Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 2500 HD/Chevrolet Silverado 2500 HD (2002-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - ALLISON - расшифровка кода…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - ALLISON - расшифровка кода ошибки P2671 - расшифровка кода ошибки P2771: Диагностика Chevrolet Silverado 2500 HD

Автоматическая трансмиссия (АКПП) ~19 мин чтения

Описание цепи

Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на соленоид переключения 1, 2 и 3 (SS1, SS2 и SS3) и соленоид управления давлением 2 (PCS2) через отдельное твердотельное устройство, называемое драйвером стороны высокого давления 2 (HSD2). HSD2 постоянно включен во время нормальной работы, за исключением короткого испытания цепи. блок управления трансмиссией регулирует управляющий ток на соленоидах путем включения и выключения соответствующего драйвера на стороне низкого напряжения.

Расшифровка кода ошибки P2671 является расшифровка кода ошибки типа А.

Дескриптор расшифровки кода ошибки

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокое напряжение питания 2 привода P2671 расшифровка кода ошибки

Условия запуска расшифровки кода ошибки

  1. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  2. HSD2 включена.

Условия настройки расшифровки кода ошибки

P2671 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает напряжение выше 6,0 В на клемме HSD2 перед подачей команды HSD2 ON.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Если отказ происходит при нахождении в прямом диапазоне, делается сдвиг в 1-й, 3-й или 5-й диапазон.
  3. Пока диагностический ответ активен, если переключатель переключения передач переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, передача переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если переключатель переключения передач перевести в положение РЕВЕРС, то передача сместится в положение РЕВЕРС. Если селектор переключения передач переводится в прямой диапазон или в РЕВЕРС, и трансмиссия подвергается риску из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия будет переключаться в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. P2671 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Основная модуляция (MAIN MOD) запрещена.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) «замораживает» адаптацию смены.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает сцепление муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

Средства диагностики

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Схематический справочник Схемы управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в расшифровка кода ошибки P0562 для низкого напряжения или расшифровка кода ошибки P0563 для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Не подключайте блок управления трансмиссией повторно. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение на клемме 71 и землю. Напряжение больше указанного значения?6 ВПерейти к шагу 4Перейти к шагу 8
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. С помощью цифрового мультиметра измерьте напряжение на стороне двигателя клеммы N встроенного 20-стороннего разъема AT и заземлите. Напряжение больше указанного значения?6 ВПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Подключите встроенный 20-сторонний разъем AT. Снимите поддон картера коробки передач. См. Замена масляного поддона. Снимите соединители с PCS2 и SS1, SS2 и SS3. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение на каждом из разъемов соленоида. Напряжение больше указанного значения?6 ВПерейти к шагу 7Перейти к средствам диагностики
6Проверьте цепь HSD2 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на короткое замыкание. См. Тестирование на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10
7Замените внутренний жгут проводов АТ. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
8ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации по замене, настройке и программированию. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2671 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 10Перейти к шагу 2
10С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P2671 расшифровка кода ошибки

Соленоид управления давлением 1 (PCS1) используется для управления давлением включения, выключения и удержания в любой 1 из 5 муфт. Этот соленоид называют соленоидом давления, пропорционального току (PPC), так как выходное гидравлическое давление, подаваемое этим соленоидом, пропорционально команде управляемого тока.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует информацию от турбины и датчиков выходной скорости для обнаружения проскальзывания сцепления. Сцепление, управляемое PCS1, будет изменяться в зависимости от выполняемого переключения.

Расшифровка кода ошибки P2723 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Соленоид контроля давления P2723 расшифровка кода ошибки 1 (PCS1) - Заклинивание управляемой муфты

  1. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  2. Частота вращения турбины более 60 об/мин.
  3. Скорость на выходе больше 125 об/мин.
  4. Коробка передач находится при нормальной рабочей температуре.

