Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I рестайлинг (2007-2008)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Коды неисправностей P2097 TO P2175: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Коды неисправностей P2097 TO P2175: Диагностика Dodge Magnum I рестайлинг

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 4 иллюстрации ~39 мин чтения

Диагностический тест

  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Отказ может привести к смерти. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 3. (ref-304544-S26519150652008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304544-S11771868502008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-304544-S37844616662008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-304544-S01027641502008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7. (ref-304544-S24204214792008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8. (ref-304544-S18093187682008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Отказ может привести к смерти. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 3. (ref-304544-S26519150652008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304544-S11771868502008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-304544-S37844616662008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-304544-S01027641502008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7. (ref-304544-S24204214792008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8. (ref-304544-S18093187682008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно Диагностика и ремонт любого другого активного компонента или цепи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этой процедуры. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выберите View коды неисправностей. Copy расшифровка кода ошибки и Freeze Frame information. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Отказ может привести к смерти. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ НА УТЕЧКИ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 3. (ref-304544-S26519150652008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ПОДАЧИ ТОПЛИВА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 4. (ref-304544-S11771868502008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с Сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 5. (ref-304544-S37844616662008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КАРТЫ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 6. (ref-304544-S01027641502008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДАТЧИКА КИСЛОРОДА ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 7. (ref-304544-S24204214792008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ Выполните диагностическую процедуру " * ПРОВЕРКА МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ДВИГАТЕЛЯ ". Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте при необходимости в соответствии с сервисной информацией. Выполните " * ПРОВЕРОЧНЫЙ ТЕСТ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ". Нет Перейдите к 8. (ref-304544-S18093187682008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  8. Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы относительно компонентов, протестированных в этой процедуре. Ищите любые поврежденные, проколотые, защемленные или частично сломанные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Контролируйте данные сканирующего инструмента относительно компонентов, протестированных в этой процедуре, и испытывайте проводку и разъемы. Ищите данные, которые нужно изменить или установить расшифровка кода ошибки во время теста на качание. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №441
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливает прерывисто, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды при установке расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних материалов (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не используйте инструмент для проверки и не выполняйте команду " RELEAR3 ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. ДРОССЕЛЬНАЯ ПЛАСТИНА НЕ В ПРЕДЕЛАХ ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ Запустите двигатель и дайте ему достичь нормальной рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента контролируйте ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ и ЖЕЛАЕМОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ. Находится ли ФАКТИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ в пределах 2 ° градусов от ЖЕЛАЕМОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ? Да Перейдите к 4. Нет Замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините аккумуляторную батарею при замене узла дроссельной заслонки и Выполните проверку устройства после завершения установки. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства выполните проверку 5 и наблюдайте за движением дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться использовать зеркало, чтобы увидеть дроссельную заслонку. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что движение дроссельной заслонки плавно, и что она открывается и закрывается. Дроссельная заслонка плавно открывается и закрывается? Да Обратитесь к " * ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ TENT расшифровка кода ошибки " Диагностическая процедура не используется. (ref-304543-S01730377832008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №442
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ. Проведите диагностику и ремонт любых других датчиков, установленных в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем приступить к этому тесту. ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря мощности в блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры сброса ETC может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Включите зажигание. С помощью инструмента сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте, что блок управления силовым агрегатом находится на последней калибровке (уровень вспышки). (ref-304545-S42850134272008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Выполните диагностическую процедуру для * ПРОВЕРКИ ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления силовым агрегатом. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Восстановите цепь (и) питания и массы блок управления силовым агрегатом по мере необходимости. Выполните " * ПРОВЕРКА блок управления силовым агрегатом ". Нет Перейдите к 3. