Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,5 л GTDI: Технические характерис…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,5 л GTDI: Технические характеристики Ford F-150 XII

Общие технические характеристики

ПунктХарактеристика
Двигатель
Смещение3,5-литровый бензиновый турбонаддув с непосредственным впрыском (GTDI) (214 CID)
Нет. цилиндры6
Отверстие/ход92,5/86,7 мм (3 641/3 413 дюйма)
Пожарный приказ1-4-2-5-3-6
Давление маслаМинимум 30 фунт / кв. дюйм при 1 500 об / мин с двигателем при нормальной рабочей температуре
Степень сжатия10.0:1
Свеча зажиганияCYFS-12F Gap = 0 889 мм (0 035 дюйма)
Масса двигателя (без элементов привода агрегатов)189,01 кг (416,7 фунта)
Блок головок цилиндров и клапанов
Плоскостность поверхности прокладки головки цилиндровПлоская в пределах 0,08 мм (0 003 дюйма) длина от конца до конца, площадь 150 мм (5,9 дюйма) x 150 мм (5,9 дюйма) (или полная ширина) должна быть менее 0,05 мм (0 002 дюйма)
Объем камеры сгорания55,84 см3 (3,41 CI)
Зазор толкателя клапана - впуск0,15-0,25 мм (0 006-0,01 дюйма)
Зазор толкателя клапана - выпуск0 360-0 460 мм (0,0142-0,0181 дюйма) Перед измерением двигатель должен находиться при комнатной температуре
Внутренний диаметр направляющей расточки клапана5 519-5 549 мм (0 217-0 218 дюйма)
Диаметр штока клапана - заборный5.479-5.497 мм (0,2157-0,2164 дюйма)
Диаметр штока клапана - выхлоп5.466-5.484 мм (0,2151-0,2159 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - впуск0 022-0 070 мм (0,0008-0,0027 дюйма)
Зазор между штоком клапана и направляющей - выпуск0 035-0 083 мм (0,0013-0 032 дюйма)
Диаметр головки клапана - заборный36,82-37,18 мм (1,44-1,46 дюйма)
Диаметр головки клапана - выпуск30,82-31,18 мм (1,21-1,22 дюйма)
Биение торца клапана0,05 мм (0,0001 дюйма)
Угол наклона торца клапана45,75-45,25 градусов
Ширина седла клапана - впуск1,3-1,6 мм (0 051-0 063 дюйма)
Ширина седла клапана - выхлоп1,7-2,0 мм (0 067-0 079 дюйма)
Биение седла клапана0,04 мм (0,0001 дюйма) МАКС.
Угол наклона седла клапана44,5-45,5 градусов
Свободная длина пружины клапана (приблизительно)55,16 мм (2,17 дюйма)
Давление сжатия пружины клапана (N при заданной длине)465 Н @ 28,0 мм (105 фунтов @ 1,10 дюйма)
Высота установки пружины клапана37,0 мм (1,45 дюйма)
Давление установленной пружины клапана (N при заданной длине)265 Н @ 37,0 мм (60 фунтов @ 1,45 дюйма)
Установленное давление пружины клапана - эксплуатационный предел10% потери усилия на заданной высоте
Распределительный вал
Теоретический подъем клапана при 0 ударах9,49 мм (0 373 дюйма)
Подъем лопастей - забор9,49 мм (0 373 дюйма)
Подъем лопастей - выхлоп9,49 мм (0 373 дюйма)
Допустимые потери при подъеме лопастей0 062 мм (0,0024 дюйма)
Внутренний диаметр отверстия цапфы распределительного вала - 1-я цапфа39.0375-39.0625 мм (1 537-1 538 дюйма)
Внутренний диаметр расточки цапфы распределительного вала - промежуточные цапфы25,9875-26,0125 мм (1 023-1 024 дюйма)
Наружный диаметр подшипника распределительного вала - 1-я цапфа38 990-39 010 мм (1 535-1 536 дюйма)
Наружный диаметр подшипника распределительного вала - промежуточные шейки25 937-25 963 мм (1 021-1 022 дюйма)
Зазор между цапфой и подшипником распределительного вала, 1-я цапфа - эксплуатационный предел0,0725 мм (0,0029 дюйма) МАКС.
