Зависимость температуры от сопротивления (датчик скорости)
| Температура | Температура | Минимальное сопротивление | Номинальное сопротивление | Максимальное сопротивление |
|---|---|---|---|---|
| ° C | ° F | К Ом | К Ом | К Ом |
| 25 | 13 | 1.93 | 2.14 | 2.36 |
| 0 | 32 | 2.16 | 2.40 | 2.64 |
| 25 | 77 | 2.34 | 2.60 | 2.86 |
| 50 | 122 | 2.61 | 2.90 | 3.20 |
| 75 | 167 | 2.84 | 3.16 | 3.47 |
| 100 | 212 | 3.07 | 3.41 | 3.75 |
| 125 | 257 | 3.30 | 3.67 | 4.03 |
| 150 | 302 | 3.48 | 3.87 | 4.26 |
Зависимость температуры от сопротивления (датчик скорости)
Зависимость температуры от сопротивления (соленоид)
| Температура в отстойнике | Температура в отстойнике | Соленоиды контроля давления 1, 2 и сопротивление муфта блокировки гидротрансформатора | Соленоиды переключения 1, 2 и 3 | Mod Главный соленоид |
|---|---|---|---|---|
| ° C | ° F | Омы | Омы | Омы |
| 0 | 32 | 4.5 | 20.0 | 20.0 |
| 20 | 68 | 5.5 | 22.0 | 22.0 |
| 40 | 104 | 6.5 | 24.5 | 24.5 |
| 80 | 176 | 7.5 | 27.0 | 27.0 |
| 120 | 248 | 8.5 | 29.5 | 29.5 |
Зависимость температуры от сопротивления (соленоид)
Логическая схема впускной коллектор реле давления (PSM)
| Диапазон | Реле давления 1 - Нет данных | Реле давления 2 - Нет данных | Реле давления 3 - Нет данных | Реле давления 4 - N/C | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Состояние коммутатора | Состояние инструмента сканирования | Состояние коммутатора | Состояние инструмента сканирования | Состояние коммутатора | Состояние инструмента сканирования | Состояние коммутатора | Состояние инструмента сканирования | |
| R | Открытый | ВЫСОКИЙ * | Закрытый | LOW | Закрытый | LOW | Закрытый | LOW |
| N | Закрытый | LOW | Закрытый | LOW | Закрытый | LOW | Открытый | HIGH |
| 1 | Открытый | HIGH | Закрытый | LOW | Открытый | HIGH | Открытый | HIGH |
| 2 | Открытый | HIGH | Открытый | HIGH | Открытый | HIGH | Открытый | HIGH |
| 3 | Закрытый | LOW | Открытый | HIGH | Открытый | HIGH | Открытый | HIGH |
| 4 | Закрытый | LOW | Открытый | HIGH | Закрытый | LOW | Открытый | HIGH |
| 5 | Открытый | HIGH | Открытый | HIGH | Закрытый | LOW | Открытый | HIGH |
| 6 | Открытый | HIGH | Открытый | HIGH | Закрытый | LOW | Открытый | HIGH |
| N/C = Нормально замкнутый N/O = Нормально разомкнутый * Реле давления 1 (PS1) возвращается в состояние замкнут/низкий (Закрыт/Низкий) с дроссельной заслонкой в положении REVERSE (Реверс). | ||||||||
Логическая схема впускной коллектор реле давления (PSM)
Логика работы внутреннего переключателя режима коробок передач
| Диапазон | A | B | C | P |
|---|---|---|---|---|
| P | OFF | ON | ON | OFF |
| R Переходный | OFF | OFF | ON | OFF |
| R | OFF | OFF | ON | ON |
| N | ON | OFF | ON | OFF |
| D Переходный период | ON | OFF | OFF | OFF |
| D | ON | OFF | OFF | ON |
| * М | OFF | OFF | OFF | OFF |
| D1 Переходный | OFF | ON | OFF | OFF |
| 1 | OFF | ON | OFF | ON |
| Инвалид | ON | ON | ON | ON |
| Инвалид | ON | ON | ON | OFF |
| Инвалид | OFF | ON | ON | ON |
| Инвалид | ON | OFF | ON | ON |
| Инвалид | OFF | OFF | OFF | ON |
| Инвалид | ON | ON | OFF | ON |
| ON = разомкнутая цепь OFF = заземленная цепь * Режим M позволяет функционально использовать функцию TAP Up/TAP Down между 1-м и 6-м диапазонами. В этом диапазоне логические состояния не изменяются. | ||||
Логика работы внутреннего переключателя режима коробки передач
Схема электромагнитов и сцепления (буксировка/перемещение)
| Состояние диапазона | Логическое состояние | Сцепление с линией | Соленоиды контроля давления | Соленоиды переключения передач | Муфта блокировки гидротрансформатора Sol. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PCS1 | PCS2 | SS1 | SS2 | SS3 | ||||
| Установившийся режим | R | Муфта заднего хода | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Под напряжением; 3-я, 5-я и примененная обратная муфта | ON | ON | ON | OFF |
