Главная/Audi/A6/Audi A6 C5 рестайлинг (2001-2004)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка п…

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01L полным приводом: Обзор
Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01L полным приводом: Диагностика
Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01L полным приводом: Обслуживание
Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01L полным приводом: Электросхемы
Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01L полным приводом: Расположение компонентов
Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01L полным приводом: Прочее

Все разделы

Бортовая диагностика (бд) - 5 СПД. автоматическая коробка передач 01L полным приводом: Диагностика Audi A6 C5 рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 128 иллюстраций ~29 мин чтения

Бортовая диагностика (БД), технические данные

Функция		Комментарий
Память расшифровка кода ошибки
Непрерывная память		Да
Энергозависимая память		Нет
Вывод данных
Быстрая передача данных		Да
Вывод кода мигания		Нет
Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)		Да
Основные настройки		Нет
Кодирование модуля управления		Да
Задний блок измеряемых величин		Да
Электрические/электронные компоненты и расположение		См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ/ЭЛЕКТРОННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, МЕСТА УСТАНОВКИ.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (БД)

Бортовая диагностика (БД), функция

Выбирая адресное слово 33, можно выбрать следующие режимы

Схема №463

Рис. 463: Бортовая диагностика (бортовая система диагностики), функция. Audi A6 C5 рестайлинг

Схема №464

ПримечаниеЭта информация о функции встроенной диагностики не является подробной. Дополнительную информацию можно найти в соответствующей учебной литературе.

Если во время дорожных испытаний необходимо использовать испытательное оборудование, соблюдать следующие требования:

Внимание

Всегда закрепляйте испытательное или измерительное оборудование на заднем сиденье. Для эксплуатации оборудования оттуда необходим второй техник, использующий ремень безопасности. Если испытательное или измерительное оборудование работает с сиденья пассажира, пассажирская подушка безопасности может быть развернута в случае аварии и, возможно, травмировать сидящего там человека.

Инструмент сканирования VAG 1551 (ST), подключение и выбор функций

ПримечаниеВместо VAG 1551 можно использовать VAG 1552 Scan Tool (ST), однако печать невозможна.

Требования к тестам

Рычаг селектора в «П» и стояночный тормоз включены.
Напряжение батареи OK.
Напряжение питания и предохранители для соответствующих систем исправны

Масса (масса) для передачи OK.
Проверить соединения массы на наличие коррозии и повреждений, при необходимости отремонтировать.
Проверить перемычку масса батареи и перемычку масса между батареей и коробкой передач.
Выключить зажигание.
Подключить бортовая система диагностики-тестер и информационную систему VAS 5051 с помощью кабеля-адаптера VAS 5051/1. В качестве альтернативы подключить VAG 1551/3.

ПримечаниеРазъем канала передачи данных (диагностический разъём) расположен в передней левой коленной панели.

Внимание	Всегда закрепляйте VAS 5051 или VAG 1551 на заднем сиденье. Для эксплуатации оборудования оттуда необходим второй техник, использующий ремень безопасности. Всегда соблюдать меры предосторожности. См. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ.

ПримечаниеСледующая процедура основана на использовании сканера VAG 1551 (ST). При использовании тестера БД и информационной системы VAS 5051 следовать инструкциям по эксплуатации.

Схема №465

Включить зажигание.

ПримечаниеЕсли на дисплее ничего не отображается, проверить питание диагностический разъём. Дополнительные инструкции по эксплуатации можно получить, нажав кнопку HELP на VAG 1551. Использовать кнопку --> для продвижения по последовательности программ. См. Руководство по эксплуатации VAG 1551. В функции 1 «Быстрая передача данных» можно выполнить автоматическую тестовую последовательность (кнопки 00). В этой функции автоматически проверяются все модули управления автомобиля. См. Руководство по эксплуатации VAG 1551.

Индицируется на дисплее

Схема №466

Попеременно появляются режимы работы 1 и 2

Однократное нажатие на педаль тормоза
Включить принтер кнопкой PRINT (загорается индикатор на кнопке)
Нажать кнопку -1- для «Быстрой передачи данных».

Индицируется на дисплее

Схема №467

ПримечаниеПосле ввода адресного слова 00 и подтверждения с помощью кнопки Q может начаться автоматическая тестовая последовательность (проверяется память расшифровка кода ошибки для каждой системы)

Расшифровка кода ошибки, сохраненные в памяти, будут отображаться и распечатываться один за другим.

Индицируется на дисплее

Схема №468

Попеременно появляются режимы работы 1 и 2

Нажать кнопку -1- для включения режима «Быстрая передача данных».

Индицируется на дисплее

Схема №469

Индицируется на дисплее

Нажать кнопки 0 и 2, чтобы ввести адресное слово «трансмиссия Electronics».

