Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/CTS/Cadillac CTS II (2007-2014)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Органы управления двигателем и топливо - 3,0 л или 3,6 л - …
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем и топливо - 3,0 л или 3,6 л - инструкции по ремонту: Прочее Cadillac CTS II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 1 иллюстрация ~6 мин чтения

Изменение системы положения коленчатого вала Learn (w / LF1)

ПримечаниеПроцедура изучения изменения системы позиционирования коленчатого вала также требуется, когда были выполнены следующие сервисные процедуры, независимо от того, установлен ли P0315 расшифровка кода ошибки: Замена двигателя Замена модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Замена балансира коленчатого вала Замена коленчатого вала Замена датчика положения коленчатого вала Любой ремонт двигателя, который нарушает отношение коленчатого вала к датчику положения коленчатого вала.

ПримечаниеБлок управления двигателем контролирует сигналы определенных компонентов, чтобы определить, выполнены ли все условия для продолжения процедуры изучения изменения системы положения коленчатого вала. Средство сканирования отображает только условие, которое запрещает выполнение процедуры. Сканирующее устройство отображает сигналы следующих компонентов: Активность датчиков положения коленчатого вала. При наличии состояния датчика положения коленчатого вала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Активность сигнала датчика положения распределительного вала - при наличии состояния сигнала датчика положения распределительного вала обратитесь к соответствующему набору расшифровка кода ошибки. Температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) - если температура охлаждающей жидкости двигателя недостаточно теплая, простаивайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет правильной температуры.

  1. Установите средство сканирования.
  2. Если установлены другие датчики, за исключением расшифровка кода ошибки P0315, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " для соответствующего набора расшифровка кода ошибки.
  3. С помощью сканирующего инструмента выберите процедуру изучения системы позиционирования коленчатого вала и выполните следующее: Заблокируйте ведущие колеса. Установить стояночный тормоз. ЗАПРЕЩАЕТСЯ применять педаль тормоза. Включить зажигание. Включить и удерживать педаль тормоза в течение всей процедуры. Запуск и холостой ход двигателя. Выключите кондиционер. Транспортное средство должно оставаться в парковочном или нейтральном положении. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока идет процедура обучения, немедленно отпустите дроссель, когда двигатель начнет замедляться. Управление двигателем возвращается оператору, и двигатель реагирует на положение дроссельной заслонки после завершения процедуры обучения. Разогнаться до широко открытой дроссельной заслонки (полностью открытая дроссельная заслонка) и выпустить, когда произойдет отсечка топлива.
  4. Инструмент сканирования отображает Learn Status: Learned this зажигание. Если инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P0315 работал и прошел, процедура определения изменения положения коленчатого вала завершена. Если инструмент сканирования показывает, что расшифровка кода ошибки P0315 отказал или не работал, или присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " и выполните соответствующую процедуру диагностики.
  5. После успешного завершения процедуры обучения и сохранения значений изменения системы положения коленчатого вала в блок управления двигателем выключите зажигание и убедитесь, что все системы транспортного средства выключены. Это может занять до 2 минут.

Дроссельная заслонка Learn

Процедура сброса (выполняется после очистки или замены корпуса дроссельной заслонки)

  1. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., выполните сброс обучения на холостом ходу в настройке модуля с помощью сканирующего инструмента.
  2. Запустите двигатель и проконтролируйте параметр TB Idle воздух Flow Compensation. Значение TB Idle воздух Flow Compensation должно быть равно 0 процентам, и двигатель должен работать на холостом ходу при нормальных оборотах холостого хода.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Процедура обучения (выполняется после обновления или замены блок управления двигателем)

  1. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
  2. С помощью сканирующего инструмента контролируйте требуемую частоту вращения холостого хода и фактическую частоту вращения двигателя.
  3. ЕСМ начнет узнавать о новых свободных ячейках, и требуемая скорость холостого хода должна начать уменьшаться.
  4. Зажигание выключено на 60 секунд.
  5. Запустите и проработайте на холостом ходу двигатель 3 минуты.
  6. После 3 минут работы двигатель должен работать на холостом ходу нормально. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время ездового цикла контрольная лампа двигателя может загораться при частоте вращения холостого хода расшифровка кода ошибки. Если установлены коды скорости холостого хода, очистите коды, чтобы ЕСМ мог продолжать обучение. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не изучена, транспортное средство должно будет двигаться со скоростью выше 70 км/ч (44 миль/ч) с несколькими замедлениями и расширенными холостыми оборотами.
  7. После ездового цикла двигатель должен нормально работать на холостом ходу. Если частота вращения двигателя на холостом ходу не была изучена, выключите зажигание на 60 секунд и повторите шаг 6.
  8. Как только обороты двигателя вернутся к норме, очистите расшифровка кода ошибки и вернитесь к диагностике, которая привела вас сюда.