| Гаражная смена | Р-Н | Муфта заднего хода | Обесточивание; Применено сцепление низкого и заднего хода | Подача питания; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | ON | ON | ON | OFF |
| Гаражная смена | N-R | Муфта заднего хода | Обесточивание; Низкая и обратная обрезка сцепления Вкл. | Подача питания; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | ON | ON | ON | OFF |
| Установившийся режим | N или P | Муфта заднего хода | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Обесточен; Измученный | ON | ON | ON | OFF |
| Переключение на более высокую передачу | N-1 | Муфта заднего хода | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Под напряжением; 1-2-3-4 Включение подстройки сцепления | ON | ON | ON | OFF |
| Включение понижающей передачи | 1-N | Муфта заднего хода | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Под напряжением; 1-2-3-4 Отключение подстройки сцепления | ON | ON | ON | OFF |
| Установившийся режим | 1 | 1-2-3-4 Сцепление | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Обесточен; 2-6 Сцепление исчерпано | OFF | ON | OFF | OFF |
| Переключение на более высокую передачу | 1-2 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; Низкий и задний ход выключения сцепления | Под напряжением; 2-6 Включение подстройки сцепления | OFF | ON | OFF | OFF |
| Включение понижающей передачи | 2-1 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; Низкая и обратная обрезка сцепления Вкл. | Под напряжением; 2-6 Обрезка сцепления | OFF | ON | OFF | OFF |
| Установившийся режим | 2 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная муфты исчерпаны | Под напряжением; 2-6 Применяемое сцепление | OFF | OFF | OFF | ON |
| Переключение на более высокую передачу | 2-3 | 1-2-3-4 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | Обесточен; 2-6 Обрезка сцепления | OFF | OFF | OFF | ON |
| Включение понижающей передачи | 3-2 | 1-2-3-4 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | Обесточен; 2-6 Включение подстройки сцепления | OFF | OFF | OFF | ON |
| Установившийся режим | 3 | 1-2-3-4 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и примененная обратная муфта | Обесточен; 4-5-6 Сцепление исчерпано | ON | OFF | OFF | ON |
| Переключение на более высокую передачу | 3-4 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | Под напряжением; 4-5-6 Включение подстройки сцепления | ON | OFF | OFF | ON |
| Включение понижающей передачи | 4-3 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | Под напряжением; 4-5-6 Выключение выключения сцепления | ON | OFF | OFF | ON |
| Установившийся режим | 4 | 4-5-6 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная муфты исчерпаны | Под напряжением; 1-2-3-4 Применяемое сцепление | ON | OFF | ON | ON |
| Переключение на более высокую передачу | 4-5 | 4-5-6 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | Обесточен; 1-2-3-4 Отключение подстройки сцепления | ON | OFF | ON | ON |
| Включение понижающей передачи | 5-4 | 4-5-6 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | Обесточен; 1-2-3-4 Включение подстройки сцепления | ON | OFF | ON | ON |
| Установившийся режим | 5 | 4-5-6 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и примененная обратная муфта | Обесточен; 2-6 Сцепление исчерпано | OFF | OFF | ON | ON |
| Переключение на более высокую передачу | 5-6 | 4-5-6 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | Под напряжением; 2-6 Включение подстройки сцепления | OFF | OFF | ON | ON |
| Включение понижающей передачи | 6-5 | 4-5-6 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | Обесточен; 2-6 Обрезка сцепления | OFF | OFF | ON | ON |
| Установившийся режим | 6 | 4-5-6 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная муфты исчерпаны | Под напряжением; 2-6 Применяемое сцепление | OFF | OFF | ON | ON |
Схема электромагнитов и сцепления (буксировка/перемещение)
