Смазка обслуживания автоматической коробки передач.: обслуживания
| Внимание | Используйте правильный крепеж в правильном месте. Сменный крепеж должен иметь правильный номер детали для данного применения. Крепежные изделия, требующие замены, или крепежные изделия, требующие применения фиксирующего компаунда для резьбы или герметика, идентифицируются в процедуре обслуживания. Не используйте краски, смазки или ингибиторы коррозии на крепежных деталях или поверхностях соединений крепежа, если не указано иное. Эти покрытия влияют на крутящий момент крепежной детали и усилие зажима соединения и могут повредить крепежную деталь. Используйте правильную последовательность затяжки и технические условия при установке крепежа во избежание повреждения деталей и систем. |
|---|
Примечание4T40-E не оснащен щупом.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | НЕ переполнять. Когда трансмиссия холодно, уровень жидкости будет расти от минимального уровня до максимального уровня на щупе, когда трансмиссия достигнет нормальной рабочей температуры. |
|---|
| Внимание | Если транспортное средство двигалось в течение длительного периода времени на высоких скоростях, в условиях городского движения, в жаркую погоду или если транспортное средство тянет прицеп, точное измерение уровня жидкости не может быть выполнено до тех пор, пока транспортное средство не будет припарковано и ATF не будет охлажден в течение около 30 минут. |
|---|
Рекомендуемые флюиды
На всех моделях производитель рекомендует Dexron-III ATF. Заполните трансмиссия соответствующим количеством. См. " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ ".
Дренаж и долив
| Предупреждение | Когда трансмиссия находится при рабочих температурах, примите необходимые меры предосторожности при удалении пробки проверки/заполнения, чтобы избежать сжигания при сливе жидкости. |
|---|
ПримечаниеНекоторые трансакли оснащены прокладкой масляного поддона многоразового типа. Многоразовая прокладка масляного поддона сконструирована из резины с металлической или пластиковой подложкой. На трансаклях, оснащенных прокладкой многоразового типа, уплотнительная поверхность масляного поддона плоская. Трансакли, не оснащенные прокладкой многоразового типа, имеют гребень на уплотнительной поверхности масляного поддона. Очистите многоразовую прокладку растворителем. Осмотрите многоразовую прокладку на предмет повреждений и замените, при необходимости, используя любой другой тип прокладки на месте многоразового типа.
ПримечаниеЕсли болты масляного поддона оснащены коническими шайбами, НЕ используйте болты повторно, если шайбы поменялись местами. (Таблица 4)
Схема №177
Промывка маслоохладителя
ПримечаниеНЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ растворы, содержащие спирт или гликоль. Использование растворов, содержащих спирт или гликоль, может повредить оборудование для промывки, компоненты масляного охладителя и / или компоненты трансмиссии.
| Внимание | Промывочный раствор (J-35944-22) является экологически безопасным, но достаточно мощным, чтобы прорезать трансмиссионную жидкость для удаления любых загрязнений из охладителя. Меры предосторожности на этикетке в отношении потенциальных раздражений кожи и глаз, связанных с длительным воздействием, являются типичными мерами предосторожности, которые применяются ко многим аналогичным чистящим растворам. Следует отметить, что, по мнению General Motors, использование других не одобренных жидкостей для более холодной промывки может иметь неблагоприятную реакцию на уплотнения внутри трансмиссии. |
|---|
Начальная промывка
- Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и дайте воде протекать через маслоохладитель и трубы в течение 10 секунд, чтобы удалить оставшуюся трансмиссионную жидкость. (Рис. 10) Если вода не протекает через маслоохладитель и трубы, причина закупорки должна быть диагностирована, а закупоренный компонент должен быть отремонтирован или заменен. Продолжите процедуру промывки охладителя и проверки потока после устранения закупорки.
- Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение OFF (ВЫКЛ) и зажмите сливной шланг (5) на соответствующей емкости с крышкой, чтобы избежать брызг. (Выпуск 11) Поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ON (ВКЛ) и нажмите на спусковой крючок (8) для подмешивания более холодного промывочного раствора в поток воды. (Выпуск 8) Используйте зажим, предусмотренный на рукоятке, чтобы удерживать спусковой крючок (8) вниз. Слив будет энергично пениться при попадании раствора.
- Промыть маслоохладитель и трубы водой и раствором в течение 2 минут. Во время этой промывки подключите подачу воздуха в цехе 120 фунтов на квадратный дюйм (825 кПа) к клапану подачи воздуха в систему промывки (2), расположенному на промывочной машине, на 3-5 секунд в конце каждого 15-20-секундного интервала, чтобы создать помпаж.
- Отпустите спусковой крючок (8) и поверните клапан подачи промывочной воды (1) в положение ВЫКЛ.
Схема №178
Схема №179
Обратная промывка
- Отсоедините оба шланга от труб маслоохладителя, а затем подсоедините их к противоположной трубе маслоохладителя. Это позволит произвести обратную промывку маслоохладителя и труб. Повторите шаги 2 и 3 процедуры INITIAL FLUSH. Отпустите спусковой крючок (8) промывателя и дайте воде только промыть маслоохладитель и трубы в течение одной минуты.
- Поверните клапан подачи воды для промывки (1) в положение ВЫКЛ и ВЫКЛЮЧИТЕ подачу воды в водопроводном кране. Подсоедините подачу заводского воздуха к клапану подачи воздуха системы промывки (2) на промывочной машине и продуйте воду из маслоохладителя и трубопроводов. Продолжайте до тех пор, пока вода не выйдет из сливного шланга (5).