Игольчатый подшипник на коническом муфтовом валу Audi TT 8J рестайлинг

Игольчатый подшипник на коническом муфтовом валу

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

1. Упорная пластина VW 401
2. Упорная пластина VW 402
3. Пуансон VW 407
4. Упорный диск VW 412
5. Устройство для сборки опоры подрамника 3253/5
6. Инструмент для сборки T10047
7. Динамометрический ключ 5-50 Нм V.A.G 1331
8. Упорное кольцо VW 470
9. Разъем и расширенный бит T10107 A
10. Инструмент удержания счетчика T10371
11. Упорная деталь T40023
12. -3- Разделительный инструмент от 22 до 75 мм, например, Kukko 17/1
13. Поддон V.A.G 1306
14. Смазка G 000 100

- Поднимите автомобиль.

-- Снять шумоизоляцию под двигателем/трансмиссией. См. Демонтаж и монтаж.

-- Отверните гайки -1-, а затем снимите правый тепловой экран ведущего моста со скошенной коробки.

Схема №163

Войти

-- Демонтаж правой ведущей оси. См. Демонтаж и монтаж.

-- Снимите стопорное кольцо -шарнир A- и уплотнительное кольцо -шарнир B- с укороченного вала.

Схема №164

Войти

- Поместите V.A.G 1306 под трансмиссию.

-- Выверните болт правой цапфы вала.

Схема №165

Войти

-- Снимите укороченный вал:

Схема №166

Войти

А - Съемник с разделительного инструмента 12 до 75 мм, например Kukko 17/1

Б - болты М10 Х 90.

C - Болт с шестигранной головкой M12 x 80 с гайками M12

- Установить упорную обечайку подшипника ведущей шестерни VW 470 с буртиком на коническую муфту.

-- Натяните съемник -A- в канавке уплотнения.

1. Не повреждайте шлицы вала-заглушки.

-- Удалите укороченный вал, вывернув болты -B- попеременно из стороны в сторону.

Болты -B- опираются на VW 470.

Теперь соберите T10047 следующим образом:

Схема №167

Войти