Схема соленоида и сцепления (нормальный режим)
| Состояние диапазона | Логическое состояние | Сцепление с линией | Соленоиды контроля давления | Соленоиды переключения передач | Муфта блокировки гидротрансформатора Sol. | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PCS1 | PCS2 | SS1 | SS2 | SS3 | ||||
| Установившийся режим | R | Муфта заднего хода | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Под напряжением; 3-я, 5-я и примененная обратная муфта | ON | ON | ON | OFF |
| Гаражная смена | Р-Н | Муфта заднего хода | Обесточивание; Применено сцепление низкого и заднего хода | Подача питания; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | ON | ON | ON | OFF |
| Гаражная смена | N-R | Муфта заднего хода | Обесточивание; Низкая и обратная обрезка сцепления Вкл. | Подача питания; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | ON | ON | ON | OFF |
| Установившийся режим | N или P | Муфта заднего хода | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Обесточен; Измученный | ON | ON | ON | OFF |
| Переключение на более высокую передачу | N-1 | Муфта заднего хода | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Под напряжением; 1-2-3-4 Включение подстройки сцепления | ON | ON | ON | OFF |
| Включение понижающей передачи | 1-N | Муфта заднего хода | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Под напряжением; 1-2-3-4 Отключение подстройки сцепления | ON | ON | ON | OFF |
| Установившийся режим | 1 | 1-2-3-4 Сцепление | Обесточен; Применено сцепление низкого и заднего хода | Обесточен; 2-6 Сцепление исчерпано | OFF | ON | OFF | OFF |
| Переключение на более высокую передачу | 1-2 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; Низкий и задний ход выключения сцепления | Под напряжением; 2-6 Включение подстройки сцепления | OFF | ON | OFF | OFF |
| Включение понижающей передачи | 2-1 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; Низкая и обратная обрезка сцепления Вкл. | Под напряжением; 2-6 Обрезка сцепления | OFF | ON | OFF | OFF |
| Установившийся режим | 2 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная муфты исчерпаны | Под напряжением; 2-6 Применяемое сцепление | OFF | OFF | OFF | OFF |
| Переключение на более высокую передачу | 2-3 | 1-2-3-4 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | Обесточен; 2-6 Обрезка сцепления | OFF | OFF | OFF | OFF |
| Включение понижающей передачи | 3-2 | 1-2-3-4 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | Обесточен; 2-6 Включение подстройки сцепления | OFF | OFF | OFF | OFF |
| Установившийся режим | 3 | 1-2-3-4 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и примененная обратная муфта | Обесточен; 4-5-6 Сцепление исчерпано | ON | OFF | OFF | OFF |
| Переключение на более высокую передачу | 3-4 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | Под напряжением; 4-5-6 Включение подстройки сцепления | ON | OFF | OFF | ON |
| Включение понижающей передачи | 4-3 | 1-2-3-4 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | Под напряжением; 4-5-6 Выключение выключения сцепления | ON | OFF | OFF | OFF |
| Установившийся режим | 4 | 4-5-6 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная муфты исчерпаны | Под напряжением; 1-2-3-4 Применяемое сцепление | ON | OFF | ON | ON |
| Переключение на более высокую передачу | 4-5 | 4-5-6 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | Обесточен; 1-2-3-4 Отключение подстройки сцепления | ON | OFF | ON | ON |
| Включение понижающей передачи | 5-4 | 4-5-6 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | Обесточен; 1-2-3-4 Включение подстройки сцепления | ON | OFF | ON | ON |
| Установившийся режим | 5 | 4-5-6 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и примененная обратная муфта | Обесточен; 2-6 Сцепление исчерпано | OFF | OFF | ON | ON |
