Начальная точка диагностики - автоматическая коробка передач
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставляет следующую информацию
- Идентификация модуля управления, который управляет системой
- Способность модуля или модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация и состояние сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Использование Diagnostic система проверить - Vehicle определяет правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Признаки
Если с помощью Diagnostic система проверить - Vehicle было определено, что расшифровка кода ошибки отсутствуют, начните диагностику симптомов с просмотра Функционального теста. Это помогает определить, является ли условие, описанное клиентом, нормальным или существует ли условие. Если определено, что условие существует, определите условие со ссылкой на Симптомы - Автоматическая коробка передач. Симптомы - автоматическая коробка передач предоставляет общие диагностические категории, которые непосредственно относятся к диагностической информации и процедурам.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Дополнительные варианты выбора меню | Описание |
|---|---|---|
| Соленоиды переключения 1, 2 и 3 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команды на включение и выключение соленоида переключения передач. Параметр соленоида сканирующего прибора должен соответствовать заданному состоянию. Параметр «Commanded передача» сканирующего устройства должен соответствовать комбинации электромагнитов переключения передач. См. раздел Схема электромагнитов и сцепления (буксировка/перемещение) или Схема электромагнитов и сцепления (нормальный режим). Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется блок управления трансмиссией. При работающем двигателе действуют следующие пределы регулирования: Допускается только последовательное переключение передач. Например, с 1-го по 3-й не допускается. При попытке непоследовательного переключения передач выдается сообщение "Непоследовательные переключения передач не допускаются. Переключения передач должны быть в порядке" появляется на дисплее сканирующего инструмента. Скорость транспортного средства должна быть ниже калиброванного значения. Если скорость автомобиля слишком велика, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «Скорость автомобиля слишком велика». Частота вращения двигателя должна быть ниже калиброванного значения. Если обороты двигателя слишком высокие, на дисплее сканирующего инструмента появляется сообщение «Обороты двигателя слишком высокие». Переключение на более низкую передачу допускается только тогда, когда скорость автомобиля ниже калиброванного значения. Если скорость автомобиля слишком велика, выдается сообщение "Двиг. включен и вех. скорость too hi for 3-2 or 2-1 downshift". Запрашиваемая передача не может превышать текущий выбранный диапазон передачи PRNDL. Например, не допускается 3-я передача, если диапазон передачи равен D2. Если требуемое передаточное число превышает текущий выбранный диапазон передачи, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «Eng. running и передача request is greater than the current диапазон трансмиссии». | |
| Сброс TAP (адаптивные давления передачи) | Позволяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывать, ячейки TAP на исходное базовое значение при отдельных сдвигах. Ограничений на использование этого выходного элемента управления нет. Она может выполняться при работающем двигателе или при включенном зажигании, а двигатель выключен. | |
| Очистить все ячейки TAP (адаптивные давления передачи) | Позволяет сбросить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ячейки TAP на исходное базовое значение для всех смен. Ограничений на использование этого выходного элемента управления нет. Она может выполняться при работающем двигателе или при включенном зажигании, а двигатель выключен. | |
| Соленоид ПК 1 и 2 | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает команду на соленоид управления давлением для управления давлением в линии передачи. С увеличением силы тока линейное давление уменьшается. При уменьшении силы тока давление в линии увеличивается. Диапазон силы тока составляет 0,00-1,10 и может управляться с приращением в одну десятую ампера. Когда зажигание включено и двигатель выключен, эталонная, управляемая сила тока может регулироваться в калиброванных пределах. Параметр сканера «PC Sol.Ref. Current» изменяется, но параметр «PC Sol.Actual Current» не изменяется. Опорный ток сохраняется до тех пор, пока не поступит команда об обратном. Когда двигатель работает, применяются следующие контрольные пределы: Когда диапазон передачи - Park или Neutral, эталонная, управляемая, сила тока может регулироваться в калиброванных пределах. Частота вращения двигателя должна быть менее 900 об/мин. Если частота вращения двигателя превышает 900 об/мин, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «диапазон трансмиссии в парковке/нейтрали и частота вращения двигателя превышает 900 об/мин». Оба параметра сканирующего устройства «PC Sol. Ref. current» и «PC Sol. Actual Current» изменяются. Оба показания тока остаются до тех пор, пока не поступит команда об обратном. Когда диапазон передачи не находится в состоянии Park или Neutral, опорная сила тока может управляться только меньше тока, определенного блок управления трансмиссией. блок управления трансмиссией не позволяет выбрать значение, которое может привести к повреждению передачи. Если запрошенная сила тока превышает допустимую блок управления трансмиссией, на дисплее сканера появится сообщение «Requested current for the PC Solenoid is слишком высокий»(Запрошенный ток для соленоида ПК слишком высок). расшифровка кода ошибки диапазона передачи не должны быть активными. Если активен диапазон передачи расшифровка кода ошибки, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «двигатель running с трансмиссия расшифровка кода ошибки present». | |
