Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 2500 HD/Chevrolet Silverado 2500 HD (2002-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - рас…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - расшифровка кода ошибки P0973 к расшифровка кода ошибки P2770: Обзор Chevrolet Silverado 2500 HD

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения
Схема №415

Описание испытаний

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 1-2 SS и жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
  2. 5: Этот этап проверяет напряжение на клапане 1-2 SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: Этот шаг измеряет сопротивление жгута проводов AT и клапана 1-2 SS.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0787 P0976 P2764 P2769Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Осмотрите предохранитель цепи напряжения зажигания на обрыв. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 1-2 SS при прослушивании нижней части поддона коробки передач, может потребоваться стетоскоп. Включается или выключается соленоид 1-2?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit подключите к земле контрольную лампу от цепи напряжения зажигания клапана 1-2 SS J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между напряжением зажигания клапана 1-2 SS и цепями управления J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Используйте сканирующее устройство для 3-кратного включения и выключения клапана 1-2 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между напряжением зажигания клапана 1-2 SS и цепями управления J 44152. См. Специальные инструменты. См. Тестирование непрерывности. Обратитесь к разделу Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерение сопротивления находится в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Замерьте сопротивление от напряжения зажигания клапана 1-2 СБ и цепей управления до земли. См. Тестирование непрерывности. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 11
10Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 СБ. Замерьте сопротивление клапана 1-2 СБ. См. Тестирование непрерывности. Измерение сопротивления в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините жгут проводов АТ от вентиля 1-2 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. См. Тестирование непрерывности. Оба показания превышают указанное значение?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь зажигания клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние.Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 1-2 SS. См. Проверка замыкание на массу. Обнаружено ли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь розжига клапана 1-2 СБ на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 1-2 SS на обрыв или короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените жгут проводов АТ. См. Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора, электромагнит муфты гидротрансформатора и жгут проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 1-2 СБ. См. Замена электромагнитов управления и переключения передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. (Очистить информацию). Выполните управление транспортным средством в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) подает команду на включение клапана 1-2 SS и отображает параметр состояния 1-2 Sol.CKT OK. блок управления трансмиссией подает команду на отключение клапана 1-2 SS и отображает параметр состояния 1-2 Sol.CKT OK. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0973 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0973 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет функцию клапана 2-3 SS и жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
  2. 5: Этот этап проверяет напряжение на 2-3 клапан SS от зажигания через предохранитель.
  3. 6: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводки контролировать цепь заземления.
  4. 8: Этот шаг измеряет сопротивление жгута проводов AT и клапана 2-3 SS.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0787 P0973 P2764 P2769Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Осмотрите предохранитель подачи напряжения зажигания на предмет обрыва. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 12Перейти к шагу 5
4С помощью сканирующего устройства подать команду на включение соленоида 2-3. Отображается ли параметр состояния 2-3 Sol.CKT OK при подаче команды ON?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 5
5Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit подключите к земле контрольную лампу от цепи напряжения зажигания клапана 2-3 SS J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 6Переход к шагу 15
6Подключите контрольную лампу между напряжением зажигания клапана 2-3 SS и цепями управления J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения клапана 2-3 SS. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 8Перейти к шагу 7
7Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 16Переход к шагу 17
8Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между напряжением зажигания клапана 2-3 SS и цепями управления J 44152. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерение сопротивления находится в указанном диапазоне?19-31 ОмПерейти к шагу 9Переход к шагу 10
9Замерьте сопротивление от напряжения зажигания клапана 2-3 СБ и цепей управления до земли. См. Тестирование непрерывности. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 11
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Замерьте сопротивление клапана 2-3 СБ. См. Тестирование непрерывности. Измерение сопротивления в указанном диапазоне?19-31 ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
11Отсоедините сборку жгута проводов АТ от клапана 2-3 СБ. Измерьте сопротивление между клеммами компонента и землей. См. Тестирование непрерывности. Оба показания превышают указанное значение?250 К ОмПереход к шагу 18Переход к шагу 19
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь зажигания клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей под капотом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние.Переход к шагу 21Переход к шагу 13
13ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь зажигания клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и клапаном 2-3 SS. См. Проверка замыкание на массу. Обнаружено ли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 18Переход к шагу 14
14Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
15ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь зажигания клапана 2-3 SS на наличие открытого положения. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 21
16Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на короткое замыкание на массу между соединителем C2 блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым соединителем AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
17Проверьте цепь управления клапана 2-3 SS на обрыв или короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 21Переход к шагу 20
18Замените сборку жгута проводов AT. См. Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора, электромагнит муфты гидротрансформатора и жгут проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
19Замените клапан 2-3 СБ. См. Замена электромагнитов управления и переключения передач. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
20Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 21
21Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 и убедитесь, что выполнены следующие условия: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) дает команду на включение клапана 2-3 SS, и обратная связь по напряжению падает до нуля. ТСМ дает команду на отключение клапана 2-3 СБ и обратная связь по напряжению увеличивается до В +. Все условия выполняются в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P0976 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 22Перейти к шагу 2
22С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P0976 расшифровка кода ошибки

ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи записей о сбоях блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией. Запись стоп-кадра/записей об отказах Очистка расшифровка кода ошибки. Зажигание выключено на 30 секунд. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Неисправен ли P1762 расшифровка кода ошибки?Перейти к шагу 3Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключение
3Заменить BCM. Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Действие завершено?Перейти к шагу 4
4Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1762 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 2
5С помощью средства сканирования наблюдайте за сохраненной информацией, регистрируйте информацию и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи сообщений блок управления двигателем и записей об отказах блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). При использовании функции сброс Info записи об отказах удаляются из блок управления двигателем и блок управления трансмиссией. Использование функции сброс Info стирает сохраненные расшифровка кода ошибки как в блок управления двигателем, так и в блок управления трансмиссией.

P1762 расшифровка кода ошибки

Схема №416

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
  2. 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Проверка трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и J 35616 GM клемма проверка Kit, измерьте напряжение от цепи сигнала А реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение от цепи сигнала B реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение от цепи сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне на всех трех клеммах?10-12 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь А реле давления трансмиссионной жидкости, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. см. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь А давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от J 44152, сигнальная цепь B реле давления трансмиссионной жидкости, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. см. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь B давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь C реле давления трансмиссионной жидкости, к земле, контролируя при этом сканирующий прибор TFP Sw.См. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не индицируют короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
13Замените жгут проводов АТ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Эксплуатируйте автомобиль при следующих условиях: Включите зажигание, при выключенном двигателе не менее 2 секунд. Запустите транспортное средство и на холостом ходу в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1810 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.

P1810 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
  2. 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Проверка трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и J 35616 GM клемма проверка Kit, измерьте напряжение от цепи сигнала А реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение от цепи сигнала B реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение от цепи сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне на всех трех клеммах?10-12 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь А реле давления трансмиссионной жидкости, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. см. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь А реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от J 44152, сигнальная цепь B реле давления трансмиссионной жидкости, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. см. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь B реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь C реле давления трансмиссионной жидкости, к земле, контролируя при этом сканирующий прибор TFP Sw.См. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не индицируют короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
13Замените жгут проводов АТ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите Очистить информацию. Запустите двигатель. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1815 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.

P1815 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
  2. 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Проверка трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и J 35616 GM клемма проверка Kit, измерьте напряжение от цепи сигнала А реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение от цепи сигнала B реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение от цепи сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне на всех трех клеммах?10-12 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь А реле давления трансмиссионной жидкости, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. см. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь А реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от J 44152, сигнальная цепь B реле давления трансмиссионной жидкости, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. см. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь B реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь C реле давления трансмиссионной жидкости, к земле, контролируя при этом сканирующий прибор TFP Sw.См. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не индицируют короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
13Замените жгут проводов АТ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Привод автомобиля через все передачи переднего хода. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1816 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.