| Переключение на более высокую передачу | 5-6 | 4-5-6 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная обрезка сцепления | Под напряжением; 2-6 Включение подстройки сцепления | OFF | OFF | ON | ON |
| Включение понижающей передачи | 6-5 | 4-5-6 Сцепление | Обесточен; 3-я, 5-я и обратная подстройка сцепления вкл. | Обесточен; 2-6 Обрезка сцепления | OFF | OFF | ON | ON |
| Установившийся режим | 6 | 4-5-6 Сцепление | Под напряжением; 3-я, 5-я и обратная муфты исчерпаны | Под напряжением; 2-6 Применяемое сцепление | OFF | OFF | ON | ON |
Схема соленоида и сцепления (нормальный режим)
Скорость переключения (1-2 и 2-3 переключения)
| 1-2 Переключение оборотов выходного вала | 2-3 Переключение оборотов выходного вала | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Двигатель | % ТУК | 12 | 25 | 50 | 100 | 12 | 25 | 50 | 100 | |
| Способ | ||||||||||
| LMM | 6.6L | Нормальный | 462 | 462 | 491 | 780 | 838 | 838 | 925 | 1503 |
| LMM | 6.6L | Буксировка/перемещение | 607 | 607 | 607 | 809 | 1272 | 1272 | 1272 | 1618 |
Скорость переключения (1-2 и 2-3 переключения)
Скорость переключения (3-4, 4-5, 5-6 и понижающие переключения CT)
| 3-4 Переключение оборотов выходного вала | 4-5 Переключение оборотов выходного вала | 5-6 Переключение оборотов выходного вала | Частота вращения выходного вала закрытой дроссельной заслонки пониженной передачи | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6-5 | 5-4 | 4-3 | 3-2 | 2-1 | ||||||||||||
| Двигатель | % ТУК | 12 | 25 | 50 | 12 | 25 | 50 | 12 | 25 | 50 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Способ | ||||||||||||||||
| LMM | 6.6L | Нормальный | 1127 | 1127 | 1199 | 1589 | 1589 | 1705 | 2225 | 2225 | 2688 | 1821 | 1387 | 1040 | 694 | 202 |
| LMM | 6.6L | Буксировка/перемещение | 1676 | 1676 | 1676 | 2539 | 2539 | 2539 | 2630 | 2630 | 2890 | 2312 | 2110 | 1561 | 1098 | 202 |
Скорость переключения (3-4, 4-5, 5-6 и понижающие переключения CT)
Давление в трубопроводе
| Диапазон | Давление в трубопроводе при 600 об/мин | Давление в трубопроводе при 2100 об/мин |
|---|---|---|
| Передний преобразователь - муфта гидротрансформатора не применяется | 700-1 380 кПа (101-200 фунт/кв. дюйм) | 1 515-1 795 кПа (220-260 фунт/кв. дюйм) |
| Блокировка вперед - применено сцепление гидротрансформатора | Н/Д | 1 000-1 170 кПа (145-170 фунт/кв. дюйм) |
| Задний ход | 700-1 380 кПа (101-200 фунт/кв. дюйм) | 1 515-1 795 кПа (220-260 фунт/кв. дюйм) |
| Нейтраль/Парк | 590-720 кПа (85-105 фунт/кв. дюйм) | 1 515-1 795 кПа (220-260 фунт/кв. дюйм) |
Давление в трубопроводе
Соленоид контроля давления 2 (PCS2)
| Информация о соединителе OEM: 15326727 Обслуживание: - Описание: 2-Way F SRS Faston (NA) |
|---|
Информация о деталях разъема 2 (PCS2) электромагнита контроля давления
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | РД/БК | 250 | Напряжение питания привода 2 (HSD2) |
| 2 | L-BU | 1526 | Низкий уровень соленоида 2 (PCS2) регулятора давления |
Обозначение клеммы разъема соленоида контроля давления 2 (PCS2)
Схема №98
| Информация о соединителе OEM: 12146095 Обслуживание: - Описание: 6-Way F Metri-Pack 150.2 Series P2S (NA) |
|---|
Информация о деталях разъема впускной коллектор реле давления (PSM)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 1224 | Сигнал реле давления жидкости 1 (PS1) |
| B | WH | 1225 | Сигнал реле давления жидкости 2 (PS2) |
| C | GY | 1226 | Сигнал реле давления жидкости 3 (PS3) |
| D | BN | 901 | Сигнал реле давления жидкости 4 (PS4) |
| E | TN | 1227 | Сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| F | BK | 407 | Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) Низкий |
Обозначение клеммного блока впускной коллектор реле давления (PSM)
Соленоид переключения 1 (SS1)
| Информация о соединителе OEM: 12146094 Обслуживание: - Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series P2S (GY) |
|---|
