Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/TT/Audi TT 8J рестайлинг (2010-2014)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/2.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CCTA&CETA (ROADSTER)
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

2.0L - Смазка - код (ы) двигателя: CCTA&CETA (ROADSTER) Audi TT 8J рестайлинг

Система смазки двигателя 27 иллюстраций ~9 мин чтения

Моторное масло

Емкости для нефти, технические характеристики и классы вязкости

Схема №170
  1. КРОНШТЕЙН ДЛЯ ДЕМОНТАЖА И МОНТАЖА СБОРОЧНЫХ ЕДИНИЦ (/audi/tt/8j-2010-2014/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#20l-kolenchatyi-val-bloka-tsilindrov-kod-y-dvigatelia-cctaceta-roadster__kronshtein-uzla-prisposobleniia)
  2. Реле давления масла -F22- Проверка синей изоляции 20 Нм при поиске неисправностей с помощью диагностического тестера автомобиля
  3. Реле пониженного давления масла -F378- коричневая изоляция 20 Нм Снятие и установка, см. раздел -F378- реле пониженного давления масла Проверка при поиске неисправностей с помощью диагностического тестера транспортного средства
  4. Замена прокладки
  5. Уплотнительное кольцо Нет сменной детали, входит в комплект поставки клапанного блока
  6. Уплотнительное кольцо Нет сменной детали, входит в комплект поставки клапанного блока
  7. Клапанный блок с уплотнительными кольцами
  8. Масляный фильтрующий элемент Снятие и установка. Снять и установить ключом масляного фильтра 3417
  9. Болт 23 Нм
  10. Связь
  11. Замена уплотнения
  12. Охладитель моторного масла См. примечание ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА. Убедитесь в наличии достаточного пространства для окружающих компонентов Схема подключения шланга охлаждающей жидкости согласно СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ ШЛАНГА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Демонтаж и монтаж согласно МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ
  13. Замена прокладки
  14. Последовательность затяжки болтов (Схема №171)
Схема №171

Обзор масляного поддона и масляного насоса

ПримечаниеПри обнаружении в моторном масле больших количеств металлических частиц или других отложений (вызванных, например, частичным заеданием коленчатого вала или повреждением шатуна) необходимо тщательно очистить масляные каналы и заменить маслоохладитель, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.

Давление масла, проверка, см. ДАВЛЕНИЕ МАСЛА, ПРОВЕРКА.

Внимание:Опасность повреждения каталитического нейтрализатора. Уровень масла не должен превышать маркировку «макс».
Схема №172
  1. Термодатчик уровня масла -G266- Не для кода двигателя CCTA
  2. Замена прокладки
  3. Последовательность затяжки замены болта (Схема №173)
  4. Снятие и установка нижнего масляного поддона нижний масляный поддон
  5. Болт 9 Нм
  6. Замена маслоотражателя
  7. Болт M6-9 Нм M8-20 Нм
  8. Демонтаж и монтаж масляного насоса, см. МАСЛЯНЫЙ НАСОС
  9. Центрирующая муфта
  10. Натяжитель цепи
  11. Болт 9 Нм
  12. Болт 9 Нм
  13. Клапан регулировки давления масла -N428- Демонтаж и монтаж, см. Клапан регулировки давления масла -N428-
  14. Замена уплотнительного кольца
  15. Цепь привода для масляного насоса Отметьте направление вращения перед снятием
  16. Замена прокладки
  17. Демонтаж и монтаж маслоотделителя, см. МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ
  18. Последовательность затяжки болтов (Схема №175)
  19. Снятие и установка верхнего масляного поддона, см. ВЕРХНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН
  20. Болт 9 Нм
  21. Последовательность затяжки замены болта (Схема №174)
  22. Всасывающая линия Очистите экран, если он загрязнен.
  23. Замена уплотнительного кольца
  24. Прокладка
  25. Замена уплотнительного кольца
  26. Обратный клапан
  27. Замена пробки для слива масла 30 Нм
  28. Гайка 9 Нм
Схема №173

-- Затянуть болты в 3 этапа в последовательности от -1 до 20- следующим образом:

-- Затянуть болты вручную. -- Затянуть болты до 8 Нм. -- Затянуть болты еще на 45 °.
Схема №174

-- Затянуть болты в 3 этапа в последовательности от -1 до 14- следующим образом:

ПримечаниеМожет быть установлено 13 болтов, в зависимости от исполнения.