P2723 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неправильное отношение прихода для накопленного количества появлений во время прямого сдвига диапазона.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. При возникновении отказа в прямом диапазоне передача перейдет в предыдущий диапазон. Если отказ происходит в состоянии NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) или REVERSE (РЕВЕРС), передача блокируется в состоянии NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) при активном диагностическом ответе.
  3. Если переключатель переключен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, трансмиссия переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, а в некоторых случаях может заблокироваться в НЕЙТРАЛЬНОМ положении.
  4. Если переключатель переключения переключен в положение РЕВЕРС, трансмиссия переключится в положение РЕВЕРС или НЕЙТРАЛЬ.
  5. Если селектор переключения передач возвращается в прямой диапазон, и трансмиссия подвергается риску из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  6. P2723 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) «замораживает» адаптацию смены.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает сцепление муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
  4. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что муфта сцепления, управляемая PCS1, не включается или включается слишком медленно. Это может указывать на утечку или препятствие в конкретной цепи применения сцепления. Наблюдайте данные записи отказа сканирующего устройства для предыдущей или текущей информации о диапазоне при установке расшифровка кода ошибки, чтобы определить конкретный сдвиг при установке расшифровка кода ошибки. Обратитесь к Таблице электромагнитов и сцепления (буксировка/перемещение) или Таблице электромагнитов и сцепления (нормальный режим), чтобы определить, какая цепь сцепления является подозрительной.
  5. Осмотрите на наличие дополнительного пакета питания двигателя. При увеличении мощности или крутящего момента двигателя по сравнению с заводскими показателями может возникнуть состояние сдвига факела.

Соленоид управления давлением 1 (PCS1) используется для управления давлением включения, выключения и удержания в любой 1 из 5 муфт. Этот соленоид называют соленоидом давления, пропорционального току (PPC), так как выходное гидравлическое давление, подаваемое этим соленоидом, пропорционально команде управляемого тока.

Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует информацию от турбины и датчиков выходной скорости для обнаружения проскальзывания сцепления. Сцепление, управляемое PCS1, будет изменяться в зависимости от выполняемого переключения.

Расшифровка кода ошибки P2724 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Заклинивание соленоида 1 (PCS1) управления давлением P2724 расшифровка кода ошибки

  1. Расшифровка кода ошибки P0716, P0717, P0721, P0722, P0875 и P0876 неактивны.
  2. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  3. Скорость на выходе больше 200 об/мин.
  4. Частота вращения турбины более 200 об/мин.

Расшифровка кода ошибки P2724 устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) определяет, что муфта выключения, управляемая соленоидом 3 (PCS3) управления давлением, остается включенной во время переключения переднего диапазона.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. При возникновении отказа в прямом диапазоне передача перейдет в предыдущий диапазон. Если отказ происходит в состоянии NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) или REVERSE (РЕВЕРС), передача блокируется в состоянии NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ) при активном диагностическом ответе.
  3. Если переключатель переключен в нейтральное положение, трансмиссия переключится в нейтральное положение.
  4. Если переключатель переключен в положение REVERSE (реверс), трансмиссия переключится в положение REVERSE (реверс) или NEUTRAL (нейтраль) или в некоторых случаях заблокируется в положении NEUTRAL (нейтраль).
  5. Если селектор переключения передач возвращается в прямой диапазон, и трансмиссия подвергается риску из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение.
  6. P2724 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) «замораживает» адаптацию смены.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает сцепление муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
  4. Этот расшифровка кода ошибки указывает на то, что выключающая муфта, управляемая PCS1, не расцепляется или медленно расцепляется. Это может указывать на утечку или препятствие в конкретной цепи применения сцепления. Наблюдайте данные записи отказа сканирующего устройства для предыдущей или текущей информации о диапазоне при установке расшифровка кода ошибки, чтобы определить конкретный сдвиг при установке расшифровка кода ошибки. Обратитесь к Таблице электромагнитов и сцепления (буксировка/перемещение) или Таблице электромагнитов и сцепления (нормальный режим), чтобы определить, какая цепь сцепления является подозрительной.
  5. Осмотрите на наличие дополнительного пакета питания двигателя. При увеличении мощности или крутящего момента двигателя по сравнению с заводскими показателями может возникнуть состояние сдвига факела.

Соленоид управления давлением 1 (PCS1) - это соленоид, пропорциональный току (PCC), используемый для управления давлением включения, выключения и удержания любого 1 5 муфт. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на основную модуляцию (MAIN MOD), муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и PCS1 через отдельное твердотельное устройство, называемое драйвером 1 стороны высокого напряжения (HSD1). блок управления трансмиссией регулирует величину тока, подаваемого на PCS1, путем включения и выключения драйвера на стороне низкого напряжения.

