3T40
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт фланца каталитического нейтрализатора | 22 (30) | |
| Болт поперечины | 81 (110) | |
| Гайка ведущего моста | 148 (200) | |
| Болт стойки крепления двигателя | (1) 74 (100) | |
| Гайка от выхлопной трубы к выхлопному коллектору | 33 (45) | |
| Нижний зажимной болт промежуточного вала | 30 (40) | |
| Нижний рычаг управления | ||
| Шаровой шарнир с накидной гайкой | 48 (65) | |
| Передний крепежный болт | 79 (107) | |
| Задний крепежный болт | 125 (170) | |
| Гидроусилитель рулевого управления от линии до рулевого механизма | 20 (27) | |
| Гайка звена стабилизатора | 13 (17) | |
| Болт стартера | 37 (50) | |
| Болт крепления опоры подвески | 53 (72) | |
| Рулевая тяга | ||
| Гайка шариковой шпильки (НОВАЯ) | 33 (45) | |
| Гайка Jam (Adjuster) | 55 (75) | |
| Болт гидротрансформатора на маховик | 46 (62) | |
| Трансмиссия | ||
| Болт крепления кронштейна к корпусу | 66 (90) | |
| Болт и шпилька трансмиссия-To-двигатель | 66 (90) | |
| Гайка проушины колеса | 103 (140) | |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | ||
| Труба охладителя | 71 (8) | |
| (1) Затянуть еще на 90 градусов. | ||
| (1) | Затяните дополнительные 90 градусов. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (3T40)
4L30-E
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт/гайка поперечины | ||
| К телу | 33 (45) | |
| К креплению коробки передач | 15 (20) | |
| Болт муфты приводного вала | 70 (95) | |
| Фланцевая гайка выпускного коллектора | 18 (24) | |
| Болт гидротрансформатора маховика (NEW) | 22 (30) | |
| Подогреваемый кислородный датчик | 31 (42) | |
| Болт фланца трубы глушителя | 30 (40) | |
| Болт корпуса трансмиссия | ||
| К масляному поддону двигателя | 30 (40) | |
| К блоку цилиндров | 44 (60) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4L30-E)
4L60-E
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | |
|---|---|---|
| Болт компрессора кондиционирования воздуха | ||
| Фронт | 37 (50) | |
| Задняя часть | 22 (30) | |
| Болт центрального опорного подшипника | 37 (50) | |
| Линия охладителя - радиатор | 20 (27) | |
| Болт приводного вала | 16 (22) | |
| Опорный подшипник приводного вала | 37 (50) | |
| Двигатель | ||
| Монтажный болт | 43 (58) | |
| Сквозной болт | 59 (80) | |
| Болт выпускного коллектора | 35 (47) | |
| Болт зажима выхлопной трубы | 35 (47) | |
| Генератор | ||
| Нижний болт | 37 (50) | |
| Боковой болт | 22 (30) | |
| Датчик кислорода (лямбда-зонд) | 31 (42) | |
| Болт/шпилька стартера | ||
| 3.8L (болт) | 35 (47) | |
| 3.8L (шпилька) | 33 (45) | |
| 5.7L (болт) | 37 (50) | |
| Динамометрический манипулятор | ||
| Болт | 96 (130) | |
| Гайка кронштейна | 33 (45) | |
| Болт внутреннего кронштейна | 37 (50) | |
| Орех | 97 (132) | |
| Болт гидротрансформатора | ||
| 3.8L | 46 (62) | |
| 5.7L | 44 (60) | |
| Трансмиссия | ||
| Болт (5.7L) | 37 (50) | |
| Стяжная гайка | 59 (80) | |
| Гайка крепления (3.8L) | 42 (57) | |
| Гайка крепления (5.7L) | 77 (105) | |
| Крепежный болт/гайка | 70 (95) | |
| Опорный болт | 66 (90) | |
| Болт крепления правой опоры коробки передач к блоку двигателя | 37 (50) | |
| Левый болт крепления коробки передач к блоку двигателя | 21 (28) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4L60-E)
