Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P0646 TO P1501: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P0646 TO P1501: Диагностика Dodge Magnum I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 8 иллюстраций ~24 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти с помощью инструмента сканирования. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем от каждого датчика, имеющего общий источник питания (F856) 5 Вольт. Отсоедините все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Измерьте сопротивление между землей и цепью питания (F856) 5 Вольт в положении распределительного вала. F856 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Подключите все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 вольт в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение выше 4,5 вольт? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 6.
  4. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Выключите зажигание. Подключите разъем от каждого датчика или компонента, имеющего общий источник питания (F856) 5 В, за исключением разъема датчика положения распределительного вала. Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 В в разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение выше 4,5 В? да Заменить датчик положения распределительного вала * Выполнить тест блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. Датчик SHORTED INTERNALLY внимание: Вы должны выключить зажигание при подключении или отключении датчика или разъема компонента, затем включить зажигание при проверке напряжения цепи. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 ВОЛЬТ на разъеме жгута положения распределительного вала. Отсоедините разъем для каждого датчика или компонента, который разделяет цепь питания (F856) 5 ВОЛЬТ, по одному за раз, и обратите внимание, что напряжение в цепи составляет напряжение выше 4,5 вольт. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 7. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните проверку ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильно установленные аксессуары для послепродажного обслуживания могут привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверьте наличие неправильно установленных аксессуаров для послепродажного обслуживания перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 60 секунд. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не надевайте свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам или смерти с помощью инструмента сканирования. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. (F856) 5 VOLT SUPPLY цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем от каждого датчика или компонента, совместно использующего (F856) 5 Volt Supply. Отсоедините все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение (F856) 5 Volt Supply no положение распредвала Sensension hargness is is. F856 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (F856) НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ПИТАНИЯ 5 ВОЛЬТ Выключите зажигание. Подключите все разъемы модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение в цепи питания (F856) 5 вольт на разъеме жгута датчика положения распределительного вала. Напряжение выше 5,2 вольта? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 4.
  4. ДАТЧИК ЗАКОРОЧЕН ВНУТРЕННЕ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Вы должны ВЫКЛЮЧИТЬ зажигание при подключении или отключении датчика или разъема компонента, затем ВКЛЮЧИТЬ зажигание при проверке напряжения цепи. Подключите разъем для каждого датчика или компонента, который разделяет цепь питания (F856) 5 В, по одному, и измерьте напряжение цепи питания (F856) 5 В на кабеле Положение распределительного вала Разъем кабеля датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Для проверки положения распределительного вала (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУП. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте цепь (и) питания и массы МУП по мере необходимости. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ МУП ". Нет Перейдите к 6. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между всеми применимыми компонентами и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости выполните проверку ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №340
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ) ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий предохранитель. Выключите зажигание. Убедитесь, что реле управления радиаторным вентилятором (низкий уровень) установлено правильно и что клеммы плотно подогнаны. Снимите реле управления радиаторным вентилятором (низкий уровень) и замените его известным хорошим реле. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите реле управления радиаторным вентилятором. Работает ли охлаждающий вентилятор. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем охлаждающего вентилятора, TIPM и модулем управления силовым агрегатом. * Выполните ремонт разъемов. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ РАДИАТОРНЫМ ВЕНТИЛЯТОРОМ (НИЗКОЕ) ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте соответствующий предохранитель. Выключите зажигание. Убедитесь, что реле управления радиаторным вентилятором (низкое) установлено правильно и что клеммы плотно подогнаны. Снимите реле управления радиаторным вентилятором (низкое) и замените его известным хорошим реле. Запустите двигатель. С помощью инструмента сканирования активируйте реле управления радиаторным вентилятором (низкое). (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем охлаждающего вентилятора, TIPM и модулем управления силовым агрегатом. * Выполните ремонт разъемов. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. РЕЛЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий предохранитель. Выключите зажигание. Убедитесь, что реле высокого уровня радиаторного вентилятора установлено правильно и что клеммы плотно подогнаны. Снимите реле высокого уровня радиаторного вентилятора и замените его известным хорошим реле. