Удаление (2.5L)
- Для снятия натяжения приводного ремня ослабьте регулировочную прорезь насоса усилителя рулевого управления и откидной болт. Ослабьте болты крепления заднего кронштейна к насосу. Поверните регулировочный винт насоса усилителя рулевого управления против часовой стрелки до тех пор, пока ремень не ослабнет достаточно, чтобы позволить снятие насоса. Установите поддон под насос усилителя рулевого управления. Установите хомут на шланг возврата жидкости насоса (если он оборудован) для предотвращения избыточной утечки жидкости. Отсоединить обратный шланг и штуцер высокого давления от насоса.
- Отверните болты крепления заднего кронштейна к насосу. Отверните болты крепления регулировочного кронштейна к заднему кронштейну и откидной болт. Снимите насос ГУР, передний кронштейн и кронштейн регулировки.
Как установить систему рулевого управления - мощности (2WD): снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце фитинга высокого давления (если он оборудован) заменено перед подсоединением фитинга к насосу усилителя рулевого управления. Заполнить и продуть гидросистему. Смотрите раздел ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА».
Как снять (3.0L и 3.3L)
- Повернуть натяжитель ремня и снять приводной ремень. Установите поддон под насос усилителя рулевого управления. Установите хомут на линии возврата жидкости насоса, чтобы предотвратить чрезмерную утечку жидкости. Отсоедините шланг линии жидкости от насоса.
- Снимите гайку нижней шпильки и винт шкворня. Снимите правый брызговик. Снимите насос ГУР.
Для установки, обратная процедура снятия. Убедитесь, что уплотнительное кольцо на конце фитинга высокого давления заменено перед подсоединением фитинга к насосу усилителя рулевого управления. Заполнить и продуть гидросистему. Смотрите раздел ПРОКАЧКА ГИДРОСИСТЕМЫ в разделе «СМАЗКА».
Шкив насоса R&I
| Внимание | Осмотрите открытый конец вала привода ротора перед снятием. В случае его коррозии очистите поверхность крокусовой тканью во избежание повреждения втулки вала при снятии. |
|---|
Снимите шкив с помощью шкива (C-4068) и адаптера шкива (C-4068-1). (Схема №17) Заменить шкив, если он погнут, треснул или ослаблен. Установите шкивы насосов Saginaw и ZF с помощью программы Installer (C-4063). Нажмите на шкив до тех пор, пока он не окажется заподлицо с концом вала.
Схема №17
Как снять систему рулевого управления - мощности (2WD): снятия и установки
Отвернуть 2 болта «А» и 2 штифтовые стопорные пластины «Б». (Схема №18) Выведите штыри «C» спереди. Снимите емкость и осмотрите впускное отверстие насоса. Замените насос, если впускное отверстие повреждено или изношено. Очистить все детали.
Схема №18
- Для установки, обратная процедура снятия. Используйте новые уплотнительные кольца и уплотнения. Осторожно установите резервуар на место. Установите новые штыри «С» сзади. Вдавите до тех пор, пока даже с задней пластиной.
- Установите штифтовые стопорные пластины «B» и болты «A». Затянуть болты «А» до 90 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м). Пополнить емкость. Заполнить систему, запустить двигатель и повернуть рулевое колесо несколько раз из промежутка между упорами в систему выпуска. Остановите двигатель, проверьте уровень жидкости и осмотрите на предмет утечек.
- Установите реперную отметку на наружном конце тяги и внутреннем конце тяги для повторной сборки. Ослабьте контргайку на внутреннем конце тяги. Снимите шплинт и гайку с конца тяги на поворотном кулаке.
- Отделить конец тяги от поворотного кулака. Открутите конец тяги от внутреннего конца тяги. Может потребоваться расширение или удаление наружного зажима уплотнения ботинка.
- Для установки, обратная процедура снятия. При установке конца соединительной тяги разверните или снимите наружный зажим на уплотнении кожуха. Смазать канавку уплотнения пыльника силиконовой смазкой.