4T40-E и 4T45-E
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Гайка полуоси (корпус «N») | См. TSB 03-04-18-001 НАЛИЧИЕ НОВОЙ ГАЙКИ ПЕРЕДНЕГО ВЕДУЩЕГО МОСТА И НОВЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ | ||
| Шаровой шарнир с накидной гайкой | |||
| Корпус «J» | (1) 44 (60) | ||
| Корпус «N» | 48 (65) | ||
| Суппорт и тормозная труба колесного цилиндра для фитинга BPMV (корпус «N») | 18 (24) | ||
| Болт фланца каталитического нейтрализатора (корпус «J») | 22 (30) | ||
| Болт поперечины | |||
| Корпус «J» | 81 (110) | ||
| Корпус «N» | |||
| Передний болт | 81 (110) | ||
| Задний болт | (1) 181 (245) | ||
| К болту корпуса | 60 (82) | ||
| Болт стойки крепления двигателя (корпус «J») | (2) 74 (100) | ||
| Гайка от выхлопной трубы к выхлопному коллектору (корпус «J») | 33 (45) | ||
| Болт преобразователя маховика в крутящий момент (корпуса «J» и «N») | 46 (62) | ||
| Нижний зажимной болт промежуточного вала | |||
| Корпус «J» | 30 (40) | ||
| Корпус «N» | 16 (22) | ||
| Главная тормозная труба цилиндра - фитинг BPMV (корпус «N») | 18 (24) | ||
| Шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму (кузова «J» и «N») | 20 (27) | ||
| Гайка звена стабилизатора (корпус «N») | 13 (17) | ||
| Пусковой болт (корпуса «J» и «N») | 37 (50) | ||
| Опорная скоба подвески (кузов «J») | 53 (72) | ||
| Гайка соединительной тяги | |||
| Корпус «J» | 33 (45) | ||
| Корпус «N» | |||
| Гайка шариковой шпильки (преобладающий крутящий момент) | (1) 15 (20) | ||
| Гайка Jam (Adjuster) | 55 (75) | ||
| Болт кронштейна трансмиссия-To-кузов (корпус «J») | 66 (90) | ||
| Болт и шпилька трансмиссия-To-двигатель (кузова «J» и «N») | 66 (90) | ||
| Болт крепления к передней оси (корпус «N») | 96 (130) | ||
| Болт кронштейна трансмиссия-To-нижний (корпус «N») | 89 (120) | ||
| Сквозной болт трансмиссия-To-Mount (корпус «N») | 55 (75) | ||
| Трансмиссия-To-задний Mount Through-болт (корпус «N») | 89 (120) | ||
| Гайка проушины колеса (все модели) | 103 (140) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Стопорная гайка BPMV (корпус «N») | 89 (10) | ||
| Охладитель Pipe-To-трансмиссия (кузов «J») | 71 (8) | ||
| (1) Затянуть еще на 180 градусов. (2) Затянуть еще на 90 градусов. | |||
| (1) | Затяните дополнительные 180 градусов. |
|---|
| (2) | Затяните дополнительные 90 градусов. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (4T40-E И 4T45-E)
4T65-E
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Крепежный элемент трубы система впрыска вторичного воздуха (корпус «G») | 17 (23) | ||
| Кронштейн пневматического насоса для трансакселя (корпуса «C» и «H») | 37 (50) | ||
| Гайка полуоси | |||
| Корпуса «C», «G» и «H» | 118 (160) | ||
| Корпус «W» | 159 (215) | ||
| Шаровой шарнир с накидной гайкой (корпуса «C» и «H») | 48 (65) | ||
| Болт каталитического нейтрализатора (корпус «W») | 33 (45) | ||
| Шланг охладителя | |||
| Корпус «W» | |||
| Зажимной болт | 18 (24) | ||
| Установка | 17 (23) | ||
| Крепление изолятора рамы двигателя (корпуса «C», «G» и «H») | 141 (191) | ||
| Нижняя гайка крепления двигателя | |||
| Корпус «W» | |||
| 3.1L | 32 (43) | ||
| 3.8L | 58 (78) | ||