| Коробка передач с переключением передач | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет переключениями на более высокую и более низкую передачи. Параметр «Commanded передача» сканирующего устройства должен соответствовать комбинации электромагнитов переключения передач. См. раздел Схема электромагнитов и сцепления (буксировка/перемещение) или Схема электромагнитов и сцепления (нормальный режим). Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Состояние соленоида переключения сканирующего инструмента изменяется в соответствии с выбранным параметром Commanded передача (управляемое зубчатое колесо). Когда двигатель работает, применяются следующие контрольные пределы: блок управления трансмиссией не допускает переключения, если это приводит к тому, что обороты двигателя превышают калиброванный предел. Если запрашивается передача и обороты двигателя слишком высоки, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «Обороты двигателя слишком высоки». блок управления трансмиссией не допускает переключения на более низкую передачу, если скорость транспортного средства превышает калиброванный предел. Если запрашивается переключение на более низкую передачу и скорость транспортного средства слишком высока, появляется сообщение "Eng. is on и veh. скорость too hi for downshift". блок управления трансмиссией не допускает переключения на более высокую передачу, если скорость транспортного средства превышает калиброванный предел. Если запрашивается переключение на более высокую передачу и скорость транспортного средства слишком высока, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «Vehicle скорость слишком высокий»(«Скорость транспортного средства слишком высока»). блок управления трансмиссией не допускает переключения на более высокую передачу, которая превышает текущий выбранный диапазон передачи PRNDL. Например, не допускается 3-я передача, если диапазон передачи равен D2. Если запрашивается переключение на более высокую передачу, которая больше, чем текущий выбранный диапазон передачи, на дисплее сканирующего устройства появляется сообщение «Двигатель работает и запрос передачи больше, чем текущий диапазон трансмиссии». | |
| Управляющий соленоид муфта блокировки гидротрансформатора | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) управляет рабочим циклом соленоида PPC муфта блокировки гидротрансформатора. Рабочий цикл представлен процентом времени включения, нахождения под напряжением. Приблизительно 90-100-процентный рабочий цикл представляет включенное, возбужденное, управляемое состояние. Нулевой процент соответствует выключенному, не находящемуся под напряжением, командному состоянию. Параметр рабочего цикла муфта блокировки гидротрансформатора сканирующего устройства должен соответствовать заданному состоянию. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным, рабочий цикл 90-100%, пока команда не будет выключена, рабочий цикл 0%, и наоборот. При выходе из выходного управления рабочий цикл соленоида определяется блок управления трансмиссией. Когда двигатель работает, применяются следующие пределы управления: Если диапазон передачи - Park, и передача находится в горячем режиме, соленоид управления муфта блокировки гидротрансформатора может не выключаться. Если соленоид выключается, на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «Команда муфта блокировки гидротрансформатора OFF отключена в горячем режиме». Команда на отключение управляющего соленоида муфта блокировки гидротрансформатора может подаваться только в течение откалиброванного периода времени. Если соленоид находится в состоянии OFF (выключено), то в течение определенного времени на дисплее сканирующего прибора появляется сообщение «муфта блокировки гидротрансформатора OFF time has been exceeded»(Превышено время отключения муфта блокировки гидротрансформатора). | |
| Быстрый процесс адаптации обучения | При включенном зажигании и выключенном двигателе ограничений для этого управления нет. FastLearn - это процедура, для которой проводится серия испытаний, чтобы позволить модулю управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) узнать индивидуальные характеристики сцепления. После получения данных о сцеплении FastLearn преобразует их в адаптивные ячейки данных, которые блок управления трансмиссией использует для управления сцеплением во время переключения диапазонов. Обратитесь к Процедуре FastLearn. | |
| Предварительный выбор всех ячеек TAP (адаптивные давления передачи) | Позволяет блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) сбрасывать, ячейки TAP на исходное базовое значение при отдельных сдвигах. Ограничений на использование этого выходного элемента управления нет. Она может выполняться при работающем двигателе или при включенном зажигании, а двигатель выключен. | |
| Давление, модулированное соленоидом G | Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) выдает команды на включение и выключение соленоида переключения передач. Когда зажигание включено, а двигатель выключен, ограничений для этого управления нет. Соленоид остается включенным до тех пор, пока команда не будет выключена, и наоборот. При выходе из выходного управления состояние соленоида определяется блок управления трансмиссией. |
Элементы управления выводом средства сканирования
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Двигатель находится на холостом ходу, верхний шланг радиатора горячий, закрытая дроссельная заслонка, шестерня находится в парке, а аксессуары выключены. | |||
| 1-2 Адаптация ячейки состояния 0 | F4 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 1-2 Адаптация ячейки состояния 1 | F4 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 1-2 Адаптация ячейки состояния 2 | F4 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 1-2 TAP Сота 1 | F4 | PSI | Варьируется |
| 1-2 TAP Ячейка 2 | F4 | PSI | Варьируется |