Информация о деталях разъема электромагнита переключения 1 (SS1)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | РД/БК | 250 | Напряжение питания привода 2 (HSD2) |
| B | D-GN | 1527 | Низкий уровень соленоида переключения 1 (SS1) |
Обозначение клеммы разъема электромагнита переключения 1 (SS1)
Соленоид переключения 2 (SS2)
| Информация о соединителе OEM: 12146094 Обслуживание: - Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series P2S (GY) |
|---|
Информация о деталях разъема 2 (SS2) электромагнита переключения передач
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | РД/БК | 250 | Напряжение питания привода 2 (HSD2) |
| B | YE/BK | 1528 | Низкий уровень соленоида переключения 2 (SS2) |
Обозначение клеммы разъема соленоида переключения 2 (SS2)
Соленоид переключения 3 (SS3)
| Информация о соединителе OEM: 12146094 Обслуживание: - Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series P2S (GY) |
|---|
Информация о компонентах разъема 3 (SS3) электромагнита переключения передач
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | РД/БК | 250 | Напряжение питания привода 2 (HSD2) |
| B | BK/WH | 1529 | Низкий уровень соленоида переключения 3 (SS3) |
Обозначение клеммы разъема соленоида переключения 3 (SS3)
Внутренний переключатель режима передачи
| Информация о соединителе OEM: 12146095 Обслуживание: - Описание: 6-Way F Metri-Pack 150.2 Series P2S (NA) |
|---|
Информация о деталях разъема внутреннего переключателя режимов коробки передач
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | ПУ/БК | 771 | Сигнал парковки/нейтрали |
| B | PK/BK | 772 | Сигнал Р переключателя диапазона передачи |
| C | YE/BK | 773 | Сигнал А переключателя диапазона передачи |
| D | TN/WH | 776 | Сигнал B переключателя диапазона передачи |
| E | BK/WH | 1995 | Сигнал C переключателя диапазона передачи |
| F | BK | 407 | Масса |
Идентификация клемм разъема внутреннего переключателя режимов передачи
Схема №99
| Информация о соединителе OEM: 12162194 Обслуживание: - Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series SLD (BK) |
|---|
Информация о деталях разъема входного датчика скорости автоматической коробки передач (AT ISS)
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | РД/БК | 1230 | Сигнал датчика входной скорости автоматической коробки передач (AT ISS) - высокий |
| B | D-BU/WH | 1231 | Сигнал датчика входной скорости автоматической коробки передач (AT ISS) - низкий |
Идентификация клемм разъема входного датчика скорости автоматической коробки передач (AT ISS)
Автоматическая коробка передач Датчика частоты вращения турбины
| Информация о соединителе OEM: 12162194 Обслуживание: - Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series SLD (BK) |
|---|
Информация о деталях разъема датчика частоты вращения турбины автоматической коробки передач
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | OG | 1983 | Сигнал датчика частоты вращения турбины коробки передач |
| B | L-BU | 1984 | Датчик частоты вращения турбины коробки передач низкий Reference |
Идентификация клемм разъема датчика частоты вращения турбины автоматической коробки передач
Схема №100
| Информация о соединителе OEM: 13551663 Обслуживание: - Описание: 80-Way |
|---|
Информация о компонентах разъема 80-Way модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | ||
| 2 | PU | 420 | Тормозной переключатель гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора )/сигнал выключения круиз-контроля |
| 3-4 | Не используется | ||
| 5 | ОГ/БК | 483 | Запрашиваемый крутящий момент |
| 6 | TN/WH | 2500 | Высокая скорость последовательной шины данных GMLAN |
| 7-8 | Не используется | ||
| 9 | BK/WH | 451 | Масса |
| 10 | OG | 4440 | Плюс аккумулятора |
| 11 | РД/БК | 1228 | Напряжение питания привода 1 (HSD1) |
| 12-13 | Не используется | ||
| 14 | GY | 773 | Сигнал C переключателя диапазона передачи |
