Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - демонтаж и монтаж, обслуживания, капитальный ремонт, поиска и устранение неисправностей и диагностика: Снятие и установка Chevrolet Silverado 2500 HD

Порядок демонтажа

1. Установите рычаг переключения рулевой колонки в парковое положение.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите зажимы на кабеле с усиления панели пола.
4. Убедитесь, что ручной вал коробки передач установлен в механическом парке.
5. Снимите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
6. Снимите кабельный зажим на раздаточной коробке, если он установлен.
7. Снимите конец троса селектора диапазона (2) с шариковой шпильки рычага селектора диапазона передачи (1).
8. Нажмите на язычки и извлеките кабель из кронштейна.
9. Опустите автомобиль.
10. Убедитесь, что рычаг переключения рулевой колонки все еще находится в положении парковки.
11. Снимите сиденье водителя. См. Замена переднего сиденья - ковш.
12. Оттяните назад ковер и изоляцию вокруг зоны водителя.
13. Снимите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
14. Снимите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
15. Снимите конец троса с шаровой шпильки рулевой колонки.
16. Нажмите на язычки и выньте трос из кронштейна рулевой колонки.
17. Снимите кабель селектора диапазона с опоры.
18. Снимите кабельную втулку с панели пола.
19. Снимите трос с автомобиля.

Процедура установки

1. Установите кабель на автомобиль.
2. Установите кабельную втулку на панель пола.
3. Установите кабель селектора диапазона на опору.
4. Убедитесь, что рычаг ручного вала коробки передач находится в положении механического парковки.
5. Установите трос на кронштейн рулевой колонки.
6. Убедитесь, что язычки полностью садятся (защелкиваются) в кронштейн рулевой колонки.
7. Установите конец троса на шаровую шпильку рулевой колонки.
8. Установите фиксатор, крепящий трос к рулевой колонке.
9. Расположите ковер и утеплитель вокруг зоны водителя.
10. Установите сиденье водителя. См. Замена переднего сиденья - ковш.
11. Установите коленный буфер панели приборов. См. Замена коленного буфера (без RPO SLT) или Замена коленного буфера (с RPO SLT).
12. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
13. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
14. Установите конец троса селектора диапазона (2) на шариковую шпильку рычага селектора диапазона передачи (1).
15. Установите кабельный зажим на раздаточную коробку, если она оборудована.
16. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
17. Установить зажимы на тросе к арматуре панели перекрытия.
18. Опустите автомобиль.
19. Проверьте исправность работы коробки передач.
20. Если все положения передачи не могут быть достигнуты, отрегулируйте трос. См. Регулировка троса рычага селектора диапазона.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
4. Снимите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
5. Нажмите на язычки и извлеките кабель из кронштейна.
6. Снимите болты (1) крепления кронштейна (2) троса селектора диапазона передачи к коробке передач.
7. Снимите кронштейн троса селектора диапазона передачи.

1. Установите кронштейн троса селектора диапазона передачи.
2. Установите болты 1 кронштейна селектора диапазона передачи. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
3. Выровняйте и установите кабель на кронштейн.
4. Установите фиксатор, крепящий кабель к кронштейну.
5. Опустите автомобиль.
6. Проверьте исправность работы автомобиля. При необходимости регулировки троса обратитесь к разделу Регулировка троса рычага селектора диапазона.

1. Включить стояночный тормоз.
2. Переведите трансмиссию в нейтральное положение.
3. При наличии 4-х колесного привода (4WD) снимите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Отсоедините электрический соединитель 2 выключателя стояночного/нейтрального положения (ПНП).
6. Отверните гайку рычага ручного вала.
7. Снимите рычаг управления коробкой передач с ручного вала.
8. Отверните болты переключателя положение парковки/нейтрали.
9. Снимите переключатель ПНП с ручного вала. Если переключатель положение парковки/нейтрали не соскользнул с ручного вала, припилите наружную кромку ручного вала, чтобы удалить заусенцы.

1. Установите переключатель положение парковки/нейтрали на ручной вал коробки передач, совместив лыски ступицы переключателя с лысками ручного вала.
2. Сдвиньте переключатель положение парковки/нейтрали на ручной вал коробки передач до тех пор, пока монтажный кронштейн переключателя не войдет в контакт с монтажными бобышками коробки передач.
3. Установите болты переключателя положение парковки/нейтрали плотно.
4. Установите J 41364-A на переключатель положение парковки/нейтрали. См. Специальные инструменты. Убедитесь, что два паза на переключателе, куда вставляется ручной вал, выровнены с нижними двумя лапками на инструменте.
5. Вращайте инструмент до тех пор, пока верхний установочный штифт на инструменте не совместится с пазом в верхней части переключателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
6. Снимите 41364-A J с выключателя. См. Специальные инструменты. При установке нового выключателя снимите положительный кронштейн.
7. Установите рычаг управления коробкой передач на ручной вал с гайкой. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Подсоедините электрический соединитель 2 переключателя ПНП.
9. При оснащении 4WD установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
10. Опустите автомобиль.
11. Проверьте исправность работы выключателя. Двигатель должен запускаться только в стояночном (P) или нейтральном (N) положениях. Если не удается добиться правильной работы выключателя, замените выключатель.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поместите поддон под поддон трансмиссионного масла.
3. Снимите сливную пробку масляного поддона, если она имеется.
4. При необходимости выверните болты и отведите в сторону кронштейн троса селектора диапазона для зазора при опускании поддона. Снимать трос с рычага или кронштейна не нужно.
5. Снимите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
6. Снимите болты масляного поддона только с передней и боковых сторон поддона.
7. Ослабьте болты заднего масляного поддона примерно на 4 оборота.
8. Слегка постучите по масляному поддону резиновым молотком, чтобы ослабить поддон и дать жидкости стечь.
9. Удалите оставшиеся болты масляного поддона.
10. Снимите масляный поддон и прокладку.
11. При вытягивании вниз с помощью скручивающего движения крепко захватите, чтобы снять фильтр.
12. Снимите и утилизируйте уплотнение фильтра. Возможно застревание фильтрующего уплотнения в насосе; при необходимости осторожно используйте плоскогубцы или другой подходящий инструмент для снятия пломбы.
13. Осмотрите цвет жидкости.
14. Осмотрите фильтр. Отожмите металлический гофр от верхней части фильтра и растяните его. Фильтр может содержать следующие доказательства для диагностики первопричины: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
15. Очистите корпус коробки передач и поверхности прокладки масляного поддона растворителем и просушите на воздухе. Необходимо удалить все следы старого материала прокладки.

1. Покройте НОВОЕ уплотнение фильтра жидкостью автоматической коробки передач.
2. Установите НОВОЕ уплотнение фильтра в картер коробки передач. Установите уплотнение на место, используя гнездо подходящего размера.
3. Установите НОВЫЙ фильтр.
4. Установите масляный поддон и НОВУЮ прокладку.
5. Установите болты масляного поддона. Затяните: Болты затягивайте поочередно и равномерно до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установите каталитический нейтрализатор. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
7. В случае предварительного демонтажа установите кабельный кронштейн селектора диапазона и болты. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
8. Нанесите небольшое количество герметика GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалентного на резьбу сливной пробки масляного поддона, если таковая имеется.
9. Опустите автомобиль.
10. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости и Спецификации пропускной способности жидкости.
11. Проверьте показания уровня жидкости COLD только для начального заполнения.
12. Осмотрите прокладку масляного поддона на предмет утечек.

1. Снимите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet).
2. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с вспомогательного маслоохладителя. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Снимите шланг охладителя трансмиссионной жидкости с радиатора. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Снимите защитный щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
6. Снимите линии охлаждения с коробки передач. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Снимите линии охлаждения масла с автомобиля.

1. Установите линии охладителя трансмиссионного масла на автомобиль.
2. Установите линии охлаждения на коробку передач. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
3. Установите защитный щиток двигателя. См. Замена щита двигателя.
4. Опустите автомобиль.
5. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на радиатор. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
6. Установите шланг охладителя трансмиссионной жидкости на вспомогательный маслоохладитель. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
7. Установите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet).

1. Потяните пластиковый колпачок назад от фитинга быстрого соединения и вниз по линии охладителя примерно на 5 см (2 дюйма).
2. С помощью отвертки с отогнутым концом потяните за один из открытых концов стопорного кольца, чтобы повернуть стопорное кольцо вокруг фитинга быстрого соединения до тех пор, пока стопорное кольцо не выйдет из положения и не будет полностью удалено.
3. Снимите стопорное кольцо с фитинга быстрого соединения.
4. Стопорное кольцо утилизировать.
5. Вытяните линию охладителя прямо из фитинга быстрого соединения.