Индицируется на дисплее

Схема №470

Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

Индицируется на дисплее

Схема №471

Отображаются идентификатор модуля управления, код модуля управления и рабочий номер сканера VAG 1551 (ST).

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики), доступные функции с использованием сканера VAG 1551 (ST)

Процедура	Перейти к
01- Проверка версий модуля управления	ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))
02- Проверка памяти расшифровка кода ошибки	проверить расшифровка кода ошибки MEMORY (SCAN TOOL FUNCTION 02)
03- Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста)	выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03)
05- Стирание памяти расшифровка кода ошибки	ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY (SCAN TOOL FUNCTION 05)
06- Конец выход
07- Модуль управления кодом	CODE управление модуль (SCAN TOOL FUNCTION 07)
08- Считывание блока измеряемых значений	READ MEASURING VALUE BLOCK (SCAN TOOL FUNCTION 08)

ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ СКАНЕРА VAG 1551

Другие функции, выводимые на печать после нажатия кнопки HELP, рассматривать не нужно.

Инструмент сканирования VAG возвращается в режим «Выбор функции» после активации каждой функции.

Индицируется на дисплее

Схема №472

Как проверить память расшифровки кода ошибки (функция сканирующего устройства 02)

Подключить диагностическую и информационную систему VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool (ST) и выбрать «трансмиссия Electronics» с адресным словом 02. См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД). Зажигание должно быть включено.

Индицируется на дисплее

Схема №473

Нажать кнопки -0- и -2-для вставки «проверить расшифровка кода ошибки memory»

Индицируется на дисплее

Схема №474

Нажать кнопку Q для подтверждения ввода.

На дисплее отображается количество сохраненных расшифровка кода ошибки или «расшифровка кода ошибки не найден».

Схема №475

Сохраненные расшифровка кода ошибки будут отображаться и распечатываться один за другим.

Нажать кнопку -->.
После отображения и распечатки последнего расшифровка кода ошибки устраните неисправности в соответствии с инструкциями в таблицах расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).
Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №476

ПримечаниеПосле проверки памяти расшифровка кода ошибки и корректировки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)

Стереть память расшифровка кода ошибки. См. «ERASE расшифровка кода ошибки MEMORY (SCAN TOOL FUNCTION 05)»(№ 196269-S21380406542005100800000).

Таблицы диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

ПримечаниеСледующая таблица содержит все возможные неисправности, которые распознаются модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) - J217 - и отображаются средствами сканирования (ST) VAG 1551 или VAG 1552 при проверке памяти расшифровка кодов ошибок. Если сбои происходят время от времени или если память расшифровка кода ошибки не была стерта после внесения исправлений, эти сбои обозначаются как «спорадические» в течение определенного времени. Объяснение неисправностей, распознаваемых блок управления трансмиссией. См. РАСПОЗНАВАНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией). расшифровка кода ошибки распечатывается в режиме «Rapid data trasfer» только при включенном принтере сканера VAG 1551. Пример: P0703 расшифровка кода ошибки 17087 (код VAG и P-код). Если при проверке памяти расшифровка кода ошибки было установлено, что компоненты неисправны, проверить проводку и компоненты на наличие короткого замыкания, обрыва цепи и обрыва цепи в соответствии с последней электросхемой.

ПримечаниеDcy = ездовой цикл, условия для распознавания Dcy. См. УСЛОВИЯ РАСПОЗНАВАНИЯ ЕЗДОВОГО ЦИКЛА (DCY). Объяснение для света предупреждения о выбросе Многофункциональная индикаторная лампа (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). См. ИНДИКАТОРНАЯ ЛАМПА НЕИСПРАВНОСТИ (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), ФУНКЦИЯ. Столбец «контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)» в таблице расшифровка кода ошибки указывает состояние, для которого контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен. Если, например, указано «2 Dcy», это означает, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен после 2 ездовых циклов. Если указано «Выкл»., неисправность не влияет на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если указано «On», контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет немедленно включен при возникновении неисправности.

Схема №477

Рис. 477: Таблицы диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки). Audi A6 C5 рестайлинг

Схема №478

Схема №479

Схема №480

Схема №481

Схема №482

Рис. 482: Таблица диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки); Часть 1, до отображения номера группы 17968/ P1560. Audi A6 C5 рестайлинг

Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Распечатка сканирующего устройства VAG 1551	Возможная причина неисправности	Корректирующее действие
16987 P0603 Неисправность модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	EEPROM-мониторинг Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217- неисправен	Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))
16989 P0605 Неисправен модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	EPROM-total проверяет неисправность -J217- модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))	Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM))

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (16987/P0603 И 16989/P0605)

Примечание к коды неисправностей 16987 / P0603 и 16989 / P0605

Только после определения причины неисправности и устранения следующей неисправности

Утечка воды в E-box для блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Схема №483

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17087 / P0703

Неисправность предварительно устанавливается при включении зажигания. Предварительно установленный расшифровка кода ошибки стирается после однократного нажатия на педаль тормоза, если тормозной переключатель -F в порядке.
Нажать на педаль тормоза перед проверкой памяти расшифровка кода ошибки, чтобы стереть предварительно установленный расшифровка кода ошибки.