Зазор между шейкой и подшипником распределительного вала, промежуточные шейки - эксплуатационный предел0,0755 мм (0,0029 дюйма) МАКС.
Выход0 040 мм (0,0015 дюйма) МАКС.
Конечный люфт - стандарт0 032-0 170 мм (0,0012-0,0066 дюйма)
End play - лимит обслуживания0 190 мм (0,00748 дюйма) МАКС.
Блок цилиндров
Округлость основного ствола блока0 008 мм (0 003 дюйма)
Диаметр отверстия цилиндра - марка 192 500-92 520 мм (3 641-3 642 дюйма)
Округлость отверстия цилиндра0 013 мм (0,0005 дюйма)
Конус расточки цилиндра0 010 мм (0,0004 дюйма) на 25,4 мм (1 000 дюймов)
Внутренний диаметр отверстия основного подшипника72 400-72 424 мм (2,8503-2,8513 дюйма)
Плоскостность поверхности прокладки головкиПлоский в пределах 0 150 мм (0 005 дюйма) в целом, 0 050 мм. (0 001 дюйма) на 150 мм. (5 905 дюймов) x 150 мм.
Коленчатый вал
Диаметр цапфы коренного подшипника67,5 мм (2 657 дюйма)
Максимальная конусность цапфы коренного подшипника0 004 мм (0,00015 дюйма)
Максимальная овальность цапфы коренного подшипника0 006 мм (0,00023 дюйма)
Зазор между цапфой коренного подшипника и блоком цилиндров0 026-0 041 мм (0,0010-0,0016 дюйма)
Диаметр шейки шатуна55 983-56 003 мм (2 204-2 205 дюйма)
Максимальная конусность шейки шатуна0 004 мм (0,00015 дюйма)
Максимальная некруглость шатунной шейки0 006 мм (0,00023 дюйма)
Максимальный люфт конца коленчатого вала0 101-0 291 мм (0,0039-0,0114 дюйма)
Поршень и шатун
Диаметр поршня - один сорт92 476-92 490 мм (3,6407-3,6413 дюйма)
Межцилиндровый зазорОт 0 010 до 0 044 мм (0,0003-0,0017 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (верх, диаметр калибра)0,17-0,27 мм (0,0067-0,0106 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - сжатие (днище, диаметр калибра)0,30-0,55 мм (0,0118-0,0216 дюйма)
Концевой зазор поршневого кольца - масляное кольцо (стальной рельс, диаметр колеи)0,15-0,45 мм (0,0059-0,0177 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (сверху)1 230-1,25 мм (0,0484-0,0492 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - сжатие (низ)1 530-1,55 мм (0,0602-0,0610 дюйма)
Ширина канавки поршневого кольца - масляное кольцо2,53-2,55 мм (0,0996-0,1003 дюйма)
Ширина поршневого кольца - верхнее компрессионное кольцо1,17-1,19 мм (0,0460-0,0468 дюйма)
Ширина поршневого кольца - нижнее компрессионное кольцо1,47-1,49 мм (0,0578-0,0586 дюйма)
Зазор между поршневым кольцом и канавкой (верхнее и нижнее компрессионные кольца)0 040-0 080 мм (0,0.0014-0,0031 дюйма)
Диаметр отверстия под поршневой палец23 004-23 008 мм (0,9056-0,9058 дюйма)
Диаметр поршневого пальца22 997-23 000 мм (0,9053-0,9055 дюйма)
Длина поршневого пальца59,5 мм (2 343 дюйма)
Посадка поршневого пальца на поршень0 004-0 011 мм (0,00015-0,00043 дюйма)
Зазор между поршнем и шатуном3,3 мм (0,13 дюйма)
Зазор между шатуном и пальцем - стандартный0 007-0 022 мм (0,0002-0,0009 дюйма)
Диаметр отверстия шатунного пальца23 007-23 019 мм (0 905-0 906 дюйма)
Длина шатуна (от центра до центра)152,68 мм (6,01 дюйма)
Максимально допустимый изгиб шатуна0 038 мм (0,0014 дюйма)
Максимально допустимая крутка шатуна0 050 мм (0,0019 дюйма)