1. Установите новое стопорное кольцо в быстроразъемный фитинг, выполнив следующие действия.
2. Зацепите один из открытых концов стопорного кольца за один из пазов в быстроразъемном соединительном фитинге.
3. Вращайте стопорное кольцо вокруг фитинга до тех пор, пока стопорное кольцо не расположится всеми тремя ушками через три паза на фитинге.
4. Не устанавливайте новое стопорное кольцо на фитинг, толкая стопорное кольцо.
5. Убедитесь, что три ушка стопорного кольца видны изнутри фитинга и что стопорное кольцо свободно перемещается в пазах фитинга.
6. Установите линию охладителя в фитинг быстрого соединения.
7. Вставьте конец линии охладителя в фитинг быстрого соединения до тех пор, пока не будет слышен или ощущен щелчок.
8. Не используйте пластиковый колпачок на линии охладителя для установки линии охладителя в фитинг.
9. Резко оттяните назад линию охладителя, чтобы убедиться, что линия охладителя закреплена в быстроразъемном соединительном фитинге.
10. Установите (защелкните) пластиковый колпачок на фитинг. Не нажимайте вручную на стопорное кольцо при установке пластикового колпачка на фитинг быстрого соединения.
11. Убедитесь, что пластиковый колпачок полностью прилегает к фитингу.
12. Убедитесь в отсутствии зазора между колпачком и фитингом.
13. Убедитесь, что желтая идентификационная полоса на трубке скрыта внутри фитинга быстрого соединения.
14. Скрытая желтая идентификационная полоса указывает на правильное совместное сидение.
15. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Снимите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet).
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от вспомогательного охладителя. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Отверните болты вспомогательного маслоохладителя (1) и вытолкните штифты (2).
5. Снимите вспомогательный маслоохладитель с автомобиля.

1. Установите вспомогательный маслоохладитель на автомобиль.
2. Установите болты (1) и толкающие штифты (2), удерживающие вспомогательный маслоохладитель, на скобу радиатора. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (9 фунтов футов).
3. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла к вспомогательному охладителю. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
4. Установите переднюю решетку в сборе. См. Замена радиаторной решетки (GMC) или Замена радиаторной решетки (Chevrolet).

1. Снимите трубу каталитического нейтрализатора. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
2. Снимите болты теплозащитного экрана.
3. Снимите теплозащитный экран.
4. Поддержка передачи.
5. Снимите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
6. Опустите трансмиссию подходящим домкратом.
7. Снимите болт масляного поддона под сервоприводом.
8. Установите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
9. Затяните болт на 29714-A J, чтобы сжать крышку сервопривода. См. Специальные инструменты.
10. Снимите кольцо крышки сервопривода.
11. Снимите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
12. Снимите крышку сервопривода и уплотнительное кольцо. Если крышка подвешена на уплотнении, используйте резец (2), чтобы вытянуть и вытянуть уплотнение (1) из канавки. Перед снятием крышки вырежьте и снимите уплотнительное кольцо.
13. Снимите сервопривод 2-4.
14. Осмотрите 4-й аппликационный поршень, 2-4 сервопреобразователь, 2-й аппликационный поршень и внутренний корпус сервопоршня на наличие следующих дефектов: Трещины Задиры и забоины

1. Установите НОВЫЕ уплотнения на сервопоршни и крышку сервопривода.
2. Установите сервопривод 2-4.
3. Установите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
4. Затяните болт на 29714-A J, чтобы сжать крышку сервопривода. См. Специальные инструменты.
5. Установите кольцо крышки сервопривода.
6. Снимите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
7. Установите болт масляного поддона. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
8. Поднимите трансмиссию.
9. Установите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
10. Снимите разъем коробки передач.
11. Установите тепловой экран и болты. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (13 фунтов фут).
12. Установите трубу каталитического нейтрализатора. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
13. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.
14. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. Сжать втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса для снятия напряжения на стопорном кольце обратного клапана наддува.
3. Снимите стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
4. Снимите стакан (5) клапана подкачки обратной и клапан подкачки обратной (4).
5. Снимите пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2).
6. Снимите клапан регулятора давления 1.

1. Установите клапан регулятора давления 1.
2. Установите пружину изолятора регулятора давления (3) и пружину клапана регулятора давления (2).
3. Установите обратный клапан (4) в стакан обратного клапана (5).
4. Установите обратный подкачивающий клапан 4 и стакан 5 в крышку маслонасоса.
5. Сожмите втулку обратного клапана наддува в расточку масляного насоса, чтобы обнажить паз стопорного кольца.
6. Установите стопорное кольцо обратного клапана наддува, затем медленно стравите натяжение на втулке обратного клапана наддува.
7. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
8. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. Отсоедините электрический разъем электромагнита широтно-импульсной модуляции (ШИМ) муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).
3. Снимите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
4. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к болтам электромагнита управления ШТК.
5. Отсоедините разъем электромагнита управления ШТК.
6. Отверните болты крепления электромагнита управления ШТК.
7. Снимите электромагнит управления ШТК.
8. Снимите стопорное кольцо клапана ШТК (1).
9. Снимите следующие детали: Пробка отверстия клапана Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пружина (пружины) клапана муфта блокировки гидротрансформатора

1. Установите следующие детали: Пружина клапана муфта блокировки гидротрансформатора Клапан муфта блокировки гидротрансформатора Пробка отверстия клапана
2. Установите стопорное кольцо клапана ШТК (1).
3. Установите электромагнит управления ШТК.
4. Установите болты крепления электромагнита управления ШТК. Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м (71-124 фунта в).
5. Подсоедините разъем электромагнита управления ШТК.
6. Установите электромагнит ШИМ ШТК.
7. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
8. Подсоедините электрический соединитель электромагнита ШИМ ШТК.
9. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.

1. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76).
2. Расконтрите указатель уровня трансмиссионного масла.
3. Снимите указатель уровня трансмиссионного масла.
4. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
5. Поддержите передачу, используя подходящий разъем.
6. Снимите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
7. Ослабьте гайки левой выхлопной трубы.
8. Ослабьте гайки правой выхлопной трубы.
9. Снимите теплозащитный экран коробки передач.
10. Немного опустите трансмиссию.
11. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
12. Заглушите фитинги линии охладителя трансмиссионного масла.
13. Отверните гайку трубки индикатора.
14. Снимите болт индикаторной трубки, если он оснащен HP2 RPO.
15. Снимите трубку указателя уровня масла.
16. При необходимости снимите пломбу с коробки передач.
17. Снимите трубку указателя уровня масла, если она оборудована HP2 RPO.
18. При необходимости снимите пломбу с коробки передач.

1. Установите НОВОЕ уплотнение на индикаторную трубку.
2. Установите трубку указателя уровня масла, если она оборудована HP2 RPO.
3. Установите НОВОЕ уплотнение на индикаторную трубку.
4. Установите трубку указателя уровня масла.
5. Установите болт индикаторной трубки, если он оснащен HP2 RPO. Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
6. Наверните гайку индикаторной трубки. Затянуть: Затянуть гайку до 18 Н.м.
7. Снимите заглушки с фитингов линии охладителя трансмиссионного масла.
8. Подсоедините линии охладителя трансмиссионного масла. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
9. Снимите теплозащитный экран коробки передач. Затянуть: Затянуть болты до 17 Н.м (12 фунтов фут).
10. Затяните гайки правой выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
11. Затяните гайки левой выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть гайки до 50 Н.м.
12. Установите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
13. Снимите опору с коробки передач.
14. Опустите автомобиль.
15. Установите указатель уровня трансмиссионного масла.
16. Законтрите указатель уровня трансмиссионного масла.
17. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора (L92 - первая конструкция) или Замена впускного коллектора (L92 - вторая конструкция) или Замена впускного коллектора (LY2 и LY6) или Замена впускного коллектора (LH6, LMG, LY5 и L76).

Схема №113

Войти

Замена крышки гидротрансформатора

Схема №114

Войти

Замена теплозащитного экрана коробки передач

Ручная замена уплотнения вала переключения передач

Необходимые инструменты

1. J 43911 Съемник уплотнения вала селектора. См. Специальные инструменты.
2. J 43909 Установщик уплотнения вала селектора. См. Специальные инструменты.

1. Снимите переключатель стояночного/нейтрального положения (положение парковки/нейтрали). Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
2. Убедитесь, что винтовой домкрат для J 43911 откинут и не будет мешать установке инструмента для демонтажа. См. Специальные инструменты. Сдвиньте инструмент для снятия уплотнений на вал селектора (2) резьбовым концом к уплотнению.
3. Поверните инструмент для удаления так, чтобы резьба на конце инструмента вошла в зацепление со стальной оболочкой (1) уплотнения. Используйте гаечный ключ, чтобы убедиться, что инструмент для снятия прочно прикреплен к оболочке уплотнения.
4. Поверните нажимной винт по часовой стрелке, чтобы удалить уплотнение из отверстия. Снятую пломбу утилизировать.

