Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/F-150/Ford F-150 XII (2009-2014)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3,5 л GTDI: Расположение компонент…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3,5 л GTDI: Расположение компонентов Ford F-150 XII

Механическая часть двигателя 66 иллюстраций ~7 мин чтения

Специальные инструменты

Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, конус дифференциального подшипника 205-142 (T80T-4000- J) Установщик, трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 2 Извлекающее устройство, трубчатое уплотнение свечи искры 303-12 47 / 1

Схема №242
Схема №243
Схема №244

Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, конус дифференциального подшипника 205-142 (T80T-4000- J) Установщик, трубное уплотнение свечи зажигания 303-1247 / 2 Извлекающее устройство, трубчатое уплотнение свечи искры 303-12 47 / 1

3 Jaw съёмник 303-D121 или аналогичный установщик, замена масляного уплотнения передней крышки 303-335, демпфер вибрации коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) ленточный ключ 303-хтагх2 (xtangx3-6000-A) или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и интегрированная диагностическая система (IDS) сканируют программное обеспечение соответствующего аппаратного обеспечения или его эквивалента D055 D85L

Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248

Монтажник, Виброгаситель коленчатого вала 303-102 (T74P-6316-B) Монтаж, Переднее уплотнение коленвала 303-1251 Извлекатель, Масляное уплотнение 303-409 (хтагх1-хтегх2) T92C 6700CH

Схема №249
Схема №250

Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) Монтажник, Подшипник шпинделя 205-149 (T80T-4000- R) Установщик, Подшипниковый шпиндель 205-150 (хтагх2-4.000-S) T80T

Схема №251
Схема №252

Съемник / установщик, уплотнение водяной трубки 303-1528

Схема №253
Схема №254
ПунктНомер деталиОписание
16020Радиальное уплотнение передней крышки

Прижим, инструмент вторичной цепи 303-1530, держатель кулачкового вала 303-1248

Схема №255
Схема №256
Схема №257
ПунктНомер деталиОписание
16256Узел регулируемой синхронизации распределительного вала (VCT) впуска Lh
26C525Левый выхлопной VCT в сборе
36K297Башмак натяжителя цепи вторичного ГРМ ЛЕВ
46B274Направляющая цепи ГРМ лев
56268Первичная цепь синхронизации
66306Звездочка цепи газораспределения коленчатого вала
76L266Первичный натяжитель цепи ГРМ
86K255Рычаг натяжителя цепи ГРМ Rh
96K297Башмак натяжного устройства цепи вторичного ГРМ
106C525Узел ПТК выхлопа правого
116256Узел VCT правого заборника
126K297Направляющая цепи ГРМ правая основная
138501Зубчатая передача цепи газораспределения
146K297Направляющая цепи ГРМ лев
156268Правая вспомогательная цепь ГРМ
166K254Правое вспомогательное устройство натяжения цепи ГРМ
176K254Вспомогательное устройство натяжения цепи левой ГРМ
186268Левая вспомогательная цепь ГРМ

Прижим, инструмент вторичной цепи 303-1530, держатель кулачкового вала 303-1248

Прижим, инструмент вторичной цепи 303-1530, держатель кулачкового вала 303-1248

Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессорная часть, рессора клапана 033- 350 (T89P-6565а) Компрессора, клапанная пружина 303-1249 Монтажник, масляное уплотнение штока крана 303-470 (хтагx2-6510-Ch) T94P

Схема №258
Схема №259
Схема №260

Инструмент, держатель распределительного вала 303-1248

Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентный инструмент сканирования

Схема №261

Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) монтажник, заднее главное уплотнение 303-1250 съемник, коленчатый вал заднего масляного уплотнения 303-519 (хтагх1-6701-Eh) молоток скольжения 307-005 (xтагx2-100-B) T95P T59L