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между применимым компонентом и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Отремонтируйте при необходимости выполните программу управления ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. REPROGRAM THE блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Проверка наличия соответствующих tsbs. Проверьте, что блок управления силовым агрегатом находится на последней калибровке (уровень вспышки). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте компоненты впускного коллектора на предмет утечек вакуума, отремонтируйте по мере необходимости ПРИМЕЧАНИЕ: Периодическая потеря питания блок управления силовым агрегатом без выполнения процедуры ETC Relearn может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностируйте любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые могут быть установлены с P2108. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливает периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2072 также установлен, это указывает на то, что работает режим блокировки холодного льда. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочные испытания перед продолжением проверки. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних материалов (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не используйте инструмент для проверки и не выполняйте команду " RELEAR3 ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K124) ETC Motor (+). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtxtag2) ETC Motor (+) Для or (+) на короткое замыкание. K124 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K126) ETC Motor (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь (K126) ETC Motor (-) для короткого замыкания до напряжения. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 5. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. (K124) ETC MOTOR (+) ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ НА (K126) ETC MOTOR (-) ЦЕПЬ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K124) ETC Motor (+) и цепью (K126) ETC Motor (-). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (xtag4) ETC MOTOR (+) и цепью (x5) выполните испытание *. K124 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor (+). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 7. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K126) ETC Motor (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к 8. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  8. (K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a motor Xm жгут разъёмы ". Probing the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы would повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (xtagxtx1) etc Mot(-) между соединителем корпуса дросселя и соответствующей клеммой 8815. Выполните Ремонт ниже. K126 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  9. (K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will during the блок управления силовым агрегатом terminals, resulting to контакт контакт connection. установить Miller Tool # 8815) для выполнения диагностики. Измерение сопротивления цепи (XTAG1) etc (+) (+) (+) двигателя (+): (+) Не (+). (+). (+)..................... K124 K124 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  10. ETC MOTOR Reconnect the дроссельный узел жгут разъём when Tortle кузов сборка. внимание: Do not probe complete function блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы yes yes Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will during the блок управления силовым агрегатом TERMM Table Tool # 8815 to контакт connection. установить million. Measure the resistance better better better better better beta Ta Ta Tter a Thire from Tooerve the (Terve of Terve?? Pererve? Perve?) to Pererve? Pererve? (?) to Perve? to Perererve?) to Perve? to 8815 to Pererve. K124 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в программе блок управления силовым агрегатом выполните программу ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливает прерывисто, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды при установке расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних материалов (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не используйте инструмент для проверки и не выполняйте команду " RELEAR3 ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K124) ETC Motor (+). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtxtag2) ETC Motor (+) Для or (+) на короткое замыкание. K124 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K126) ETC Motor (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь (K126) ETC Motor (-) для короткого замыкания до напряжения. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 5. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. (K124) ETC MOTOR (+) ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ НА (K126) ETC MOTOR (-) ЦЕПЬ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K124) ETC Motor (+) и цепью (K126) ETC Motor (-). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (xtag4) ETC MOTOR (+) и цепью (x5) выполните испытание *. K124 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor (+). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 7. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K126) ETC Motor (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к 8. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  8. (K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a motor Xm жгут разъёмы ". Probing the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы would повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (xtagxtx1) etc Mot(-) между соединителем корпуса дросселя и соответствующей клеммой 8815. Выполните Ремонт ниже. K126 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  9. (K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will during the блок управления силовым агрегатом terminals, resulting to контакт контакт connection. установить Miller Tool # 8815) для выполнения диагностики. Измерение сопротивления цепи (XTAG1) etc (+) (+) (+) двигателя (+): (+) Не (+). (+). (+)..................... K124 K124 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  10. ETC MOTOR Reconnect the дроссельный узел жгут разъём when Tortle кузов сборка. внимание: Do not probe complete function блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы yes yes Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will during the блок управления силовым агрегатом TERMM Table Tool # 8815 to контакт connection. установить million. Measure the resistance better better better better better beta Ta Ta Tter a Thire from Tooerve the (Terve of Terve?? Pererve? Perve?) to Pererve? Pererve? (?) to Perve? to Perererve?) to Perve? to 8815 to Pererve. K124 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в программе блок управления силовым агрегатом выполните программу ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливает прерывисто, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: Низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочный тест, прежде чем продолжить. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить температуру окружающей среды при установке расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и дайте ему возможность достичь рабочей температуры. Предупреждение: (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних материалов (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не используйте инструмент для проверки и не выполняйте команду " RELEAR3 ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K124) ETC Motor (+). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtxtag2) ETC Motor (+) Для or (+) на короткое замыкание. K124 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K126) ETC Motor (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь (K126) ETC Motor (-) для короткого замыкания до напряжения. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 5. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. (K124) ETC MOTOR (+) ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ НА (K126) ETC MOTOR (-) ЦЕПЬ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K124) ETC Motor (+) и цепью (K126) ETC Motor (-). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (xtag4) ETC MOTOR (+) и цепью (x5) выполните испытание *. K124 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor (+). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 7. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K126) ETC Motor (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к 8. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  8. (K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a motor Xm жгут разъёмы ". Probing the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы would повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (xtagxtx1) etc Mot(-) между соединителем корпуса дросселя и соответствующей клеммой 8815. Выполните Ремонт ниже. K126 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  9. (K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will during the блок управления силовым агрегатом terminals, resulting to контакт контакт connection. установить Miller Tool # 8815) для выполнения диагностики. Измерение сопротивления цепи (XTAG1) etc (+) (+) (+) двигателя (+): (+) Не (+). (+). (+)..................... K124 K124 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  10. ETC MOTOR Reconnect the дроссельный узел жгут разъём when Tortle кузов сборка. внимание: Do not probe complete function блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы yes yes Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will during the блок управления силовым агрегатом TERMM Table Tool # 8815 to контакт connection. установить million. Measure the resistance better better better better better beta Ta Ta Tter a Thire from Tooerve the (Terve of Terve?? Pererve? Perve?) to Pererve? Pererve? (?) to Perve? to Perererve?) to Perve? to 8815 to Pererve. K124 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в программе блок управления силовым агрегатом выполните программу ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №443
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда минимальные и максимальные значения APPS изучаются на заводе, но не достигают надлежащего диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любые APPS * вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не выбирайте ваши руки рядом с ремнями, или вентилятор. Не носите на месте. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего прибора выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего прибора очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего прибора выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in accordance с the обслуживание Information. После установки выполнить функцию ETC RELRELEEARN COMPLETE проверка. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда минимальные и максимальные значения APPS изучаются на заводе, но не достигают надлежащего диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любые APPS * вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не выбирайте ваши руки рядом с ремнями, или вентилятор. Не носите на месте. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего прибора выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего прибора очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего прибора выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in accordance с the обслуживание Information. После установки выполнить функцию ETC RELRELEEARN COMPLETE проверка. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот расшифровка кода ошибки устанавливает периодически, возможно, что контроллер перегревается при очень высоких температурах. Это считается нормальной операцией защиты. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: Если P2072 также установлен, это указывает на то, что работает режим блокировки холодного льда. Нет необходимости в ремонте. ПРИМЕЧАНИЕ: низкое напряжение батареи может привести к чрезмерному потреблению тока при очень горячих и холодных температурах окружающей среды. Убедитесь, что батарея может пройти нагрузочные испытания перед продолжением проверки. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРОВЕРКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Выключите зажигание. Снимите воздухоочиститель в сборе. Проверьте наличие посторонних материалов (льда или грязи) на дроссельной заслонке или в отверстии дроссельной заслонки, которые могут привести к застреванию дроссельной заслонки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да, удалите мусор, если возможно, или замените узел корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините батарею при замене узла корпуса дроссельной заслонки. После установки не используйте инструмент для проверки и не выполняйте команду " RELEAR3 ". (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO напряжение Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъемы жгута модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Измерьте напряжение цепи (K124) ETC Motor (+). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xtxtag2) ETC Motor (+) Для or (+) на короткое замыкание. K124 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO напряжение Измерьте напряжение цепи (K126) ETC Motor (-). Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Восстановите цепь (K126) ETC Motor (-) для короткого замыкания до напряжения. Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перехода к 5. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. (K124) ETC MOTOR (+) ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ НА (K126) ETC MOTOR (-) ЦЕПЬ Выключите зажигание. Измерьте сопротивление между цепью (K124) ETC Motor (+) и цепью (K126) ETC Motor (-). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание между цепью (xtag4) ETC MOTOR (+) и цепью (x5) выполните испытание *. K124 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. (K124) ETC MOTOR (+) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K124) ETC Motor (+). Является ли сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K124) ETC MOTOR (+). Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет перейдите к 7. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. (K126) ETC MOTOR (-) цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и цепью (K126) ETC Motor (-). Сопротивление ниже 100 Ом? Да Устраните короткое замыкание на массу в цепи (K126) ETC MOTOR (-). Выполните " * блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VERIFICATION проверка ". Нет Перейдите к 8. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  8. (K126) ETC MOTOR (-) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a motor Xm жгут разъёмы ". Probing the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы would повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клемм. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление цепи (xtagxtx1) etc Mot(-) между соединителем корпуса дросселя и соответствующей клеммой 8815. Выполните Ремонт ниже. K126 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  9. (K124) ETC MOTOR (+) обрыв цепи OR высокий RESISTANCE внимание: Do not probe a блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы. Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will during the блок управления силовым агрегатом terminals, resulting to контакт контакт connection. установить Miller Tool # 8815) для выполнения диагностики. Измерение сопротивления цепи (XTAG1) etc (+) (+) (+) двигателя (+): (+) Не (+). (+). (+)..................... K124 K124 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  10. ETC MOTOR Reconnect the дроссельный узел жгут разъём when Tortle кузов сборка. внимание: Do not probe complete function блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) жгут разъёмы yes yes Probing the блок управления силовым агрегатом жгут разъёмы will will during the блок управления силовым агрегатом TERMM Table Tool # 8815 to контакт connection. установить million. Measure the resistance better better better better better beta Ta Ta Tter a Thire from Tooerve the (Terve of Terve?? Pererve? Perve?) to Pererve? Pererve? (?) to Perve? to Perererve?) to Perve? to 8815 to Pererve. K124 K126 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  11. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Найдите любые натянутые, пробитые, защемленные или частично сломанные провода. Найдите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Отремонтируйте по мере необходимости в программе блок управления силовым агрегатом выполните программу ". (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любой цепи датчика положения педали акселератора, системного напряжения или напряжения питания датчика коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями или вентилятором. Не носите свободную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме или смерти. С помощью инструмента сканирования Выберите DCS. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. (F855) 5 VOLT SUPPLY цепь отпускание RESISTANCE Выключайте зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. Установите специальный инструмент # 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, проведите тест падения напряжения с помощью обратной защиты (F855) 5 F855 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. (K23) Включите вентилятор 1. Не работайте с цепью высокого сопротивления. Отключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы с контактом. Установите специальный инструмент Miller # 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполните тест падения напряжения с помощью обратного зондирования (K23). K23 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  4. (K167) Датчик напряжения: Масса: Масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса: масса K167 K167 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. (F856) 5 VOLT SUPPLY высокий уровень в цепи RESISTANCE Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом. Установите специальный инструмент № 8815 вместе с № 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполните тест падения напряжения с помощью обратной защиты (F856) 5 F856 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  6. (K29) Установить СИГНАЛ 2 ЦЕПЬ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Miller Special Tool # 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. Используя вольтметр, выполните тест падения напряжения с помощью обратного зондирования (K29) APP 2 цепи K29 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. (K400) Датчик напряжения не подходит к заземлению 2. Неисправность датчика напряжения. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент # 8815 вместе с # 8815-1 для выполнения диагностики. С помощью вольтметра, выполните тест падения напряжения с помощью обратной защиты (xtax1). Датчик K400 K400 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  8. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА Медленно выключите зажигание. Удалите специальный инструмент Миллера № 8815 и № 8815-1. Подключите соответствующий разъем педали модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Включите зажигание. Настройте лабораторный объем для одновременного просмотра двух графиков. Используя лабораторный объем, выполните обратное зондирование (K23) цепи сигнала ПРИЛОЖЕНИЯ 1 на кабельном разъеме педали акселератора. Используя лабораторный объем, выполните обратное зондирование (X1). K29 (ref-304545-S42850134272008111000000)
  9. Проверка модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком положения педали акселератора и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потрескавшихся, проколотых, защемленных или частично оборванных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте данные сканирующего прибора относительно этой схемы и проведите проверку проводки и разъемов. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
