Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/P2531 (SOBDMC) - IGNITION SWITCH RUN POSITION CIRCUIT LOW
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P2531 (SOBDMC) - IGNITION SWITCH RUN POSITION CIRCUIT LOW Ford C-MAX II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем

P2531 (SOBDMC) - цепь рабочего положения переключателя зажигания низка

ОписаниеБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выполняет логическую проверку схемы ISP-R. Этот расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией обнаруживает низкий уровень схемы ISP-R, когда ожидается высокий уровень.
Возможные причиныОбрыв цепи ISP-R Замыкание цепи ISP-R на массу Замыкание цепи TCMRC на массу Предохранитель цепи зажигания Поврежденный выключатель зажигания Поврежденный блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностикиИдентификатор параметра KEYST (PID) должен отображать RUN, когда зажигание находится во включенном положении.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеПЕРЕХОДИМ К " диагностический тест Bb: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) Главное реле ". (ref-609001-S09630118482014041200000)

P2531 (SOBDMC) - ЦЕПЬ РАБОЧЕГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ НИЗКА

Другие статьи — Органы управления двигателем - схемы и описания силового агрегата расшифровки кода ошибки (гибридный)