-- Затянуть болты вручную. -- Затянуть болты до 15 Нм. -- Затянуть болты еще на 90 °.
Схема №175

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 9-.

Технические условия на затяжку крепежных деталей

КомпонентРазмер болтаНм
Натяжитель цепи-9
Охладитель моторного масла-23
Нефтяная перегородка-9
Пробка 1 для слива масла-30
Термодатчик уровня масла, гайка-9
Клапан регулирования давления масла-9
Реле давления масла-20
Масляный насос
M69
M820
Реле пониженного давления масла-20
Всасывающая линия-9
1 Всегда заменяйте

Нижний масляный поддон, последовательность затяжки

-- Затянуть болты в 3 этапа в последовательности от -1 до 20- следующим образом:

-- Затянуть болты вручную. -- Затянуть болты до 8 Нм. -- Затянуть болты еще на 45 °.

Верхний масляный поддон, последовательность затяжки

-- Затянуть болты в 3 этапа в последовательности от -1 до 14- следующим образом:

ПримечаниеМожет быть установлено 13 болтов, в зависимости от исполнения.

-- Затянуть болты вручную. -- Затянуть болты до 15 Нм. -- Затянуть болты еще на 90 °.

Маслоотделитель, последовательность затяжки

-- Затяните болты на 9 Н· м в следующей последовательности: От -1 до 9-.

Давление масла, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр масла V.A.G 1342

Предварительные условия тестирования

  1. Уровень масла в норме, проверка,
  2. Температура моторного масла не менее 80°C (вентилятор радиатора должен запускаться один раз).

Последовательность испытаний

ПримечаниеПодложите под кронштейн узла приспособления тряпку для сбора вытекающего моторного масла.

-- Отсоедините электрический соединитель -2- на -F378- сигнализатора редуцированного давления масла.

Схема №176

-- Снимите реле пониженного давления масла -1-.

-- Вверните V.A.G 1342 в кронштейн масляного фильтра вместо реле давления масла.

- Установить реле пониженного давления масла в V.A.G 1342.

-- Запустите двигатель.

  1. Давление масла на холостом ходу: От 1,2 до 2,1 бар.
  2. Давление масла при 2000 об/мин: Положительное давление от 1,6 до 2,1 бар.
  3. Давление масла при 3700 об/мин: 3,0-4,0 бар положительное давление.

ПримечаниеВо время фазы приработки давление масла может составлять 2000/мин при давлении от 3,0 до 4,0 бар.

Сборка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

-- Установите реле давления масла.

Реле давления масла, проверки

-- Проверьте реле давления масла с помощью диагностического тестера автомобиля.

Маслоохладитель двигателя

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Удаление

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск ошпаривания из-за горячего пара и горячего хладагента. Система охлаждающей жидкости находится под давлением, когда двигатель теплый. Закройте крышку резервуара хладагента тканью, а затем медленно откройте ее, чтобы сбросить давление в системе.

-- Слейте охлаждающую жидкость. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ.

-- Снимите кронштейн узла приспособления. См. КРОНШТЕЙН ДЛЯ СБОРКИ АКСЕССУАРОВ.

-- Отверните болты -4 и 5- и снимите маслоохладитель двигателя -3- вместе с уплотнением -2-.

Схема №177

Установка

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

  1. Правильные характеристики затяжки см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки и уплотнения. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов того же типа, что и оборудованные заводом.

-- Установить маслоохладитель двигателя -3- с новым уплотнением -2-.

-- Установите кронштейн узла приспособления. См. КРОНШТЕЙН ДЛЯ СБОРКИ АКСЕССУАРОВ.

-- Заменить хладагент. См. ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ И ЗАПОЛНЕНИЕ => Заполнение:.

Нижний масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  2. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  3. Защитные очки
  4. Силиконовый герметик.

Удаление

-- Удалите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите раму для шумоизоляции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините штуцер -1- от -G266- термодатчика уровня масла.

Схема №178

-- Слейте моторное масло.

-- Отверните болты -1-20-.