| 1-2 Ячейка TAP 3 | F4 | PSI | Варьируется |
| 1-2 Ячейка TAP 4 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Adapt Status 0% Дроссель | F4 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 2-1 Adapt Status Full дроссельная заслонка | F4 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 2-1 Адаптация состояния подъема ноги | F4 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 2-1 Adapt Status Часть Дроссель | F4 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 2-1 Предварительный выбор статуса адаптации | F4 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 2-1 TAP Сота 1 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 TAP Ячейка 2 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 TAP Ячейка 3 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 4 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 TAP Ячейка 5 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 6 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 7 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 8 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAP 9 | F4 | PSI | Варьируется |
| 2-1 TAV Сота 1 | F4 | CM3 | Варьируется |
| 2-1 Ячейка TAV 2 | F4 | CM3 | Варьируется |
| 2-3 Адаптация ячейки состояния 0 | F5 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 2-3 Адаптация ячейки состояния 1 | F5 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 2-3 Адаптация ячейки состояния 2 | F5 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 2-3 TAP Сота 1 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 TAP Ячейка 2 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 Ячейка TAP 3 | F5 | PSI | Варьируется |
| 2-3 Ячейка TAP 4 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Адаптация статуса 0% Дроссель | F5 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 3-2 Adapt Status Full дроссельная заслонка | F5 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 3-2 Адаптация состояния подъема ноги | F5 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 3-2 Adapt Status Часть Дроссель | F5 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 3-2 Предварительный выбор статуса адаптации | F5 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 3-2 TAP Сота 1 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 TAP Ячейка 2 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 TAP Ячейка 3 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 4 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 TAP Ячейка 5 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 6 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 7 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 8 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAP 9 | F5 | PSI | Варьируется |
| 3-2 Ячейка 1 TAV | F5 | CM3 | Варьируется |
| 3-2 Ячейка TAV 2 | F5 | CM3 | Варьируется |
| 3-4 Адаптация ячейки состояния 0 | F6 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 3-4 Адаптация ячейки состояния 1 | F6 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 3-4 Адаптация ячейки состояния 2 | F6 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 3-4 TAP Сота 1 | F6 | PSI | Варьируется |
| 3-4 TAP Сота 2 | F6 | PSI | Варьируется |
| 3-4 Ячейка TAP 3 | F6 | PSI | Варьируется |
| 3-4 Ячейка TAP 4 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Adapt Status 0% Дроссель | F6 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 4-3 Adapt Status Full дроссельная заслонка | F6 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 4-3 Adapt Status Lift Foot | F6 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 4-3 Adapt Status Часть Дроссель | F6 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 4-3 Предварительный выбор статуса адаптации | F6 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 4-3 TAP Сота 1 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 TAP Ячейка 2 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 TAP Ячейка 3 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 4 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 TAP Ячейка 5 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 6 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 7 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 8 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 Ячейка TAP 9 | F6 | PSI | Варьируется |
| 4-3 TAV Сота 1 | F6 | CM3 | Варьируется |
| 4-3 TAV Сота 2 | F6 | CM3 | Варьируется |
| 4-5 Адаптация ячейки состояния 0 | F7 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 4-5 Адаптация ячейки состояния 1 | F7 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 4-5 Адаптация ячейки состояния 2 | F7 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 4-5 TAP Сота 1 | F7 | PSI | Варьируется |
| 4-5 TAP Ячейка 2 | F7 | PSI | Варьируется |
| 4-5 TAP Ячейка 3 | F7 | PSI | Варьируется |
| 4-5 Ячейка TAP 4 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Adapt Status 0% Дроссель | F7 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 5-4 Adapt Status Full дроссельная заслонка | F7 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 5-4 Адаптация состояния подъема ноги | F7 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 5-4 Adapt Status Часть Дроссель | F7 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 5-4 Предварительный выбор статуса адаптации | F7 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| 5-4 TAP Сота 1 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 TAP Ячейка 2 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 TAP Ячейка 3 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 4 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 TAP Ячейка 5 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 6 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 7 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 8 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 Ячейка TAP 9 | F7 | PSI | Варьируется |