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите реле вентилятора высокоскоростного охлаждения. Работает ли вентилятор охлаждения? Да Заменить вентилятор радиатора 3 Выполнить реле высокого уровня блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем охлаждающего вентилятора, TIPM и модулем управления силовым агрегатом. * Выполните ремонт разъемов. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться протестировать автомобиль, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. РЕЛЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ РАДИАТОРНОГО ВЕНТИЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите соответствующий предохранитель. Выключите зажигание. Проверьте, что реле высокого уровня радиаторного вентилятора установлено правильно и что клеммы плотно подогнаны. Снимите реле высокого уровня радиаторного вентилятора и замените его известным хорошим реле. Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите реле высокого уровня радиаторного вентилятора. Работает ли вентилятор охлаждения? да Замените вентилятор радиатора Нет Реле высокого уровня блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Выполнить тест блок управления силовым агрегатом. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. TOTALLY INTEGRATED Питание модуль (TIPM). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем охлаждающего вентилятора, TIPM и модулем управления силовым агрегатом. * Выполните ремонт разъемов. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304477-S32224544052008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и ремонтировать любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые установлены в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот расшифровка кода ошибки будет установлен в блок управления силовым агрегатом, чтобы указать, что расшифровка кода ошибки установлен в процедуре блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда все ремонты завершены, очистите коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом и блок управления трансмиссией. Включить зажигание. С инструментом сканирования выберите View коды неисправностей в блок управления силовым агрегатом. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. Коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий инструмент не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют соответствующие расшифровка кодов ошибок связи, обратитесь к статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Нет ли в блок управления трансмиссией каких-либо соответствующих коды неисправностей, чтобы перейти к соответствующей процедуре передачи. (ref-304477)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технического обслуживания, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да отремонтируйте при необходимости. Выполните " * блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №341
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования выберите View коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки не сбрасывает, может быть необходимо проверить автомобиль. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. Коды неисправностей ПРИСУТСТВУЕТ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) ПРИМЕЧАНИЕ: Если сканирующий инструмент не может связаться с блоком управления трансмиссией, или если присутствуют соответствующие расшифровка кодов ошибок связи, обратитесь к статье " ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ДИАГНОСТИКА " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите Просмотр коды неисправностей в блок управления трансмиссией. Нет ли в блок управления трансмиссией каких-либо соответствующих коды неисправностей, чтобы перейти к соответствующей процедуре передачи. (ref-304477)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Проверьте цепь сигнала P / N на наличие короткого замыкание на массу или короткого замыкания на напряжение с переключателем в приводе или реверсе. Обратитесь к соответствующим диагностическим процедурам в соответствующем передающем изделии. Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком диапазона передачи, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и блок управления силовым агрегатом. Ищите любые погнутые, проколотые, поврежденные или частично поврежденные провода. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №342
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). С помощью сканирующего инструмента активировать состояние управления соленоидом MTV. С помощью сканирующего инструмента выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes Go to 2. No Обратитесь к процедуре диагностики " * CHECKING FOR AN периодическая расшифровка кода ошибки ". (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. (K136) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МТВ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем узла клапана настройки коллектора. Отсоедините разъем модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи управления (K136) МТВ в разъеме жгута узла клапана настройки коллектора. Есть ли напряжение? Да Отремонтируйте (K136) Цепь управления МТВ для короткого замыкания. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (K136) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ МТВ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления МТВ (K136) в соединителе жгута вентиля настройки впускной коллектор. Сопротивление выше 100 Ом? Да Перейти к 4. Нет Отремонтируйте цепь управления МТВ (K136) на короткое замыкание на массу. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. (K136) ПРОВЕРКА ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ МТВ НА ОБРЫВ ИЛИ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута PCXM. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм с контактами. Установите специальный инструмент Miller № 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи управления МТВ между разъемом вентиля настройки коллектора и соответствующей клеммой специального инструмента № 8815. Нет сопротивления? K136 K136 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. (Z816) масса обрыв цепи OR высокий RESISTANCE Используя контрольную лампу 12 В, подключенную к 12 В, проверьте цепь массы (Z816) в соединителе жгута вентильного блока Tune клапан сборка. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна быть светящейся и яркой. Сравните яркость с яркостью прямого соединения с батареей. Горит ли контрольная лампа и светится? Да Перейдите к разделу 6. Нет ремонта цепи массы (Z816) Выполните тест сопротивления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на разрыв цепи. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. ENDULATE TUNE клапан сборка Подключение к разъему блока управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) не допускается. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид MTV. Замените состояние управления. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к заземлению, проверьте (K136) цепь управления MTV в жгуте разъема блока клапанов. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки активен, тест включения не может быть разрешен, прежде чем блок управления силовым агрегатом. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между узлом клапана настройки впускной коллектор и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, выталкиваемые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Замените трансмиссию по мере необходимости. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №343
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Перед продолжением диагностируйте любые сигналы CAN - C Communication коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключите зажигание. Если возможно, позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием более 480 минут в среде с постоянной температурой и выше - 7°C. Испытайте транспортное средство. Транспортное средство должно превышать 48 км / ч (30 миль / ч) во время тест-драйва. Не выключайте зажигание, когда тест-драйв завершено с помощью сканирующего инструмента.
  2. ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕГО ВОЗДУХА Выключите зажигание. Позвольте автомобилю сидеть с выключенным зажиганием в среде, где температура постоянна и выше - 7°C до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не сравняется с температурой окружающей среды. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента сравните значения датчиков AAT, температура охлаждающей жидкости и температура впускного воздуха. Все ли значения датчиков температуры находятся в диапазоне 10°C? Да Обратитесь к процедуре * GO для диагностики DAT. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  3. НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута для датчика температуры, который находился вне указанного диапазона. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора считайте напряжение датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 5,0 вольт (плюс или минус.1 вольта) при отсоединенном разъеме. Показывает ли сканирующий прибор напряжение, как описано выше? Да Перейти к 4. Нет Перейти к 5.
  4. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ Выключите зажигание. Подключите провод перемычки между сигнальной цепью датчика и цепью массы датчика в соединителе жгута датчика температуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора считайте напряжение датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение датчика должно быть приблизительно 0,0 вольт (плюс или минус.1 вольта) при установленном проводе перемычки. Показывает ли сканирующий прибор напряжение, как описано выше? Да Замените датчик температуры. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка " No Go to 5. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. Подключите разъем кабеля датчика температуры. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите специальный инструмент Miller # 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполните тест на падение напряжения, используя цепь сигнала датчика температуры на разъеме кабеля 88 и зондирование соответствующего датчика температуры. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ЗАЗЕМЛЕНИЕ Неисправность Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте эти разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите специальный инструмент Miller # 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, проведите тест на падение напряжения, прокачав цепь массы датчика температуры в разъем жгута и зондируя соответствующую клемму 88. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком температуры и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проверьте проводку и разъемы. Проверьте данные, чтобы изменить или выполнить сброс расшифровка кода ошибки. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Отказ может привести к смерти. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 3. (ref-304395-S35466817302008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304395-S36240942742008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-304395-S15405605172008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-304395-S20223304642008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7. (ref-304395-S12381001352008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Отказ может привести к смерти. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ТОПЛИВОПОДАЧИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 3. (ref-304395-S35466817302008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304395-S36240942742008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-304395-S15405605172008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ КИСЛОРОДНОГО ДАТЧИКА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-304395-S20223304642008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7. (ref-304395-S12381001352008110700000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №344