-- Снимите масляный поддон, при необходимости ослабьте его, нанеся легкие удары резиновым молотком.

Установка

  1. Правильные технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА.
Внимание:Риск загрязнения смазочной системы и подшипника. Закройте открытые части двигателя.
  1. Силиконовый герметик.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности силиконового герметика. Масляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.

-- Распылите уплотнительную поверхность с помощью съемника герметика и дайте ему работать.

-- Удалите остатки герметика на верхней секции масляного поддона с помощью скребка с плоским лезвием.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на нижнем масляном поддоне, например, вращающейся пластиковой щеткой.

Схема №179

-- Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки: приблизительно 3 мм).

Схема №180

- Нанесите силиконовый герметик на чистые уплотнительные поверхности нижнего масляного поддона, как показано на иллюстрации.

Схема №181
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.
  1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм

ПримечаниеМасляный поддон необходимо установить в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика может быть не толще, чем указано, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить трубку забора масла.

-- Немедленно установите нижний поддон картера и затяните болты, последовательность затяжки (Схема №173).

ПримечаниеПосле установки масляного поддона дайте герметику высохнуть примерно 30 минут. Только после этого возможно пополнение моторного масла.

-- Залейте моторное масло и проверьте уровень масла.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Клапан регулирования давления масла -N428-

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782

Удаление

-- Удалите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

- Поместите V.A.G 1782 под двигатель.

Схема №182

-- Отсоедините разъем -1-.

-- Снимите болт -2- и клапан регулировки давления масла -3-.

Установка

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА.

Монтаж производится в обратном порядке с учетом следующего:

ПримечаниеЗамените уплотнительное кольцо.

Реле давления масла -F22-

Удаление

ПримечаниеПодложите под кронштейн узла приспособления тряпку для сбора вытекающего моторного масла.

-- Отсоединить электрический соединитель -4- на сигнализаторе давления масла.

-- Снимите реле давления масла -3-.

Установка

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнение. Чтобы предотвратить потерю охлаждающей жидкости, немедленно вставьте новое реле давления масла в соединительные детали.

-- Проверьте уровень масла.

Масляный насос

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118

Удаление

-- Удалите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите раму для шумоизоляции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отсоедините штуцер -1- от -G266- термодатчика уровня масла.

-- Слейте моторное масло.

-- Отверните болты с -1 по 20-.

- Снять масляный поддон, при необходимости ослабить, нанеся легкие удары резиновым молотком.

-- Удалите масляную перегородку -стрелки-.

Схема №183

-- Снимите болты - стрелки - и масляный насос.

Схема №184

-- Потяните натяжное устройство цепи в направлении стрелки с помощью T10118 и снимите масляный насос со звездочкой цепи.

Схема №185

Установка

  1. Правильные технические требования к затяжке см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Убедитесь, что обе центрирующие втулки для центрирования масляного насоса находятся там.

- Замените дефлектор.

-- Установите нижний масляный поддон. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

Маслоотделитель

Удаление

-- Удалите шумоизоляцию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите раму для шумоизоляции. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните болты с -1 по 9- и снимите маслоотделитель.

Внимание:Риск загрязнения смазочной системы. Закройте отверстие чистой тканью.

Установка

ПримечаниеВсегда заменяйте прокладки и уплотнения. Закрепите все соединения шлангов хомутами для шлангов, соответствующими модели.

Монтаж производить в порядке, обратном демонтажу. Обратите внимание на следующее:

-- Последовательность затяжки маслоотделителя (Схема №175)

Сигнализатор пониженного давления масла -F378-

Удаление

ПримечаниеПодложите под кронштейн узла приспособления тряпку для сбора вытекающего моторного масла.

-- Отсоединить электрический соединитель -2- на сигнализаторе редуцированного давления масла.

-- Снимите реле пониженного давления масла -1-.

Установка

  1. Технические условия на затяжку см. в документе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ.

Устанавливайте в обратном порядке, обращая внимание на следующее:

ПримечаниеЗамените уплотнение. Для предотвращения потери охлаждающей жидкости немедленно вставьте новый сигнализатор пониженного давления масла в соединительные детали.

-- Проверьте уровень масла.

