Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП (01J, CVT): Обслуживание
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)
Все разделы

Обслуживание - АКПП (01J, CVT): Обслуживание Audi A6 C5 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 5 иллюстраций ~3 мин чтения

Как проверить уровень жидкости

ВниманиеМультитронная 01J коробка передач требует ATF, отличающегося от ATF, используемого в автоматических коробках передач с фиксированным передаточным числом.
ВниманиеНЕ запускайте двигатель, если после ремонта или в результате массовой потери ATF в трансмиссии осталось очень мало или вообще не осталось ATF. Наполните трансмиссию сначала 4,5-5,0 литрами АТФ.

ПримечаниеУровень ATF будет изменяться в зависимости от температуры. Если уровень ATF проверяется, когда температура ATF слишком низкая, это может привести к переполнению. Если уровень ATF проверяется, когда AFT слишком высок, может возникнуть недостаточное заполнение. Переполнение или недолив ухудшит функцию трансмиссии. Температура ATF отображается на дисплее системы диагностики, тестирования и информации VAS 5051.

Схема №148
Схема №149
  1. Требования к проверке уровня АТФ следующие: Передача не в режиме аварийного хода. Транспортное средство в горизонтальном положении. Подключена система диагностики, тестирования и информирования ТС VAS 5051, включен режим самодиагностики ТС и выбрана система ТС «02 - электроника трансмиссии». Холостой ход двигателя. Кондиционер и отопление должны быть отключены. В начале испытания температура ATF не должна быть выше 30 ° C; позволяют при необходимости охладить передачу.
  2. С помощью VAS 5051 выбрать функцию диагностики «08-Read блок данных» из меню (1). (Схема №148) Введите «010» в ключевой блок (2) для выбора «дисплей Group number 010» и подтвердите ввод клавишей «Q». (Схема №149) Считывание температуры ATF в зоне (3) отображения. см. рис. 4 Проверить уровень ATF, как только температура ATF достигнет 30°C.
  3. При нажатой педали тормоза переключаться через все положения рычага селектора (P, R, N и D) на холостом ходу, и оставаться в каждом положении примерно 2 секунды. Поднять и поддержать автомобиль.
  4. Освободить монтажные детали (3 и 4), и снять заднюю часть звукоизоляции. (Схема №150) Поместить контейнер под трансмиссию. Когда температура ATF достигнет 35°C, открутить инспекционную заглушку ATF (B). (Схема №151)
  5. При отвинчивании пробки из внутренней трубы уровня масла всегда будет вытекать приблизительно 0,1 пинты. Ввернуть штуцер на отводе заправочного устройства (VAS 5162) в отверстие смотровой пробки АТФ (В). (Схема №151)
  6. Повернуть кран в сторону заправочного шланга (стрелка снизу). (Схема №152) ATF работает на передачу. Держите подходящую емкость под выпускным отверстием заправочного устройства. Проверить уровень ATF, повернув кран к выходу (нижняя стрелка). см. рис. 8
  7. Если трансмиссия заполнена надлежащим количеством ATF, небольшое количество жидкости должно вытекать из смотрового отверстия, как только температура ATF достигнет между 35°C и 45°C. Для более теплого климата максимальная температура может подняться до 50°C. Если больше ATF не выпускается, повернуть кран обратно к наливному шлангу и залить больше ATF. Проверить уровень ATF после заполнения снова.
  8. Заменить смотровую заглушку ATF и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  9. С помощью VAS 5051 нажать кнопку со стрелкой влево для выхода из функции «08 - Read data block». Выбрать функцию диагностики «06 - End выход». Выключить зажигание и отключить диагностический разъём. Установить звукоизоляционную панель.

Рекомендуемые флюиды

ВниманиеМультитронная 01J коробка передач требует ATF, отличающегося от ATF, используемого в автоматических коробках передач с фиксированным передаточным числом.
ПрименениеТип флюида
Трансмиссия (01J)(1) ATF для коробки передач CVT
Передний конечный привод(2) Трансмиссионное масло (Multitronic)
(1) CVT ATF, доступный в 1.0L, No по каталогу G 052 180 A2. (2) Трансмиссионное масло для переднего бортового редуктора доступно в 1.0L, No детали G 052 190 A2.
(1)CVT ATF доступен в 1.0L, No по каталогу G 052 180 A2.
(2)Трансмиссионное масло для переднего бортового редуктора доступно в 1.0L, No детали G 052 190 A2.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ФЛЮИДЫ

Дренаж и долив

ВниманиеЗАПРЕЩАЕТСЯ запускать двигатель или буксировать транспортное средство при отсутствии ATF в трансмиссии.
ВниманиеПеред установкой сменной коробки передач всегда продувайте линии охладителя ATF и ATF сжатым воздухом (не более 10 бар) и заменять дополнительный фильтр ATF.
Схема №150
  1. Подсоединить резервуар ATF от системы заправки VAS 5162 в максимально возможной точке на транспортном средстве. см. рис. 10 Подъем и поддержка транспортного средства. Ослабить монтажные детали (1-5) и удалить шумоизоляционный лоток. (Схема №150) Поместить сливной поддон под промежуточную ось.
  2. С помощью многоточечного долота 3357 снять сливную пробку (А). (Схема №151) Слить АТФ. Установить сливную пробку и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  3. Промыть линии ATF и охладитель ATF. См. ПРОМЫВКА ЛИНИЙ ATF И ОХЛАДИТЕЛЯ ATF. Открутить инспекционную заглушку ATF (B). Ввернуть штуцер на отводе заправочного устройства (VAS 5162) в отверстие смотровой заглушки ATF.
  4. Повернуть расходный клапан в направлении заправочного шланга (нижняя изогнутая стрелка), чтобы позволить ATF течь в трансмиссию. (Схема №152) Заполнить трансмиссию по меньшей мере 4,8-5,3 Qts. (4,5-5,0 л) АТФ. Переведите рычаг селектора в положение «Р», запустить двигатель и холостой ход. Проверить уровень ATF и, при необходимости, долить. См. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.

Промывка линий ATF и охладителя ATF

ПредупреждениеНосите надлежащую защиту глаз во время процедуры.
Схема №151
Схема №152
  1. Ослабить монтажные детали (1-5) и удалить шумоизоляцию передней и задней частей. (Схема №150)
  2. Поместить поддон под трансмиссией. Отвернуть накидные гайки (3) и отсоединить линии ATF. см. рис. 11
  3. Снять гайку монтажного кронштейна линий ATF (2). Отвернуть болт 2. см. рис. 12 Отсоединить линии ATF от передачи и снять уплотнительные кольца (1) с соединения (A и B). Сдвинуть шланг диаметром приблизительно 18 мм на линию ATF (A) и закрепить хомутом для шланга. Поместить другой конец шланга в поддон.
  4. С помощью пневматического пистолета продуть линию ATF (A). Переместить шланг на линию ATF (B) и повторить процедуру. Вспомогательный ATF-фильтр демонтировать и утилизировать. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ATF-ФИЛЬТР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Поместить шланг ниже на ATF охладитель в поддон. Установить пневматический пистолет на охладитель ATF и продуть охладитель.
  5. Установить НОВЫЙ вспомогательный ATF-фильтр. См. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ATF-ФИЛЬТР в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Повторно закрепить линии ATF с помощью НОВЫХ уплотнительных колец на коробке передач и на охладителе ATF. Затянуть все гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
  6. Проверить уровень ATF и при необходимости долить. См. ПРОВЕРКА УРОВНЕЙ ЖИДКОСТИ.

Другие статьи — Обслуживание - АКПП (01J, CVT)