| Гайка/болт стойки крепления двигателя (корпус «W») | 35 (47) | ||
| Гайка трубы выпускного коллектора (корпус «W») | 26 (35) | ||
| Болт гидротрансформатора маховика (все модели) | 46 (62) | ||
| Болт крепления рамы к корпусу (корпус «W») | 133 (180) | ||
| Промежуточный вал Нижний зажимной болт (все модели) | 33 (45) | ||
| Нижний рычаг управления | |||
| Корпус «G» | |||
| Шариковая шпилька для накидной гайки | 48 (65) | ||
| Крепежный болт/гайка | 117 (158) | ||
| Корпус «W» | |||
| Шариковая шпилька для накидной гайки | 41 (55) | ||
| Крепежный болт/гайка | 83 (113) | ||
| Гайка крепления силового агрегата (кузова «C» и «H») | 52 (70) | ||
| Гайка кронштейна кабеля переключения передач (корпус «G») | 18 (24) | ||
| Гайка звена стабилизатора | |||
| Корпуса «C», «G» и «H» | 13 (17) | ||
| Корпус «W» | 17 (23) | ||
| Болт стартера (корпус «W») | 32 (43) | ||
| Крепежный болт рулевого механизма | |||
| Корпуса «C», «G» и «H» | 70 (95) | ||
| Корпус «W» | 59 (80) | ||
| Болт стойки | |||
| Корпуса «C» и «H» | 44 (60) | ||
| Корпус «G» | 33 (45) | ||
| Стяжная шпилька с накидной гайкой | |||
| Корпуса «C», «G» и «H» | 55 (75) | ||
| Корпус «W» | (1) 22 (30) | ||
| Гайка регулятора (замятие) (корпус «W») | 50 (68) | ||
| Момент затяжки болта кронштейна стойки | |||
| Корпуса «C» и «H» | |||
| К двигателю | 48 (65) | ||
| К коробке передач в блоке с ведущим мостом | 27 (36) | ||
| Кронштейн трансмиссия | |||
| Корпуса «C» и «H» | |||
| Болт передка-к-трансмиссия | 43 (58) | ||
| Корпус «G» | |||
| Болт левой скобы | 81 (110) | ||
| Болт заднего кронштейна | 46 (63) | ||
| Трансмиссия-To-двигатель болт (кузова «C», «G» и «H») | 55 (75) | ||
| Трансмиссия болт и Stud (корпус «W») | 55 (75) | ||
| Болт подкоса трансмиссия | |||
| К двигателю | |||
| Корпус «G» | 48 (65) | ||
| Корпус «W» | 46 (63) | ||
| К коробке передач в блоке с ведущим мостом | |||
| Корпус «G» | 27 (36) | ||
| Корпус «W» | 32 (43) | ||
| Трансмиссия Mount | |||
| Корпуса «C» и «H» | |||
| Болт спереди рамы | 52 (70) | ||
| Левый/задний болт к раме | 52 (70) | ||
| Болт справа от рамки | 37 (50) | ||
| Болт гайки верхнего монтажа | 59 (80) | ||
| Корпус «G» | |||
| Передняя/правая крепежная деталь | 48 (65) | ||
| Задняя рамная направляющая с креплением влево | 52 (70) | ||
| Гайка проушины колеса (все модели) | 103 (140) | ||
| (1) Затянуть дополнительно 115 градусов. | |||
| (1) | Затяните еще 115 градусов. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4T65-E)
4T80-E
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) | ||
|---|---|---|---|
| Гайка полуоси (все модели) | 118 (160) | ||
| Накидная гайка шарового шарнира к рулевому колесу (корпус «G») | 48 (65) | ||
| Более холодный фитинг «труба-трансаксель»(корпуса «E» и «K») | 16 (22) | ||
| Гайка подкоса для транспортного средства (кузов «Е») | 15 (20) | ||
| Монтаж двигателя и трансмиссии (кузов «K») | |||
| Монтировать гайку | 37 (50) | ||
| Крепление кронштейна трансмиссия | 37 (50) | ||
| Болт крепления к трансосям | 55 (75) | ||
| Болт крепления к кронштейну трансмиссия | 81 (110) | ||
| Гайка кронштейна крепления к трансакселу | 37 (50) | ||
| Крепление теплозащитного экрана и скобы для крепления на трансакселе | 37 (50) | ||