Диаметр отверстия подшипника шатуна - марка 159 866-59 872 мм (2,3569-2,3571 дюйма)
Диаметр отверстия подшипника шатуна - марка 259 873-59 879 мм (2,3572-2,3574 дюйма)
Диаметр отверстия подшипника шатуна - марка 359 880-59 886 мм (2,3574-2,3577 дюйма)
Зазор между шатуном и коленчатым валом0 020-0 054 мм (0,0007-0,0021 дюйма)
Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - стандарт0 175-0 425 мм (0,0068-0,0167 дюйма)
Боковой зазор шатуна (в сборе с кривошипом) - эксплуатационный предел0 175-0 425 мм (0,0068-0,0167 дюйма)

Моменты затяжки

ОписаниеНмФунт-футФунт-дюйм
Болт компрессора кондиционирования воздуха2518
Шпилька компрессора ВС980
Гайка трубки кондиционер15133
Болты натяжителя ремня привода вспомогательных устройств2518
Болт опорной втулки корпуса полуоси11585
Болты крепления корпуса к двигателю и шпильки4835
Болты крепления корпуса к масляному поддону4835
Заглушка слива охлаждающей жидкости блочная - правая (1)
Пробка слива охлаждающей жидкости блочная - лев. (2)
Масляная пробка колодки правая3224
Масляная пробка колодки - лев.4835
Масляная пробка блока - задняя8563
Гайки трубных кронштейнов охладителя наддувочного воздуха (интеркулер)653
Трубные зажимы интеркулер544
Зажим трубопровода между интеркулер и корпусом дросселя (Tb)544
Болты для сборки крышки подшипника распределительного вала (3)
Болты крышки подшипника распределительного вала (3)
Болты датчика положения распределительного вала (положение распредвала) (левая головка цилиндров)1089
Болты датчика положение распредвала (крышка правого клапана)762
Болт теплозащитного экрана датчика ОГТ1089
Гайка теплозащитного экрана датчика КМП1089
Гайки каталитического нейтрализатора к выпускному коллектору4535
Болты для соединения каталитического нейтрализатора с промежуточной трубой (3)
Болты крышки шатуна (3)
Болты насоса охлаждающей жидкости (3)
Болты шкива насоса охлаждающей жидкости2418
Болты пластины фиксатора заднего уплотнения коленчатого вала (3)
Болт шкива коленчатого вала (3)
Болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала)1089
Болт тепловой защиты датчика Ckp1089
Гайка теплозащитного экрана датчика СКП1089
Гайки и болты раскосов траверсы9066
Болты головки цилиндров (3)
Болт головки цилиндров М61089
Датчик температуры головки цилиндра (CHT)1197
Болты кронштейна крышки внешнего вида двигателя1089
Болт узла перепуска охлаждающей жидкости двигателя (3)
Болты 3 передней крышки двигателя
Болты опорного изолятора двигателя175129
Болты кронштейна опорного изолятора двигателя - левый борт6346
Болты кронштейна опорного изолятора двигателя - правый борт, стандартный комплект полезной нагрузки6346
Болты кронштейна опорного изолятора двигателя - правый борт, тяжелый комплект полезной нагрузки7753
Гайки опорных изоляторов двигателя175129
Шпильки опорных изоляторов двигателя3022
Опорный изолятор двигателя через болты350258
Масляный фильтр двигателя (4)
Болт крепления двигателя к корпусу4535
Переключатель давления масла в двигателе (EOP) (3)
Болт клапана продувки канистры EVAP1089
Гайки выпускного коллектора (3)
Шпильки выпускного коллектора12106
Болты упругой пластины (3)
Болт крепления топливного насоса (3)
