачковый съемник 205-D072 (D97L-4221-A) или эквивалентный циферблатный индикатор с фиксирующим приспособлением 100-002 (TOOL-4201-C) Монтажник, дифференциальный несущий подшипник 205-D044 (xthagx4-4221- А) либо эквивалентный съёмник, подшипник 205- xtax8 5 (xta x6-1123-a) Пластина Ag20 D81T D064 D84L D061 D80L

ПунктХарактеристика
Максимальная прочность удерживающего соединения Loctite ® 638
75W-140 синтетического смазочного материала для задней оси Motorcraft ® SAE XY-75W140-QL (США); CXY-75W140-1L (Канада)WSL-M2C192-A и GL-5

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №528
ПунктНомер деталиОписание
1Боковые шестерни дифференциала (часть комплекта 4215)
2Упорные шайбы боковой передачи дифференциала (входит в комплект 4215)
3Шестерни дифференциала (входит в комплект 4215)
4Упорные шайбы шестерни дифференциала (входит в комплект 4215)
5Пружина шестерни дифференциала (входит в комплект 4215)
64209Зубчатый венец дифференциала
74241Болт блокировки вала шестерни дифференциала
84211Вал шестерни дифференциала
94204Дифференциальный случай
104216Болт зубчатого венца дифференциала (требуется 12)
114220Подшипник дифференциала
12Кольцо-кулачок (входит в комплект 4880)
13Плунжер (входит в комплект 4880)
14Катушка (входит в комплект 4880)
15Болт катушки (входит в комплект 4880) (требуется 6 шт.)
16Стопор (входит в комплект 4880) (требуется 3 штуки)
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
  1. Снять держатель дифференциала, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕРЖАТЕЛЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛА ". (ref-500923-S30435975142012091200000)
  2. Снять и выбросить 12 болтов зубчатого венца дифференциала.
  3. Вставить пробойник в болтовые отверстия зубчатого венца дифференциала и выключить зубчатый венец дифференциала.
  4. Используя съемник подшипников, ступенчатую плиту и подходящий пресс, снять подшипник дифференциала левого борта.
  5. С помощью 2-х кулачкового съемника и ступенчатой пластины снять подшипник дифференциала Rh.
  6. Снять и выбросьте 6 винтов и 3 стопора, которые удерживают катушку электронного дифференциала блокировки (ELD) на месте, и извлечь катушку.
  7. Снять плунжер в сборе.
  8. Снять болт блокировки вала шестерни дифференциала и вал шестерни дифференциала.
  9. Повернуть и снять шестерни дифференциала и упорные шайбы шестерни дифференциала.
  10. Снять боковые шестерни дифференциала, упорные шайбы боковых шестерен дифференциала и пружину.
  11. Снять кулачковое кольцо.

Другие статьи — Задний ведущий мост / дифференциал - FORD 9,75-дюймовая кольцевая шестерня -- F150