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все ошибки перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки ". Выполните " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304543-S01730377832008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  2. (K452) Соленоид MDS Проверка NO.4 Цепь управления закорочена до напряжения Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута C101. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Включите напряжение зажигания. K452 K452 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. СОПРОТИВЛЕНИЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТА MDS 13OID ° Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом массы (Z904) + 200 ° + 68 и (K452) + 11 ° + Соленоид MDS + 4 + 4 + Цепь управления в разъеме жгута C101 (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры / сопротивления, чтобы обеспечить точное показание. Значение СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНН. C101
  4. ПРИМЕЧАНИЕ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПИТАНИЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Для правильной работы модуля проверки напряжения питания расшифровка кода ошибки не должно быть активным. Перед продолжением очистите все расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом *. Отсоедините разъем жгута C100. Зажигание. Двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к цепи массы (Z904), измерьте (K452) MDS Соленоид No4 управления. C100 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. СОЛЕНОИД МДС 4 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с служебной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора включите соленоид МДС 4. Можете ли вы чувствовать и слышать соленоид? Да, перейдите к 6. Нет, удалите соленоид (1) и проверьте наличие мусора, который может блокировать масляные каналы (3) к соленоиду. Если проходы забиты, замените соленоид 4. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. МАСЛЯНЫЕ ПРОХОДЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Снимите оба соленоида на блоке 1 блока двигателя. Снимите головку цилиндра блока 1 в соответствии с служебной информацией. Снимите подъемники с левого блока двигателя. Осмотрите масляные проходы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли проходы? Да Очистите масляные проходы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, разборка всего блока двигателя может быть необходима. " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Тест блок управления силовым агрегатом не проводится. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №345

Когда все критерии выполнены, питание подается на каждый соленоид MDS, когда двигатель осуществляет переход из 8-цилиндрового режима в 4-цилиндровый. При приведении в действие соленоида давление масла повышается на пару подъемников, которые совпадают с каждым конкретным соленоидом. Давление масла толкает стопорные штифты, что позволяет подъемнику разрушаться, разъединяя клапаны и распределительный вал.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все ошибки перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки ". Выполните " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304543-S01730377832008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  2. (K453) Электромагнит MDS ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА NO.6 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 15. Отсоедините разъем жгута C101. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. K453 K453 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. MDS SOLENOID RESISTANCE Физически проверить зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом массы (Z904) + 200 ° и разъемом массы (K453) + 11 ° Соленоид MDS + 5 + 6 + Цепь управления в разъеме кабеля C101 (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры / сопротивления для обеспечения точного показания. MDS SOLENO.8 Значение ТЕМПЕРАТУРЫ ± -7°C C101
  4. ПРИМЕЧАНИЕ ПО УПРАВЛЕНИЮ ПИТАНИЕМ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Для корректной работы модуля управления приводом расшифровка кода ошибки не должен быть активен. Перед продолжением очистите все расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Повторно подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом *. Отсоедините разъем жгута C101. Зажигание, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к цепи массы (Z904), измерьте (K453) MDS Соленоид No6 управления жгутом управления в цепи Txx3. C101 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. СОЛЕНОИД МДС 6 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с служебной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства включите соленоид МДС 6. Можете ли вы чувствовать и слышать соленоид? Да, перейдите к 6. Нет, удалите соленоид (1) и проверьте наличие мусора, который может блокировать масляные каналы (3) к соленоиду. Если проходы забиты, замените соленоид и очистите соленоид. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Снимите оба соленоида на блоке 2 блока двигателя. Снимите головку цилиндра блока 2 в соответствии с сервисной информацией. Снимите подъемники с правого блока двигателя. Осмотрите масляные каналы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли каналы? Да Очистите масляные каналы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, разборка всего блока двигателя может быть необходима. " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Тест блок управления силовым агрегатом не проводится ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №346

Когда все критерии выполнены, питание подается на каждый соленоид MDS, когда двигатель осуществляет переход из 8-цилиндрового режима в 4-цилиндровый. При приведении в действие соленоида давление масла повышается на пару подъемников, которые совпадают с каждым конкретным соленоидом. Давление масла толкает стопорные штифты, что позволяет подъемнику разрушаться, разъединяя клапаны и распределительный вал.