1. Осторожно наденьте новое уплотнение вала селектора (1) на вал селектора (2) широкой поверхностью стального корпуса наружу. Установите уплотнение так, чтобы оно начало входить в отверстие уплотнения.
2. Получить J 43909 и снять внутреннюю гильзу так, чтобы инструмент скользил по валу селектора. См. Специальные инструменты.
3. Сдвиньте J 43909 в такое положение, чтобы конец инструмента соприкасался с устанавливаемым уплотнением. См. Специальные инструменты. Ударить молотком по J 43909 и протолкнуть новое уплотнение в отверстие, пока оно не сядет на дно отверстия. См. Специальные инструменты.
4. Установите переключатель положение парковки/нейтрали. Обратитесь к документу Замена выключателя стояночного/нейтрального положения.
5. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® VI. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Перед продолжением работы убедитесь, что необходимо удалить корпус клапана. Следующие компоненты могут обслуживаться без снятия корпуса клапана с коробки передач: Соленоид сцепления гидротрансформатора (1) Соленоид управления давлением (2) Внутренний жгут проводов (3) Соленоид переключения 2-3 (4) Соленоид переключения 1-2 (5) Переключатель положений ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (6) Соленоид переключения 3-2 (7) Широтно-импульсная модуляция сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) соленоид 8.
2. Снимите индикатор уровня жидкости.
3. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
4. Отсоедините электрические разъемы жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (1) Соленоид переключения 1-2 (2) Соленоид переключения 2-3 (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид PWM муфта блокировки гидротрансформатора (5) Соленоид переключения 3-2 (6)
5. Снимите небольшой отверткой фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (2). При необходимости вращайте соленоид (1) в расточке до тех пор, пока не будет видна плоская часть фиксатора (2).
6. Снимите электромагнит ШИМ ШТК (1), чтобы получить доступ к болтам электромагнита ШТК.
7. Отверните болты электромагнита ШТК.
8. Снимите электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом) и жгут проводов с корпуса клапана.
9. Переставьте жгут в сторону корпуса трансмиссии.
10. Снимите болты корпуса клапана, которые удерживают реле давления трансмиссионной жидкости на корпусе клапана.
11. Снимите реле давления трансмиссионной жидкости.
12. Проверьте ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Мусор Поврежденные или отсутствующие уплотнительные кольца треснувший разъем Свободные электрические клеммы Плохое крепление клемм
13. Снимите ручной стопорный пружинный болт.
14. Снимите пружину ручного стопора.
15. Осмотрите пружину ручного стопора на наличие трещин или повреждений.
16. Удалите оставшиеся болты корпуса клапана.
17. Осторожно опустите корпус клапана из картера коробки передач, одновременно отсоединив ручное звено клапана.
18. Снимите 7 контрольных шариков корпуса клапана.
19. Отверните болты крышки аккумулятора (58, 59).
20. Снимите крышку аккумулятора 1-2 и штифт в сборе (57).
21. Снимите опорные болты проставки (77).
22. Снимите опору (53) разделительной пластины.
23. Снимите прокладку корпуса клапана (52), проставочную пластину корпуса клапана (48) и прокладку корпуса (47). Прокладки утилизировать. Не используйте повторно.

1. Установите НОВУЮ прокладку корпуса клапана (52), проставочную пластину корпуса клапана (48) и НОВУЮ прокладку корпуса (47).
2. Установите опору проставки (53) и болты (77). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите крышку аккумулятора 1-2 и штифт в сборе (57).
4. Установите болты крышки аккумулятора 1-2 (58, 59). Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите 7 контрольных шариков в корпус клапана.
6. Установите корпус клапана на картер коробки передач, одновременно подсоединив к нему звено ручного клапана.
7. Проверьте правильность установки звена ручного клапана (3) на внутреннем стопорном рычаге (1) и ручном клапане (2).
8. Установите один болт (M6 X 1,0 X 47,5) плотно рукой в центр (1) корпуса клапана, чтобы удерживать его на месте.
9. Не устанавливайте стопорный кронштейн и болт индикатора трансмиссионной жидкости в это время. Установите, но не затягивайте болты корпуса клапана, которые удерживают непосредственно только корпус клапана. Каждое положение пронумерованного болта соответствует определенному размеру и длине болта, как указано следующим образом: M6 X 1,0 X 65,0 (1) M6 X 1,0 X 54,4 (2) M6 X 1,0 X 47,5 (3) M6 X 1,0 X 35,0 (4) M8 X 1,0 X 20,0 (5) M6 X 1,0 X 12,0 (6)) M6 X 1,0 X 18,0 (7)
10. Установите пружину ручного стопора.
11. Установите, но не затягивайте ручной стопорный пружинный болт.
12. Установите реле давления трансмиссионной жидкости.
13. Установите, но не затягивайте болты корпуса клапана, которые удерживают реле давления трансмиссионной жидкости на корпусе клапана.
14. Затяните болты корпуса клапана по спирали, начиная от центра, как указано стрелками. Затянуть: Затянуть болты в показанной последовательности до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
15. Убедитесь, что пружина ручного фиксатора правильно совмещена с рычагом фиксатора. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
16. Установите соленоид муфта блокировки гидротрансформатора с НОВЫМ уплотнительным кольцом на корпус клапана.
17. Установите болты электромагнита ШТК. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
18. Установите внутренний жгут проводов на корпус клапана. Внутренний жгут проводов имеет язычок (1) на краю короба.
19. Поместите язычок между корпусом клапана и реле давления в указанном месте (2). Прижмите жгут к бобышкам болтов корпуса клапана (1, 3).
20. Установите электромагнит ШИМ ШТК (1) на корпус клапана.
21. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК (2).
22. Подключите электрические разъемы жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Переключатель положения ручного клапана давления трансмиссионной жидкости (1) Соленоид переключения 1-2 (2) Соленоид переключения 2-3 (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (5) Соленоид переключения 3-2 (6)
23. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
24. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. При необходимости снимите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
3. Отсоедините электрические разъемы жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид управления переключением передач (2) 2-3 соленоид управления переключением передач (3) соленоид управления давлением (4) соленоид широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) соленоид (5) 3-2 управляющий соленоид (6)
4. Снимите болт (364A) фиксатора электромагнита регулятора давления и фиксатор (378).
5. Снимите электромагнит регулировки давления (377).
6. Снимите фиксатор соленоида переключения 1-2 (395) и соленоид переключения 1-2 (367A).
7. Снимите фиксатор соленоида переключения 2-3 (395) и соленоид переключения 2-3 (367A).
8. Снимите фиксатор управляющего соленоида 3-2 (395) и управляющий соленоид 3-2 (394).

1. Установите управляющий соленоид 3-2 (394) и фиксатор управляющего соленоида 3-2 (395).
2. Установите соленоид переключения передач 2-3 (367A) и фиксатор соленоида переключения передач 2-3 (395).
3. Установите соленоид переключения 1-2 (367A) и фиксатор соленоида переключения 1-2 (395).
4. Установите электромагнит регулировки давления (377).
5. Установите фиксатор электромагнита регулятора давления (378) и болт фиксатора (364А). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид переключения передач (2) 2-3 соленоид переключения передач (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ ШТК (5) 3-2 соленоид управления (6)
7. При необходимости установите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
8. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
9. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. Отсоедините 20-сторонний разъем (1) жгута передачи от сквозного разъема внутреннего жгута передачи. Нажмите обе лапки на разъеме и потяните прямо вверх; не пытайте соединитель.
3. Снимите аккумулятор 1-2. Не снимайте разделительную пластину. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
4. Отсоедините электрические разъемы жгута внутренней проводки от следующих компонентов: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид управления переключением передач (2) 2-3 соленоид управления переключением передач (3) соленоид управления давлением (4) соленоид широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) (5) 3-2 управляющий соленоид (6)
5. Снимите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
6. Снимите электромагнит ШИМ ШТК, чтобы получить доступ к одному из болтов электромагнита ШТК.
7. Снимите болт (364A) фиксатора электромагнита регулятора давления и фиксатор (378).
8. Снимите электромагнит регулировки давления (377).
9. Снимите болты электромагнита ШТК и болты корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов.
10. С помощью J 28458 освободите проходной электрический соединитель из коробки передач. Используйте маленький конец J 28458 над верхней частью разъема. Закрутите, чтобы освободить четыре язычка, удерживающих соединитель. Потяните разъем жгута вниз через коробку передач.
11. Снимите электромагнит ШТК (с уплотнительным кольцом) и жгут проводов.
12. Проверьте соленоид муфта блокировки гидротрансформатора и жгут проводов на наличие следующих дефектов: Повреждение Треснувшие разъемы Открытые провода Свободные контакты

1. Установите жгут проводов и соленоид муфта блокировки гидротрансформатора с новым уплотнительным кольцом на коробку передач.
2. Установите проходной электрический соединитель в картер трансмиссии.
3. Установите болты корпуса клапана, которые удерживают внутренний жгут проводов, и установите болты электромагнита ШТК. Затянуть: Затянуть болты корпуса регулирующего клапана до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм). Затяните болты электромагнита ШТК до 11 Н.М (97 фунтов в дюйм).
4. Установите электромагнит регулировки давления (377).
5. Установите фиксатор электромагнита регулятора давления (378) и болт фиксатора (364А). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
6. Установить электромагнит ШИМ ШТК на корпус регулирующего клапана.
7. Установите фиксатор электромагнита ШИМ ШТК.
8. Подсоедините электрические соединители жгута внутренней проводки к следующим компонентам: Реле давления трансмиссионной жидкости (1) 1-2 соленоид переключения передач (2) 2-3 соленоид переключения передач (3) Соленоид управления давлением (4) Соленоид ШИМ ШТК (5) 3-2 соленоид управления (6)
9. Установите аккумулятор 1-2. См. Аккумулятор в сборе, разделительная пластина и прокладки.
10. Подсоедините 20-сторонний соединитель (1) жгута передачи к проходному соединителю передачи. Совместите стрелки на каждой половине разъема и вставьте прямо вниз.
11. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
12. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

