| DTC | Описание |
|---|---|
| P0016 | СМЕЩЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2,7l |
| P0016 | СМЕЩЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3,5 л |
| P0016 | СМЕЩЕНИЕ ФАЗ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА / РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 5.7L |
| P0031 | O2 ДАТЧИК 1/1 ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ НИЗКИЙ |
| P0032 | O2 датчик 1/1 отопитель высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи нагревателя датчика O2) |
| P0037 | O2 ДАТЧИК 1/2 ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ НИЗКИЙ |
| P0038 | O2 датчик 1/2 отопитель высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи нагревателя датчика O2) |
| P0051 | O2 ДАТЧИК 2/1 ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ НИЗКИЙ |
| P0052 | O2 датчик 2/1 отопитель высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи нагревателя датчика O2) |
| P0057 | O2 ДАТЧИК 2/2 ЦЕПЬ НАГРЕВАТЕЛЯ НИЗКИЙ |
| P0058 | O2 датчик 2/2 отопитель высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи нагревателя датчика O2) |
| P0071 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (МУП) |
| P0072 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (МУП) |
| P0072 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА (TIPM) |
| P0073 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) |
| P0073 | ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ В ЦЕПИ ДАТЧИКА (TIPM) |
| P0107 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор |
| P0108 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ впускной коллектор ВЫСОКАЯ |
| P0111 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА |
| P0112 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА |
| P0113 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ВЫСОКАЯ |
| P0116 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ |
| P0117 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ НИЗКАЯ |
| P0118 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКАЯ. |
| P0121 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 |
| P0122 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 |
| P0123 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P0125 | НЕДОСТАТОЧНАЯ ТЕМПЕРАТУРА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДЛЯ ЗАМКНУТОГО КОНТУРА РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОПЛИВА |
| P0128 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ТЕРМОСТАТА |
| P0129 | БАРОМЕТРИЧЕСКОЕ ДАВЛЕНИЕ ВНЕ ДИАПАЗОНА НИЗКОЕ |
| P0131 | O2 датчик 1/1 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика O2) |
| P0132 | O2 датчик 1/1 высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи датчика O2) |
| P0133 | ДАТЧИК O2 1/1 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P0135 | ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1/1 |
| P0137 | O2 датчик 1/2 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика O2) |
| P0138 | O2 датчик 1/2 высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи датчика O2) |
| P0139 | ДАТЧИК O2 1/2 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P013A | ДАТЧИК O2 1 / 2 медленный отклик - RICH TO LEAN (МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК - ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО) |
| P013C | O2 ДАТЧИК 2 / 2 медленный отклик - RICH TO LEAN (МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК - ОТ НАСЫЩЕННОГО ДО ОБЕДНЕННОГО) |
| P0141 | ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 1/2 |
| P0151 | O2 датчик 2/1 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика O2) |
| P0152 | O2 датчик 2/1 высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи датчика O2) |
| P0153 | ДАТЧИК O2 2/1 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P0155 | ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 2/1 |
| P0157 | O2 датчик 2/2 низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи датчика O2) |
| P0158 | O2 датчик 2/2 высокий уровень в цепи (Высокий уровень в цепи датчика O2) |
| P0159 | ДАТЧИК O2 2/2 МЕДЛЕННЫЙ ОТКЛИК |
| P0161 | ХАРАКТЕРИСТИКИ НАГРЕВАТЕЛЯ ДАТЧИКА O2 2/2 |
| P0171 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1/1 LEAN |
| P0172 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 1/1 RICH |
| P0174 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 2/1 LEAN |
| P0175 | ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 2/1 RICH |
| P0196 | РАБОТА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ |
| P0197 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ РАЗОМКНУТА |
| P0198 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ ВЫСОКАЯ |
| P0201 | КОНТУР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 1 |
| P0202 | КОНТУР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 2 |
| P0203 | КОНТУР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 3 |