P1816 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 3: Этот шаг сравнивает показанный сигнал диапазона с выбранным ручным положением клапана.
  2. 5: Этот шаг проверяет правильное напряжение от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) к встроенному 20-стороннему разъему AT.
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Проверьте правильность уровня трансмиссионной жидкости. См. Проверка трансмиссионной жидкости. Вы выполняли процедуру проверки жидкости?Перейти к шагу 3Перейдите в раздел Проверка трансмиссионной жидкости
3Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель и на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Нажать на педаль тормоза. Выберите каждый диапазон передачи: P, R, N, D4, D3, D2 и D1. Соответствует ли каждый выбранный диапазон передачи отображению TFP Sw. сканирующего устройства?Перейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПерейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Параметр A/B/C сканирующего устройства TFP Sw. указывает HI для всех состояний сигнала дальности?Перейти к шагу 5Перейти к шагу 9
5Выключите зажигание. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используя DMM и J 35616 GM клемма проверка Kit, измерьте напряжение от цепи сигнала А реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерьте напряжение от цепи сигнала B реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измерьте напряжение от цепи сигнала C реле давления трансмиссионной жидкости J 44152 до земли. См. Специальные инструменты. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне на всех трех клеммах?10-12 ВПерейти к шагу 6Переход к шагу 10
6Подсоедините плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь А реле давления трансмиссионной жидкости, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. см. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь А реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 7
7Подсоедините плавкую перемычку от J 44152, сигнальная цепь B реле давления трансмиссионной жидкости, к заземлению при контроле сканирующего устройства TFP Sw. см. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь B реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Перейти к шагу 8
8Подсоедините плавкий соединительный провод от J 44152, сигнальная цепь C реле давления трансмиссионной жидкости, к земле, контролируя при этом сканирующий прибор TFP Sw.См. Специальные инструменты. Параметр A/B/C. Когда сигнальная цепь C реле давления трансмиссионной жидкости заземлена, указывают ли какие-либо другие сигнальные цепи низкий?Переход к шагу 11Переход к шагу 12
9Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не индицируют короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
10Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP, которые не показывают напряжение зажигания для разомкнутого соединения между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
11Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на короткое замыкание между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 16Переход к шагу 15
12Проверьте сигнальные цепи ручного переключателя положения клапана TFP на обрыв или короткое замыкание между ручным переключателем положения клапана TFP и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли условие?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
13Замените жгут проводов АТ. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
14Замените ручной переключатель положения клапана TFP. См. Замена корпуса клапана и реле давления. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
15Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 16
16Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Привод автомобиля через все передачи переднего хода. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P1818 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 17Перейти к шагу 2
17С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.

P1818 расшифровка кода ошибки

Схема №417

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7: Этот шаг проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора PWM и жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0787 P0973 P0976 P2769Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Осмотрите предохранитель подачи напряжения зажигания на предмет обрыва. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Переход к шагу 11Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit подключите контрольную лампу от цепи напряжения зажигания ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора J 44152 к земле. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 5Переход к шагу 14
5Подключите контрольную лампу между напряжением зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора и цепями управления J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 15Переход к шагу 16
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Используя DMM и J 35616, измерьте сопротивление между напряжением зажигания электромагнитного клапана PWM муфта блокировки гидротрансформатора и цепями управления J 44152. См. Специальные инструменты. См. Тестирование непрерывности. Обратитесь к разделу Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерение сопротивления находится в указанном диапазоне?10-15 ОмПерейти к шагу 8Перейти к шагу 9
8Измерить сопротивление от напряжения зажигания электромагнитного клапана ШИМ ШТК и цепей управления до земли. См. Тестирование непрерывности. Оба показания измеряют больше указанного значения?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 10
9Отсоедините жгут проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерить сопротивление электромагнитного клапана ШИМ ШТК. См. Тестирование непрерывности. Измерение сопротивления в указанном диапазоне?10-15 ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
10Отсоедините сборку жгута проводов АТ от электромагнитного клапана ШИМ ШТК. Измерьте сопротивление от каждой из клемм компонента к заземлению. См. Тестирование непрерывности. Оба показания превышают указанное значение?250 К ОмПереход к шагу 17Переход к шагу 18
11ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние.Переход к шагу 20Переход к шагу 12
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора. См. Проверка замыкание на массу. Обнаружено ли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 17Переход к шагу 13
13Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
14ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверить цепь зажигания электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на предмет открытия. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 20
15Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
16Проверьте цепь управления электромагнитного клапана ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 20Переход к шагу 19
17Замените жгут проводов АТ. См. Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора, электромагнит муфты гидротрансформатора и жгут проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
18Замените электромагнитный клапан ШИМ ШТК. См. Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора, электромагнит муфты гидротрансформатора и жгут проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
19Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 20
20Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с включенным муфта блокировки гидротрансформатора и убедитесь, что параметр состояния муфта блокировки гидротрансформатора Duty Cycle CKT отображает OK в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2764 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 21Перейти к шагу 2
21С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P2764 расшифровка кода ошибки

Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.

