Признаки неисправностей - Автоматическая коробка передач
| Категория диагностики | Диагностическая информация |
|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица состоит из 9 диагностических категорий, которые расположены в левом столбце. Используя эту колонку, выберите соответствующую категорию, исходя из условий эксплуатации автомобиля или трансмиссии. После выбора категории используйте правый столбец, чтобы найти конкретную диагностическую информацию о симптомах. | |
| Диагностика жидкости: Эта категория содержит следующие темы: Состояние жидкости: внешний вид, загрязнения, запах, перегрев Давление в линии: высокое или низкое Утечки жидкости | См. Проверка трансмиссионной жидкости. См. Высокое или низкое давление масла. См. Диагностика утечек жидкости. См. Выход масла из вентиляционного отверстия. |
| Шум и вибрация Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Шум трещотки Шум: шестерня привода, конечная передача, скрип, рычание, дребезжание, жужжание, хлопающая вибрация | См. Шум от храповика. Обратитесь к разделу Тикинг-шум в обратном направлении. См. Вибрация в обратном направлении и шум при хныкании на стоянке. См. Шум хлопков. См. Шум шума, изменяющийся в зависимости от частоты вращения или давления жидкости. См. Шум Buzz или высокочастотный дребезжащий звук. См. Шум в случайных диапазонах. |
| Диапазон Производительность Диагностика: Эта категория содержит следующие темы: Диски в нейтрали Нет парка Нет реверса Нет привода Нет торможения двигателя Нет Селекторный индикатор переключения передач не соответствует диапазону передач Отсутствие мощности или колебания | См. раздел Нейтральные приводы. См. Запрет на парковку. См. Нет реверса или проскальзывания в реверсе. См. Нет привода во всех диапазонах. См. Нет привода в диапазоне приводов. См. Торможение без обгона - Руководство 3-2-1. Обратитесь к разделу Неправильное отображение диапазона при выборе диапазона. См. Недостаточная мощность или колебания. |
| Качество смены (чувствовать) Диагностика: Эта категория содержит следующую тему: Суровые, мягкие или скользящие смены Суровые, мягкие или замедленные зацепления Shudder, flare или tie-up | См. Резкие сдвиги. См. Соскальзывание или суровая смена 1-2. См. No переключение or переключение Slips, Rough or Hunting. См. «№ 3-4 переключение, Slips or Rough 3-4 переключение»(№ 278052-S34797103702008012100000). См. Жесткая гаражная смена. См. Задержка привода и реверса. См. Факел 3-2 или врезка. |
| Схема переключения: Эта категория содержит следующие темы: Только одна передача вперед только Две передачи вперед только Передача отсутствует или проскальзывание Нет повышающей передачи или проскальзывание повышающей передачи Нет понижающих передач Не-Первый запуск передачи | См. Только диапазон первой передачи - без переключения на более высокую передачу. См. Только третья передача. См. Только вторая/третья передача или только первая/четвертая передачи. См. Клинья на первой передаче. См. Соскальзывание или суровая смена 1-2. См. No переключение or переключение Slips, Rough or Hunting. См. «№ 3-4 переключение, Slips or Rough 3-4 переключение»(№ 278052-S34797103702008012100000). См. Отсутствие дроссельной заслонки или отложенные понижающие передачи. См. Запуск второй передачи. |
| Диагностика скорости переключения: Эта категория содержит следующую тему: Неточные или несогласованные точки переключения | См. Неточные точки переключения. |
| Диагностика гидротрансформатора: Эта категория содержит следующие темы: Диагностика гидротрансформатора муфта блокировки гидротрансформатора не применяет муфта блокировки гидротрансформатора не выдает муфта блокировки гидротрансформатора apply/отпускание quality | См. раздел Диагностика гидротрансформатора. См. Не применять муфту гидротрансформатора (проскальзывание 300 об/мин). См. Нет выключения сцепления гидротрансформатора. См. Шудер сцепления гидротрансформатора. |
| Индикатор включен или центр сообщений отображает сообщение: Эта категория содержит следующие темы: Центр сообщений отображает «изменить транс-жидкость» | См. Описание компонентов передачи и системы. |
| Если симптом не найден | См. Проверка трансмиссионной жидкости. См. Дорожные испытания. См. Проверка давления в трубопроводе. |
Диагностика симптомов
Схема №107
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Путем отключения диапазон трансмиссии-переключателя удаляется путь заземления всех цепей диапазон трансмиссии-переключателя, и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) должен распознать все цепи как разомкнутые. Сканирующее устройство должно отображать HI для всех состояний сигнала диапазона.
- 5: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии на обрыв или отсутствие напряжения сигнала от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
- 6: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. После заземления состояние сигнала диапазона сканирующего устройства должно измениться на низкий (низкий уровень).
- 7: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. После заземления состояние сигнала диапазона сканирующего устройства должно измениться на низкий (низкий уровень).
- 8: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. После заземления состояние сигнала диапазона сканирующего устройства должно измениться на низкий (низкий уровень).
