Идентификация
ПримечаниеКомпания Hydra-Matic перенесла название HM-282 на 5TM40 Hydra-Matic. Новое обозначение будет использоваться по всей этой статье.
Была разработана новая система для описания продукции Hydra-Matic, используемой в автомобилях General Motors. Новые обозначения трансмиссии или трансмиссии будут включать (в последовательности) количество скоростей, тип, серию (номинальный крутящий момент) и дополнительные функции (если применимо).
В этом разделе будут использованы новые обозначения. Для получения справочной информации см. соответствующую информационную таблицу HYDRA-MATIC PRODUCT идентификация.
Идентификация продукции HYDRA-MATIC
| Нет. Скорости | Тип: | Серия: | Основные характеристики |
|---|---|---|---|
| 3 | T - Поперечный | На основе | E - Электронное управление |
| 4 | L - Продольный | Родственник | А - полный привод |
| 5 | M - Руководство | Номинальный крутящий момент | HD - Сверхмощный |
| (1) Пример: 3T40E = 3-скорость, поперечный, серия 40, с электронным управлением. | |||
| (1) | Пример: 3T40E = 3-скорость, поперечный, серия 40, с электронным управлением. |
|---|
ИДЕНТИФИКАЦИЯ СТАРОГО ПРОДУКТА HYDRA-MATIC (1)
| Предыдущее обозначение | Новое обозначение |
|---|---|
| HM-290 | HYDRA-MATIC 5LM60 |
| HM-282 | HYDRA-MATIC 5TM40 |
| HM-117 | (1) HM-117 |
| (1) Без изменения назначения. | |
| (1) | Без изменения обозначения. |
|---|
НОВЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ ПРОДУКЦИИ HYDRA-MATIC (ВРУЧНУЮ)
| Модель | Трансмиссия |
|---|---|
| Беретта | 5-Spd. Muncie 5TM40 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Роялист | 5-Spd. Muncie 5TM40 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Корсика | 5-Spd. Muncie 5TM40 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Катласс Кале | 5-Spd. Muncie 5TM40 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
| Катласс Высший | 5-Spd. Манси 5TM40 |
| Гранд-Ам | 5-Spd. Манси 5TM40 |
| Гран-при | 5-Spd. Манси 5TM40 |
| Нектарница | 5-Spd. Muncie 5TM40 и 5-Spd. Isuzu 76мм |
ТРАНСМИССИЯ С ПРИВОДОМ НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
| Модель | Трансмиссия |
|---|---|
| Камаро | 5-Spd. Борг-Уорнер 77 мм |
| Корвет | 6-Spd. ZF S6-40 95 мм |
| Жар-птица | 5-Spd. Борг-Уорнер 77 мм |
ПРИМЕНЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПРИВОДОМ НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА
| Обозначение кузова | Модель |
|---|---|
| Корпус «F» | Камаро, Жар-птица |
| Корпус «J» | Кавалье, Санбёрд |
| Корпус «L» | Беретта (Корсика) |
| Корпус «N» | Катласс Кале, Гранд Ам |
| Корпус «W» | Cutlass Supreme, Гран-при, Lumina |
| Корпус «Y» | Корвет |
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДЕЛИ И КУЗОВА
Все модели (кроме Corvette)
Проверьте уровень жидкости с интервалом 3 месяца/3000 миль. Слив и долив не требуется, за исключением времени капитального ремонта или обслуживания.
Корвет
Меняйте жидкость в блоке овердрайва каждые 48 000 км.
Camaro, Corvette и Firebird
Проверьте уровень смазки в отверстии заливной пробки с правой стороны трансмиссии. Смазка должна быть вровень с дном отверстия заливной пробки. Добавьте смазку по мере необходимости, чтобы довести до правильного уровня.
| Внимание: | На Camaro и Firebird НЕ снимайте штифт рычага переключения заднего хода (самый большой шестигранный болт) с ЛЕВОЙ стороны корпуса. Снятие этого болта может привести к повреждению трансмиссии. |
|---|
Все модели, кроме Camaro, Corvette и Firebird
Транспортное средство должно находиться на ровной поверхности. трансмиссия жидкость должна быть ХОЛОДНОЙ при проверке жидкости. Жидкость должна быть на отметке «ПОЛНЫЙ» на щупе. (Схема №1) Сливная пробка находится под трубкой измерительного стержня.
Схема №1
Borg-Warner 77 мм 5-скорость
Используйте Dexron II ATF.
Isuzu 76 мм и Muncie 5TM40 5 скорость
Используйте масло с ручным управлением (GM Part № 12345349).
ZF S6-40 95 мм, 6 скоростей
Используйте трансмиссионную смазку (GM Part № 1052931).
Емкость жидкости
| Применение | Птс. (Л) |
|---|---|
| Борг-Уорнер 77 мм | 5.9 (2.8) |
| Кузова Muncie 5TM40 трансмиссия «J/L/N/W» | 5.0 (2.1) |
| Isuzu 76мм трансмиссия | 5.3 (2.5) |
| ZF S6-40 95 мм | 4.4 (2.1) |
ЗАПРАВОЧНЫЕ МОЩНОСТИ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Используется рычажная передача интегрального типа, регулировка не требуется.
Манси 5TM40 5-скорость
Никаких регулировок сцепления не перечислено и не требуется.
Никаких регулировок сцепления не перечислено и не требуется.
Isuzu 76мм 5-скорость трансмиссии
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Перевести трансаксель на 3-ю передачу. Снимите стопорный штифт на трансакселе. (Схема №2) Установите стопорный штифт коническим концом вниз, чтобы зафиксировать трансось на третьей передаче.
- Ослабьте трос переключения передач, закрепляя гайки на рычагах переключения передач. Снимите обрезную пластину консоли. Узел управления загрузкой золотникового переключателя (рукоятка переключения передач). Снимите консоль.
- Установить сверло 5/32" (№ 22) в центровочное отверстие со стороны узла управления. Совместите отверстие в рычаге переключения передач в сборе с прорезью в пластине переключателя передач и установите буровое долото 3/16".
- Затянуть трос, крепящий гайки на рычагах переключения передач трансосей. Удалить буровые долота. Вынуть стопорный штифт и установить коническим концом вверх. Установите консоль. Убедитесь, что трансмиссия переключается правильно.
Схема №2
Примечание
- См. также:
- ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПРОДУКЦИИ HYDRA-MATIC