Процедура определения параметров холостого хода

  1. Выключите зажигание на 30 секунд.
  2. Включить зажигание, при выключенном двигателе на 60 секунд.
  3. Выключите зажигание.
  4. Включить зажигание, при выключенном двигателе.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
Схема №80
ВыноскаНаименование компонента
Предварительная процедура: Частично опорожнить систему охлаждения. См. " Опорожнение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение LF1, Llt) " или " Опорожнение и заполнение системы охлаждения (GE 47716 LF1, Llt) ".
1Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Переустановите тепловой экран датчика. Отсоедините разъем жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Затяните: 20 Н.м (35 фунтов в дюйм)
Внимание
См. раздел " Меры предосторожности при креплении ".

Понижение давления топлива

ПредупреждениеТопливо, которое вытекает при высоком давлении, может нанести серьезные травмы коже и глазам. ВСЕГДА сбрасывайте давление в топливной системе перед удалением компонентов, находящихся под высоким давлением топлива.
  1. Установите на автомобиль сканирующий инструмент и дайте команду на выключение реле топливного насоса, что позволит топливному насосу низкого давления отключиться.
  2. Запустите автомобиль и дайте двигателю поработать на холостом ходу до остановки двигателя. Двигатель остановится приблизительно через 20-30 секунд.
  3. Выключите зажигание.
  4. С помощью сканирующего устройства убедитесь, что давление топлива мало или отсутствует, если давление топлива все еще есть, повторите шаг 2.

Металлический буртик - Быстроразъемное соединение - Техническое обслуживание

Специальный инструмент

  1. J 37088-A Комплект инструментов для отключения топливопровода
  2. J 44581 Инструмент для отключения топливопровода. См. " Специальные инструменты ".

Процедура отключения

  1. Сбросьте давление в топливной системе (см. раздел " Сброс давления топлива ").
  2. Используя сжатый воздух, продуйте любую грязь или мусор вокруг соединения.
  3. Этот шаг относится ТОЛЬКО к соединителю в стиле Варфоломея. Сожмите пластмассовые лепестки быстроразъемного соединения фитинга.
  4. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю стиля вкладки «Выпуск». Отпустите фитинг, подтолкнув язычок к другой стороне паза в фитинге.
  5. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю стиля «Сжать в выпуск». Сожмите, где указано стрелками, показанными выше, с обеих сторон пластикового кольца, окружающего фитинг быстрого соединения.
  6. Этот шаг применяется ТОЛЬКО к соединителю типа «Скользящий фиксатор». Отпустите фитинг, нажав на одну сторону раскрывающегося язычка, в результате чего он слегка втолкнется. Если вкладка не перемещается, попробуйте нажать на вкладку с противоположной стороны. Вкладка будет перемещаться только в одном направлении.
  7. Этот шаг относится ТОЛЬКО к разъему типа Push Down TI. Отпустите фитинг, нажав на язычок, обозначенный стрелкой.
  8. Развяжите соединение.

Процедура подключения

  1. Нанесите несколько капель чистого моторного масла на охватываемый конец соединения.
  2. Надавите на обе стороны быстросоединяемого фитинга, чтобы удерживающий элемент зафиксировался на месте.
  3. После установки потяните за обе стороны соединения, чтобы убедиться в надежности соединения.

Как очистить топливный систему

ПредупреждениеСм. раздел " Предупреждение о бензине / парах бензина ".

Следующая процедура охватывает разборку и проверку всей системы подачи топлива. Если топливная система загрязнена, топливная система может быть очищена. Вы обычно можете определить степень загрязнения топливной системы во время разборки.

  1. Снимите правый модуль топливного бака. См. раздел " Замена модуля топливного бака - правая сторона ".
  2. Снимите левый датчик уровня топлива в сборе (см. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона ").
  3. Расположите бак в подходящей рабочей зоне вдали от любого тепла, любого пламени или любого другого источника возгорания.
  4. Выполните следующие действия: Осмотрите сетчатый фильтр модуля насоса топливного бака. Замените основной модуль топливного бака, если сетчатый фильтр загрязнен. Осмотрите левый датчик уровня топлива в сборе на предмет наличия мусора. Очистите левый датчик уровня топлива в сборе, если мусор обнаружен. ВНИМАНИЕ: Носите защитные очки при использовании сжатого воздуха, так как летящие частицы грязи могут привести к травме глаз. Используйте сжатый воздух, чтобы приложить давление воздуха к передаточной трубке.
  5. Промойте топливный бак проточной горячей водой в течение не менее пяти минут. Вылейте воду из отверстия узла датчика топлива. Покачайте бак, чтобы убедиться, что удаление воды из бака завершено.
  6. Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ", чтобы отсоединить следующие быстроразъемные фитинги от топливной рейки: Подающий шланг / труба Обратный шланг / труба
  7. Используйте сжатый воздух, чтобы приложить давление воздуха к топливопроводам в противоположном направлении от нормального потока топлива.
  8. Снимите топливные инжекторы и топливную рейку. См. " Замена топливной рейки впрыска топлива - Банк 1 (LF1) " или " Замена топливной рейки впрыска топлива - Банк 1 (Llt) " и " Замена топливной рейки впрыска топлива - Банк 2 (LF1) " или " Замена топливной рейки впрыска топлива - Банк 2 (Llt) ".
  9. Очистите и осмотрите топливные инжекторы и топливную рейку.

Другие статьи — Органы управления двигателем и топливо - 3,0 л или 3,6 л - инструкции по ремонту