Схема №262

Рукоятка 205-153 (T80T-4000-W) монтажник, задний главный уплотнитель 303-1250 съемник, коленчатый вал заднее масляное уплотнение 303-519 (T95P-6701-Eh) молоток скольжения 307-005 (xthagx2-100-B) коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и интегрированная система диагностики (IDS) программное обеспечение сканирования с соответствующим аппаратным или аппаратным эквивалентом T59L

Планка, траверса 303-1454 Подъемная проушина, правая передняя 303-1566 Опорная планка, двигатель 303-F070

Схема №263
Схема №264
Схема №265
ПунктНомер деталиОписание
1W713244Болт изолятора опоры левого двигателя (требуется 3)
2W715211Изолятор опоры левого двигателя через болт
36038Изолятор опоры левого двигателя
4W714735Болт кронштейна изолятора опоры левого двигателя (требуется 3)
56038Кронштейн изолятора опоры левого двигателя
Схема №266
ПунктНомер деталиОписание
1W707251Гайка изолятора опоры правого двигателя (требуется 2)
2Шпилька опорного изолятора правого двигателя (входит в состав 6038) (требуется 2 шт.)
3Опорный изолятор правого двигателя через болт (часть 6038)
46038Изолятор опоры правого двигателя
5W714735Болт кронштейна опорного изолятора правого двигателя (требуется 4)
6Кронштейн опорного изолятора правого двигателя (входит в состав 6038)

Штанга, траверса двигателя 303-1454 подъемный кронштейн, двигатель 303-F047 (014-00073) или эквивалентная проушина для подъема, правая передняя часть 303-1566 2 200 # напольный кран, откидывающийся 300-хтагх1 или эквивалентный фиксатор, гидротрансформатор 307-346 (xtangx2-7902-A) или эквивалент OTC1819E T97T

