Управление двигателем - процедуры поиска и устранения неисправностей и испытания: Прочее Dodge Magnum I рестайлинг

* Проверка на утечку давления топлива вниз

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

* Проверка механической системы двигателя

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

* Проверка испарительной системы на наличие утечек

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

Схема №568

Войти

Схема №569

Войти

Схема №570

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ Выключите зажигание. Поднимите автомобиль по мере необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Проведите тщательный осмотр испарительной / топливной системы. Проверьте следующие условия: - Отверстия или трещины - Места незакрепленных уплотнений - Признаки поврежденных компонентов - Неправильная прокладка шлангов или трубок - Незакрепленная или отсутствующая крышка заливной горловины - Неправильная установка крышки заливной горловины - Поврежденные стопорные ушечки на крышке и / или заполненная трубка - Поврежденные места уплотнений на крышке / или поврежденная трубка - топливная крышка * Выполнить ные прокладки. (ref-304545-S42850134272008111000000)
2. 2) ИСПАРИТЕЛЬНАЯ СИСТЕМА. Установите индикатор расхода воздуха. Установите индикатор расхода воздуха. Установите индикатор расхода воздуха. 4. Включите индикатор расхода воздуха. Включите индикатор расхода воздуха. Включите индикатор расхода воздуха. Включите индикатор расхода воздуха. Включите индикатор расхода воздуха. Включите индикатор расхода воздуха. Включите индикатор расхода воздуха. 8404A (ref-304545-S42850134272008111000000)
3. 3) ИСПАРИТЕЛЬНЫЙ ДЫМОВОЙ КЛАПАН # ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК ПРИМЕЧАНИЕ. При обнаружении дыма в дымовом люке или на дымовом люке #. Нажмите на дымовой люке #. Нажмите на дымовой лючок. Нажмите на дымовой лючок. На дымовой лючок. На дымовой лючок. Нажмите на дымовой патрубок. 8404A (ref-304545-S42850134272008111000000)
4. 4) ПРОВЕРКА ГАЗОВОЙ ШАПКИ И НАЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Тщательно проверьте газовую шапку и зону наливной трубки на наличие утечек. Была ли обнаружена утечка в газовой шапке или наливной трубке? Да Перейдите к шагу 5). Нет Перейдите к шагу 6).
5. 5) ГАЗОВАЯ КРЫШКА ИЛИ ТОПЛИВНАЯ НАЛИВНАЯ ТРУБКА Снимите наконечник подачи ДЫМА (черный шланг) с сервисного порта (если он оборудован) или с адаптера # 8404-ADP. Установите адаптер газовой крышки, Miller Tool # 8382 (крышка на 1 / 4 оборота) или # 6922 (винтовая крышка) и # 8399 * (вторичный уплотнительный депрессор) и повторите тест 4. Была ли обнаружена течь в адаптере газовой крышки? Да Замените топливную трубку в сборе. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Заменить PCТЕСТ НЕ Выполнить ТЕСТ. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
6. 6) ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ИЗ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ В ЗОНЕ 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей тестирования система EVAP разделена на три зоны. Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В списках в следующих шагах укажите возможные точки утечки в одной из определенных зон. Используя список ниже, проверьте каждый из компонентов в зоне 1 испарительной системы на наличие утечек: 1 Топливная крышка. 2 Обратный клапан Для рециркуляции 3. (ref-304545-S42850134272008111000000)
7. 7) ПРОВЕРКА НА УТЕЧКИ ИСПАРИТЕЛЬНОЙ СИСТЕМЫ В ЗОНЕ 2 ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей тестирования система EVAP да разделена на три зоны. Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В следующих шагах указаны возможные точки утечки в одной из конкретных зон. Используя приведенный ниже список, проверьте каждый из компонентов в зоне 2 испарительной системы на наличие утечек: 1 фильтр. 2 ESM. 3 Вентиляционная линия канистры Обнаружена 4. (ref-304545-S42850134272008111000000)
8. 8. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК В СИСТЕМЕ ИСПАРЕНИЯ В ЗОНЕ 3 ПРИМЕЧАНИЕ: Для целей тестирования система EVAP разделена на три зоны. Утечка из любой из этих зон может привести к установке расшифровка кода ошибки. В приведенных ниже списках указаны возможные точки утечки в одной из конкретных зон. Используя приведенный ниже список, проверьте каждый из компонентов в зоне 3 испарительной системы на наличие утечек: 1 EVAP Продувка вакуумной линии. 2 Соединение с корпусом 4. (ref-304545-S42850134272008111000000)

* Проверка системы подачи топлива

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

* Проверка датчиков температуры

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

* Двигатель проворачивается, но не запускается

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

* Жесткий запуск (топливная система)