| 5-4 TAV Сота 1 | F7 | CM3 | Варьируется |
| 5-4 TAV Сота 2 | F7 | CM3 | Варьируется |
| 4WD Низкий | F0 | Включено/Отключено | Отключенный |
| Модель холодной смены | F2 | Отключено/Включено | Отключенный |
| Текущая передача | F0, F1, F2, F3 | 0-7 | 0 |
| Крутящий момент двигателя по требованию водителя | F0, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | Н.м (фунт-фут) | 0 |
| Водитель-Reverse Adapt Status Сота 0 | F8 | Числовое значение | Варьируется |
| ECT | F0, F1 | ° C (° F) | Варьируется |
| Время работы двигателя | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | Ч: Мин: Сек | Варьируется |
| Крутящий момент двигателя | F0, F1, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | Н.м (фунт-фут) | 10 |
| Электромагнит силового двигателя 1 включен | F3 | Да/Нет | Да |
| Включен электромагнит принудительного двигателя 2 | F3 | Да/Нет | Да |
| Управление редуктором | F0, F1, F2, F3 | 0-7 | 0 |
| Передаточное число | F0, F1, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | Отношение | |
| Выбрано зубчатое колесо | F0, F1, F2, F3 | 0-8 | 8 |
| Задержка GS от привода 4 до ячейки R 3 | F8 | Секунды | Варьируется |
| Задержка GS от обратного направления к D 1 соте 3 | F8 | Секунды | Варьируется |
| GS TAP от привода 4 до ячейки R 1 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP от нейтрального к D 1 соте 1 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP от нейтрального к R соте 1 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP от реверса к соте 1 D 1 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAP От обратного к N соте 2 | F8 | PSI | Варьируется |
| GS TAV от привода 4 до ячейки R 1 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от привода 4 до R Cell 2 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от нейтрального к D 1 соте 1 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от нейтрального к D 1 соте 2 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от нейтрального к R Cell 1 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от нейтрального к R Cell 2 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от обратного направления к D 1 Cell 1 | F8 | CM3 | Варьируется |
| GS TAV от обратного направления к D 1 Cell 2 | F8 | CM3 | Варьируется |
| Напряжение зажигания | F0 | В | 14.00 |
| Последний сдвиг диапазона выходных скоростей | F2, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | Варьируется |
| Нейтральная ячейка состояния первой адаптации 0 | F8 | Медленно/быстро | Варьируется |
| Нейтрально-обратная адаптация ячейки состояния 0 | F8 | Медленно/быстро | Варьируется |
| Нейтрально-секундная ячейка состояния адаптации 0 | F8 | Медленно/быстро | Варьируется |
| Следующая выходная скорость для пониженной передачи | F0, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | 0 |
| Next выход скорость Повышающая передача | F0, F2, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | Варьируется |
| Образец нормального сдвига | F2 | Включено/Отключено | Позволенный |
| ПК Сол. 1 Фактический ток | F0, F3 | Усилители | Варьируется |
| ПК Сол. 1 Справ. ток | F0, F3 | Усилители | Варьируется |
| ПК Сол. 2 Фактический ток | F0, F3 | Усилители | Варьируется |
| ПК Сол. 2 Справ. ток | F0, F3 | Усилители | Варьируется |
| Рабочий цикл соленоида ПК 1 | F0, F3 | % | 0% |
| Рабочий цикл соленоида ПК 2 | F0, F3 | % | 0% |
| Предыдущая передача | F0, F1, F2, F3 | 0-7 | 0 |
| Требуемый крутящий момент | F4, F5, F6, F7, F8 | Числовое значение | Варьируется |
| Reverse-First Adapt Status Сота 0 | F8 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| Реверсивно-секундная ячейка состояния адаптации 0 | F8 | Быстрый/медленный | Варьируется |
| Инвертированный рабочий тормоз | F0, F1 | Включено/Отключено | Позволенный |
| Соленоид переключения 1 | F0, F2 | Вкл./выкл. | На |
| Соленоид переключения 2 | F0, F2 | Вкл./выкл. | На |
| Соленоид переключения 3 | F0, F2 | Вкл./выкл. | На |
| Электромагнит переключения 1 разомкнут/замкнут на масса | F2 | Да/Нет | Нет |
| Переключение соленоида 1 на короткое замыкание на напряжение | F2 | Да/Нет | Нет |
| Электромагнит переключения 2 разомкнут/замкнут на масса | F2 | Да/Нет | Нет |
| Переключение соленоида 2 на короткое замыкание на напряжение | F2 | Да/Нет | Нет |
| Электромагнит переключения 3 разомкнут/замкнут на масса | F2 | Да/Нет | Нет |
| Переключение соленоида 3 на короткое замыкание на напряжение | F2 | Да/Нет | Нет |
| Рабочий цикл ШТК | F0, F1 | % | 0% |
| Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора разомкнут/замкнут на масса | F1 | Да/Нет | Нет |
| Рабочий цикл муфта блокировки гидротрансформатора от короткого замыкания до вольт | F1 | Да/Нет | Нет |
| Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора | F0, F1 | RPM | Варьируется |
| TFP Sw.C/D/E/R | F0 | Вкл./выкл. | |
| Рабочий цикл управления крутящим моментом | F0, F2 | % ПОСТОЯННОГО ТОКА | Варьируется |
| Режим буксировки/перемещения | F0 | Неактивно/Активно | Неактивный |
| Требуемый крутящий момент | F0, F2 | Н.м (фунт-фут) | 0 |
| Угол положение дроссельной заслонки | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | Процент | 0% |
| ТР Кв. | F0 | Парковка, реверс, нейтраль, привод, 4,3,2,1 | Парк |
| Диапазон трансмиссии Sw. A/B/C/P | F0 | Вкл./выкл. | Выкл./Вкл./Вкл./Выкл. |
| Trans. Fluid Temp. | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | ° C (° F) | Варьируется |
| Передача в горячем режиме | F0, F1 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Передача МКС | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | 600-800 |
| Передача OSS | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | 0 |
| Частота вращения турбины | F0, F1, F2, F3, F4, F5, F6, F7, F8 | RPM | 600-800 |
| Список данных Условные обозначения F0: Данные переноса F1: Данные муфта блокировки гидротрансформатора F2: Данные сдвига F3: Данные соленоида ПК F4: 1-2 Adapt. Данные F5: 2-3 Adapt. Данные F6: 3-4 Adapt. Данные F7: 4-5 Adapt. Данные F8: Гаражная смена Adapt. Данные | |||
