Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/C-MAX/Ford C-MAX II (2010-2015)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/P2096 - POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN (BANK 1)
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

P2096 - POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN (BANK 1) Ford C-MAX II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем

P2096 - система подстройки топлива после катализатора слишком бедная (блок 1)

ОписаниеВо время управления датчиком кислорода в носовой и кормовой частях значение коррекции от датчика нагретого кислорода ниже по потоку (подогреваемый кислородный датчик) меньше калиброванного предела. Это значение расшифровка кода ошибки устанавливается, когда значение коррекции превышает калиброванный предел.
Возможные причиныКоррозия Неправильные соединения Утечки выхлопных газов Загрязнение подогреваемый кислородный датчик
Средства диагностикиОсмотрите разъемы на наличие следов повреждений, попадания воды или коррозии.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеПЕРЕХОДИТЕ к разделу " диагностический тест Dz: УНИВЕРСАЛЬНЫЙ НАГРЕТЫЙ КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК (подогреваемый кислородный датчик) ". (ref-609001-S27379818402014041200000)

P2096 - СИСТЕМА ПОДСТРОЙКИ ТОПЛИВА ПОСЛЕ КАТАЛИЗАТОРА СЛИШКОМ БЕДНАЯ (БЛОК 1)

Другие статьи — Органы управления двигателем - схемы и описания силового агрегата расшифровки кода ошибки (гибридный)