Верхний поддон картера

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Инструмент для тестирования индикатора износа тормозных колодок VW 136
  3. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
  4. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  5. Защитные очки
  6. Силиконовый герметик.

Удаление

-- Снимите трансмиссию. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите нижний масляный поддон. См. НИЖНИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН.

-- Снимите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

-- Снимите уплотнительный фланец на стороне трансмиссии. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДАЧИ.

-- Снимите правый вкладыш корпуса переднего колеса. См. Вкладыши корпуса колеса.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №186

-- Поднимите зажимы -1 и 2- и снимите воздухонаправляющую трубку.

-- Снимите болт -1-

Схема №187

-- Отсоедините кронштейн крепления проводки рядом с -V51- насоса охлаждающей жидкости после запуска от верхнего поддона картера.

-- Отсоедините разъем -1-.

-- Снимите болты -стрелки-.

Схема №188
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Риск получения травмы. При снятии верхнего поддона картера пружина натяжителя цепи для двигателя масляного насоса перескакивает с верхнего поддона картера на нижнюю крышку цепи газораспределения. При снятии верхнего поддона картера не доходите между секцией и нижней крышкой цепи ГРМ.

-- Отверните болты с -1 по 14- и вытащите верхний масляный поддон.

ПримечаниеМожет быть установлено 13 болтов, в зависимости от исполнения.

Внимание:Сначала вытяните верхний поддон картера со стороны коробки передач. При выписке будьте осторожны, чтобы не согнуть крышку цепи ГРМ.

Установка

  1. Правильные характеристики затяжки см. в разделе ОБЗОР МАСЛЯНОГО ПОДДОНА И МАСЛЯНОГО НАСОСА
  1. Силиконовый герметик.

ПримечаниеОбратите внимание на срок годности силиконового герметика. Масляный поддон (верхняя секция) должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика.

-- Установить T10118 и потянуть пружину натяжителя цепи привода масляного насоса в направлении стрелки.

Схема №189

- Закрепите пружину, вставив VW 136 в отверстие в направляющей, как показано на рисунке.

-- Удалите остатки герметика на блоке цилиндров с помощью скребка с плоским лезвием.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:Опасность травмирования глаз. Используйте защитные очки.

-- Удалите остатки герметика на верхнем масляном поддоне, например, с помощью вращающейся пластиковой щетки.

Схема №190

-- Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

- Отрежьте насадку трубки по передней маркировке (диаметр насадки: приблизительно 3 мм).

-- Нанесите силиконовый герметик на чистую уплотнительную поверхность верхнего масляного поддона, как показано на иллюстрации -стрелки-.

Схема №191
Внимание:Систему смазки можно было заглушить избытком герметика. Не наносите шарик герметика толще, чем указано.
  1. Толщина валика герметика: От 2 до 3 мм

ПримечаниеМасляный поддон (верхняя секция) должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения силиконового герметика. Шарик герметика может быть не толще, чем указано, иначе излишек герметика может попасть в масляный поддон и засорить трубку забора масла.

-- Немедленно установите верхний масляный поддон и затяните болты, последовательность затяжки (Схема №174)

-- Установить болты -стрелки-. Технические условия на затяжку см. в документе Регулировочный клапан 1 -N205- предохранительного устройства цепи газораспределения и распределительного вала.

-- Снимите VW 136 с направляющей -стрелки-. Теперь пружина возвращается в установочное положение.

Схема №192

-- Установите уплотнительный фланец на стороне коробки передач. См. УПЛОТНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ СО СТОРОНЫ ПЕРЕДАЧИ.

-- Установите масляный насос. См. МАСЛЯНЫЙ НАСОС.

- Замените дефлектор.

-- Установите нижнюю крышку цепи синхронизации. См. КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ СИНХРОНИЗАЦИИ.

Сборку производить в порядке, обратном разборке.

Схема №193

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Инструмент для сборки T10118
  2. Инструмент для тестирования индикатора износа тормозных колодок VW 136
  3. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

Схема №194
Схема №195
Схема №196
  1. Манометр масла V.A.G 1342
  2. Устройство для сбора и извлечения нефти V.A.G 1782
  3. Поддон для VAS 6100 VAS 6208

Примечание

Другие статьи — Двигатель