| P0204 | КОНТУР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 4 |
| P0205 | КОНТУР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 5 |
| P0206 | КОНТУР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 6 |
| P0207 | КОНТУР ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА 7 |
| P0208 | КОНТУР ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ 8 |
| P0221 | РАБОТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 |
| P0222 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 |
| P0223 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 2 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P0298 | СЛИШКОМ ВЫСОКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО МАСЛА |
| P0300 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ НЕСКОЛЬКИХ ЦИЛИНДРОВ |
| P0301 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 1 |
| P0302 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 2 |
| P0303 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 3 |
| P0304 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 4 |
| P0305 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 5 |
| P0306 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 6 |
| P0307 | ПРОПУСК 7 ЦИЛИНДРА |
| P0308 | ПРОПУСК ЗАЖИГАНИЯ ЦИЛИНДРА 8 |
| P0315 | ДАТЧИК КРИВОШИПА НЕ ЗАУЧЕН |
| P0325 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 1 |
| P0330 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИИ 2 |
| P0335 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. |
| P0339 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ПРЕРЫВИСТЫЙ. |
| P0340 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2.7 |
| P0340 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3.5 |
| P0340 | СХЕМА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 5.7 |
| P0344 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРЕРЫВИСТЫЙ 2.7 |
| P0344 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРЕРЫВИСТЫЙ 3.5 |
| P0344 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ПРЕРЫВИСТЫЙ 5.7 |
| P0401 | ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ рециркуляция отработавших газов |
| P0403 | ЦЕПЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТА ЭГР |
| P0404 | РАБОТА ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ рециркуляция отработавших газов |
| P0405 | Рециркуляция отработавших газов датчик положения низкий уровень в цепи (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЭГР) |
| P0406 | Рециркуляция отработавших газов датчик положения высокий уровень в цепи (ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЭГР) |
| P0420 | ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА (БАНК 1) |
| P0420 | ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА (БАНК 1) |
| P0430 | ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА (БАНК 2) |
| P0430 | ЭФФЕКТИВНОСТЬ КАТАЛИЗАТОРА (БАНК 2) |
| P0440 | ОБЩИЙ ОТКАЗ СИСТЕМЫ EVAP |
| P0441 | ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ПРОДУВКИ EVAP |
| P0443 | ЦЕПЬ СОЛЕНОИДА ПРОДУВКИ EVAP |
| P0452 | РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ EVAP ЗАКЛИНИЛО В ЗАКРЫТОМ ПОЛОЖЕНИИ |
| P0455 | БОЛЬШАЯ ТЕЧЬ СИСТЕМЫ ПРОДУВКИ EVAP |
| P0456 | МАЛАЯ ТЕЧЬ СИСТЕМЫ ПРОДУВКИ EVAP |
| P0457 | НЕЗАКРЕПЛЕННАЯ ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА |
| P0461 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 |
| P0462 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 |
| P0463 | ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| P0480 | КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 1 |
| P0481 | КОНТУР УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 2 |
| P0501 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 (С АБС) |
| P0501 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 (NON-ABS) |
| P0503 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 НЕУСТОЙЧИВЫЙ (оборудованный АБС) |
| P0503 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 НЕУСТОЙЧИВЫЙ (НЕ АБС) |
| P0506 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НИЖЕ ОЖИДАЕМОЙ |
| P0507 | ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ОЖИДАЕМОЙ |
| P050B | ХАРАКТЕРИСТИКИ СИНХРОНИЗАЦИИ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ХОЛОДНОМ ЗАПУСКЕ (И Т.Д.) |
| P050D | COLD START ROUGH IDLE (ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК НА ХОЛОСТОМ ХОДУ) |
| P0513 | НЕДОПУСТИМЫЙ КЛЮЧ СКИМА |
| P0520 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ |
| P0521 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ |
| P0522 | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 1 КОНТУР НИЗКИЙ |
| P0523 | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ 1 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| P0524 | ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ СЛИШКОМ НИЗКОЕ |
| P0532 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ A / C (TIPM) |