  1. 4: Этот шаг проверяет напряжение на соленоиде.
  2. 5: Этот шаг проверяет способность блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и проводки контролировать цепь заземления.
  3. 7: Этот шаг проверяет сопротивление электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора и жгута проводов автоматической коробки передач (AT).
ШагДействиеЦенностиДаНет
1Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство?Перейти к шагу 2Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство
2Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. ВАЖНО: Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах. Запись стоп-кадра расшифровка кода ошибки и записей об отказах. Очистите расшифровка кода ошибки. Установлены ли какие-либо из следующих расшифровка кода ошибки? P0787 P0973 P0976 P2764Перейти к шагу 3Перейти к шагу 4
3Осмотрите предохранитель подачи напряжения зажигания на предмет обрыва. См. Защита цепи - предохранители. Предохранитель разомкнут?Перейти к шагу 9Перейти к шагу 4
4Выключите зажигание. Отсоедините встроенный 20-сторонний разъем AT, можно установить дополнительные расшифровка кода ошибки. Установите жгут перемычек J 44152 (20 контактов) на стороне двигателя встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью комплекта J 35616 GM клемма проверка Kit подключите контрольную лампу от цепи напряжения зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора перемычки J 44152 к земле. См. Специальные инструменты. Обратитесь к разделу Вид с торца разъема встроенного 20-Way автоматической коробки передач. Горит ли контрольная лампа?Перейти к шагу 5Переход к шагу 12
5Подключите контрольную лампу от напряжения зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора и сигнальные цепи перемычки J 44152. См. Специальные инструменты. См. Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Используйте сканирующее устройство для трехкратного включения и выключения электромагнитного клапана ШТК. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой?Перейти к шагу 7Перейти к шагу 6
6Контрольная лампа всегда горит?Переход к шагу 13Переход к шагу 14
7Установите J 44152 на стороне передачи встроенного 20-позиционного разъема AT. См. Специальные инструменты. Измерьте с помощью DMM и J 35616 сопротивление между напряжением зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора и сигнальными цепями J 44152. См. Специальные инструменты. См. Тестирование непрерывности. Обратитесь к разделу Вид с торца линейного 20-Way разъема автоматической коробки передач. Измерение сопротивления находится в указанном диапазоне?21-33 ОмПерейти к шагу 8Переход к шагу 15
8Измерьте сопротивление цепи напряжения зажигания электромагнитного клапана ШТК J 44152 относительно земли. См. Специальные инструменты. Измерьте сопротивление цепи сигнала электромагнитного клапана ШТК J 44152 относительно земли. См. Специальные инструменты. См. Тестирование непрерывности. Оба показания превышают указанное значение?250 К ОмПерейдите к разделу Тестирование на прерывистые условия и плохое подключениеПереход к шагу 15
9ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блоком предохранителей - под капотом и линейным 20-сторонним разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Определите и устраните это состояние.Переход к шагу 17Переход к шагу 10
10ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между линейным 20-ходовым разъемом AT и электромагнитным клапаном муфта блокировки гидротрансформатора. См. Проверка замыкание на массу. Обнаружено ли короткое замыкание на массу?Переход к шагу 15Переход к шагу 11
11Испытайте каждый соленоид на короткое замыкание на массу. При необходимости замените неисправный соленоид. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
12ВАЖНО: Условие, которое влияет на эту цепь, может существовать в других соединительных ветвях цепи. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания. Проверьте цепь напряжения зажигания электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв. См. разделы Проверка целостности и Ремонт проводки. Определите и устраните неисправность.Переход к шагу 17
13Проверьте цепь управления соленоидом электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на короткое замыкание на массу между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование на короткое замыкание на массу и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
14Проверьте цепь управления соленоидом электромагнитного клапана муфта блокировки гидротрансформатора на обрыв между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и линейным 20-ходовым разъемом AT. См. разделы Тестирование цепи и Ремонт проводки. Вы нашли и исправили состояние?Переход к шагу 17Переход к шагу 16
15Замените жгут проводов AT, включая электромагнитный клапан муфта блокировки гидротрансформатора. См. Электромагнит широтно-импульсной модуляции муфты гидротрансформатора, электромагнит муфты гидротрансформатора и жгут проводов. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
16Замените блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу Справочная информация по модулям управления для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену?Переход к шагу 17
17Для проверки исправности выполните следующую процедуру: Выберите расшифровка кода ошибки. Выберите сброс Info. Управляйте автомобилем в D4 с командой муфта блокировки гидротрансформатора ON в течение 5 секунд и OFF в течение 5 секунд. Выберите Specific расшифровка кода ошибки. Введите P2769 расшифровка кода ошибки. Тестовый прогон прошел?Переход к шагу 18Перейти к шагу 2
18С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, информацию о захвате и информацию расшифровка кода ошибки. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали?Перейдите к Список диагностических кодов неисправностей - транспортное средствоСистема исправна
Важно
Перед очисткой расшифровка кода ошибки используйте средство сканирования для записи стоп-кадра и записей о сбоях. При использовании функции сброс Info из блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) удаляются записи стоп-кадра и записи об отказах.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.
Важно
Условие, которое влияет на эту схему, может существовать в других соединительных ветвях схемы. Полное распределение цепей см. в разделе Схемы распределения питания.

P2769 расшифровка кода ошибки

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - 4L60-E/4L65-E/4L70-E - расшифровка кода ошибки P0973 к расшифровка кода ошибки P2770