- Установите тягу на реперную отметку, сделанную при демонтаже. Отрегулируйте схождение. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС». Установите и затяните наружный зажим на уплотнителе кожуха. Убедитесь, что уплотнение не перекручено. Затяните контргайку и соедините конец тяги с гайкой поворотного кулака в соответствии с техническими требованиями. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Защитное уплотнение
ПримечаниеПроцедура замены уплотнения багажника - со снятым с автомобиля рулевым механизмом.
Как снять и установить систему рулевого управления - мощности (2WD): снятия и установки
- Снимите наружный конец тяги. См. раздел R&I «НАРУЖНЫЙ КОНЕЦ СТЯЖНОЙ ТЯГИ». Разверните зажим уплотнения наружного кожуха и снимите его. Вырежьте внутренний зажим уплотнения ботинка и снимите.
- Перед снятием уплотнения багажника нанесите на корпус рулевого механизма контрольную метку расположения трубки суфлера. С помощью небольшой отвертки выньте уплотнение багажника из канавки в корпусе рулевого механизма и снимите уплотнение багажника.
- Для установки убедитесь, что все поверхности чистые. Перед установкой наружного хомута смазать канавку уплотнения башмака конца тяги силиконовой смазкой. Установить уплотнение пыльника, совместив реперную метку с трубкой суфлера. Установите новые зажимы уплотнения багажника и затяните. Убедитесь, что уплотнение не перекручено. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.
Рулевой механизм R&I
| Внимание | Затянуть болт ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ поперечины в соответствии с техническими требованиями перед затяжкой остальных болтов поперечины. ВСЕ болты траверсы ДОЛЖНЫ быть затянуты до 90 футов фунтов (122 Н.м). |
|---|
ПримечаниеПалец и муфта ДОЛЖНЫ быть сняты для получения зазора для снятия рулевого механизма.
Как снять (Дакота)
- Отсоедините шланги от рулевого механизма. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите передние колеса. Отделить концы тяг от поворотных кулаков.
- Выньте штифт из муфты рулевого вала на валу рулевого механизма. Отвернуть болты крепления рулевого механизма к поперечине. Снимите рулевой механизм.
Для установки, обратная процедура снятия. Установите остальные компоненты и заполните рулевой механизм жидкостью. Отрегулируйте схождение. См. статью СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
ПримечаниеКапитальный ремонт возможен только на насосе лопастного погружного типа Saginaw. Лопастной насос Saginaw непогруженного типа может быть разобран только для осмотра. При повреждении компонентов замените насос. Насосы ZF неисправны. Если насос неисправен, снимите резервуар и замените насос. См. «ZF насос RESERVOIR R&I»(см. 52362-S39585879272001041100000).
Схема №19
Схема №20
- Снимите шкив насоса с помощью съемника шкивов (C-4068) и адаптера шкивов (C-4068-1). (Схема №17)
- Перед снятием деталей снимите заливную крышку и слейте масло из бачка. Снимите 2 шпильки и фитинг с задней части насоса. см. рис. 2 Покачивание коллектора вручную или с помощью молотка с мягкой поверхностью для удаления. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расширительная заглушка деформирована или смещена, НЕ извлекайте ее. Замените корпус насоса.
- Снимите стопорное кольцо торцевой пластины, используя пуансон и отвертку. (Схема №20) Снимите торцевую пластину и пружину торцевой пластины. Снимите клапан-регулятор расхода. см. рис. 2
- Используя молоток с мягкой поверхностью, слегка постукивайте по концу вала насоса, пока прижимная пластина, кольцо и ротор, упорная пластина и вал не будут удалены как единое целое. Снимите штифты крепления ротора в сборе, уплотнения насоса и уплотнение приводного вала. Поместите узел в тиски, соблюдая осторожность, чтобы защитить вал насоса от повреждения. Снимите стопорное кольцо ротора. (Схема №21)
- Снимите ротор и упорную пластину с вала. Очистить и осмотреть все изнашиваемые поверхности. Замените детали, имеющие чрезмерный износ, задиры и задиры.