Расшифровка кода ошибки P2727 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2727 Соленоид управления давлением 1 (PCS1) Цепь управления разомкнута (A)

  1. P0658 и P0659 расшифровка кода ошибки неактивны.
  2. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  3. Обороты двигателя больше 200 об/мин и меньше 7500 об/мин в течение 5 секунд.
  4. Выполняется инициализация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Время проворота двигателя не продлевается.

P2727 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв в цепи PCS1 в течение более 2 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Если отказ происходит при нахождении в прямом диапазоне, делается сдвиг в 1-й, 3-й или 5-й диапазон.
  3. Пока диагностический ответ активен, если переключатель переключения передач переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, передача переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если переключатель переключения передач перевести в положение РЕВЕРС, то передача сместится в положение РЕВЕРС. Если селектор переключения передач переводится в прямой диапазон или в РЕВЕРС, и трансмиссия подвергается риску из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия будет переключаться в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. P2727 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает MAIN MOD.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает сцепление муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Схематический справочник Схемы управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в расшифровка кода ошибки P0562 для низкого напряжения или расшифровка кода ошибки P0563 для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Не подключайте блок управления трансмиссией повторно. Измерьте сопротивление на клеммах 11 и 55 с помощью цифрового мультиметра. Показания сопротивления в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Измерьте сопротивление между клеммами L и M разъема J 44152 с помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM. См. Вид с торца соединителя кабельного жгута автоматической коробки передач. Сопротивление в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Снимите поддон картера коробки передач. См. Замена масляного поддона. Снимите внутренний жгут проводов АТ на разъеме PCS1. Измерьте сопротивление PCS1 с помощью цифрового мультиметра. Сопротивление соленоида в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь PCS1 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним линейным разъемом AT на обрыв. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
7Замените внутренний жгут проводов АТ. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
8Замените PCS1. См. Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) или Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD). Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2727 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P2727 расшифровка кода ошибки

Соленоид управления давлением 1 (PCS1) - это соленоид, пропорциональный току (PCC), используемый для управления давлением включения, выключения и удержания любого 1 5 муфт. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на основную модуляцию (MAIN MOD), муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и PCS1 через отдельное твердотельное устройство, называемое драйвером 1 стороны высокого напряжения (HSD1). блок управления трансмиссией регулирует величину тока, подаваемого на PCS1, путем включения и выключения драйвера на стороне низкого напряжения.

Расшифровка кода ошибки P2729 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Низкий уровень в цепи управления соленоидом 1 (P2729) регулятора давления PCS1 расшифровка кода ошибки (A)

  1. P0658 и P0659 расшифровка кода ошибки неактивны.
  2. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  3. Обороты двигателя больше 200 об/мин и меньше 7500 об/мин в течение 5 секунд.
  4. Выполняется инициализация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Время проворота двигателя не продлевается.

P2729 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи PCS1 в течение более 2 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Если отказ происходит при нахождении в прямом диапазоне, делается сдвиг в 1-й, 3-й или 5-й диапазон.
  3. Пока диагностический ответ активен, если переключатель переключения передач переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, передача переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если переключатель переключения передач перевести в положение РЕВЕРС, то передача сместится в положение РЕВЕРС. Если селектор переключения передач переводится в прямой диапазон или в РЕВЕРС, и трансмиссия подвергается риску из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия будет переключаться в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. P2729 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает MAIN MOD.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает сцепление муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Схематический справочник Схемы управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в расшифровка кода ошибки P0562 для низкого напряжения или расшифровка кода ошибки P0563 для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 55 разъема и землей. С помощью сканирующего устройства выполните команду PCS1 OFF. Напряжение в пределах указанного значения при подаче команды на отключение PCS1?B +Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Измерьте сопротивление на клеммах 11 и 55 с помощью цифрового мультиметра. Показания сопротивления в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПереход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Измерьте сопротивление между клеммами L и M разъема J 44152 с помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM. См. Вид с торца соединителя кабельного жгута автоматической коробки передач. Сопротивление в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Снимите поддон картера коробки передач. См. Замена масляного поддона. Снимите внутренний жгут проводов АТ на разъеме PCS1. Измерьте сопротивление PCS1 с помощью цифрового мультиметра. Сопротивление соленоида в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь PCS1 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на короткое замыкание на массу. См. Испытание на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
8Замените внутренний жгут проводов АТ. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените PCS1. См. Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) или Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD). Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2729 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P2729 расшифровка кода ошибки