Схема №484

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №485

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №486

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17095 / P0711

Условие для обнаружения неисправности: Температура ATF не увеличивается или увеличивается в скачках после запуска двигателя.

Схема №487

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №488

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №489

Схема №490

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17100 / P0716

Условие распознавания неисправности: Явно задействован один диапазон движения (D, 4, 3 или 2), а не промежуточное положение. Обороты двигателя выше 608 об/мин во время движения. Частота вращения на выходе трансмиссии во время движения выше 416 об/мин.
Расшифровка кода ошибки сохраняется, когда эти условия для распознавания неисправности выполнены и входное число оборотов в минуту передачи равно 0 или больше 8000 оборотов в минуту.

Схема №491

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №492

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Схема №493

Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Электрические испытания см. в разделе ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).

Примечание для расшифровка кода ошибки 17114 / P0730

Мониторинг диапазона передачи с помощью модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) управляет передаточными числами путем сравнения входного и выходного числа оборотов в минуту для соответствующего диапазона передачи с зацеплением. Это ВМТ показано, когда обнаружено неправильное отношение передачи (неправдоподобие).
При проверке скорости полного торможения об/мин входные обороты трансмиссии (когда автомобиль не движется и включен диапазон передачи) должны быть почти 0 у гидротрансформатора. Если это не так, этот расшифровка кода ошибки все еще отображается, так как может быть неисправность сцепления (Считать блок измеренных значений. См. СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08); номер группы просмотра 001).

Схема №494

Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Логику сцепления или соленоида см. в разделе ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Примечание расшифровка кода ошибки 17115 / P0731

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует диапазоны передачи, он проверяет передаточные числа, сравнивая входные и выходные обороты передачи для используемого диапазона передачи. Эта ошибка отображается при обнаружении неправильного передаточного отношения (неправдоподобие) в дополнение к расшифровка кода ошибки 17114/ P0730.

Схема №495

Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Логику сцепления или соленоида см. в разделе ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17116 / P0732

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует диапазоны передачи, он проверяет передаточные числа, сравнивая входные и выходные обороты передачи для используемого диапазона передачи. Эта ошибка отображается при обнаружении неправильного передаточного отношения (неправдоподобие) в дополнение к расшифровка кода ошибки 17114/ P0730.

Схема №496

Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Логику сцепления или соленоида см. в разделе ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17117 / P0733

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует диапазоны передачи, он проверяет передаточные числа, сравнивая входные и выходные обороты передачи для используемого диапазона передачи. Эта ошибка отображается при обнаружении неправильного передаточного отношения (неправдоподобие) в дополнение к расшифровка кода ошибки 17114/ P0730.

Схема №497

Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Логику сцепления или соленоида см. в разделе ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17118 / P0734

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует диапазоны передачи, он проверяет передаточные числа, сравнивая входные и выходные обороты передачи для используемого диапазона передачи. Эта ошибка отображается при обнаружении неправильного передаточного отношения (неправдоподобие) в дополнение к расшифровка кода ошибки 17114/ P0730.

Схема №498

Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Логику сцепления или соленоида см. в разделе ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17119 / P0735

Когда модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контролирует диапазоны передачи, он проверяет передаточные числа, сравнивая входные и выходные обороты передачи для используемого диапазона передачи. Эта ошибка отображается при обнаружении неправильного передаточного отношения (неправдоподобие) в дополнение к расшифровка кода ошибки 17114/ P0730.

Схема №499

Схема №500

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).

Примечание для расшифровка кода ошибки 17125 / P0741

Соотношение между входными оборотами трансмиссии (-G182) и оборотами двигателя при включенной муфте преобразователя не имеет смысла (неправдоподобно).

Схема №501

1) Сначала проверить разъемы на предмет коррозии или повреждения водой, при необходимости заменить. При регистрации расшифровка кода ошибки важно проверить 16-контактный разъем между корпусом клапана и жгутом проводов.

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17135/ P0751

Короткое замыкание на плюс проверяется уже при включении зажигания. Во время вождения будут распознаны все возможные неисправности.

Схема №502

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17136/ P0752

Короткое замыкание на плюс проверяется уже при включении зажигания. Во время вождения будут распознаны все возможные неисправности.

Схема №503

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №504

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17140/ P0756

Короткое замыкание на плюс проверяется уже при включении зажигания. Во время вождения будут распознаны все возможные неисправности.