Схема №444
  1. Активно расшифровка кода ошибки Диагностика и ремонт любой связи коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением этого теста. Диагностика и ремонт любых коды неисправностей, установленных в модуле ABS, перед продолжением этого теста. Убедитесь, что правильный коэффициент передачи и размер шины запрограммированы в модуле ABS перед продолжением. При необходимости обновите и повторите тестирование. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не кладите руки рядом со шкивами, ремнями безопасности или вентилятором. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ ПО ОСМОТРУ ШИНЫ: Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен в результате чрезмерного изменения скорости колеса, вызванного неравной окружностью шины или проскальзыванием передних или задних колес (на рыхлом гравии или льду, из-за сильного ускорения и т. Д.). Проверьте все шины на предмет правильного наполнения и чрезмерного износа. Просмотрите информацию о стоп-кадре, чтобы определить дорожные условия и условия вождения при установке неисправности. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт по мере необходимости. Если комплект DDTC во время состояния переднего или заднего колеса, ремонт не требуется. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между модулем антиблокировочной тормозной системы и модулем управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом). Ищите любые поврежденные, пробитые, защемленные или частично поврежденные провода. Ищите сломанные, изогнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы. Обратитесь к любым бюллетеням технической службы, которые могут применяться. Были обнаружены какие-либо проблемы? Да Замените трансмиссию по мере необходимости. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда минимальные и максимальные значения APPS изучаются на заводе, но не достигают надлежащего диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любые APPS * вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не выбирайте ваши руки рядом с ремнями, или вентилятор. Не носите на месте. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего прибора выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего прибора очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего прибора выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in accordance с the обслуживание Information. После установки выполнить функцию ETC RELRELEEARN COMPLETE проверка. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Расшифровка кода ошибки IS активно ПРИМЕЧАНИЕ: Это расшифровка кода ошибки устанавливается, когда минимальные и максимальные значения APPS изучаются на заводе, но не достигают надлежащего диапазона напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любые APPS * вне диапазона и 5 вольт питания коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. Запустите двигатель и дайте ему достичь рабочей температуры. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когда двигатель работает, не стойте на прямой линии с вентилятором. Не выбирайте ваши руки рядом с ремнями, или вентилятор. Не носите на месте. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА С помощью сканирующего прибора выполнить функцию ETC RELEARN. С помощью сканирующего прибора очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Запустить двигатель. С помощью сканирующего прибора выбрать View коды неисправностей. Is the status активно for this расшифровка кода ошибки? Yes заменить the Accelerator педаль датчик положения in accordance с the обслуживание Information. После установки выполнить функцию ETC RELRELEEARN COMPLETE проверка. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчика Tp или датчика абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот код неисправности может присутствовать, если установлен какой-либо кулачок / кривошип сканирования коды неисправностей. Для P2172 ремонт не требуется, если установлены какие-либо кулачок или кривошип коды неисправностей. Примечание: Диагностика и ремонт любого датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или цепи питания 5 Вольт коды неисправностей перед продолжением. Примечание: дроссельная пластина и рычажная передача должны быть свободны. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ. УТЕЧКА ВАКУУМА. Этот код позволяет ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку. Если дроссельная заслонка погнута или не закроется, корпус дросселя, возможно, потребуется заменить. Осмотрите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дросселя для надлежащего ремонта. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 4.
  4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, проколов, защемлений или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте каждую из схем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет наличия высокого сопротивления или неисправности. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчиков датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться примерно на 0,3 вольта и увеличиваться выше 4,7 вольта. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 2 должно начинаться примерно на 4,7 вольта и уменьшаться примерно на 0,3 вольта.
  6. TROTTLE кузов Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или разъеденных клемм. Проверьте каждое из состояния дроссельной заслонки. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. См. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любой датчик положения дроссельной заслонки 2 или датчик абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностировать и отремонтировать любой датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5 Вольт питания цепи коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная пластина и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и нарастания углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дроссельная пластина находится в нерабочем положении. С инструментом сканирования, выберите Просмотр коды неисправностей и просмотрите информацию об окружающей среде расшифровка кода ошибки. Да Хороший счетчик? (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ. УТЕЧКА ВАКУУМА. Этот код позволяет ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель силового тормоза и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку. Если дроссельная заслонка погнута или не закроется, корпус дросселя, возможно, потребуется заменить. Осмотрите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дросселя для надлежащего ремонта. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 4.