| P0533 | A / C датчик давления высокий уровень в цепи (TIPM) (Высокий уровень в цепи датчика давления воздуха) |
| P0551 | ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ |
| P0562 | НИЗКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| P0563 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ |
| P0571 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 |
| P0572 | ЗАКЛИНИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 1 |
| P0573 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА 1STUCK ВЫКЛ. |
| P0579 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ 1 |
| P0580 | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 1 НИЗКА |
| P0581 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ 1 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P0585 | КОРРЕЛЯЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТИ 1/2 |
| P0591 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 2 |
| P0592 | ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 2 НИЗКАЯ |
| P0593 | ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СКОРОСТИ 2 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P0600 | ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЙ КАНАЛ СВЯЗИ. |
| P0601 | НЕДОПУСТИМАЯ КОНТРОЛЬНАЯ СУММА ВНУТРЕННЕЙ ПАМЯТИ |
| P0606 | ВНУТРЕННИЙ ПРОЦЕССОР блок управления двигателем |
| P060B | И Т.Д. A/D ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ |
| P060D | И Т.Д. ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИЛОЖЕНИЯ УРОВНЯ 2 |
| P060E | ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ TPS 2-ГО УРОВНЯ И Т.Д. |
| P060F | И Т.Д., УРОВЕНЬ 2, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ЭСТ |
| P0616 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ СТАРТЕРОМ (TIPM) |
| P061A | И Т.Д. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ УРОВНЯ 2 |
| P061C | И Т.Д., УРОВЕНЬ 2, СКОРОСТЬ ВРАЩЕНИЯ |
| P0622 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ПОЛЕМ ГЕНЕРАТОРА |
| P0627 | ЦЕПЬ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА |
| P062C | И Т.Д., УРОВЕНЬ 2, ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ В ЧАС |
| P0630 | VIN NOT PROGRAMMED IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (В МУП НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАНО) |
| P0632 | ODOMETER NOT PROGRAMMED IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (В МУП НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН ОДОМЕТР) |
| P0633 | SKIM ключ NOT PROGRAMMED IN блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (В СПМ НЕ ЗАПРОГРАММИРОВАН КЛЮЧ СКИМ) |
| P0642 | НИЗКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА 1 ЦЕПЬ |
| P0643 | ВЫСОКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ СЕНСОРА 1 ЦЕПЬ |
| P0645 | ЦЕПЬ РЕЛЕ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА |
| P0646 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ A / C 2 низкий (TIPM) |
| P0647 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЕМ A / C 2 высокий (TIPM) |
| P0652 | НИЗКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ 2 ЦЕПИ ДАТЧИКА |
| P0653 | ВЫСОКОЕ ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА 2 ЦЕПИ |
| P0660 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕГУЛИРОВОЧНЫМ КЛАПАНОМ впускной коллектор (МТВ) |
| P0685 | ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИМ ОТКЛЮЧЕНИЕМ |
| P0688 | РЕЛЕ АВТООТКЛЮЧЕНИЯ ЦЕПЬ КОНТРОЛЯ НИЗКОГО УРОВНЯ |
| P0691 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 1 (TIPM) |
| P0692 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 1 (TIPM) |
| P0693 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 2 (ТИП.) |
| P0694 | ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ В КОНТУРЕ УПРАВЛЕНИЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ 2 (TIPM) |
| P0700 | СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ЗАПРОС контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) |
| P0703 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ 2 |
| P0850 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ «ПАРКОВКА/НЕЙТРАЛЬ» |
| P1004 | ХАРАКТЕРИСТИКИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАДВИЖКОЙ С КОРОТКИМ РАБОЧИМ КОЛЕСОМ |
| P1005 | ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВОЧНОГО КЛАПАНА впускной коллектор |
| P1115 | ОБЩАЯ ТЕМПЕРАТУРНАЯ РАЦИОНАЛЬНОСТЬ |
| P1128 | ЗАПРАВКА ПО ЗАМКНУТОМУ КОНТУРУ НЕ ДОСТИГНУТА - БЛОК 1 |
| P1129 | ЗАПРАВКА ПО ЗАМКНУТОМУ КОНТУРУ НЕ ДОСТИГНУТА - БЛОК 2 |
| P1239 | СЛИШКОМ НИЗКАЯ ТЕМПЕРАТУРА МОТОРНОГО МАСЛА |
| P1404 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ рециркуляция отработавших газов ЗАКРЫТ |
| P1411 | КОНТРОЛЬ РЕАКТИВАЦИИ ЦИЛИНДРА 1 |
| P1414 | КОНТРОЛЬ РЕАКТИВАЦИИ ЦИЛИНДРА 4 |
| P1416 | КОНТРОЛЬ РЕАКТИВАЦИИ ЦИЛИНДРА 6 |
| P1417 | КОНТРОЛЬ РЕАКТИВАЦИИ ЦИЛИНДРА 7 |