Соленоид управления давлением 1 (PCS1) - это соленоид, пропорциональный току (PCC), используемый для управления давлением включения, выключения и удержания любого 1 5 муфт. Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на основную модуляцию (MAIN MOD), муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и PCS1 через отдельное твердотельное устройство, называемое драйвером 1 стороны высокого напряжения (HSD1). блок управления трансмиссией регулирует величину тока, подаваемого на PCS1, путем включения и выключения драйвера на стороне низкого напряжения.

Расшифровка кода ошибки P2730 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Высокий уровень в цепи управления соленоидом 1 (P2730) регулятора давления PCS1 расшифровка кода ошибки (A)

  1. P0658 и P0659 расшифровка кода ошибки неактивны.
  2. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  3. Обороты двигателя больше 200 об/мин и меньше 7500 об/мин в течение 5 секунд.
  4. Выполняется инициализация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Время проворота двигателя не продлевается.

P2730 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на PCS1 цепи в течение более 2 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Если отказ происходит при нахождении в прямом диапазоне, делается сдвиг в 1-й, 3-й или 5-й диапазон.
  3. Пока диагностический ответ активен, если переключатель переключения передач переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, передача переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если переключатель переключения передач перевести в положение РЕВЕРС, то передача сместится в положение РЕВЕРС. Если селектор переключения передач переводится в прямой диапазон или в РЕВЕРС, и трансмиссия подвергается риску из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия будет переключаться в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. P2730 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает MAIN MOD.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает сцепление муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Схематический справочник Схемы управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в расшифровка кода ошибки P0562 для низкого напряжения или расшифровка кода ошибки P0563 для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 55 разъема и землей. С помощью сканирующего устройства подайте команду PCS1 ВКЛ. Находится ли напряжение в пределах указанного значения при подаче команды на включение PCS1?Ниже напряжения батареиПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) от J 39700. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение на клемме 55 и землю. Напряжение больше указанного значения?0 ВПерейти к шагу 5Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте напряжение на клемме M и массу J 44152. См. Вид с торца соединителя кабельного жгута автоматической коробки передач. Напряжение больше указанного значения?0 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Подключите встроенный 20-сторонний разъем AT. Снимите поддон картера коробки передач. См. Замена масляного поддона. Снимите внутренний жгут проводов АТ на разъеме PCS1. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение на клемме 2 PCS1 и заземлите. Напряжение больше указанного значения?0 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Отсоедините PCS1 от внутреннего жгута проводов. Измерьте сопротивление PCS1 с помощью цифрового мультиметра. Сопротивление в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 10
8Проверьте цепь PCS1 между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на короткое замыкание. См. Тестирование на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
9Замените внутренний жгут проводов АТ. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените PCS1. См. Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) или Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD). Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2730 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P2730 расшифровка кода ошибки

Соленоид управления давлением (PCS) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - это соленоид, пропорциональный току (PCC), используемый для управления подачей и отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на основную модуляцию (MAIN MOD), муфта блокировки гидротрансформатора и соленоид управления давлением 1 (PCS1) через отдельное твердотельное устройство, называемое драйвером стороны высокого давления 1 (HSD1). блок управления трансмиссией регулирует величину тока в PCS муфта блокировки гидротрансформатора путем включения и выключения драйвера стороны низкого уровня.

Расшифровка кода ошибки P2761 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2761 размыкание цепи управления соленоидом управления давлением (PCS) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

  1. P0716, P0717, P0721 и P0722 расшифровка кода ошибки неактивны.
  2. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  3. Выполняется инициализация блок управления трансмиссией (TCM), или скорость двигателя превышает 200 об/мин и меньше 7500 об/мин в течение 5 секунд.
  4. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.

