Ведущий мост - передний: Снятие и установка Ford Aerostar I

Как снять ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Снять картер моста в сборе. Снять крышку картера моста и слить жидкость дифференциала. Установить картер моста в зажимное приспособление (T57L-500-B) с помощью переходников (T90T-4000-A) и проставки (T80T-4000-B2).
2. Вращать валы до тех пор, пока не будет достигнута открытая сторона зажима " С " на внутреннем конце полуоси. Снять зажим " С ". Снять полуось. Снять масляное уплотнение картера оси и игольчатые подшипники с помощью кувалды, цанги (D80L-100-A) и штифта привода (D80L-100-H).

Как установить ведущий мост - передний: снятия и установки

1. Убедитесь, что отверстие подшипника чистое и не имеет забоин. Установите новый игольчатый подшипник в обойме на установщик игольчатого подшипника (T83T-1244-A). Убедитесь, что имя производителя подшипника и номер детали обращены к инструменту при установке в отверстие корпуса.
2. Введите игольчатый подшипник до тех пор, пока подшипник не будет полностью посажен в отверстие корпуса. Покройте кромку уплотнения универсальной смазкой. Введите уплотнение в водило с помощью установщика уплотнения (T90T-3110-A). Установите полуось так, чтобы канавка на валу была видна внутри корпуса дифференциала.
3. Установите зажим " С ". НЕ прикасайтесь к центру зажима " С ", так как зажим будет поврежден. Очистите весь герметик, масло и грязь с поверхностей сопряжения корпуса с крышкой. Нанесите непрерывный валик герметика RTV шириной 1 / 4-3 / 8 " на корпус. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите крышку корпуса в течение 5 минут после нанесения герметика RTV.
4. Шарик герметика не должен проходить над или за пределами отверстий. Установите крышку корпуса. Для завершения установки выполните процедуру обратного удаления. Дайте один час времени отверждения перед заполнением дифференциала.

1. Поднимите автомобиль и установите предохранительные стойки под передние такелажные узлы. Отметьте положение ведущего вала и фланцев моста для справки по установке и отсоедините передний ведущий вал от ответного фланца переднего моста.
2. Вывернуть болты крепления фланца полуоси к валу оси (с обеих сторон). Прикрепить полуоси к корпусу, поддерживая горизонтальное положение. Снять вентиляционный шланг с корпуса оси и фитинга крышки для предотвращения утечки жидкости.
3. Снимите амортизатор с задней опорной траверсы, расположенной ниже ведущей шестерни, корпус моста опоры с напольным домкратом, отверните контргайки крепления кронштейна крепления моста к траверсе (4 места), опустите напольный домкрат и снимите корпус моста в сборе, при необходимости снимите кронштейн крепления моста с корпуса моста.

1. Установить монтажный кронштейн оси на корпус оси, если он снят. Установить болты монтажного кронштейна с помощью Loctite и затянуть в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: При использовании новых монтажных втулок корпуса оси затянуть каждую контргайку до полного крутящего момента за один шаг. (ref-46585-S25308143292001011500000)
2. Вставьте шпильки (4) втулки корпуса оси через монтажные кронштейны оси. Установите стопорные гайки шпильки втулки корпуса оси с помощью Loctite и затяните последовательно в соответствии со спецификацией.
3. Последовательность затяжки следующая: левая передняя, правая передняя, шестерня и задняя. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Для завершения установки, процедуры обратного удаления. (ref-46585-S25308143292001011500000)

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Отметьте положение приводного вала, сопутствующих фланцев и шлицевого хомута в сборе с раздаточной коробкой для справки по установке. Отпустите зажим на пыльнике приводного вала с помощью устройства для снятия зажима (D87P-1090-A) и вытащите пыльник из раздаточной коробки.
2. Снимите амортизатор с задней опорной траверсы, расположенной под ведущей шестерней, болты крепления переднего приводного вала к ответному фланцу и гайки крепления коробки передач к траверсе.
3. Используя напольный домкрат, поднимите раздаточную коробку до тех пор, пока шпильки крепления коробки передач не выйдут почти из поперечины. Передним фланцем переднеприводного вала сдвиньте передний фланец между корпусом переднего моста и электродвигателем стартера. Когда передний фланец освободится, выдвиньте колпак и шлицевый хомут в сборе из переднего вывода раздаточной коробки и извлеките ведущий вал.

1. Совместите метки, сделанные ранее, и сдвиньте колпачок и узел шлицевой вилки в передний выход раздаточной коробки. Когда раздаточная коробка все еще поднята, сдвиньте передний фланец приводного вала между корпусом передней оси и электродвигателем стартера.
2. Опустите раздаточную коробку. Чтобы завершить установку, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты / гайки в соответствии с надлежащими спецификациями. См. Таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-46585-S25308143292001011500000)