| 15-16 | Не используется | ||
| 17 | PK | 1224 | Сигнал 1 реле давления жидкости (PS1) |
| 18 | YE | 400 | Высокий сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| 19 | Не используется | ||
| 20 | L-BU | 1984 | Переключатель частоты вращения турбины пониженной передачи |
| 21 | Не используется | ||
| 22 | WH | 2467 | Неуправляемый сигнал крутящего момента |
| 23 | YE | 2522 | Сигнал включения отбора мощности (PTO) |
| 24-25 | Не используется | ||
| 26 | TN/WH | 2500 | Высокая скорость последовательной шины данных GMLAN |
| 27 | TN | 2501 | Низкая скорость последовательной шины данных GMLAN |
| 28 | Не используется | ||
| 29 | D-BU | 2466 | Сигнал запроса индикатора неисправности передачи (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) |
| 30-32 | Не используется | ||
| 33 | YE/BK | 1223 | Низкий уровень соленоида переключения 2 (SS2) |
| 34 | WH | 776 | Сигнал Р переключателя диапазона передачи |
| 35 | Не используется | ||
| 36 | BN/WH | 2469 | Низкий уровень соленоида 2 (PCS2) регулятора давления |
| 37-38 | Не используется | ||
| 39 | D-BU/BK | 1231 | Низкий сигнал датчика входной скорости автоматической коробки передач (AT ISS) |
| 40 | L-GN/BK | 822 | Низкий уровень сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| 41 | Не используется | ||
| 42 | ГГ/БК | 1694 | Низкий сигнал привода на четыре колеса (4WD) |
| 43 | PU | 806 | Напряжение кривошипа |
| 44 | ТН/БК | 464 | Передаваемый сигнал крутящего момента |
| 45 | Не используется | ||
| 46 | YE | 2470 | Последовательные данные класса 2 |
| 47 | L-BU | 6106 | Низкая скорость последовательной шины данных GMLAN |
| 48-50 | Не используется | ||
| 51 | OG/WH | 2527 | Низкий уровень соленоида переключения 3 (SS3) |
| 52 | L-GN | 1222 | Низкий уровень соленоида переключения 1 (SS1) |
| 53 | YE | 772 | Сигнал B переключателя диапазона передачи |
| 54 | YE/BK | 1227 | Сигнал датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| 55 | L-BU/WH | 1229 | Низкий уровень соленоида 1 (PCS1) регулятора давления |
| 56 | PU | 5526 | Сигнал запроса смены водителя |
| 57 | RD | 1226 | Сигнал реле давления жидкости 3 (PS3) |
| 58 | BK | 2762 | Возврат датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT) |
| 59 | РД/БК | 1280 | Высокий сигнал датчика входной скорости автоматической коробки передач (AT ISS) |
| 60 | PU/WH | 821 | Высокий сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| 61-62 | Не используется | ||
| 63 | PK | 1020 | Зажигание 0 Напряжение |
| 64-65 | Не используется | ||
| 66 | D-BU | 6105 | Высокая скорость последовательной шины данных GMLAN |
| 67-68 | Не используется | ||
| 69 | BK/WH | 451 | Масса |
| 70 | Не используется | ||
| 71 | BN | 323 | Напряжение питания привода 2 (HSD2) |
| 72 | Не используется | ||
| 73 | BK/WH | 771 | Сигнал А переключателя диапазона передачи |
| 74 | D-BU | 1530 | Мод Главный соленоид управления давлением Низкий |
| 75-76 | Не используется | ||
| 77 | L-GN/BK | 2529 | Сигнал 4 реле давления жидкости (PS4) |
| 78 | BN | 418 | Низкий уровень соленоида управления давлением сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PCS) |
| 79 | D-BU | 1225 | Сигнал 2 реле давления жидкости (PS2) |
| 80 | OG | 1983 | Сигнал переключения частоты вращения турбины коробки передач |
Идентификация клемм 80-Way разъема модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))
| Информация о соединителе OEM: 12162194 Обслуживание: - Описание: 2-Way F Metri-Pack 150.2 Series SLD (BK) |
|---|
Информация о деталях разъема датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | PU/WH | 821 | Сигнал HI датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
| B | L-GN/BK | 822 | Низкий уровень сигнала датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) |
Обозначение клеммы разъема датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))