  4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, проколов, защемлений или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте каждую из схем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет наличия высокого сопротивления или неисправности. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчиков датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться примерно на 0,3 вольта и увеличиваться выше 4,7 вольта. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 2 должно начинаться примерно на 4,7 вольта и уменьшаться примерно на 0,3 вольта.
  6. TROTTLE кузов Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или разъеденных клемм. Проверьте каждое из состояния дроссельной заслонки. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. См. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого Dp Датчик или абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5 Вольт питания коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная заслонка и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и накопления углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дроссельная заслонка находится в нерабочем положении. Включите зажигание. С анием инструмента сканирования, выберите Вид коды неисправностей. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ. УТЕЧКА ВАКУУМА: Этот код позволяет ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель тормозов и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку. Если дроссельная лопатка погнута или не закроется, корпус дроссельной заслонки может потребоваться заменить. Проверьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки на предмет правильной установки. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 4.
  4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, проколов, защемлений или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте каждую из схем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет наличия высокого сопротивления или неисправности. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчиков датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться примерно на 0,3 вольта и увеличиваться выше 4,7 вольта. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 2 должно начинаться примерно на 4,7 вольта и уменьшаться примерно на 0,3 вольта.
  6. TROTTLE кузов Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или разъеденных клемм. Проверьте каждое из состояния дроссельной заслонки. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. См. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  1. Активно расшифровка кода ошибки ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого Dp Датчик или абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Диагностика и ремонт любого датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) или 5 Вольт питания коды неисправностей перед продолжением. ПРИМЕЧАНИЕ: Дроссельная заслонка и рычажный механизм должны быть свободны от связывания и накопления углерода. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что дроссельная заслонка находится в нерабочем положении. Включите зажигание. С анием инструмента сканирования, выберите Вид коды неисправностей. (ref-304543-S01730377832008111000000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ. УТЕЧКА ВАКУУМА: Этот код позволяет ограничить работу двигателя в случае большой утечки вакуума. ПРИМЕЧАНИЕ: Большая утечка вакуума является наиболее вероятной причиной этого расшифровка кода ошибки. Осмотрите впускной коллектор, усилитель тормозов и систему принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на наличие утечек вакуума. Осмотрите дроссельную заслонку. Если дроссельная лопатка погнута или не закроется, корпус дроссельной заслонки может потребоваться заменить. Проверьте датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и корпус дроссельной заслонки на предмет правильной установки. (ref-304545-S42850134272008111000000)
  3. РАБОТА С ДАТЧИКОМ абсолютное давление во впускном коллекторе Запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента контролируйте напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Защелкните дроссель. Изменяется ли напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе от ниже 2,0 вольт на холостом ходу до выше 3,5 вольт при широко открытой дроссельной заслонке? Да Перейти к 5. Нет Перейти к 4.
  4. ДАТЧИК абсолютное давление во впускном коллекторе Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства ", проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие потеков, проколов, защемлений или частично сломанных проводов. Проверьте наличие сломанных, изогнутых, вытолкнутых или корродированных клемм. Проверьте каждую из схем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на предмет наличия высокого сопротивления или неисправности. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  5. ТЕСТ ТОЛКАТЕЛЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента выполните Тест толкателя дроссельной заслонки и контролируйте напряжение датчиков датчик положения дроссельной заслонки 1 и датчик положения дроссельной заслонки 2. Медленно нажмите педаль дроссельной заслонки вниз. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 1 должно начинаться примерно на 0,3 вольта и увеличиваться выше 4,7 вольта. Напряжение для датчик положения дроссельной заслонки 2 должно начинаться примерно на 4,7 вольта и уменьшаться примерно на 0,3 вольта.
  6. TROTTLE кузов Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута корпуса дроссельной заслонки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие каких-либо поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или разъеденных клемм. Проверьте каждое из состояния дроссельной заслонки. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)
  7. ПРОВЕРКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Используя электросхему / схему в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы между датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и между корпусом дроссельной заслонки и модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом). Проверьте наличие любых поврежденных, пробитых, защемленных или частично поврежденных проводов. Проверьте наличие поврежденных, изогнутых, вытолкнутых или подверженных коррозией клемм. См. (ref-304545-S42850134272008111000000)(ref-304545-S42850134272008111000000)

Другие статьи — Коды неисправностей P2097 TO P2175