Схема №267
Схема №268
ПредупреждениеЗапрещается курить, носить с собой зажженный табак или иметь открытое пламя любого типа при работе на каком-либо компоненте, связанном с топливом, или вблизи него. Легковоспламеняющиеся смеси присутствуют всегда и могут воспламеняться. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам.
ПредупреждениеПрежде чем приступить к работе или отсоединить какую-либо из топливных трубок или компонентов топливной системы, сбросьте давление в топливной системе, чтобы предотвратить случайное распыление топлива. Топливо в топливной системе остается под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам.
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместить его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-538770)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить указателем расположение шарнира капота для помощи в установке капота. ПРИМЕЧАНИЕ. ПРАВЫЙ показан на иллюстрации, левый аналогичен. Снять 4 болта (2 показаны) и капот.
  3. Стравите давление в топливной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-538839)
  4. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " АККУМУЛЯТОР, МОНТАЖ АККУМУЛЯТОРА И КАБЕЛИ БАТАРЕЙ ". (ref-538828)
  5. При наличии электроразъема нагревателя колодки на корпусе термостата отсоединить фиксатор жгута проводов подогревателя колодок от шпильки крышки левого клапана и отведите в сторону.
  6. Снять модуль охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-538841)
  7. Снять впускные трубки левого и правого турбонагнетателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу 3,5 л охладителя наддувочного воздуха с турбонаддувом (интеркулер) и трубок в разобранном виде " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-538822-S00016228262013033000000)
  8. Демонтировать 2 впускных патрубка охладителя наддувочного воздуха (интеркулер) и выпускной патрубок. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу 3,5-литровый охладитель нагнетательного воздуха с турбонаддувом (GTDI), а также к разнесенному виду трубок в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-538822-S00016228262013033000000)
  9. Отсоединить кабельный жгут аккумуляторной блока предохранителей и реле (Bjb) и электрические разъемы преобразователя давления переменного тока.
  10. Отвернуть гайку и отсоединить трубку кондиционера. Выбросьте уплотнительное кольцо и прокладку.
  11. Снять гайку и кронштейн линии охладителя трансмиссии со шпильки передней крышки двигателя.
  12. Отсоединить жгут проводов генератора от передней крышки двигателя.
  13. Отсоединить электроразъем компрессора ВС, отсоединив жгут проводов компрессора от компрессора.
  14. Снять генератор, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ". (ref-538788)
  15. Снять ремень компрессора кондиционера. Дополнительную информацию см. в разделе " РЕМЕНЬ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ". (ref-538792)
  16. Отстыкуйте электрический соединитель СПМ и электроразъем жгута проводов двигателя, отсоединить фиксаторы жгутов проводов от брызгозащитного экрана крыла.
  17. Снять топливный насос впрыска. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАРЯДКИ ТОПЛИВА И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОМ - 3,5 л GTDI ". (ref-538840)
  18. Снять впускной коллектор, дополнительную информацию см. во " ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ ". (ref-538775-S40187722272013033000000)
  19. Отсоединить 2 шланговые муфты отопителя в правой задней части двигателя.
  20. Отсоединить 2 шланга охлаждающей жидкости от дегазационного баллона.
  21. Отсоединить фиксаторы жгута проводов от задней части шпильки крышки правого клапана и задней части вакуумного насоса.
  22. Отсоединить трубку вакуумного насоса и расположить в сторону.
  23. Снять болт и лямку массы с капота.
  24. Снять решетку панели капота, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПАНЕЛЕЙ КОРПУСА - ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-538824)
  25. Отвернуть 6 винтов, отпустить 2 зажима панели капота и снять панель капота.
  26. Отсоединить электрический соединитель датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) от жгута электропроводки двигателя в задней части левой головки цилиндров, а также электроразъем хтагх1 от фиксатора жгута. подогреваемый кислородный датчик
  27. Освободить 4 крепежных элемента и брызгозащитный экран.
  28. ПРИМЕЧАНИЕ: Только один фиксатор жгута проводов и один электрический соединитель, показанные на иллюстрации, другие аналогичны. Отсоединить 2 электрических соединителя подогреваемый кислородный датчик. Разъединить два фиксатора электрического соединителя подогреваемый кислородный датчик. Если они оборудованы, отсоединить 5 фиксаторов жгутов проводов передачи от жгута кабелей раздаточной коробки.
  29. Отсоединить электрический соединитель подогреваемый кислородный датчик в левой задней части трансмиссии, а фиксатор электрического соединителя - от кронштейна сзади трансмиссии.
  30. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте жгут проводов, чтобы отсоединить разъем, иначе произойдет повреждение разъема. Отсоединить соединитель жгута трансмиссионного транспортного средства, открутив внешнюю оболочку и потянув обратно на разъем.
  31. Снять 4 болта и опорную плиту.
  32. Если имеется, снять передний карданный вал. Для получения дополнительной информации обратитесь к " карданный вал ". (ref-538809)
  33. Снять электродвигатель стартера, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА ЗАПУСКА ". (ref-538801)
  34. Отсоединить фиксатор жгута проводов электродвигателя стартера от масляного поддона.
  35. Снять 2 фиксатора штыревого типа и крышку доступа.
  36. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметить по указателю конец одной шпильки гидротрансформатора и гибкую пластину для установки. Снять 4 гайки гидротрансформатора.
  37. Снять два болта двойной каталитической трубы Y-образного сечения, соединяющей каталитический нейтрализатор с промежуточным трубопроводом выхлопных газов, и отделите их друг от друга.
  38. ПРИМЕЧАНИЕ: Lh показан на иллюстрации, Rh аналогичен. Снять и утилизируйте 2 гайки Lh и Rh каталитического нейтрализатора на выпускной коллектор.
  39. Отвернуть сливную пробку и слить моторное масло. Установить сливную пробку и затянуть ее до 27 Нм (20 фунтов-футов).
  40. Снять и утилизируйте масляный фильтр двигателя.
  41. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии гаек и шпилек опорного изолятора двигателя использовать только ручные инструменты, в противном случае может произойти повреждение изолятора опоры двигателя. Снять и утилизируйте 2 гайки и две шпильки изолятора поддержки правого двигателя.
  42. Отвернуть болт крепления двигателя к корпусу.
  43. Снять болт крепления поддона картера к корпусу картера.
  44. Отвернуть 2 болта крепления левого сильфона к двигателю.
  45. Отвернуть 4 болта крепления верхнего корпуса к двигателю.
  46. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать только ручные инструменты при ослаблении или затяжке опорного изолятора двигателя через болты, либо может произойти повреждение кронштейна опоры двигателя от изолятора до блока цилиндров. Снять и утилизируйте крепление левого двигателя через винт.
  47. ПРИМЕЧАНИЕ: Не поддерживайте трансмиссию поддоном для жидкости, несоблюдение этой инструкции может привести к серьезному повреждению трансмиссии. Поддерживайте корпус коробки передач с помощью подходящего напольного домкрата и деревянного блока.
  48. Отвернуть 2 болта крепления левого сильфонного корпуса к масляному поддону.
  49. Отвернуть 2 гайки и снять кронштейн трубки САС, отсоединить шланг охлаждающей жидкости от шпильки крышки клапана.
  50. Установить правую переднюю подъемную проушину.
  51. Используя часть кронштейна для подъема двигателя и цепь, собрать траверсу двигателя, как показано на иллюстрации.
  52. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии или установке болтов крепления опорного изолятора двигателя к раме следует пользоваться только ручным инструментом, иначе может произойти повреждение пластины гайки " изолятор-рама опоры двигателя ".ПРИМЕЧАНИЕ: После снятия болтов оставьте на месте опорный изолятор левого двигателя. Снять и утилизируйте 3 болта крепления изолятора левой опоры двигателя.
  53. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование храпового ремня может потребоваться для выравнивания двигателя. Используя напольный кран и траверсу двигателя в сборе, поднять двигатель.
  54. Снять опорный изолятор левого двигателя.
  55. ПРИМЕЧАНИЕ: Жгут проводов трансмиссии является частью электропроводки двигателя. Отсоединить фиксатор жгута проводов генератора от нижней левой стороны блока двигателя. Расположить жгут проводов коробки передач сверху двигателя для демонтажа.
  56. С помощью напольного крана и траверсы двигателя в сборе снять двигатель.
  57. Установить фиксатор гидротрансформатора.

