Передаточное число и идентификация
На задней крышке прикреплена металлическая бирка с указанием модели оси, даты изготовления, передаточного отношения, диаметра кольцевого зубчатого колеса и сборочной установки. (Таблица 1) Используйте информацию на бирке для заказа запасных частей. Применение оси транспортного средства также можно определить с помощью кода оси на сертификационной табличке безопасности, расположенной на левой стойке двери. См. " ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПЕРЕДАТОЧНОГО ОТНОШЕНИЯ ВЕДУЩЕГО МОСТА ". (ref-46583)
Схема №1
Описание дифференциала - 7,5": обзора
ПримечаниеДифференциал 7 1 / 2 " используется только в интегрированном корпусе заднего моста Ford. Передний дифференциал Aerostar см. в статье " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ПЕРЕДНИЙ ". Передний дифференциал Ranger см. в статье " ВЕДУЩИЙ МОСТ - ПЕРЕДНИЙ (DANA IFS) ". (ref-46585)(ref-46586)
Задний мост представляет собой кольцо гипоидной конструкции и ведущую шестерню, заключенную в цельный чугунный корпус моста. Гипоидный комплект шестерен содержит консольную ведущую шестерню, поддерживаемую 2 противолежащими коническими роликовыми подшипниками. Предварительная нагрузка на подшипник шестерни поддерживается с помощью складной проставки на валу шестерни и регулируется гайкой шестерни. Полусплавные полуоси удерживаются С-образными замками на шлицевом конце валов.
На моделях, оснащенных задней антиблокировочной тормозной системой (RABS), на корпусе дифференциала за коронной шестерней напрессовано многозубое кольцо возбудителя. Электронный датчик скорости удерживается в расточке в верхней части корпуса оси.