P2761 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает обрыв в цепи возврата муфта блокировки гидротрансформатора PCS в течение более 6 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Если отказ происходит при нахождении в прямом диапазоне, делается сдвиг в 1-й, 3-й или 5-й диапазон.
  3. Пока диагностический ответ активен, если переключатель переключения передач переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, передача переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если переключатель переключения передач перевести в положение РЕВЕРС, то передача сместится в положение РЕВЕРС. Если селектор переключения передач переводится в прямой диапазон или в РЕВЕРС, и трансмиссия подвергается риску из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия будет переключаться в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. P2761 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает MAIN MOD.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает операцию REVERSE.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) «замораживает» адаптацию смены.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
  4. P2761 расшифровка кода ошибки, установленные в комбинации с P0960 и P2727 расшифровка кода ошибки, могут указывать на обрыв в схеме HSD.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Схематический справочник Схемы управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в расшифровка кода ошибки P0562 для низкого напряжения или расшифровка кода ошибки P0563 для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Не подключайте блок управления трансмиссией повторно. Измерьте сопротивление на клеммах 11 и 78 с помощью цифрового мультиметра. Показания сопротивления в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между клеммами L и J разъема J 44152. См. Вид с торца соединителя кабельного жгута автоматической коробки передач. Сопротивление в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейти к шагу 6Перейти к шагу 5
5Снимите поддон картера коробки передач. См. Замена масляного поддона. Снимите внутренний жгут проводов АТ на разъеме СПУ ШТК. Измерьте с помощью DMM сопротивление муфта блокировки гидротрансформатора PCS. Сопротивление соленоида в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 8
6Проверьте цепь муфта блокировки гидротрансформатора PCS между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним линейным разъемом AT на обрыв. См. Тестирование непрерывности. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 10Перейти к шагу 9
7Замените внутренний жгут проводов АТ. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
8Замените ШТК СПУ. См. Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) или Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD). Вы завершили замену?Переход к шагу 10
9ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 10
10Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2761 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 11Перейти к шагу 2
11С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P2761 расшифровка кода ошибки

Соленоид управления давлением (PCS) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - это соленоид, пропорциональный току (PCC), используемый для управления подачей и отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на основную модуляцию (MAIN MOD), муфта блокировки гидротрансформатора и соленоид управления давлением 1 (PCS1) через отдельное твердотельное устройство, называемое драйвером стороны высокого давления 1 (HSD1). блок управления трансмиссией регулирует величину тока в PCS муфта блокировки гидротрансформатора путем включения и выключения драйвера стороны низкого уровня.

Расшифровка кода ошибки P2763 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2763 Высокий уровень в цепи управления соленоидом управления давлением (PCS) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)

  1. P0716, P0717, P0721 и P0722 расшифровка кода ошибки неактивны.
  2. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  3. Обороты двигателя больше 200 об/мин и меньше 7500 об/мин в течение 5 секунд.
  4. Выполняется инициализация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду ON.

P2763 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на обратную цепь муфта блокировки гидротрансформатора PCS в течение более 6 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) освещает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Если отказ происходит при нахождении в прямом диапазоне, делается сдвиг в 1-й, 3-й или 5-й диапазон.
  3. Пока диагностический ответ активен, если переключатель переключения передач переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, передача переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если переключатель переключения передач перевести в положение РЕВЕРС, то передача сместится в положение РЕВЕРС. Если селектор переключения передач переводится в прямой диапазон или в РЕВЕРС, и трансмиссия подвергается риску из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия будет переключаться в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ.
  4. P2763 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает MAIN MOD.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает операцию REVERSE.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) «замораживает» адаптацию смены.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Схематический справочник Схемы управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в расшифровка кода ошибки P0562 для низкого напряжения или расшифровка кода ошибки P0563 для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 78 разъема и землей. При помощи сканирующего устройства подайте команду муфта блокировки гидротрансформатора PCS ON.находится ли напряжение в пределах заданного значения при подаче команды на включение муфта блокировки гидротрансформатора PCS?Ниже напряжения батареиПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) от J 39700. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение на клемме 78 и землю. Напряжение больше указанного значения?0 ВПерейти к шагу 5Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерьте напряжение на клемме L и землю разъема J 44152 с помощью DMM и набора для тестирования клемм J 35616 GM. См. Вид с торца соединителя кабельного жгута автоматической коробки передач. Напряжение больше указанного значения?0 ВПерейти к шагу 8Перейти к шагу 6
6Подключите встроенный 20-сторонний разъем AT. Снимите поддон картера коробки передач. См. Замена масляного поддона. Снимите внутренний жгут проводов АТ на разъеме СПУ ШТК. Измерьте с помощью DMM напряжение на клемме 2 ШСУ ТП и заземлите. Напряжение больше указанного значения?0 ВПерейти к шагу 9Перейти к шагу 7
7Отсоедините СПУ ШТК от внутреннего жгута проводов. Измерьте с помощью DMM сопротивление муфта блокировки гидротрансформатора PCS. Сопротивление в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 10
8Проверьте цепь муфта блокировки гидротрансформатора PCS между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-сторонним разъемом AT на короткое замыкание. См. Тестирование на короткое замыкание до напряжения. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
9Замените внутренний жгут проводов АТ. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10Замените ШТК СПУ. См. Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) или Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD). Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2763 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.