Штанга, толкатель двигателя 303-145.3 кулачковая тяга 303xta103-D121 щетка, топливный инжектор 310-205 Ручка 205-153 (xtang1-4000-W) 2 200 # Напольный кран, откидывающийся 300-OTC1819E или аналог Прижим, вторичная цепь 303-1530 Установка, дифференциальный подшипник 150-142 T80T T80T T80T T95P T92C 6700CH T59L D055 D85L

Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296

Компрессор, пружина клапана 303-300 (T87C-6565-A) Компрессорная часть, рессора клапана 033- 350 (T89P-6565а) Компрессора, клапанная пружина 303-1249 Монтажник, масляное уплотнение штока крана 303-470 (хтагx2-6510-Ch) T94P

Схема №297
Схема №298

Компрессор, Поршневое кольцо 303-D032 (xtang1-6002-C) Седло картера 305шиберная муфта 303установка с уплотнением для переднего вала 130шт рубок 304входной патрубок 333вкл. 635выполнить монтаж Маслоуплотнительное уплотнение 1503-хтаг3 (Хтаг4-4201-А) или эквивалентная Рукоятка 205-153- D81L TOOL-4201 D027 D81L T80T T80T T80T OTC1819E T74P D055 D85L

Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306

Штанга, траверса 303-1454 Подъемный кронштейн двигателя, двигатель 303-F047 (014-00073) или эквивалентная проушина подъемника, правая передняя часть 303-1566 2 200 # Напольный кран, напольный кран 300-OTC1819E или эквивалентный модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

Схема №307

Другие статьи — Двигатель механический - 3,5 л GTDI