Обогрев стекла - заднее окно: Прочее Chevrolet Cavalier II

Как отремонтировать линии сетки

1. Чистый участок, подлежащий ремонту, с помощью очистителя окон. Протереть место ремонта чистой сухой тканью, чтобы удалить все ворсинки. Зона ремонта маски, чтобы проводящую краску можно было наложить на ломаную линию сетки или шинопровод. Положите маскирующую ленту вдоль обеих сторон линии сетки.
2. Проводящая краска наносится на ремонтный участок 3 раза с интервалом в 15 минут, с наложением на существующую линию сетки примерно на 3/4".
3. Осторожно удалить маскирующую ленту из зоны ремонта. Дайте токопроводящей краске затвердеть в течение 24 часов при комнатной температуре или использовать тепловую пушку с диапазоном нагрева 500-407°C (260-371 ° C) в течение 15 минут. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы температура поверхности стекла превышала 204°C, иначе стекло может сломаться.
4. Удерживайте тепловую пушку приблизительно в 10" от зоны ремонта. После надлежащего отверждения ремонтного состава проверить работу заднего дезактиватора.

Роялист

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и нажать задний выключатель обогрев стекла. Кнопка выключателя должна вернуться в исходное положение, а индикатор ВКЛ загореться. Если нет, перейдите в HEAT-кондиционер и задний DEFOG управление сборка питание&масса проверка. Если обогрев стекла не нагревается, см. ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ обогрев стекла ОБОГРЕВАТЕЛЯ кондиционер И ЗАДНЕЙ ПАНЕЛИ. Если индикатор ВКЛ и обогрев стекла не выключаются примерно через 10 минут, заменить схему синхронизации, расположенную в нагревателе-кондиционер и заднем блоке управления обогрев стекла.
2. Через 10 минут нажать задний переключатель обогрев стекла. Индикатор ВКЛ и задний обогрев стекла должны включиться. Приблизительно через 5 минут оба должны отключиться. Если нет, заменить схему синхронизации.
3. Дважды нажать задний переключатель обогрев стекла. Индикатор ВКЛ. И обогрев стекла должны включаться, а затем выключаться. Если нет, см., в этой статье, HEAT-кондиционер и задний DEFOG управление сборка питание&масса проверка.

Нектарница

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и нажать задний выключатель обогрев стекла. Кнопка выключателя должна вернуться в исходное положение, а индикатор ВКЛ загореться. Если нет, перейдите к задний обогрев стекла управление проверка и задний обогрев стекла TIMER/реле проверка. Если обогрев стекла не прогреется, перейдите к ТЕСТ обогрев стекла СЗАДИ. Если индикатор ВКЛ и обогрев стекла не выключаются примерно через 10 минут, заменить задний таймер/реле обогрев стекла.
2. Нажать задний переключатель обогрев стекла. Индикатор ВКЛ и обогрев стекла должны включиться. Примерно через 5 минут они должны отключиться. Если нет, заменить задний таймер/реле обогрев стекла.
3. Дважды нажать задний переключатель обогрев стекла. Индикатор ВКЛ. И обогрев стекла должны включаться, а затем выключаться. Если нет, см., в этой статье, ТЕСТ КОНТРОЛЯ ЗАДНЕГО обогрев стекла.

1. Отсоединить нагреватель-кондиционер и разъем узла управления заднего обогрев стекла. Разъем узла управления расположен за центром приборной панели, на нагревателе-узле управления A/C. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. Подключить вольтметр между клеммой «B»(розовый/черный провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверить розовый/черный провод на обрыв.
3. Подключить вольтметр между клеммами «B»(розовый/черный провод) и «A»(черный провод). Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверить Черный провод на обрыв цепи.
4. Подключить вольтметр между клеммами «D»(оранжевый/черный провод) и землей. При наличии напряжения аккумуляторной батареи см., в данной статье, ИСПЫТАНИЕ УЗЛА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ-кондиционер И ЗАДНИМ обогрев стекла УСТРОЙСТВОМ. Если напряжение батареи отсутствует, проверить оранжевый/черный провод на обрыв цепи.

1. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), а задний выключатель обогрев стекла - в положение ON (ВКЛ). При подсоединенном нагревателе-кондиционер и заднем контрольном разъеме обогрев стекла устройства с помощью вольтметра проверить напряжение между клеммой разъема «H»(фиолетовый/белый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения батареи заменить узел управления.
2. Отсоединить задний разъем обогрев стекла. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), а задний выключатель обогрев стекла - в положение ON (ВКЛ). С помощью вольтметра измерить напряжение между Фиолетовым проводом и землей. При наличии напряжения батареи проверить основания на герметичность. Если напряжение батареи отсутствует, проверить Фиолетовый и Фиолетовый/Белый провода на обрыв цепи.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). После подключения разъема стеклоочистителя в сборе проверить с помощью контрольной лампы напряжение между клеммой разъема «D»(розовый/черный провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверить розовый/черный провод на обрыв.
2. Подключить контрольную лампу между клеммами «D»(розовый/черный провод) и «J»(черный провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверить черный провод на обрыв.
3. Повернуть задний выключатель тумблера во включенное положение. Подключить контрольную лампу между клеммой «C»(светло-голубой провод) и землей. Если контрольная лампа горит, а задний обогрев стекла по-прежнему не работает, см. в данной статье ПРОВЕРКА ТАЙМЕРА/РЕЛЕ ЗАДНЕГО обогрев стекла. Если контрольная лампа не горит, заменить выключатель стеклоочистителя в сборе.

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). При подключенном таймере заднего обогрев стекла устройства/соединителе реле использовать контрольную лампу для проверки напряжения между клеммой разъема «E»(оранжевый/черный провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверить оранжевый/черный провод на обрыв.
2. Подключить контрольную лампу между клеммами «E»(оранжевый/черный провод) и «A»(черный провод). При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверить черный провод на обрыв.
3. Подключить контрольную лампу между клеммой «C»(розовый/черный провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, проверить розовый/черный провод на обрыв.
4. Повернуть задний выключатель тумблера во включенное положение. Подключить контрольную лампу между клеммой «B»(голубой провод) и землей. При загорании контрольной лампы перейдите к следующему шагу. На всех моделях, если тестовый свет не горит, проверить светло-синий провод на обрыв цепи.
5. Подключить контрольную лампу между клеммой «D»(фиолетовый/белый провод) и землей. Если загорается контрольная лампа, перейдите к Тест заднего выключателя. Если контрольная лампа не горит, заменить задний таймер/реле обогрев стекла.

Отсоединить задний разъем обогрев стекла. Переведите выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА) и выключатель обогрев стекла в положение ON (ВКЛ). Подключить вольтметр между фиолетовым проводом и землей. При наличии напряжения батареи неисправна задняя сетка обогрев стекла. Если напряжение батареи отсутствует, проверить фиолетовый, фиолетовый/белый и черный провода на обрыв цепи.