| P1501 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 / 2 КОРРЕЛЯЦИЯ - ВЕДУЩИЕ КОЛЕСА (ОБОРУДОВАННЫЕ С АБС) |
| P1501 | КОРРЕЛЯЦИЯ ДАТЧИКА СКОРОСТИ 1 / 2 ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - ВЕДУЩИЕ КОЛЕСА (НЕ-АБС) |
| P1502 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 / 2 КОРРЕЛЯЦИЯ - НЕПРИВОДНЫЕ КОЛЕСА (оборудованные АБС) |
| P1502 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 1 / 2 КОРРЕЛЯЦИЯ - НЕПРИВОДНЫЕ КОЛЕСА (NON-ABS) |
| P150D | COLD START ROUGH IDLE - обрыв дроссельная заслонка START (ХОЛОДНЫЙ ЗАПУСК НА ХОЛОСТОМ ХОДУ - ЗАПУСК ОТКРЫТОЙ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) |
| P1521 | НЕПРАВИЛЬНЫЙ ТИП МОТОРНОГО МАСЛА |
| P1572 | ЗАКЛИНИВАНИЕ ТОРМОЗНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ |
| P1573 | ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗА 1STUCK ВЫКЛ. |
| P1593 | ЗАКЛИНИВАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ 1/2 |
| P1603 | ОТКАЗ СВЯЗИ ВНУТРЕННЕЙ ДВУХПОРТОВОЙ RAM блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1604 | ОШИБКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЧТЕНИЯ/ЗАПИСИ ВНУТРЕННЕЙ ДВУХПОРТОВОЙ ОПЕРАТИВНОЙ ПАМЯТИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1607 | РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ТАЙМЕРА ВНУТРЕННЕГО ОТКЛЮЧЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P1618 | ОШИБКА ЦЕПИ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА 1 |
| P1628 | ОШИБКА ЦЕПИ ОПОРНОГО НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА 2 |
| P1696 | EEPROM MEMORY WRITE DENIED/INVALID (ЗАПИСЬ В ПАМЯТЬ EEPROM ЗАПРЕЩЕНА/НЕДЕЙСТВИТЕЛЬНА) |
| P1697 | EMR (индикатор напоминания о ТО) ПРОБЕГ НЕ СОХРАНЕН |
| P1897 | ПРОЦЕССОР ИКМ |
| P2008 | СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ КРАНОМ КОРОТКОГО ХОДА (SRV) |
| P2016 | КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗОЛОТНИКОВОГО КЛАПАНА (SRV) |
| P2017 | ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОРОТКОХОДОВОЙ ЗАДВИЖКИ (SRV) ВЫСОКАЯ |
| P2066 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 |
| P2067 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 |
| P2068 | ДАТЧИК УРОВНЯ ТОПЛИВА 2 КОНТУР ВЫСОКИЙ |
| P2072 | ЭЛЕКТРОННАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - БЛОКИРОВКА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ |
| P2077 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НАСТРОЕЧНОГО КЛАПАНА ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА |
| P2078 | ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КЛАПАНА НАСТРОЙКИ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА |
| P2096 | ПОСЛЕ СИСТЕМЫ БАЛАНСИРОВКИ ТОПЛИВА 1 LEAN |
| P2097 | ЗА СИСТЕМОЙ БАЛАНСИРОВКИ ТОПЛИВА 1 ВКЛ. |
| P2098 | ПОСЛЕ СИСТЕМЫ БАЛАНСИРОВКИ ТОПЛИВА 2 LEAN |
| P2099 | ЗА СИСТЕМОЙ БАЛАНСИРОВКИ ТОПЛИВА 2 ВКЛ. |
| P2100 | СХЕМА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ. |
| P2101 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| P2107 | ПРОЦЕССОР ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ. |
| P2108 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭЛЕКТРОННОГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ |
| P2110 | ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - ФОРСИРОВАННАЯ ОГРАНИЧЕННАЯ ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ |
| P2111 | ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - НЕВОЗМОЖНО ЗАКРЫТЬ |
| P2112 | ЭЛЕКТРОННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКОЙ - НЕВОЗМОЖНО ОТКРЫТЬ |
| P2115 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 1 МИНИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВКИ |
| P2116 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 2 ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ПРИ МИНИМАЛЬНОЙ ОСТАНОВКЕ |
| P2118 | ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОКА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОННОГО УПРАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЕМ |
| P2122 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 1 ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
| P2123 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 1 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P2127 | НИЗКИЙ УРОВЕНЬ В ЦЕПИ ДАТЧИКА 2 ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
| P2128 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 2 ЦЕПЬ ВЫСОКАЯ |
| P2135 | КОРРЕЛЯЦИЯ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ 1/2 |
| P2138 | КОРРЕЛЯЦИЯ ДАТЧИКА 1/2 ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
| P2161 | ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА 2 НЕУСТОЙЧИВЫЙ (оборудованный АБС) |
| P2166 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 1 МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВКИ |
| P2167 | ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА 2 МАКСИМАЛЬНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ОСТАНОВКИ |