Список данных инструмента сканирования
Определения типов диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Определения типов расшифровка кода ошибки содержат характеристики для всех типов коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Каждый тип расшифровка кода ошибки может быть или не может быть найден в этом разделе. Тип расшифровка кода ошибки основан на действии, которое модуль управления выполняет при хранении информации расшифровка кода ошибки, и независимо от того, зажигает ли модуль управления служебную лампу или отображает сообщение в информационном центре водителя (DIC). Описания расшифровка кода ошибки в списке расшифровка кода ошибки / типа расшифровка кода ошибки перечислены в цифровом порядке и указывают типы транспортных средств.
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| Код расшифровка кода ошибки | 6.6L | 8.1L |
|---|---|---|
| расшифровка кода ошибки P0218 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0561 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0562 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0563 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0602 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0613 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0634 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0658 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0659 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0700 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0701 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0703 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0706 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0708 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0711 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0712 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0713 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0716 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0717 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P071A | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0721 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0722 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0729 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0731 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0732 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0733 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0734 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0735 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0736 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0741 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0742 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0751 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0752 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0756 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0757 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0761 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0762 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0776 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0777 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0815, P0816 или P0826 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0826 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0827 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0828 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P0842 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0843 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0847 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0848 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0872 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0873 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0877 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0878 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0880 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0881 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0882 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0883 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P0960 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0962 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0963 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0964 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0966 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0967 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0972 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0973 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0974 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0975 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0976 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0977 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0978 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0979 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P0980 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P1688 | Не используется | B |
| расшифровка кода ошибки P1761 или P1762 | C | C |
| расшифровка кода ошибки P1779 | Не используется | B |
| расшифровка кода ошибки P2670 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2671 | B | B |
| расшифровка кода ошибки P2723 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2724 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2727 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2729 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2730 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2761 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2763 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2764 | A | A |
| расшифровка кода ошибки P2771 | B | B |
Список/тип диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)