1. Снимите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
2. Снимите корпус клапана. См. Замена корпуса клапана и реле давления.
3. Отверните болты крышки аккумулятора.
4. Снимите крышку аккумулятора 1-2.
5. Снимите крышку аккумулятора 1-2 (57) и штифт.
6. Разберите аккумулятор 1-2 в сборе (54, 56, 57 104).
7. Осмотрите 1-2 пружины аккумулятора на наличие трещин.
8. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 1-2 (1) с поршня аккумулятора 1-2.
9. Осмотрите поршень аккумулятора 1-2 на наличие следующих условий: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
10. Осмотрите крышку аккумулятора 1-2 на наличие следующих условий: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
11. Снимите опорные болты разделительной пластины.
12. Снимите опору разделительной пластины.
13. Снимите разделительную пластину с прокладкой корпуса клапана, разделительную пластину и разделительную пластину с прокладкой корпуса коробки передач.
14. Снимите поршень аккумулятора 3-4 (2).
15. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 на наличие трещин.
16. Снимите уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (1) с поршня аккумулятора 3-4.
17. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 на наличие следующих условий: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины

1. Установите новое уплотнение поршня аккумулятора 3-4 (1) на поршень аккумулятора 3-4.
2. Установите штырь аккумулятора 3-4 (1) в коробку передач и удерживайте штырь с помощью J 36850. См. Специальные инструменты.
3. Установите поршень аккумулятора 3-4 (2) на палец (1) в картере коробки передач. Убедитесь, что опоры гидроаккумуляторов 3-4 обращены в сторону от картера коробки передач.
4. Установите J- 25025-B (2, 3) в коробку передач. См. Специальные инструменты.
5. Установить разделительную пластину на прокладку коробки передач и разделительную пластину на прокладку корпуса клапана на разделительную пластину; использовать J 36850 для крепления прокладок к разделительной пластине. См. Специальные инструменты. Прокладка корпуса обозначается буквой C. Обязательно поместите прокладку корпуса на стороне корпуса коробки передач разделительной пластины. Прокладка корпуса клапана обозначается буквой V. Обязательно поместите прокладку корпуса клапана со стороны корпуса клапана разделительной пластины.
6. Убедитесь, что экраны соленоидов (1, 2) установлены на разделительной пластине.
7. Установите контрольный шарик (3) на разделительную пластину в указанном месте.
8. Поместите пружину аккумулятора 3-4 (4) на разделительную пластину.
9. Установите разделительную пластину и соответствующие компоненты в коробку передач.
10. Установите опору разделительной пластины и болты крепления разделительной пластины. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
11. После установки опоры разделительной пластины (2) посмотрите через отверстие в разделительной пластине, чтобы убедиться, что чекбол (1) остался в надлежащем месте.
12. Установите новое уплотнение поршня аккумулятора 1-2 (1) на поршень аккумулятора 1-2.
13. Соберите аккумулятор 1-2 в сборе (54, 56, 57 104). Убедитесь, что опоры поршня обращены к крышке аккумулятора.
14. Установите крышку аккумулятора 1-2 (57) и штифт.
15. Установите крышку аккумулятора 1-2 и болты крышки аккумулятора. Затянуть: Затянуть болты до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
16. Извлеките 25025-B J из коробки передач. См. Специальные инструменты.
17. Установите корпус клапана. См. Замена корпуса клапана и реле давления.
18. Установите фильтр коробки передач. См. Замена жидкости и фильтра автоматической коробки передач.
19. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Как заменить масляный уплотнение переднего скользящего хомута вала гребного винта

Необходимые инструменты

1. J 21426 Монтаж уплотнения корпуса удлинителя
2. J 36850 Transjel Lubricant

1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Установите сливной поддон под транспортное средство.
3. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
4. Снимите заднее масляное уплотнение корпуса удлинителя картера. Используйте инструмент с плоским лезвием и осторожно вытяните уплотнение из корпуса.
5. Осмотрите корпус удлинителя гильзы на предмет повреждений. При необходимости замените корпус удлинителя. См. Замена удлинителя корпуса.

1. Смажьте внутренний диаметр нового уплотнения смазкой J 36850.
2. Для установки уплотнения используйте J 21426 с молоточком с мягкой поверхностью.
3. Установите уплотнение в корпус удлинителя.
4. Установите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
5. Снимите сливной поддон и опустите автомобиль.
6. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Установите сливной поддон под транспортное средство.
4. Снимите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
5. Снимите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
6. Отверните болты 1 удлинения корпуса.
7. Снимите удлинитель корпуса (2).
8. Снимите и утилизируйте уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).

1. Установите новое уплотнительное кольцо удлинителя корпуса (3).
2. Установите удлинитель футляра (2). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
3. Установите болты удлинения корпуса 1. Затяните болты (1) до 45 Н.м (33 фунта на фут).
4. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
5. Установите гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
6. Снимите поддон и гнездо коробки передач.
7. Опустите автомобиль.
8. Заполните трансмиссию до нужного уровня трансмиссионной жидкостью DEXRON® III. См. Проверка трансмиссионной жидкости.

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
2. Отсоедините электрический разъем (2) датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS)).
3. Снимите болт датчик скорости автомобиля (VSS) (2).
4. Снимите датчик скорости автомобиля (VSS) (1).
5. Снимите уплотнительное кольцо (3).

1. Установите уплотнительное кольцо (3) на датчик скорости автомобиля (VSS) (1).
2. Покройте уплотнительное кольцо (3) тонкой пленкой трансмиссионной жидкости.
3. Установите ВСС (1).
4. Установите болт ВСС (2). Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
5. Подсоедините электрический соединитель ВСС (2).
6. Опустите автомобиль.
7. Долейте жидкость по мере необходимости.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями)
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
3. Снимите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
4. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
5. Снимите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
6. Снимите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
7. Снимите трубу каталитического нейтрализатора. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
8. Если автомобиль оборудован раздаточной коробкой, снимите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
9. Снимите заглушку доступа к гидротрансформатору.
10. Снимите левую смотровую крышку маховика.
11. Снимите стартер. См. Замена стартера (4.3L) или Замена стартера (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена стартера (6.6L).
12. Снимите правую смотровую крышку маховика.
13. Отверните болты крепления маховика к гидротрансформатору.
14. Опустите трансмиссию, чтобы получить доступ к верхней и боковым частям трансмиссии.
15. Отсоедините шланг вентиляционной трубки и электрические соединения от раздаточной коробки, если она оборудована.
16. Снимите раздаточную коробку, если она оборудована. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1222/1225/1226-NQG Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1625/1626-NQF Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH
17. Отверните 2 болта крепления теплозащитного экрана к трансмиссии.
18. Снимите теплозащитный экран коробки передач.
19. Снимите кабель селектора диапазона с коробки передач. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона автоматической коробки передач.
20. Отсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
21. Отсоедините разъем выключателя стояночного/нейтрального положения (2).
22. Снимите электрожгут 1 с кронштейна.
23. Отсоедините главный электрический соединитель (1) и датчик скорости автомобиля (2) от трансмиссии.
24. Отверните болт, крепящий кронштейн топливопровода к левой стороне трансмиссии.
25. Отверните гайку крепления кронштейна топливопровода к корпусу гидротрансформатора трансмиссии.
26. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от коробки передач. См. Отсоединение и соединение быстроразъемного фитинга шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
27. Заглушите штуцеры линии охладителя трансмиссионного масла в картере коробки передач.
28. Выньте шпильку и болт, крепящий трансмиссию к двигателю.
29. Снимите 6 шпилек и один болт, крепящий трансмиссию к двигателю.
30. Потяните передачу прямо назад.
31. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора. См. Специальные инструменты.
32. Снимите трансмиссию с автомобиля, одновременно сняв трубку индикатора уровня жидкости.
33. При необходимости промойте охладитель трансмиссионного масла и линии охлаждения. См. Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 45096) или Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J 35944-A).

