Узел дифференциала
Процедура снятия и установки включена в процедуру капитального ремонта. См. " ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ УЗЕЛ " в КАПИТАЛЬНОМ РЕМОНТЕ. (ref-46587-S32850484272001011500000)
ПримечаниеКартер дифференциала и ведущая шестерня могут обслуживаться в транспортном средстве.
Как разобрать дифференциал - 8,75» и 10,25»: капитального ремонта
- Поднять автомобиль и подставку под траверсу задней рамы с предохранительными стойками, слить смазку и снять крышку корпуса. Установить циферблатный индикатор для замеров перед разборкой. (Рисунок 7)
- Измерьте и запишите люфт и биение зубчатого венца. Снимите полуоси. См. " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ ". Нанесите метки выравнивания на приводном валу, вилке и вспомогательном фланце для повторной сборки. (ref-46587-S34205509382001011500000)
- Снимите приводной вал. Отметьте крышки дифференциальных подшипников для повторной сборки и обратите внимание на положение стрелки. Ослабьте болты крышек подшипников. Извлеките картер дифференциала, кольца подшипников и регулировочные прокладки до тех пор, пока они не будут ослаблены в крышках подшипников. ПРИМЕЧАНИЕ: Кольца подшипников и крышки должны быть установлены в исходных положениях.
- Снимите крышки подшипников и дифференциал, отверните гайку шестерни и ответного фланца, выведите шестерню из переднего подшипника с помощью молоточка с мягкой поверхностью, выньте шестерню из задней части корпуса и снимите уплотнение с помощью молоточка-ползуна.
- Снимите передний подшипник. Установите съемник подшипника на вал-шестерню и выпрессуйте вал из подшипника. Снять, измерить и записать толщину прокладки, расположенной за подшипником. Снимите боковые подшипники дифференциала съемником. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ СНИМАЙТЕ обоймы подшипников шестерни, если они не повреждены. В случае замены обойм необходимо заменить и подшипники.
- Отметьте корпус дифференциала и коронную шестерню для повторной сборки. Снимите и утилизируйте болты крепления коронной шестерни. Нажмите или сбейте коронную шестерню. Снимите болт блокировки вала шестерни и выньте вал. Снимите шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы.
Подшипники и ролики в сборе
При работе в обоймах ролики подшипников должны проворачиваться без шероховатостей. Осмотрите концы роликов на предмет износа ступеней. В случае повреждения обе части следует заменить.