- 9: Этот шаг проверяет проводку переключателя диапазон трансмиссии и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), обеспечивая путь заземления через провод с плавкими перемычками. После заземления состояние сигнала диапазона сканирующего устройства должно измениться на низкий (низкий уровень).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите диапазон трансмиссии Sw. на сканирующем инструменте. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 3 | |
| 2 | Наблюдайте за отображением диапазона передач IPC при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2, D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению IPC? | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | Переход к шагу 16 | |
| 3 | Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за индикатором диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините четырехходовой разъем диапазон трансмиссии-переключателя. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C/P сканирующего устройства диапазон трансмиссии Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 | |
| 5 | С помощью DMM и комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit измерьте напряжение от цепи сигнала диапазона передачи А разъема переключателя диапазон трансмиссии до земли. Измерьте напряжение от цепи сигнала диапазона передачи В разъема выключателя РУ до земли. Измерьте напряжение от цепи сигнала диапазона передачи С разъема выключателя РУ до земли. Измерьте напряжение от цепи Р сигнала дальности передачи разъема выключателя РУ до земли. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне на всех 4 цепях? | 10-12 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Подсоедините плавкий соединительный провод от разъема переключателя диапазон трансмиссии, сигнальная цепь A, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда сигнальная цепь А заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Подсоедините плавкую перемычку от разъема переключателя диапазон трансмиссии, сигнальная цепь B, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда сигнальная цепь B заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подсоедините плавкий соединительный провод от разъема переключателя диапазон трансмиссии, сигнальная цепь C, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда сигнальная цепь С заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Подсоедините плавкий соединительный провод от разъема переключателя диапазон трансмиссии, сигнальная цепь P, к земле, контролируя при этом параметр диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P. Когда сигнальная цепь Р заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи НИЗКИЙ уровень? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте сигнальные цепи переключателя диапазон трансмиссии, которые не индицировали HI для короткого замыкание на массу. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 11 | Проверьте сигнальные цепи диапазон трансмиссии-переключателя, которые не показали надлежащего напряжения для размыкания. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 12 | Проверьте исправные сигнальные цепи переключателя диапазон трансмиссии на короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 | |
| 13 | Проверьте цепь заземления переключателя диапазон трансмиссии на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Замените переключатель диапазон трансмиссии, этот переключатель является частью переключателя стояночного/нейтрального положения. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Замените IPC. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за индикатором диапазон трансмиссии Sw. при выборе каждого диапазона передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению диапазон трансмиссии Sw. сканирующего прибора? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Селектор диапазона отображает неверный диапазон
Схема №108
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет неисправный переключатель буксировки/перемещения.
- 3: Этот этап проверяет ввод напряжения от BCM к переключателю буксировки/перемещения.
- 6: Этот шаг проверяет целостность заземления.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Поверните переключатель буксировки/перемещения, соблюдая режим буксировки/перемещения на сканирующем устройстве. Показывает ли сканирующее устройство состояние «Активно» при первом нажатии на переключатель, а затем «Неактивно» при повторном нажатии на переключатель? | Перейти к разделу Ссылки на модули управления | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Снимите соединитель с переключателя буксировки/перемещения. С помощью набора для тестирования клемм J 35616 GM установите плавкий соединительный провод от сигнального переключателя буксировки/перемещения и цепи заземления разъема переключателя буксировки/перемещения. Указывает ли сканирующее устройство на изменение состояния в режиме буксировки/перемещения? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | С помощью DMM и J 35616 измерьте напряжение на сигнальной цепи переключателя буксировки/перемещения соединителя переключателя буксировки/перемещения. Измеряется ли напряжение зажигания? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | С помощью DMM и J 35616 измерьте напряжение на сигнальной цепи переключателя буксировки/перемещения кузова модуля управления кузовом (BCM). Измеряется ли напряжение зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь переключателя буксировки/перемещения на обрыв или короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 6 | Проверьте цепь заземления переключателя буксировки/перемещения на обрыв или короткое замыкание. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение | |
| 7 | Замените переключатель буксировки/перемещения. См. Замена рычага переключения передач. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Заменить BCM. См. Справочные материалы по модулям управления. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | После завершения ремонта соблюдайте режим буксировки/перемещения на дисплее сканирующего устройства, циклически переключая переключатель буксировки/перемещения. Показывает ли сканирующее устройство состояние «Активно» при первом нажатии на переключатель, а затем «Неактивно» при повторном нажатии на переключатель? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Переключатель буксировки/перемещения/индикатор всегда включен или не работает
Описание компонентов и системы коробок передач
Механические компоненты 4L60-E следующие
- Гидротрансформатор с электронно управляемой муфтой сцепления (ECCC) Эта коробка передач оснащена ECCC. Нажимная пластина не полностью фиксируется на крышке гидротрансформатора. Вместо этого нажимная пластина поддерживает небольшую величину проскальзывания, около 20 об/мин, на ВТОРОЙ, ТРЕТЬЕЙ и ЧЕТВЕРТОЙ передачах, в зависимости от применения автомобиля. ECCC был разработан, чтобы уменьшить возможность шума, вибрации или угара, вызванного применением муфта блокировки гидротрансформатора. Типичные скорости применения 49-52 км/ч (30-32 миль/ч) на ТРЕТЬЕЙ передаче и 65-73 км/ч (40-45 миль/ч) на ЧЕТВЕРТОЙ передаче. Полная блокировка доступна на скоростях шоссе в некоторых приложениях.
- Гидротрансформатор в сборе
- Узел сервопривода и 2-4-полосный узел
- Муфта и корпус реверса
- Муфта свободного хода
- Сцепление переднего хода
- 3-4 сцепление
- Передняя муфта в сборе
- Роликовая муфта заднего хода в сборе
- Муфта заднего хода в сборе
- Два планетарных ряда: Входной и реактивный
- Масляный насос в сборе
- Корпус регулирующего клапана в сборе
Электрические компоненты 4L60-E следующие
- Электромагнитные клапаны переключения 1-2 и 2-3
- 3-2 соленоидный клапан переключения в сборе
- Соленоид управления давлением передачи (PC)
- Электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
- Электромагнитный клапан широтно-импульсной модуляции (ШИМ) ШТК
- Ручной переключатель положения клапана давления жидкости автоматической коробки передач (TFP)
- Датчик температуры жидкости автоматической коробки передач (TFT)
- Датчик скорости транспортного средства в сборе
Для получения дополнительной информации см. Электронное описание компонента (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).