| P2172 | ОБНАРУЖЕН ВЫСОКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК / УТЕЧКА ВАКУУМА (МГНОВЕННОЕ НАКОПЛЕНИЕ) |
| P2173 | ОБНАРУЖЕН ВЫСОКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК / УТЕЧКА ВАКУУМА (МЕДЛЕННОЕ НАКОПЛЕНИЕ) |
| P2174 | ОБНАРУЖЕН НИЗКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК / ОГРАНИЧЕНИЕ (МГНОВЕННОЕ НАКОПЛЕНИЕ) |
| P2175 | ОБНАРУЖЕН НИЗКИЙ ВОЗДУШНЫЙ ПОТОК / ОГРАНИЧЕНИЕ (МЕДЛЕННОЕ НАКОПЛЕНИЕ) |
| P2181 | ХАРАКТЕРИСТИКИ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ |
| P2271 | СМЕЩЕНИЕ СИГНАЛА СЕНСОРА O2 1 / 2 |
| P2273 | ДАТЧИК O2 СО СМЕЩЕНИЕМ СИГНАЛА 2 / 2 |
| P2299 | НЕСОВМЕСТИМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА / ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА |
| P2302 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 1 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 2,7 / 3,5 |
| P2302 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 1 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 5.7 / SRT8 |
| P2305 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 2 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 2,7 / 3,5 |
| P2305 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 2 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 5.7 / SRT8 |
| P2308 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 3 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 2.7 / 3.5 |
| P2308 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 3 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 5.7 / SRT8 |
| P2311 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 4 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 2,7 / 3,5 |
| P2311 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 4 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 5.7 / SRT8 |
| P2314 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 5 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 2,7 / 3,5 |
| P2314 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 5 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 5.7 / SRT8 |
| P2317 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 6 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 2,7 / 3,5 |
| P2317 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 6 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 5.7 / SRT8 |
| P2320 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 7 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 5.7 / SRT8 |
| P2323 | ВТОРИЧНАЯ ЦЕПЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ 8 - НЕДОСТАТОЧНАЯ ИОНИЗАЦИЯ - 5.7 / SRT8 |
| P2503 | НИЗКИЙ ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ |
| P2610 | ВЫСОКАЯ РАЦИОНАЛЬНОСТЬ ТАЙМЕРА ВНУТРЕННЕГО ОТКЛЮЧЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) |
| P3400 | БАНК РАЦИОНАЛЬНОСТИ ОТР 1 |
| P3401 | СОЛЕНОИД МДС 1 ЦЕПЬ |
| P3402 | КОНТРОЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРА 1 |
| P3425 | СОЛЕНОИД МДС 4 ЦЕПЬ |
| P3426 | КОНТРОЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРА 4 |
| P3441 | СОЛЕНОИД МДС 6 ЦЕПЬ |
| P3442 | КОНТРОЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРА 6 |
| P3449 | СОЛЕНОИД МДС 7 ЦЕПЬ |
| P3450 | КОНТРОЛЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ ЦИЛИНДРА 7 |
| P3497 | БАНК РАЦИОНАЛЬНОСТИ MDS 2 |
| U0001 | ШИНА CAN C |
| U0101 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С блоком управления трансмиссией |
| U0103 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ |
| U0121 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ АНТИБЛОКИРОВОЧНОГО ТОРМОЗА. |
| U0141 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С ПЕРЕДНИМ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ. |
| U0155 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С КЛАСТЕРОМ/CCN |
| U0168 | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С МОДУЛЕМ КОНТРОЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (SKREEM / Wcw) |
| U110A | ПОТЕРЯ СВЯЗИ С SCCM - CAN - C |
| U110C | СООБЩЕНИЕ ОБ УРОВНЕ ПОТЕРЯННОГО ТОПЛИВА |
| U110E | СООБЩЕНИЕ О ПОТЕРЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ |
| U110F | СООБЩЕНИЕ ОБ ОБЪЕМЕ ПОТЕРЯННОГО ТОПЛИВА |
| U1110 | СООБЩЕНИЕ О ПОТЕРЕ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| U1113 | LOST кондиционер давление MESSAGE (ПОТЕРЯ ДАВЛЕНИЯ В КОНДИЦИОНЕРЕ) |
| U1120 | СООБЩЕНИЕ О ПРОБЕГЕ КОЛЕСА |
| U1403 | ПОЛУЧЕН НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ УРОВНЯ ТОПЛИВА |
| U1411 | ПОЛУЧЕН НЕДОСТОВЕРНЫЙ СИГНАЛ ОБ ОБЪЕМЕ ТОПЛИВА |
| U1412 | ПОЛУЧЕН НЕПРАВДОПОДОБНЫЙ СИГНАЛ СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА |
| U1417 | ПОЛУЧЕН НЕПРАВДОПОДОБНЫЙ СИГНАЛ РАССТОЯНИЯ ДО ЛЕВОГО КОЛЕСА. |
| U1418 | ПОЛУЧЕН НЕПРАВДОПОДОБНЫЙ СИГНАЛ РАССТОЯНИЯ ДО ПРАВОГО КОЛЕСА. |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.