| Крепежный элемент рамы двигателя (кузова «G» и «K») | 141 (191) | ||
| Стойка крепления двигателя (корпус «E») | |||
| Болт крепления стойки к двигателю | 58 (78) | ||
| Болт стяжки стойки с радиатором | 18 (24) | ||
| Гайка крепления двигателя к раме (корпус «E») | 35 (47) | ||
| Болт крепления двигателя к коробке передач (корпуса «E» и «G») | 35 (47) | ||
| Болт гидротрансформатора маховика (все модели) | 44 (60) | ||
| Нижний зажимной болт промежуточного вала | |||
| Корпус «E» | 35 (47) | ||
| Корпус «K» | 37 (50) | ||
| Шланг усилителя рулевого управления к рулевому механизму (кузова «E» и «K») | 20 (27) | ||
| Болт обратной связи усилителя рулевого управления (корпус «G») | 37 (50) | ||
| Гайка звена стабилизатора | |||
| Корпус «E» | 41 (55) | ||
| Корпус «G» | 13 (17) | ||
| Корпус «K» | 48 (65) | ||
| Крепеж рулевого механизма | |||
| Корпус «G» | 48 (65) | ||
| Корпус «K» | 77 (105) | ||
| Болт/гайка стойки | |||
| Корпус «E» | 15 (20) | ||
| Корпус «G» | 33 (45) | ||
| Корпус «K» | 44 (60) | ||
| Стяжная шпилька с накидной гайкой | |||
| Кузова «E» и «G» | 55 (75) | ||
| Корпус «K» | (1) 74 (100) | ||
| Трансмиссия-To-двигатель болт (кузова «E» и «G») | 55 (75) | ||
| Монтажный кронштейн трансмиссия | |||
| Корпус «E» | 35 (47) | ||
| Корпус «G» | 55 (75) | ||
| Корпус «K» | 81 (110) | ||
| Трансмиссия Mount | |||
| Корпус «E» | |||
| Гайка крепления к раме | 35 (47) | ||
| Крепежный элемент для крепления к коробке передач | 35 (47) | ||
| Корпус «G» | 48 (65) | ||
| Корпус «K» | 37 (50) | ||
| Гайка проушины колеса (все модели) | 103 (140) | ||
| Гайка поворотного вала рычага стеклоочистителя | 24 (32) | ||
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) | |||
| Нижняя гайка шарового шарнира рычага управления (корпус «K») | (2) 84 (9) | ||
| (1) Затянуть еще 1/3 оборота (2 лыски). (2) Затянуть еще на 120 градусов. | |||
| (1) | Затяните еще 1/3 оборота (2 лыски). |
|---|
| (2) | Затяните дополнительные 120 градусов. |
|---|
ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (4T80-E)
MP6 и MP7
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|
| Скоба крепления хомута к двигателю | 23 (31) |
| Зажимная опора для передней выхлопной трубы | 44 (60) |
| Крепление кронштейна стойки двигателя к раме | 37 (50) |
| Болт крепления двигателя к трансосям | 40 (54) |
| Передняя гайка выхлопной трубы к каталитическому преобразователю | 18 (24) |
| Гайка соединения передней выхлопной трубы с коллектором | 23 (31) |
| Крепежный элемент «рама-корпус» | 155 (210) |
| Кронштейн крепления промежуточной полуоси к блоку двигателя | 40 (54) |
| Нижнее шаровое соединение с накидной гайкой рулевого управления | 55 (75) |
| Крепление рулевого механизма к раме | 37 (50) |
| Болт гидротрансформатора на гибкую пластину | 52 (70) |
| Болт трансмиссия-To-двигатель | 96 (130) |
| Шпилька трансмиссия-To-двигатель | 74 (100) |
| Болт крепления кронштейна к корпусу трансмиссия | 40 (54) |
| Сливная пробка трансмиссия | 22 (30) |
| Трансмиссия стойка амортизатора-To-Midrail Болт | 52 (70) |
| Болт кронштейна стойки трансмиссия | 52 (70) |
| Кронштейн рамы стойки трансмиссия к гайке рамы | 37 (50) |
| Гайка проушины колеса | 103 (140) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (MP6 И MP7)