Топливные рельсовые болты 3
Генератор B + концевая гайка17150
Гайка и болт генератора4835
Шпилька генератора871
Болт заземляющей перемычки1089
Болт шпильки массы 3
Болты капота12106
Болт (3) кронштейна топливной трубки высокого давления
Гайка кронштейна топливной трубки высокого давления871
Гайка факельная топливной трубки высокого давления (3)
Болты включения катушки зажигания (3)
Болты 3 впускного коллектора
Болты датчика детонации (датчик детонации)20177
Болт крепления нижней опоры переднего моста11585
Болты главного подшипника (3)
Боковые болты главного подшипника (3)
Болты стяжки крышки главного подшипника (3)
Болт вставки маслоохладителя5843
Болты (3) переходника масляного фильтра
Болты масляного поддона (3)
Сливная пробка масляного поддона2720
Болты масляного насоса1089
Болты экрана масляного насоса и заборной трубы1089
Клапаны охлаждения масла поршня435
Болты натяжителя основной цепи ГРМ1089
Болты опорной плиты4835
Болт конденсатора радиопомех зажигания1089
Свечи зажигания15133
Болты корпуса термостата (3)
Болты зубчатой передачи цепи газораспределения (3)
Направляющие болты цепи ГРМ1089
Направляющий штифт цепи ГРМ (5)
Направляющий штифт рычага натяжителя цепи ГРМ (5)
Гайки гидротрансформатора4432
Болт кронштейна трубки охладителя коробки передач12106
Гайка кронштейна трубки охладителя коробки передач12106
Гайки траверсы трансмиссии10375
Зажим впускной трубки турбонагнетателя544
Болты крепления кронштейна турбокомпрессора к двигателю1089
Болты (6) в сборе с возвратной трубой масла турбокомпрессора
Болт крепления турбокомпрессора к монтажному кронштейну2821
Болты крепления турбокомпрессора к выпускному коллектору3224
Болты вакуумного насоса (3)
Болт фиксатора жгута проводов1089
Болты крышки клапана и шпильки (3)
Болты масляной трубки клапанного механизма (3)
Болты регулировки распределительного вала (VCT) (3)
Болты электромагнита управления маслом VCT (3)
Болт фиксатора жгута проводов1089
(1) Затянуть до 20 Н · м плюс дополнительные 180 градусов. (2) Подтянуть до 10 Н € м (89 фунт-in) плюс дополнительно 720 градусов (3) См. соответствующую процедуру в этой информации. (4) затянить до 5 Н ± м (44 фунт-ин) плюс еще 180 градусов (5) + 20 Нм плюс дополнительно 60 градусов (6) Обратитесь к процедуре сборки, приведенной в данной информации.
(1)Затянуть до 20 Нм плюс дополнительные 180 градусов.
(2)Затянуть до 10 Н · м плюс дополнительные 720 градусов
(3)Обратитесь к соответствующей процедуре в этой информации.
(4)Затянуть до 5 Нм (44 фунта-дюйм) плюс дополнительные 180 градусов.
(5)20 Н · м плюс дополнительные 60 градусов
(6)Обратитесь к процедуре сборки в этой информации.

3,5-литровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском с турбонаддувом (GTDI) (4V) - это двигатель V-6 со следующими характеристиками

  1. Два верхних распредвала
  2. Четыре клапана на цилиндр
  3. GTDI
  4. Составной впускной коллектор
  5. Алюминиевые головки цилиндров
  6. Алюминиевый, 60-градусный V-образный блок цилиндров
  7. Двойная независимая система синхронизации распределительного вала (VCT)
  8. Электронная система зажигания с 6 катушками зажигания