P2763 расшифровка кода ошибки

Соленоид управления давлением (PCS) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - это соленоид, пропорциональный току (PCC), используемый для управления подачей и отпусканием муфта блокировки гидротрансформатора. Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) подает напряжение на основную модуляцию (MAIN MOD), муфта блокировки гидротрансформатора и соленоид управления давлением 1 (PCS1) через отдельное твердотельное устройство, называемое драйвером стороны высокого давления 1 (HSD1). блок управления трансмиссией регулирует величину тока в PCS муфта блокировки гидротрансформатора путем включения и выключения драйвера стороны низкого уровня.

Расшифровка кода ошибки P2764 является расшифровка кода ошибки типа А.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2764 цепь управления соленоидом управления давлением (PCS) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) - низкий уровень

  1. P0716, P0717, P0721 и P0722 расшифровка кода ошибки неактивны.
  2. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9 вольт и меньше 18 вольт.
  3. Обороты двигателя больше 200 об/мин и меньше 7500 об/мин в течение 5 секунд.
  4. Выполняется инициализация блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Муфта блокировки гидротрансформатора получает команду на.

P2764 расшифровка кода ошибки устанавливается, когда блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает короткое замыкание на массу в цепи возврата PCS муфта блокировки гидротрансформатора в течение более 6 секунд.

  1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) освещает индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
  2. Если отказ происходит при нахождении в прямом диапазоне, делается сдвиг в 1-й, 3-й или 5-й диапазон.
  3. Пока диагностический ответ активен, если переключатель переключения передач переведен в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение, передача переключится в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Если переключатель переключения передач переводится в положение РЕВЕРС, передача переключается в положение РЕВЕРС. Если селектор переключения передач переводится в положение прямой диапазон или РЕВЕРС, и трансмиссия скомпрометирована из-за превышения скорости или изменения направления, трансмиссия переключается в положение НЕЙТРАЛЬ.
  4. P2764 расшифровка кода ошибки хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  5. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает MAIN MOD.
  6. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) запрещает операцию REVERSE.
  7. Блок управления трансмиссией (TCM) «замораживает» адаптацию смены.
  8. Блок управления трансмиссией (TCM) препятствует зацеплению муфта блокировки гидротрансформатора.