  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте все ошибки перед продолжением. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Активен ли расшифровка кода ошибки в это время? Да Перейдите к 2. Нет Обратитесь к процедуре диагностики " * ПРОВЕРКА ПРЕРЫВИСТОГО расшифровка кода ошибки ". Выполните " * ТЕСТ ПРОВЕРКИ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". (ref-304543-S01730377832008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  2. (K454) Электромагнит МДС ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОМАГНИТА NO.7 Цепь управления ЗАКОРОЧЕНА ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута ИКМ. Отсоедините разъем жгута C101. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута ИКМ. Зондирование разъемов жгута ИКМ приведет к повреждению клемм ИКМ, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Миллера # 8815 для выполнения диагностики. Включите напряжение зажигания. K454 K454 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. MDS SOLENOID RESISTANCE Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между разъемом массы (Z904) + 200 ° + 68 и (K454) + 11 + соленоид MDS + 7 + Цепь управления в разъеме жгута C101 (сторона MDS). ПРИМЕЧАНИЕ: Важно следовать приведенным ниже значениям температуры / сопротивления для обеспечения точного показания. MDS SOLENO.8 Значение ТЕМПЕРАТУРЫ ± -7°C C101
  4. ПРИМЕЧАНИЕ ПО УПРАВЛЕНИЮ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом): Для правильной работы модуля проверки питания расшифровка кода ошибки не должен быть активен. Перед продолжением очистите все расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание. Снова подключите разъем жгута блок управления силовым агрегатом. Отсоедините разъем жгута C100. Зажигание, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к цепи массы (Z904), измерьте (K454) MDS Соленоид No.7 управления жгутом agx3. C100 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. СОЛЕНОИД МДС 7 Выключите зажигание. Снимите впускной коллектор в соответствии с сервисной информацией. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента включите соленоид МДС 1. Можете ли вы почувствовать и услышать соленоид? Да, перейдите к 6. Нет, удалите соленоид (1) и проверьте наличие мусора, который может блокировать масляные каналы (3) к соленоиду. Если проходы забиты, замените соленоид и очистите соленоид. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. МАСЛЯНЫЕ КАНАЛЫ ОГРАНИЧЕНЫ Выключите зажигание. Снимите оба соленоида на блоке 1 блока двигателя. Снимите головку блока 7 цилиндров согласно служебной информации. Снимите подъемники с правого блока двигателя. Осмотрите масляные каналы к соленоидам и от соленоидов к подъемникам. Заблокированы ли каналы? Да Очистите масляные каналы по мере необходимости. Если весь двигатель ограничен, разборка всего блока двигателя может быть необходима. " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Тест блок управления силовым агрегатом не проводится ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №347
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Следующие пункты должны быть выполнены, прежде чем продолжить. Коэффициент шестерни и размер шины должны быть запрограммированы в модуле ABS. Все коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) шины должны быть диагностированы *. Все связанные коды неисправностей скорости транспортного средства и скорости колеса, которые могут быть активными в модуле ABS, должны быть диагностированы. Обратитесь к диагностической информации ABS для правильной процедуры. Зажигание включено, двигатель не работает. С инструментом сканирования, прочитайте коды неисправностей. Да идет к расшифровка кода ошибки. (ref-304543-S01730377832008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  2. ВИЗУАЛЬНЫЙ ОСМОТР ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код может установить из-за следующих условий. Неодинаковая окружность шины между шинами на автомобиле. Передние или задние колеса движутся, в то время как противоположные колеса нет. (Т.е. колеса скользят по рыхлому гравию, льду или жесткому ускорению) Проверьте давление в шинах всех шин. Проверьте износ шин на всех шинах. Спросите клиента, каковы были дорожные условия и условия вождения при наборе неисправностей. Были ли какие-либо из вышеперечисленных условий найдены? Да Ремонт необходим, если код не прошел во время ремонта. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, проверьте клеммы разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет коррозии, повреждения или выталкивания клеммы. При необходимости отремонтируйте. Используя схемы в качестве руководства, проверьте жгут проводов и разъемы. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " * блок управления силовым агрегатом VERIFICATION проверка ". Нет Замените и запрограммируйте модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * Тест блок управления силовым агрегатом (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)

Другие статьи — Коды неисправностей P0646 TO P1501