Как выполнить капитальный ремонт рулевого механизма - ручной: капитального ремонта
| Внимание | При зажиме корпуса зубчатого колеса в тисках следует соблюдать осторожность. Между корпусом зубчатой передачи и губками тисков используйте дерево или мягкий металл. |
|---|
Как разобрать рулевого механизма - ручной: капитального ремонта
- Снимите реечную передачу в сборе с транспортного средства. См. раздел УДАЛЕНИЕ РЕЕК И ШЕСТЕРЕН в этой статье. Поместите рулевой механизм в тиски, зажимы тисков на монтажных кронштейнах. Снимите концы тяг, отметив их, к какой стороне они изначально относятся.
- Снимите зажимы и ботинки пыльников. С помощью долота выправьте застопоренную часть стопорных шайб между каждой внутренней тягой и реечной передачей. При повторной сборке штатива необходимо использовать новые шайбы.
- С помощью инструмента для удержания штативов (J-35414) и съемника внутренних тяг (J-35414) снимите внутренние тяги. При снятии тяг удерживайте реечную передачу неподвижной. Отметьте левый и правый концы шестерен. С помощью инструмента стопорной гайки (J-35692) ослабьте и снимите стопорную гайку крышки пружины направляющей стойки.
- С помощью инструмента Spring Cap Tool (J-25423) снимите крышку пружины, пружину и направляющую штатива. Снимите пылезащитную крышку вала-шестерни. Снимите контргайку регулировочного винта подшипника шестерни и регулировочный винт. Снять вал-шестерню в сборе, включая верхний подшипник, потянув за корпус.
- Вытащите реечную передачу из корпуса. Используя съемник шестерни, снимите верхний подшипник шестерни с вала шестерни (при необходимости). С помощью молотка скольжения (J-6125-1B) и пальцевого крепления (J-35681) извлеките подшипник вала нижней шестерни из корпуса.
- С помощью привода подшипника (J-35682) введите новый подшипник вала нижней шестерни в корпус до достижения дна. При необходимости снимите концевую втулку трубы штатива с помощью съемника втулок (J-35420) и вытащите ее из корпуса.
- Для установки нового ввода статива используйте драйвер ввода (J-35421). Устанавливайте втулку до выравнивания поверхности кромки трубы рейки с поверхностью инструмента. Проверьте отверстия для выпуска воздуха. Убедитесь, что они четкие.
- При необходимости заменить масляное уплотнение подшипника верхней шестерни, вынуть старое уплотнение с глубоким гнездом. Установить новую пломбу с приводом пломбы (J-35433). Уплотнение не должно устанавливаться заподлицо, а должно выступать над винтом приблизительно на 0 020 "(0,5 мм).