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

* Состояние прерывистого отсутствия проворота (и Т.Д., запрет пускателя)

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

* Условия пуска и остановки

Полные электросхемы приведены в

" СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ " для 300. (ref-291821)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для зарядного устройства. (ref-291832)

" ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ СИСТЕМЫ " для Magnum. (ref-291836)

Схема №571

Войти

Схема №572

Войти

1. 1) ПРОВЕРКА коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить эту процедуру, просмотрите tsbs, которые могут быть связаны с условиями запуска и остановки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может быть полезно просмотреть вторичные индикаторы, если присутствует двухтактный расшифровка кода ошибки, вести автомобиль, чтобы попытаться перевести расшифровка кода ошибки в активное состояние. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, читать коды неисправностей. Есть ли коды неисправностей? Да Проверка Обратитесь к соответствующей процедуре диагностики блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-304545-S42850134272008111000000)
2. 2) ПРОВЕРКА коды неисправностей УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ПРИМЕЧАНИЕ: Если вы не можете связаться с SKIM / SKREEM, обратитесь к статье " БЕЗОПАСНОСТЬ УГОНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностику. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды SKIM / SKREEM. Есть ли какие-либо SKIM / SKREEM dcs? Да Обратитесь к статье " БЕЗОПАСНОСТЬ УГ- ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА ". (ref-304497)(ref-304497)(ref-304545-S42850134272008111000000)
3. 3) CAM / CRANK VERIFICATION - EXXTAGCXKKTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXTTTTTTXTXMXXMXXXXXXXXXXXXXXXXX CM1ULTRH CM1ULTLH CM1TOL1 CM1LOW CM1ULZERO CM1MFS CM1MFR CM1IF CM1ONLY CM2ULTRH CM2ULTLH CM2TOL1 CM2LOW CM2ULZERO CM2MFS CM2MFR CM2IF CM2ONLY CM3ULTRH CM3ULTLH CM3TOL1 CM3LOW CM3ULZERO CM3MFS CM3MFR CM3IF CM3ONLY CM4ULTRH CM4ULTLH CM4TOL1 CM4LOW CM4ULZERO CM4MFS CM4MFR CM4IF CM4ONLY CKUL60M2 CK1IF CKUL220 CKUL40
4. 4) СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ (S) ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите катушку зажигания на наличие повреждений, угарного следа на катушке или поврежденного сапога изолятора свечи зажигания. Если обнаружена проблема, замените катушку зажигания. Выключите зажигание. Снимите свечу зажигания. Осмотрите свечу зажигания на наличие любого из следующих условий: - Трещины или повреждения - Угольный след - Посторонний материал - Зазор не соответствует спецификации - Ослабленный или сломанный электрод ПРИМЕЧАНИЕ: Слегка постучите нижнюю часть свечи зажигания на твердую поверхность. электрод Заменить в свечу свечи зажигания. (ref-304545-S42850134272008111000000)
5. 5) ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВКИ СОСТОЯНИЕ ЗАГРУЗКИ Следующие пункты должны быть проверены в качестве возможной причины запуска и остановки. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания (tsbs), которые могут относиться к симптому. Выхлопная система должна быть без каких-либо ограничений. Сжатие двигателя должно быть в пределах спецификаций. Синхронизация клапанов двигателя должна быть в пределах спецификаций. Двигатель должен быть свободен от утечек вакуума. Корпус дроссельной заслонки должен быть свободен от нагара и грязи. (ref-304545-S42850134272008111000000)
6. 6) ПОСТАВКА ТОПЛИВНОГО НАСОСА Прежде чем продолжить, убедитесь, что топливный бак не пуст. Следуйте диагностике " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Было ли условие " Нет запуска " решено после выполнения вышеуказанного диагностического теста? Да Тест завершен. Нет Проверка на загрязнение / воду в топливе. Убедитесь, что топливо, используемое в этом транспортном средстве, соответствует Требованиям к топливу OEM, см. Статью " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ". Выполните " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304544-S11771868502008111000000)(ref-304468)(ref-304545-S42850134272008111000000)
7. 7) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ (положение распредвала) Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение 5,0 Вольт? Да Перейдите к шагу 8). Не ремонтируйте питание 5 Вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумулятора, чтобы очистить кулачковый кривошип " Выполните проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-304545-S42850134272008111000000)
8. 8) ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы датчика в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Освещена ли и яркая контрольная лампа? Да Перейдите к шагу 9). Нет Ремонт цепи массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение батареи, чтобы очистить кулачковый механизм. (ref-304545-S42850134272008111000000)
9. 9) положение распредвала сигнал Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи положение распредвала сигнал в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение между 4,7 и 5,0 вольт? Да Перейдите к шагу 13). Нет Перейдите к шагу 10).
10. 10) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ КМП ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом. Включите зажигание. Измерьте напряжение сигнальной цепи КМП в разъеме жгута " Датчик положения распределительного вала ". Присутствует ли напряжение? Да Восстановите сигнальную цепь КМП на короткое замыкание до напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумуляторной батареи для очистки кулачка Прокрутка События Синхронизации Go * step блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-304545-S42850134272008111000000)
