Генератор переменного тока и регулятор: Прочее Chevrolet Cavalier II

Генератор переменного тока (2,3 л)

Генератор переменного тока (3.1L)

Как обслужить вне транспортный средство (стендовая проверка генератора переменного тока)

Снять генератор переменного тока с транспортного средства. Убедиться, что угольная свая выключена. Полярность массы генератора переменного тока и батареи должна быть одинаковой. Аккумулятор должен быть полностью заряжен. Использовать резистор 30-500 Ом между батареей и клеммой «Л». Вращать шкив генератора переменного тока по часовой стрелке. Медленно увеличивайте частоту вращения генератора переменного тока и наблюдайте за напряжением.

Если напряжение неконтролируемое и повышается выше 16 вольт, заменить генератор переменного тока. Если напряжение ниже 16 вольт, увеличьте скорость, включить угольную кучу и отрегулировать, чтобы получить максимальную выходную силу тока. Поддерживайте напряжение выше 13 вольт. Если выходной сигнал находится в пределах 15 ампер от номинального выходного сигнала, генератор переменного тока функционирует должным образом. Если выходной ток не превышает 15 ампер от номинального, заменить генератор переменного тока. Перед отсоединением от батареи следует «выключить» угольную сваю.

Транспортные средства с сигнальной лампой, предупреждающей о необходимости зарядки

1. Визуально проверить ремень и проводку генератора переменного тока. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение (двигатель не работает). Должен загореться свет заряда. Если свет не горит, перейдите к шагу 2). Если загорится свет, перейдите к шагу 4).
2. Отсоединить разъем жгута на генераторе переменного тока. С помощью провода-перемычки подсоединить клемму «L» разъема жгута генератора переменного тока к земле. Если свет теперь горит, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока.
3. Если свет все еще не горит, проверить лампочку. Если лампочка в порядке, отремонтируйте разомкнутую цепь между соединительным проводом, подключенным на шаге 2), и выключателем зажигания. Повторно подключить разъем электрического жгута генератора.
4. Запустить двигатель и работайте на умеренной скорости. Зарядный свет должен погаснуть. Если зарядный свет остается включенным, отсоединить разъем проводки генератора переменного тока. Если свет погас, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока. Если индикатор продолжает гореть, проверить наличие заземленного провода между клеммой «L» разъема жгута генератора переменного тока и индикаторной лампой зарядки.

Транспортные средства с измерительными приборами

1. Визуально проверить ремень и проводку генератора переменного тока. При выключенном зажигании отсоединить разъем жгута на генераторе переменного тока. Включить зажигание. Подсоединить отрицательный вывод вольтметра к хорошему заземлению двигателя. Поочередно подсоединить положительный вывод вольтметра к клеммам «I» и «L» разъема жгута генератора.
2. Измеритель должен показывать напряжение батареи хотя бы на одной клемме. Если на одной или обеих клеммах появляется питание, повторно подключить разъем кабеля, затем продолжить тест UNDER- OR OVERCHARGED аккумулятор. При отсутствии питания на обоих выводах устраните обрыв цепи между разъемом жгута и выключателем зажигания.

Недозаряженная или перезаряженная батарея

1. Проводить испытания на ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С СИГНАЛЬНЫМ ОГНЕМ или ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ С ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМИ ПРИБОРАМИ, в зависимости от обстоятельств. Подключить положительный вывод вольтметра к положительному посту батареи, отрицательный вывод - к отрицательному посту батареи.
2. Запустить двигатель и работать на умеренных оборотах. Если вольтметр показывает напряжение более 16 вольт, отремонтируйте или заменить генератор переменного тока. Если вольтметр показывает напряжение менее 16 вольт, продолжить проверку токового выхода.

CS144

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снять сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отвернуть гайки крепления выводов статора и снять статор.
2. При установке самого высокого диапазона омметра убедиться, что катушка не заземлена на сердечник статора. (Схема №10) Омметр должен показывать бесконечное сопротивление. Если омметр не показывает бесконечность, заменить статор. Статор нельзя проверить на наличие обрывов или коротких замыканий омметром. ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует устанавливать новый подшипник на конце токосъемного кольца всякий раз, когда генератор переменного тока собирается заново.
3. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. см. рис. 9 После затяжки через болты вынуть стопорный штифт.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снять сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Снять статор. Подключить омметр между заземленным радиатором и любым из 3 заземленных плоских металлических контактных разъемов выпрямительного моста; чтение заметок. (Схема №11)
2. Выводы обратного измерителя. Если оба показания совпадают, заменить выпрямительный мост. Повторить испытание между заземленным радиатором и другими 2 плоскими металлическими клеммными разъемами. Если показания одинаковы, когда выводы реверсируются при любом подключении, заменить выпрямительный мост.
3. Повторить испытание между изолированным теплоотводом и его 3 плоскими мостовыми металлическими соединителями выпрямителя. Заменить выпрямительный мост, если тестовые показания одинаковы, когда выводы реверсируются при любом тестовом подключении. ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует устанавливать новый подшипник на конце токосъемного кольца всякий раз, когда генератор переменного тока собирается заново.
4. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. см. рис. 9 После затяжки через болты вынуть стопорный штифт.

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снять сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отпаять щеточные соединения. Отвернуть крепежные винты и снять соединители. Снять регулятор и щеткодержатель. Новые щетки очистить мягкой сухой тканью.
2. Поместить щетки в держатель и удерживайте штифтом для удержания щетки. см. рис. 9 Установить щеткодержатель в генератор переменного тока, обратив процедуру удаления. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Вынуть штифт фиксатора щетки после затяжки через болты.

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снять сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отвернуть гайку вала, удерживая ротор шестигранным ключом, вставленным в конец вала. Вытолкнуть ротор из корпуса. Снять фиксирующую пластину и выпрессуйте подшипник. На некоторых генераторах переменного тока подшипник приводного конца не может быть заменен.
2. Для установки нового подшипника прижмите к наружной обойме до посадки подшипника. Подшипник опломбирован; добавление смазки не требуется. Собрать фиксатор и запрессуйте ротор в торцевую раму. Затянуть гайку вала до 40-80 фут-фунтов (54-108 Н.м). ПРИМЕЧАНИЕ: Производитель рекомендует устанавливать новый подшипник на конце токосъемного кольца всякий раз, когда генератор переменного тока собирается заново.
3. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. см. рис. 9 После затяжки через болты вынуть стопорный штифт.