1. Установите J 21366 на картер коробки передач для фиксации гидротрансформатора. См. Специальные инструменты.
2. Поддержите трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
3. Поднимите трансмиссию на место, одновременно установив трубку индикатора жидкости.
4. Снимите J 21366 с коробки передач. См. Специальные инструменты.
5. Сдвиньте трансмиссию прямо на установочные штифты, совместив метки на маховике и гидротрансформаторе. Гидротрансформатор должен свободно вращаться от руки.
6. Установите 6 шпилек и один болт, крепящий трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть шпильки и болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
7. Установите шпильку и болт, крепящие трансмиссию к двигателю. Затянуть: Затянуть шпильку и болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
8. Установите гайку крепления кронштейна топливопровода к корпусу гидротрансформатора трансмиссии. Затянуть: Затянуть гайку до 25 Н.м (18 фунтов фут).
9. Установите болт, крепящий кронштейн топливопровода к левой стороне трансмиссии. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
10. Подсоедините главный электрический соединитель (1) и датчик скорости автомобиля (2) к трансмиссии.
11. Подсоедините разъем выключателя стояночного/нейтрального положения (2).
12. Закрепите электрожгут 1 на кронштейне.
13. Подсоедините вентиляционный шланг коробки передач.
14. Установите кабель селектора диапазона в коробку передач. См. Замена кабеля рычага селектора диапазона автоматической коробки передач.
15. Установите два болта крепления теплозащитного экрана к трансмиссии. Затянуть: Затянуть болт до 17 Н.м (13 фунтов фут).
16. Установите раздаточную коробку, если она оборудована. Обратитесь к соответствующей процедуре Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1222/1225/1226-NQG Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 1625/1626-NQF Замена раздаточной коробки в сборе для раздаточной коробки MP 3023/3024-NQH
17. Подсоедините вентиляционный шланг и электрические разъемы к раздаточной коробке, если она оборудована.
18. При повторном использовании болтов гидротрансформатора очистите резьбу болтов и нанесите LOCTITE 242, GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или эквивалент резьбы перед установкой.
19. Установить маховик на болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 63 Н.м (46 фунтов фут).
20. Снимите смотровую крышку маховика.
21. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (4.3L) или Замена стартера (4.8L, 5.3L, 6.0L и 6.2L) или Замена стартера (6.6L).
22. Установите левую смотровую крышку маховика и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
23. Установите заглушку доступа к гидротрансформатору.
24. Если автомобиль оборудован раздаточной коробкой, установите передний гребной вал. См. Замена переднего гребного вала.
25. Установите трубу каталитического нейтрализатора. См. Замена каталитического нейтрализатора (4.3L) или Замена каталитического нейтрализатора (4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L) или Замена каталитического нейтрализатора (6.6L).
26. Установите крепление коробки передач. См. Замена крепления коробки передач (2WD) или Замена крепления коробки передач (4WD).
27. Установите поперечину коробки передач. См. Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (2WD 2500 HD/3500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 1500/2500) или Замена поперечины опоры трансмиссии (4WD 2500 HD/3500).
28. Снимите разъем коробки передач.
29. Установите задний гребной вал. См. Замена гребного вала в виде одной детали или Замена гребного вала в виде двух деталей.
30. Подсоедините линии маслоохладителя к трансмиссии. См. Замена шланга/трубы охладителя трансмиссионной жидкости.
31. Опустите автомобиль.
32. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с одной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с вспомогательной аккумуляторной батареей) или Отрицательное отсоединение и подключение кабеля аккумуляторной батареи (с двумя аккумуляторными батареями).
33. Заполните передачу до надлежащего уровня. См. Проверка трансмиссионной жидкости.
34. Сбросьте значения TAP. См. раздел Адаптивные функции передачи (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Как снять поддон трансмиссионной жидкости и фильтра в сборе

1. Отвинтите винты поддона картера коробки передач (76).
2. Снимите поддон картера коробки передач (75) и прокладку поддона картера коробки передач (73).
3. Снимите фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).
4. Фильтр может помочь в диагностике. Отрежьте верхнюю часть корпуса пластикового фильтра и снимите. Осмотрите фильтр на наличие следующих предметов, которые могут указывать на износ или коррозию: Материал сцепления Бронзовые щепки, указывающие на износ втулки Стальные частицы
5. Снимите уплотнение масляного фильтра (71).

Как снять корпус регулирующего клапана и электропроводки

1. Снимите все электрические соединители (1-6) с электрических компонентов. Для коробок передач с входными датчиками скорости отсоедините электрический соединитель 7.
2. Снимите фиксатор сцепления гидротрансформатора с широтно-импульсной модуляцией (муфта блокировки гидротрансформатора/PWM) (395).
3. Снимите электромагнит муфта блокировки гидротрансформатора/PWM (396).
4. Отверните болты электромагнита ШТК (68).
5. Снимите электромагнит ШТК и жгут проводов (66). Переверните жгут проводов так, чтобы он нависал над боковой частью трансмиссии.
6. Снимите болты (62, 70) ручного переключателя положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP).
7. Снимите ручной переключатель положения клапана TFP (69).
8. Снимите ручной стопорный пружинный болт (64).
9. Снимите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
10. Отверните все болты корпуса клапана (62).
11. Осторожно поднимите корпус клапана, чтобы контрольные шарики остались на разделительной пластине в правильном месте. Поднимая корпус клапана, отсоедините звено ручного клапана (89) от ручного клапана (340).
12. Снимите 7 шаровых обратных клапанов корпуса клапана (2-6, 8 и 12).
13. Отверните болты крышки аккумулятора (58, 59 или 117 118).
14. Снимите 1-2 крышку аккумулятора и штифт в сборе (57) или 1-2 крышку аккумулятора в сборе (116) и прокладку (114).
15. Разберите аккумулятор 1-2 в сборе (54, 56, 57 104).
16. Снимите опорные болты проставки (77).
17. Снимите опору разделительной пластины (53 или 113).
18. Снимите прокладку корпуса клапана (52), проставочную пластину корпуса клапана (48) и прокладку корпуса (47). Прокладки утилизировать. Не используйте повторно.
19. Снимите пружину аккумулятора 3-4 (46) и поршень аккумулятора 3-4 (44).
20. Демонтировать шаровой обратный клапан корпуса № 1.

Схема №115

Войти

Снимите уплотнительное кольцо (618) с вала турбины. Расположение уплотнительного кольца зависит от модели.

2-4 Band, входные муфты, снятия набора входных зубчатых колес

1. Снимите анкерный палец ленты (41).
2. Снимите входной корпус и вал в сборе (621), а также реверсивный входной корпус сцепления и барабан в сборе (605).
3. Снимите комплект из 2-4 лент (602).

Как снять реактивный зубчатый передачу

1. С помощью плоскогубцев со стопорными кольцами снимите стопорное кольцо выходного вала (661).
2. Снимите входной несущий узел (662) и снимите упорный подшипник в сборе (663).
3. Снимите входную шестерню внутреннего зацепления (664) и узел вала реактивного носителя (666).
4. Снимите упорную шайбу (669) и реактивную солнечную оболочку (670).

Внутреннее ручное удаление рычажного механизма

1. Снять следующие детали: Гайка с шестигранной головкой (90) Поводок ручного клапана (89) Стопорный рычаг (88) Привод стояночного замка в сборе (85) Фиксатор ручного вала (83) Ручной вал (84)
2. Отверткой снимите ручное уплотнение вала (82).
3. Снимите болт (87) кронштейна стояночного замка и кронштейн (86)

Низкое и обратное снятие поршня сцепления

Необходимые инструменты

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост). См. Специальные инструменты.
2. J 34627 Съемник и установщик стопорных колец. См. Специальные инструменты.
3. J-42628 пластина

1. Установите J 23327-1 и J-42628. См. Специальные инструменты.
2. Затяните J 23327-1. См. Специальные инструменты.
3. Снимите стопорное кольцо муфты заднего хода (693) с помощью J 34627. См. Специальные инструменты.
4. Снимите пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694).
5. Продуйте сжатый воздух в проход картера, чтобы снять поршень сцепления низкого и заднего хода (695). (1) Канал подачи LO (2) Канал подачи REV

3-й фиксатор аккумулятора с шариковой заменой

1. Снимите третий фиксатор аккумулятора и шариковый узел, используя винтовой экстрактор 6,3 мм (0,25 дюйма) # 4.
2. На металлическом стержне диаметром 9,5 мм (0 375 дюйма) нарисуйте метку 42 мм (1 653 дюйма). Разметочная метка используется для измерения надлежащей глубины третьего фиксатора аккумулятора и шарового узла.
3. Выполните следующие функции: Совместите щели подачи масла в третьем фиксаторе аккумулятора и шаровой узел (40) с отверстием сервопривода. Используя металлический стержень диаметром 9,5 мм (0 375 дюйма), установите третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел.
4. Убедитесь, что третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел, а также метка на штоке находятся на одном уровне с поверхностью корпуса.
5. Проверить третий фиксатор аккумулятора и шаровой узел (40) на соосность. Прорезь в фиксаторе должна быть полностью открыта в расточке сервопривода.

Как установить поршень сцепления низкого и заднего хода

Необходимые инструменты

1. J 23327-1 Передний пружинный компрессор сцепления (мост). См. Специальные инструменты.
2. J 34627 Съемник и установщик стопорных колец. См. Специальные инструменты.
3. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты.

1. Установите уплотнения коробки передач (наружное, центральное, внутреннее) (696) на поршень сцепления низкого и заднего хода (695).
2. Смазать уплотнения сборочной смазкой J 36850 или аналогичной. См. Специальные инструменты.
3. Установите поршень сцепления низкого и заднего хода (695) в картер. Выемка в поршне должна быть совмещена с окном собачки стояночного тормоза, в футляре.
4. Установите пружину сцепления низкого и заднего хода в сборе (694). С помощью J 23327-1 сжать пружину сцепления нижнего и заднего хода в сборе (694). См. Специальные инструменты. С помощью J 36850 установите стопорное кольцо муфты заднего хода (693). См. Специальные инструменты.