11. 11) положение распредвала сигнал цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и сигнальной цепью положение распредвала в соединителе жгута датчика положения распределительного вала. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейдите к шагу 12). Нет Устраните короткое замыкание сигнальной цепи положение распредвала на массу. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумулятора для очистки событий синхронизации кривошипа кулачка. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверку. (ref-304545-S42850134272008111000000)
12. 12) положение распредвала сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут cam разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will damage the блок управления силовым агрегатом terminals, result to контакт connection. установить Miller положение распредвала Special tool # 8815 to perform a distop a distop a Cerminch. measulate Cerminput Cam Cam Cominput Cam Cam Cam Cam Cam Cam Cumber Cumber Cumber Cam Cumber Cam Cumber Cam Cumber Cam Cam Cumber Cumber Cam Cam Cam Cam Cam Cam Cam Cam Cam Cam Cam Cam Cam положение распредвала (ref-304545-S42850134272008111000000)
13. SCATT. См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., (Рис. 13) (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
14. 14) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ (Ckp) Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения коленчатого вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5 Вольт в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение 5,0 Вольт? Да Перейдите к шагу 15). Нет Ремонт питания 5 Вольт. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумуляторной батареи, чтобы очистить кулачковый вал. (ref-304545-S42850134272008111000000)
15. 15) Масса датчика цепь проверка Выключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы датчика в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть освещенной и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Освещена ли контрольная лампа и яркая? Да Перейдите к шагу 16). Нет Устраните события массы. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить синхронизацию батареи Необходимо * Выполнить Очистить кулачок. (ref-304545-S42850134272008111000000)
16. 16) Ckp сигнал Включить зажигание. Измерить напряжение цепи Ckp сигнал в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Напряжение от 4,7 до 5,0 вольт? Да Перейти к шагу 20). Нет Перейти к шагу 17).
17. 17) Ckp сигнал цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи Ckp сигнал в разъеме жгута датчика положения коленчатого вала. Присутствует ли напряжение? Да Устраните цепь сигнала Ckp на предмет замыкания на напряжение. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумуляторной батареи, чтобы очистить кулачковый механизм. (ref-304545-S42850134272008111000000)
18. 18) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Ckp ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключить зажигание. Измерить сопротивление между землей и сигнальной цепью Ckp в соединителе жгута Датчик положения коленчатого вала. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к шагу 19). Нет Ремонт сигнальной цепи положение распредвала на короткое замыкание на массу. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить отключение аккумуляторной батареи, чтобы очистить кулачок События синхронизации кривошипа " Выполнить проверку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
19. 19) Ckp сигнал обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Не зондировать разъемы жгута синхронизации блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите Millmiller Special Tool # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление сигнальной цепи Ckkkkp между разъемом сигнала положения распределительного вала Примечание и соответствующей клеммой жгута жгута зажима специального инструмента # 8824. да Не переходите сопротивление ниже 5,0 ом? (ref-304545-S42850134272008111000000)
20. CRANKSHFT 20). См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., См., Рис., См., Рис. Рис., Рис., Рис. Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис., Рис. Рис., Рис. Рис., Рис. Рис. Рис. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
21. 21) РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ Убедитесь, что распределение фаз газораспределения находится в пределах спецификации. Обратитесь к разделу РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ в соответствующей статье СЕРВИСНОЙ ИНФОРМАЦИИ двигателя. Были ли распределения фаз газораспределения в пределах спецификации? Да Перейдите к шагу 22). Нет ремонта при необходимости. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
22. 22) 5 VOLT SUPPLY цепь напряжение (положение распредвала / Ckp) ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо наличие цепи питания 5 вольт на обоих датчиках положение распредвала и Ckp. Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания 5 вольт в цепи управления положением распределительного вала. (ref-304545-S42850134272008111000000)
23. 23) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА ПРИМЕЧАНИЕ: Цепь массы должна присутствовать как в положение распредвала, так и в Ckp. Отключите зажигание. Используя контрольную лампу 12 вольт, подключенную к 12 вольтам, выполните проверку цепи массы датчика в распределительном валу. Разъем жгута датчика. Повторите вышеуказанный тест на датчике положения коленчатого вала (датчик положения коленчатого вала). ПРИМЕЧАНИЕ: Тестовый световой индикатор должен быть включен и яркий. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
24. 24) Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения распределительного вала и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)