Автоматическая диагностика трансакселя - 4T40-E и 4T45-E: Обслуживание Chevrolet Cavalier III

Как очистить и сброс значений отводов

Используя сканирующий инструмент, очистите и сбросьте значения TAP. Следуйте инструкциям производителя сканирующего инструмента. Запустите двигатель и дайте возможность достичь нормальной рабочей температуры с помощью трансмиссия в Park. Убедитесь, что все аксессуары выключены. Примените тормоза и переведите трансмиссия в привод. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 2 минут. Проведите дорожное испытание в течение 5-7 миль. Управляйте транспортным средством в нормальных условиях. Избегайте экстремальное ускорение. После завершения дорожного испытания дайте двигателю вернуться на холостой ход. Поместите трансмиссия в PARK.

Как проверить сопротивление переключателя ручного положения клапана давления трансмиссионной жидкости

1. Установите жгут перемычек (J-39775) на 20-контактный разъем трансмиссия (сторона жгута трансмиссия). Используя DVOM и комплект тестового адаптера разъема (J-35616), измерьте сопротивление между клеммой 20-контактного разъема трансмиссия " U " и корпусом трансмиссия. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) Если сопротивление меньше 50 Ом, перейдите к шагу 3. Если сопротивление 50 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем жгута проводов на ручном переключателе положения клапана TFP. (Рисунок 2) Измерьте сопротивление между клеммой " D " переключателя положений и корпусом переключателя положений. Если сопротивление менее 50 Ом, перейдите к шагу 15. Если сопротивление 50 Ом или более, перейдите к шагу 14.
3. Измерьте сопротивление между клеммой 20-контактного разъема трансмиссия " N " и корпусом трансмиссия. Если сопротивление превышает 50 к / Ом, перейдите к шагу 5. Если сопротивление составляет 50 к / Ом или менее, перейдите к следующему шагу.
4. Отсоедините разъем жгута проводов на ручном переключателе положения клапана TFP. (Рисунок 2) Измерьте сопротивление между клеммой " А " ручного переключателя положения клапана TFP и корпусом ручного переключателя положения клапана TFP. Если сопротивление превышает 50 к Ом, перейдите к шагу 15. Если сопротивление не превышает 50 к Ом, перейдите к шагу 14.
5. Измерьте сопротивление между клеммой 20-контактного разъема трансмиссия " R " и корпусом трансмиссия. Если сопротивление превышает 50 к / Ом, перейдите к шагу 7. Если сопротивление не превышает 50 к / Ом, перейдите к следующему шагу.
6. Отсоедините разъем жгута проводов на ручном переключателе положения клапана TFP. Измерьте сопротивление между клеммой " B " ручного переключателя положения клапана TFP и корпусом ручного переключателя положения клапана TFP. Если сопротивление превышает 50 к Ом, перейдите к шагу 15. Если сопротивление составляет 50 к Ом или менее, перейдите к шагу 14.
7. Измерьте сопротивление между клеммой 20-контактного разъема трансмиссия " P " и корпусом трансмиссия. Если сопротивление превышает 50 к / Ом, перейдите к шагу 9. Если сопротивление не превышает 50 к / Ом, перейдите к следующему шагу.
8. Отсоедините разъем жгута проводов на ручном переключателе положения клапана TFP. Измерьте сопротивление между клеммой ручного переключателя положения клапана TFP " C " и корпусом ручного переключателя положения клапана TFP. Если сопротивление превышает 50 к Ом, перейдите к шагу 15. Если сопротивление составляет 50 к Ом или менее, перейдите к шагу 14.
9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Установите стояночный тормоз. Убедитесь, что рычаг селектора находится в положении " P ". Измерьте сопротивление между клеммой " U " 20-контактного разъема трансмиссия и корпусом трансмиссия. Если сопротивление превышает 50 к Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление составляет 50 к Ом или менее, перейдите к шагу 14.
10. Поставьте рычаг селектора в положение " R ". Измерьте сопротивление между клеммой " P " 20-контактного разъема трансакселя и корпусом трансакселя. Если сопротивление меньше 50 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 50 Ом или более, переходите к шагу 14.
11. Установите рычаг селектора в положение " D ". Измерьте сопротивление между клеммой " N " 20-контактного разъема трансакселя и корпусом трансакселя. Если сопротивление менее 50 Ом, измерьте сопротивление между клеммой " R " 20-контактного разъема трансакселя и корпусом трансакселя. Если сопротивление менее 50 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление 50 Ом или более, переходите к шагу 14.
12. Установите рычаг селектора в положение " 1 ". Замерьте сопротивление между клеммой " N " 20-контактного разъема трансакселя и корпусом трансакселя. Если сопротивление менее 50 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 50 Ом или более, замените переключатель положения ручного клапана TFP.
13. Повторно подключите разъем ручного переключателя положения клапана TFP. Измерьте сопротивление между клеммой 20-контактного разъема трансмиссия " P " и корпусом трансмиссия. Если сопротивление меньше 50 Ом, система в порядке. Если сопротивление 50 Ом или более, перейдите к следующему шагу.
14. Замените ручной переключатель положения крана Тфп, после ремонта переходите к шагу 1.
15. Проверьте высокое сопротивление. Проверьте проводной жгут трансакселя на предмет плохого электрического соединения на 20-контактном разъеме и ручном переключателе положения клапана TFP. Найдите изогнутые, отогнутые, деформированные или поврежденные клеммы. Проверьте слабое натяжение клемм. Отремонтируйте при необходимости, затем перейдите к шагу 1. Если не было обнаружено проблем с разъемами или клеммами, замените проводной жгут трансакселя.