Как установить внутренний ручной рычажный механизм

1. Установите кронштейн (86) стояночного замка.
2. Установите болт (87) кронштейна стояночного замка. Затянуть: Затянуть болт до 31 Н.м (23 фунта фута).
3. Осмотрите следующие элементы: Собачка стояночного тормоза (81) на предмет повреждений или трещин Возвратная пружина стояночной собачки (80) на предмет поломки или отсутствия
4. Осмотрите следующие пункты: Ручной фиксатор вала (83) на предмет повреждений или трещин Ручной вал (84) на предмет повреждений или заусенцев Привод стояночного замка в сборе (85) на предмет повреждений Внутренний стопорный рычаг (88) на предмет повреждений или трещин Звено ручного клапана (89) на предмет повреждений Гайка с шестигранной головкой (90) на предмет повреждений или сорванной резьбы
5. Установить следующие элементы: Внутренний стопорный рычаг (88) Узел привода парковочного замка (85) Ручной вал (84) (зависит от модели) Ручной фиксатор вала (83) Гайка с шестигранной головкой (90) Звено ручного клапана (89) Затянуть: Затянуть гайку до 31 Н.м (23 фунта фута).

Как установить нижний и заднего дисков сцепления

1. Установите волнистую пластину.
2. Установите правильную селективную распорную пластину (из процедуры выбора).
3. Установите пять узлов волоконных пластин и четыре стальных пластины, начиная с одного узла волоконных пластин и чередуясь со стальными.
4. Индексируйте шлицы стальной пластины в корпусе, как показано на рисунке.

Как установить опору сцепления низкого и заднего хода

1. Установите обойму сцепления роликов низкого и заднего хода (675). Одновременно поверните и вставьте обойму.
2. Поверните обойму для проверки правильности работы. Раса должна вращаться только в одном направлении.
3. Установите в корпус пружину фиксатора опоры муфты низкого и заднего хода (680).
4. Установите в корпус опору сцепления низкого и заднего хода (679), роликовую муфту и обойму роликовой муфты (675) в сборе. Во время установки расположите ступицу стороной вниз.
5. Установите нижнее и обратное опорное стопорное кольцо (676) в чемодан.

Reaction Sun передача Монтажа

Необходимые инструменты

1. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты.
2. Ручка драйвера J 8092

1. Осмотрите реактивную солнечную шестерню (673) на наличие следующих дефектов: Забоины Забоины Поврежденный шлиц или зубья Изношенная втулка (672) Ослабленное или слабое стопорное кольцо (671)
2. Если втулка (672) реактивного солнечного зубчатого колеса нуждается в замене, используйте J 34196-1, который является частью комплекта J 34196-B с J 8092, чтобы снять втулку (672) реактивного солнечного зубчатого колеса с реактивного солнечного зубчатого колеса (673). См. Специальные инструменты.
3. Используя J 34196-1, который является частью комплекта J 34196-B с J 8092, установите новую реактивную солнечную втулку (672) в реактивную солнечную шестерню (673). См. Специальные инструменты.
4. Установите солнечную шестерню реакции (673) в носитель реакции.
5. Установите упорную шайбу (674) лепестками вниз. Совместите лепестки упорной шайбы со шлицами нижней и обратной обоймы роликовой муфты.

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 7004-A Универсальный съемник. См. Специальные инструменты.
3. J 23907 Скользящий молоток с адаптером подшипника. См. Специальные инструменты.
4. J 25019-14 Съемник втулки статорного насоса. См. Специальные инструменты.
5. J 29369-2 Втулка и съемник подшипников 2-3 дюйма
6. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты.

1. Снимите вал реактивного носителя/фиксатор (668) внутреннего зубчатого колеса и вал (666) реактивного носителя с входного внутреннего зубчатого колеса (664).
2. Осмотрите вал носителя реакционной смеси (666) и входную шестерню внутреннего зацепления (664) на наличие следующих дефектов: Образование задиров Растрескивание Поврежденные или изношенные втулки Растрескавшийся вал А поврежденный шлиц Поврежденные зубья шестерен
3. Используя J 29369-2 с J 23907, снимите переднюю втулку вала реактивного носителя (665). См. Специальные инструменты.
4. Используя J 25019-14 с J 7004-A, снимите заднюю втулку вала носителя реакционной смеси (667). См. Специальные инструменты.

1. Используя J 34196-3, который входит в комплект J 34196-B с J 8092, установите новую переднюю втулку вала реактивного носителя (665). См. Специальные инструменты.
2. Используя J 34196-3, который является частью комплекта J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку вала носителя реакционной смеси (667). См. Специальные инструменты.

Как заменить ротор датчика частоты вращения внутренней коробки передач

Необходимые инструменты

1. J 8433 Съемник с двумя челюстями. См. Специальные инструменты.
2. J 21427-A переходник шестеренчатого съемника спидометра
3. J 36352 Комплект для установки ротора датчика скорости. См. Специальные инструменты.

1. Осмотрите ротор датчика частоты вращения внутренней передачи (699) на наличие трещин или поврежденных зубьев.
2. Осмотрите все шлицы на выходном валу (687) на отсутствие трещин или поврежденных шлицев.
3. Снимите уплотнение выходного вала (691) и втулку выходного вала (690) (в зависимости от модели) только с 2WD-устройств.
4. При повреждении ротора внутреннего датчика частоты вращения (699) замените его.
5. Используя J 8433 с J 21427-01, снимите ротор датчика внутренней скорости (699) с выходного вала (687). См. Специальные инструменты.

1. Наденьте новый ротор датчика внутренней скорости (699) на шлицы выходного вала.
2. Установите J 36352-4 в канавку на выходном валу (687). См. Специальные инструменты.
3. Поместите J 36352-6 на выходной вал (687). См. Специальные инструменты. Нажмите на J 36352-6, пока он не коснется J 36352-4 в окне (J 36352-4 будет положительным упором для J 36352-6). См. Специальные инструменты.

Как заменить втулку входного солнечного зубчатого колеса

Необходимые инструменты

1. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
2. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты.

Схема №116

Войти

Используя J 34196-5, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, снимите переднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (657) и заднюю втулку (659). См. Специальные инструменты.

1. Используя J 34196-4, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите переднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (657). См. Специальные инструменты.
2. Используя J 34196-6, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку входного солнечного зубчатого колеса (659). См. Специальные инструменты.

Как установить муфту свободного хода

1. Проверьте сборки волоконных пластин (645B) и стальные пластины (645A) на наличие следующих дефектов: Поврежденные язычки Расслоение Чрезмерный износ Износ или тепловое повреждение
2. Установите обгонные диски сцепления во входной корпус, начиная со стального диска (645B) и чередуясь со сборками волоконных дисков (645A).
3. Расположите пластины во входном корпусе так, чтобы широкие вырезы оставались открытыми.
4. Установите входной подшипник солнечной шестерни в сборе (637) во входной корпус.

Как установить уплотнение вала турбины

Необходимые инструменты

1. J 36418-1B Монтажник уплотнения вала турбины. См. Специальные инструменты.
2. J 36418-2A Классификатор уплотнений вала турбины. См. Специальные инструменты.

1. С помощью 36418-1B J (1) установите четыре кольца масляного уплотнения вала турбины (619). См. Специальные инструменты.
2. После установки изменить размер масляных уплотнительных колец (619): Установить 36418-2A J (2) поверх масляных уплотнительных колец вала турбины (619) и установить на корпус впуска. См. Специальные инструменты. Снимите J 36418-2A 2. См. Специальные инструменты. Переверните 36418-2A J (2) вверх дном и поместите на маслосъемное кольцо вала турбины (619). См. Специальные инструменты. Гнездо напротив корпуса ввода. Оставьте J-образный 36418-2A (2) на месте над маслосъемными кольцами вала турбины (619) до тех пор, пока не будет установлен корпус муфты заднего хода. См. Специальные инструменты.

Необходимые инструменты

1. J 25019 Эксплуатационный комплект ввода См. Специальные инструменты.
2. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты.
3. J 7004-A Универсальный съемник. См. Специальные инструменты.
4. Ручка драйвера J 8092

1. Осмотреть корпус муфты заднего хода и барабан в сборе на наличие следующих условий: Поврежденные или изношенные втулки Чистота поверхности на ступице и внешнем корпусе - проверить поверхность бандажа на плоскостность Течь на сварном шве Тепловое искажение Прокатанная или деформированная канавка стопорного кольца
2. Используя J 25019-16 с 7004-A J, снимите переднюю втулку муфты заднего хода (603). См. Специальные инструменты.
3. Используя J 25019-4 с J 8092, снимите заднюю втулку муфты заднего хода (606). См. Специальные инструменты.

1. Используя J 25019-9 с J 8092, установите переднюю втулку муфты заднего хода (603). См. Специальные инструменты.
2. Используя J 34196-3, входящий в комплект J 34196-B с J 8092, установите заднюю втулку муфты заднего хода (606). См. Специальные инструменты.

Реверсивный вход и 3-4 Установка картера сцепления

1. Установите селективную упорную шайбу (616) на корпус ввода (621).
2. Установите вал статора/подшипник с селективной шайбой в сборе (615) на корпус ввода (621). Черная обойма на подшипнике идет в сторону масляного насоса - обращена вверх.
3. Установите муфту заднего хода (605) на корпус (621).
4. Индексируйте пластины муфты реверса с корпусом муфты реверса. Убедитесь, что все диски муфты реверса полностью включены. При полном зацеплении корпуса будут находиться на расстоянии 88,9 мм (3,5 дюйма) друг от друга, как показано на (а).
5. Установите реверсивный ввод и узел муфты ввода в картер трансмиссии.
6. Индексируйте 3-ю и 4-ю пластины сцепления с помощью входной шестерни внутреннего зацепления. Убедитесь, что все диски сцепления находятся в полном зацеплении. При правильной сборке корпус муфты ввода заднего хода будет расположен чуть ниже установочной поверхности масляного насоса картера. Для облегчения сборки удерживайте выходной вал при вращении входного корпуса.
7. Измерить (а) от верхней части корпуса до верхней части входного узла сцепления (605). При полном зацеплении расстояние составит примерно 61,0 мм (2,40 дюйма). Если измерение не соответствует спецификации, возможно, не все 3-е и 4-е диски сцепления проиндексированы точно.