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
ШагДействиеСтоимостьДаНет
Схематический справочник Схемы управления автоматической коробкой передач
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. С помощью сканирующего инструмента измерьте напряжение зажигания. Напряжение в пределах указанного значения?9-18 ВПерейти к шагу 3Перейдите в расшифровка кода ошибки P0562 для низкого напряжения или расшифровка кода ошибки P0563 для высокого напряжения
3Выключите зажигание. Отсоедините 80-сторонний разъем на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Установите распределительную коробку J 39700, переходник J-47275 блока предохранителей и реле и магнитную накладку J 47275-1. Включите зажигание. Измерьте с помощью цифрового мультиметра напряжение между клеммой 78 разъема и землей. С помощью сканирующего прибора выдайте команду на отключение электромагнита ШТК. Напряжение в пределах указанного значения при подаче команды на отключение соленоида ШТК?B +Перейти к средствам диагностикиПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Измерьте сопротивление на клеммах 11 и 78 с помощью цифрового мультиметра. Показания сопротивления в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПереход к шагу 10Перейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT. Могут быть установлены дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. Используя DMM и набор для тестирования клемм J 35616 GM, измерьте сопротивление между клеммами L и J разъема J 44152. См. Вид с торца соединителя кабельного жгута автоматической коробки передач. Сопротивление в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Снимите поддон картера коробки передач. См. Замена масляного поддона. Снимите внутренний жгут проводов АТ на разъеме электромагнита ШТК. Измерьте с помощью DMM сопротивление соленоида муфта блокировки гидротрансформатора. Сопротивление соленоида в пределах заданного значения?5,05 Ом при 20°CПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
7Проверьте цепь муфта блокировки гидротрансформатора между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и 20-сторонним линейным разъемом AT на короткое замыкание на массу. См. Испытание на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 11
8Замените внутренний жгут проводов АТ. См. Замена жгута проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
9Замените электромагнит ШТК. См. Замена соленоида регулирующего клапана (PCS1 и PCS2) или Замена соленоида регулирующего клапана (SS1, SS2, SS3, муфта блокировки гидротрансформатора и MAIN MOD). Вы завершили замену?Переход к шагу 11
10ВАЖНО: В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не виноват. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию. Замените блок управления трансмиссией. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 11
11Выполните следующую процедуру для проверки ремонта: Очистите расшифровка кода ошибки. Управление транспортным средством в нормальных условиях эксплуатации. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2764 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 12Перейти к шагу 2
12С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте инструмент сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях для справки. Функция сброс Info удалит данные.
Важно
В большинстве случаев блок управления трансмиссией (TCM) не неисправен. Перед заменой блок управления трансмиссией тщательно изучите ситуацию.

P2764 расшифровка кода ошибки

Полноприводная (4WD) схема низкого сигнала используется для уведомления модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) о том, что автомобиль находится в нижнем диапазоне 4WD.

Расшифровка кода ошибки P2771 является расшифровка кода ошибки типа B.

Эта диагностическая процедура поддерживает следующие расшифровка кода ошибки

Схема переключателя низкого уровня расшифровка кода ошибки P2771 4WD

  1. Расшифровка кода ошибки P0721 и P0722 неактивны.
  2. Компоненты запитаны и напряжение зажигания больше 9,0 вольт и меньше 18 вольт.
  3. Обороты двигателя больше 200 об/мин и меньше 7500 об/мин в течение 5 секунд.
  4. Скорость на выходе больше 60 об/мин.
  5. Температура трансмиссионной жидкости (TFT) составляет 20-130 ° C (68-166°C).
  6. Смена завершена, и НЕЙТРАЛЬНЫЙ диапазон не выбран.

Аппараты расшифровка кода ошибки P2771 при возникновении одного из следующих условий

  1. Переключатель раздаточной коробки показывает высокий диапазон, а рассчитанный диапазон - низкий диапазон в течение 5 секунд или более.
  2. Переключатель раздаточной коробки показывает низкий диапазон, а рассчитанный диапазон - высокий диапазон в течение 5 секунд или более.
  1. Блок управления трансмиссией (TCM) зажигает индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) во время второй последовательной поездки, в которой выполняются условия для установки расшифровка кода ошибки.
  2. Расшифровка кода ошибки 2771 хранится в истории блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. Блок управления трансмиссией (TCM) запрещает сцепление муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

Средство сканирования может удалить код из истории блок управления трансмиссией (TCM). блок управления трансмиссией автоматически удаляет расшифровка кода ошибки из истории блок управления трансмиссией, если автомобиль завершает 40 циклов прогрева без сбоев.

  1. Проверьте проводку на предмет плохих электрических соединений на блок управления трансмиссией (TCM). Проверьте следующие условия: Изогнутая клемма Резервированная клемма Поврежденная клемма Плохое натяжение клеммы Натянутый провод Оборванный провод внутри изоляции
  2. При диагностике прерывистого короткого замыкания или открытия массируйте жгут проводов, наблюдая за изменением испытательного оборудования.
  3. Возможно, вам придется управлять транспортным средством, чтобы испытать состояние.
  4. Проверьте все расшифровка кода ошибки передачи, которые могли быть установлены снова.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - ALLISON - расшифровка кода ошибки P2671 - расшифровка кода ошибки P2771