2-4 Монтаж ленточной сборки

1. Осмотрите узел 2-4 бандажа (602) на предмет повреждений или износа.
2. Установите ленту 2-4 (602) в футляр.
3. Установите ленточный анкерный палец (41) в корпус.
4. Индексируйте ленту, чтобы вставить анкерный штифт в ленту.

Как снять датчик входной скорости

1. Снимите стопорный болт (247) входного датчика скорости (ISS).
2. С помощью небольшой отвертки с наконечником осторожно вытяните кронштейны крепления жгута проводов МКС из корпуса насоса. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить фиксирующие зажимы.
3. Снимите узел МКС (250).

Как заменить втулку корпуса масляного насоса

Необходимые инструменты

1. J 41778-1 Монтаж/демонтаж втулки корпуса насоса. См. Специальные инструменты.
2. J 41778-2 Стопор положения втулки корпуса насоса. См. Специальные инструменты.

1. Осмотрите корпус масляного насоса на предмет следующего: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы
2. Снимите передний фиксатор гидравлического уплотнения (244).
3. Снимите масляное уплотнение в сборе (243).
4. Используя J 41778-1 (1) с помощью пресса с оправкой, снимите втулку корпуса насоса (242). См. Специальные инструменты.
5. Используя J 41778-1 (1) с прессом с оправкой, установите новую втулку корпуса насоса (242). См. Специальные инструменты.
6. Используйте J 41778-2 (1) для обеспечения надлежащей глубины ввода. См. Специальные инструменты.

Как заменить втулку вала статора масляного насоса

Необходимые инструменты

1. J 7004-A Универсальный съемник. См. Специальные инструменты.
2. Универсальная рукоятка привода J 8092-3/4 дюйма - 10
3. J 21465-01 Эксплуатационный комплект ввода См. Специальные инструменты.
4. J 25019-14 Монтажник вводов. См. Специальные инструменты.
5. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты.

Порядок демонтажа

1. Осмотрите крышку насоса, все узлы фиксатора обратного клапана и шариков (237), заглушки стаканов (235 236) и заглушки стаканов с диафрагмами (238 240).
2. Осмотрите крышку насоса на наличие следующих условий: Изношенные или поврежденные втулки Посторонние материалы или мусор Пористость Забитые или неровные сопрягаемые поверхности Утечки через поперечные каналы
3. Используя J 21465-15 (1) с 7004-A J (2), снимите переднюю втулку вала статора (234). См. Специальные инструменты.
4. Используя J 25019-14 (2) с 7004-A J (1), снимите заднюю втулку вала статора (241). См. Специальные инструменты.

1. Используя J 21465-2 (1) и J 8092 (2), установите новую переднюю втулку вала статора (234). См. Специальные инструменты.
2. Используя J 34196-2 (1), входящий в комплект J 34196-B, и J 8092 (2), установите заднюю втулку вала статора (241). См. Специальные инструменты.

Как установить датчик частоты вращения на входе

1. Осмотрите входной датчик скорости (ISS) в сборе (250) на наличие следующих условий: Треснувший или поврежденный корпус Изношенные, сломанные или отсутствующие кронштейны жгута; при необходимости заменить узел ПЛК Поврежденная или изношенная обмотка или электрический соединитель Ослаблена, отсутствует или повреждена вставка монтажного болта
2. Снять уплотнительное кольцо МКС (249) и выбросить.
3. Смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо (249) трансмиссионной жидкостью и расположите уплотнительное кольцо, как показано на рисунке.
4. Вставить ПЛК (250) в отверстие ПЛК масляного насоса и полностью посадить ПЛК.
5. Совместите вставку отверстия под болт ПЛК с монтажным отверстием масляного насоса.
6. Установите болт 247. Затянуть: Затянуть болт до 9-11 Н.м (6,6-8,1 фунта на фут).
7. Проложите жгут проводов сборки ISS (250), как показано на рисунке. Установите кронштейн жгута № 1 и № 2 в местах, показанных на рисунке. Убедитесь, что кабельный жгут плоско прилегает к корпусу насоса.

Как установить масляный насос в сборе

Необходимые инструменты

1. J 25025-1 Стойка для монтажа циферблатного индикатора
2. J 39855 Монтажник уплотнения вала статора. См. Специальные инструменты.

1. Установите J 25025-1.
2. Удалите J 39855-2, входящий в комплект J 39855. См. Специальные инструменты.
3. Установите насос на упорную шайбу барабана (601).
4. Используйте J 36850 или эквивалент для удержания шайбы на насосе. См. Специальные инструменты.
5. Для насосов в сборе с заглушкой (248) отверстия ПЛК, смазать НОВОЕ уплотнительное кольцо (249) трансмиссионной жидкостью и установить на заглушку (248) отверстия ПЛК.
6. Установить пробку отверстия ПЛС (248) в отверстие ПЛС и совместить с монтажным отверстием.
7. Установите болт 247. Затянуть: Затянуть болт до 9-11 Н.м (6,6-8,1 фунта на фут).
8. Установите крышку насоса на прокладку корпуса 6.
9. Установите масляный насос в сборе (4) в корпус и правильно совместите все отверстия.
10. Установите насос на болты корпуса (2) с новыми уплотнительными кольцами (3). Затянуть: Затянуть болты до 29 Н.м.
11. Снимите J 25025-1.
12. Установите оставшийся насос на болты корпуса (2) и уплотнительные кольца (3) в отверстия, где были J 25025-1. Затянуть: Затянуть болты до 29 Н.м.

Как установить уплотнительный кольцо вала турбины

Установите уплотнительное кольцо (618) на вал турбины. Местоположение уплотнительного кольца зависит от местоположения.

1. Установите следующие элементы: Изолирующий клапан (398) Регулятор применяет пружину (397) Регулятор применяет клапан (380) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
2. Установить следующие элементы: Пружина клапана последовательности 4-3 (382) Клапан последовательности 4-3 (383) Клапан реле 3-4 (384) Пробка расточки (381) Фиксатор пробки расточки (395)
3. Установить следующие элементы: Клапан переключения 3-4 (385) Пружина клапана переключения 3-4 (386) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
4. Установить следующие элементы: Обратный предохранительный клапан (387) Пружина обратного предохранительного клапана (388) Пробка отверстия (359) Штифт спиральной пружины (360) Клапан переключения на более низкую передачу 3-2 (389) Пружина клапана переключения на более низкую передачу 3-2 (390) Пробка отверстия (381) Фиксатор пробки отверстия (395)
5. Установите следующие элементы: Пружина управляющего клапана 3-2 (392) Управляющий клапан 3-2 (391) Управляющий соленоид 3-2 (394) Фиксатор соленоида (395)
6. Установить следующие элементы: Клапан ограничения подачи привода (374) Пружина клапана ограничения подачи привода (375) Пробка расточки (376) Фиксатор пробки расточки (395) Соленоид регулирования давления (377) Фиксатор соленоида (378) ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении. Болт фиксатора соленоида (364) Затяните: Затяните болт до 8-14 Н.м.
7. Установите следующие элементы: Пружина клапана аккумулятора 1-2 (370) Клапан аккумулятора 1-2 (371) во втулке клапана аккумулятора 1-2 (372) Клапан аккумулятора 1-2 и втулка в сборе Штифт спиральной пружины (360)
8. Установить следующие элементы: Клапан переключения 2-3 (368) Челночный клапан 2-3 (369) Электромагнитный клапан переключения 2-3 (367B) Фиксатор соленоида (395)
9. Установить следующие элементы: Пружина клапана переключения 1-2 (365) Клапан переключения 1-2 (366) Электромагнитный клапан переключения 1-2 (367A) Фиксатор электромагнитного клапана (395)
10. Установите следующие элементы: Передний предохранительный клапан (357) Пружина переднего предохранительного клапана (358) Пробка отверстия (359) Штифт спиральной пружины (360) Клапан низкого превышения скорости (361) Пружина клапана низкого превышения скорости (362)
11. Установите следующие элементы: Переднее масляное уплотнение аккумулятора (353) на переднем поршне аккумулятора (354) Передний палец аккумулятора (355) Передний поршень аккумулятора (354) Передняя пружина аккумулятора (356) Передняя крышка аккумулятора (363) Передние болты крышки аккумулятора (364)
12. Установите ручной клапан (340).

3-4 Установка аккумулятора

1. Осмотрите поршень аккумулятора 3-4 (44) на наличие следующих условий: Пористость Трещины Задиры Забоины и царапины
2. Установите кольцо масляного уплотнения поршня аккумулятора 3-4 (45) на поршень аккумулятора 3-4 (44).
3. Установите поршень аккумулятора 3-4 (44) и уплотнительный узел в расточку.
4. Осмотрите пружину аккумулятора 3-4 (46) на наличие трещин.
5. Установите пружину аккумулятора 3-4.

1-2 Установка аккумулятора

Необходимые инструменты

1. J 25025-5 Направляющие штыри. См. Специальные инструменты.
2. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты.

1. Осмотрите проставочную пластину корпуса клапана и экраны соленоидов (49, 50) на наличие повреждений или мусора. При необходимости замените экраны электромагнитов (49, 50).
2. Установите в кейс чекбол № 1.
3. Установите J 25025-5 в футляр. См. Специальные инструменты.
4. Поместите разделительную пластину на прокладку корпуса (47) (обозначенную «CA») и разделительную пластину на прокладку корпуса клапана (52) (обозначенную «VB») на разделительной пластине (48). При правильной сборке все идентификаторы будут видны и будут выравниваться. Сохранить прокладки на разделительной пластине с J 36850 или эквивалентным. См. Специальные инструменты.
5. Поместите проставку и прокладки проставочной пластины на корпус.
6. Установите опорную пластину разделительной пластины (53 или 113).
7. Установите опорные болты проставки (77).
8. Установите болт аккумулятора (115) в зависимости от модели. Затянуть: Затянуть болт аккумулятора до 11 Н.м (8,11 фунта фута).
9. Установите 1-2 корпус аккумулятора в сборе (57 или 116).
10. Установите 1-2 болта корпуса аккумулятора (58, 59 или 117 118). Затянуть: Затянуть болты 58 и 59 до 11 Н.м (8 фунтов фут). Затяните болты 117 и 118 на 8-14 Н.м (6-10 фут).

Как установить корпус регулирующего клапана

Необходимые инструменты

1. J 25025-5 Монтаж циферблатного индикатора Post-M6 x 1. См. Специальные инструменты.00
2. J 36850 Transjel Lubricant. См. Специальные инструменты.

1. Проверьте жгут проводов и соленоид в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Треснувшие разъемы Открытые провода Ослабленные электрические клеммы Поврежденный электромонтажный ткацкий станок и кабелепровод Изношенное, отсутствующее или разрезанное проходное уплотнение уплотнительного кольца разъема.
2. Установите проходной разъем жгута проводов передачи в коробку передач. Убедитесь, что лепестки разъема зафиксированы на месте.
3. Переместите жгут в одну сторону, чтобы установить корпус клапана.
4. Установить шаровые обратные клапаны (2-6, 8, 12) в корпус клапана и сохранить шаровые обратные клапаны с J 36850 или эквивалентным. См. Специальные инструменты.
5. Установите корпус клапана на J 25025-5 и подсоедините звено ручного клапана к ручному клапану. См. Специальные инструменты.
6. Установите 2 болта корпуса клапана, чтобы удерживать корпус клапана на месте.
7. Снимите J 25025-5. См. Специальные инструменты.
8. Установите только показанные болты корпуса клапана (62).
9. Затяните болты пальцем.
10. Проверьте ручной переключатель положения клапана давления трансмиссионной жидкости (TFP) в сборе на наличие следующих условий: Повреждение Мусор Поврежденные или отсутствующие уплотнительные кольца Треснувший соединитель Свободные электрические клеммы Плохое удержание клемм Осадок в мембране переключателя
11. Установите ручной переключатель положения крана ТПН (69) и болты (62, 70).
12. Установите жгут проводов передачи на корпус клапана.
13. Установите электромагнитный клапан муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и болты (68). Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
14. Осмотрите, чтобы убедиться, что все болты корпуса клапана находятся в правильном месте. Каждый номер болта относится к определенному размеру болта, как указано в следующем списке: 1 - M6 x 1,0 x 65,0 2 - M6 x 1,0 x 54,4 3 - M6 x 1,0 x 47,5 4 - M6 x 1,0 x 17,7 5 - M6 x 1,0 x 35,0
15. Затяните болты от центра корпуса клапана, работая свой выход по спиральной схеме к внешнему краю. Затянуть: Затянуть болты до 8-14 Н.м.
16. Установите электромагнитный клапан (396) широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM) и фиксатор соленоида (395).
17. Закрепите жгут проводов на месте на болтах корпуса клапана. Убедитесь, что лапка жгута оплетки расположена под переключателем TFP.
18. Установите соединители проводки на электрические компоненты, как указано в следующем списке: 1 - ручной переключатель положения клапана TFP 2 - соленоид переключения 1-2 3 - соленоид переключения 2-3 4 - соленоид управления давлением (PCS) 5 - соленоид переключения PWM муфта блокировки гидротрансформатора 6 - соленоид переключения 3-2 7 - датчик входной скорости (ISS) - модель зависит

Как установить пружину ручного стопора

1. Осмотрите пружинный узел ручного фиксатора (63) на наличие трещин или повреждений.
2. Установите пружину ручного фиксатора в сборе (63).
3. Установите ручной стопорный пружинный болт (64). Затянуть: Затянуть болт до 20-27 Н.м.

Как установить масляный фильтр в сборе

1. Смажьте уплотнение фильтра (71) трансмиссионной жидкостью.
2. Используйте гнездо того же диаметра, что и уплотнение фильтра (71), и установите уплотнение.
3. Установите фильтр трансмиссионного масла в сборе (72).

Как установить поддон трансмиссионной жидкости

1. Установите прокладку поддона картера коробки передач (73) на корпус.
2. Поместите поддон картера коробки передач (75) на корпус.
3. Установите все винты масляного поддона коробки передач (76). Затяните винты до 16 Н.м (11,8 фунта на фут).

2-4 Монтаж сервопривода

Необходимые инструменты

1. J 22269-01 Съемник аккумулятора и сервопоршня. См. Специальные инструменты.
2. J 29714-A сервоуплотнитель крышки См. Специальные инструменты.

1. Осмотрите 4-й сервопоршень (25), 2-4 крышку сервопривода (28), 2-й сервопоршень (17) и внутренний корпус сервопоршня (20) на наличие следующих условий:
2. Установите следующие уплотнения: 4-й нанесите наружное кольцо масляного уплотнения поршня (26) на 4-й нанесите поршень (25). Уплотнительное кольцо сервокрышки 2-4 (27) на сервокрышке 2-4 (28). Второе - наружное (18) и внутреннее (19) уплотнительные кольца поршня, второе - поршень (17). Уплотнительное кольцо (21) на внутреннем корпусе сервопоршня (20).
3. Установите внешнюю пружину (16) сервоподушки, внутреннюю пружину (105) сервоподушки (в зависимости от модели) и фиксатор (15) пружины во второй поршень (17).
4. С помощью J 22269-01 сжать второй узел поршня (17). См. Специальные инструменты.
5. Установите второе стопорное кольцо поршня 14.
6. Соберите 2-4 компонента сервопривода в указанном порядке: (12-15, 17, 20, 22-25, 28, 29).
7. Установите узел сервопривода 2-4 в отверстие сервопривода 2-4.
8. Установите 29714-A J. См. Специальные инструменты.
9. Затяните болт на 29714-A J, чтобы сжать крышку сервопривода. См. Специальные инструменты.
10. Установите стопорное кольцо (29) крышки сервопривода.

Как заменить втулку удлинителя корпуса

Необходимые инструменты

1. Ручка драйвера J 8092
2. J 23062-14 Съемник ввода
3. J 34196-B Комплект для обслуживания ввода коробки передач. См. Специальные инструменты.

1. Проверить удлинение гильзы на наличие следующих условий: Пористость Трещины Забоины Заусенцы Изношенные втулки
2. Снимите сальниковое уплотнение удлинителя корпуса (34) (зависит от модели).
3. Используя J 23062-14 и J 8092, снимите втулку удлинителя корпуса (33).
4. Используя J 34196-4, входящий в комплект J 34196-B, и J 8092, установите втулку удлинения корпуса (33). См. Специальные инструменты.

Как установить датчик скорости транспортного средства и удлинителя корпуса

Необходимые инструменты

1. J 21426 Задний уплотнитель. См. Специальные инструменты.
2. J 39440 Расширитель уплотнения корпуса или аналог. См. Специальные инструменты.

1. С помощью J 21426 установите втулку выходного вала (690) и уплотнение выходного вала (691). См. Специальные инструменты. Не проталкивайте втулку мимо обработанной поверхности на выходном валу.
2. Установите удлинитель корпуса на уплотнение корпуса (30) и удлинитель корпуса (31).
3. Установите удлинитель гильзы на болты гильзы 32. Затянуть: Затянуть болты до 45 Н.м (33 фунта фута).
4. Осмотрите датчик частоты вращения трансмиссии на наличие следующих условий: Трещины Забоины Повреждения
5. Установите новое уплотнительное кольцо (37) на внутренний датчик скорости передачи (36).
6. Установите внутренний датчик скорости передачи (36).
7. Установите стопорный болт (35) датчика частоты вращения. Затянуть: Затянуть болт до 12 Н.м (9 фунтов футов).
8. Используя J 21426 и J 39440 или аналогичные устройства, установите узел масляного уплотнения удлинителя корпуса (34) (зависит от модели). См. Специальные инструменты.