Схема №505

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17141/ P0757

Короткое замыкание на плюс проверяется уже при включении зажигания. Во время вождения будут распознаны все возможные неисправности.

Схема №506

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №507

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17145/ P0761

Короткое замыкание на плюс проверяется уже при включении зажигания. Во время вождения будут распознаны все возможные неисправности.

Схема №508

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17146 / P0762

Короткое замыкание на плюс проверяется уже при включении зажигания. Во время вождения будут распознаны все возможные неисправности.

Схема №509

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для режима диагностического тестирования выхода, выход режим диагностического теста (режим диагностического теста) (SCAN TOOL FUNCTION 03).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №510

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для замены электромагнитного клапана/корпуса клапана см. КОРПУС КЛАПАНА.
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 17968 / P1560

Условие определения ДТЦ: Обороты двигателя выше 7400 об/мин.

Схема №511

Рис. 511: Таблица диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки); Часть 2, до номера группы отображения 18267/ P1861. Audi A6 C5 рестайлинг

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для настройки/замены кабеля акселератора см. раздел КАБЕЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (AP), ОБСЛУЖИВАНИЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С МЕХАНИЧЕСКИМ МЕХАНИЗМОМ АКСЕЛЕРАТОРА.

Примечание для расшифровка кода ошибки 18112 / P1704

Условие для обнаружения расшифровка кода ошибки: Сигнал дроссельной заслонки OK, значение дроссельной заслонки менее 25% и ввод kickdown на модуле управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) имеет короткое замыкание на массу (масса) (соответствует сигналу kickdown) или плюс (B +), двигатель должен работать.
БД не может распознать короткое замыкание на плюс (B +) между -F8 Kickdown выключатель и модулем управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №512

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 18141 / P1733

Это расшифровка кода ошибки показано, когда, кроме как в положении D, было распознано включение переключателя (-) пониженной передачи.

Схема №513

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 18147 / P1739

Этот расшифровка кода ошибки показан, когда, кроме как в положении D, было обнаружено включение переключателя (+) повышенной передачи.

Схема №514

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 18147 / P1739

Этот расшифровка кода ошибки показан, когда, кроме как в положении D, была распознана активация переключателя -F189 Tiptronic.

Схема №515

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
О замене ТСМ см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТКМ) -J217 ". (ref-196269-S07170249102006051800000)

Схема №516

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
О замене ТСМ см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТКМ) -J217 ". (ref-196269-S07170249102006051800000)

Распечатка сканирующего устройства VAG 1551	Возможная причина неисправности	Корректирующее действие
18156 P1748 Неисправность ТСМ	Неисправен -J217 ТСМ	Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). См. раздел " РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (TСМ) -J217 ". (ref-196269-S07170249102006051800000)

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (18156/P1748)

Примечание для расшифровка кода ошибки 18156 / P1748

Только после определения возможных причин и проведения необходимых последующих ремонтов

Утечка воды в электронной коробке модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))

Схема №517

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).
О замене ТСМ см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТКМ) -J217 ". (ref-196269-S07170249102006051800000)

Схема №518

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
О замене ТСМ см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТКМ) -J217 ". (ref-196269-S07170249102006051800000)

Примечание для расшифровка кода ошибки 18158 / P1750

Условия распознавания неисправности: Напряжение батареи ниже 7 Вольт.
В случае потери мощности на терминале 30 значения приложения теряются, что означает, что модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) должен повторно запомнить эти значения при новом запуске. Во время этого нового «повторного обучения» качество смены может быть не таким хорошим, как обычно.
Мониторинг батареи различает четыре области: (U = напряжение батареи) Первое U <7 Вольт: Передача переходит в механическое резервирование с неактивным модулем управления. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), РЕЗЕРВНЫЕ ФУНКЦИИ. Второе 7 Вольт <U <9 Вольт =: Диапазон передачи удерживается около 2,5 сек., если U все еще находится в этом диапазоне, передача переходит в механическое резервирование с неактивным модулем управления. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией), РЕЗЕРВНЫЕ ФУНКЦИИ. Третий 9 Вольт <U <16 Вольт =: напряжение ОК. Четвертый U> 16 Вольт =: передача переходит в механический резерв с неактивным модулем управления. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией), РЕЗЕРВНЫЕ ФУНКЦИИ.

Схема №519

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Примечание для расшифровка кода ошибки 18159 / P1751

Условия распознавания неисправности: Напряжение аккумулятора выше 16 Вольт.
Мониторинг батареи различается на четыре области: (U = напряжение батареи) Первое U <7 Вольт =: Передача переходит в механическое резервирование с неактивным модулем управления. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), РЕЗЕРВНЫЕ ФУНКЦИИ. Второе 7 Вольт <U <9 Вольт =: Диапазон передачи удерживается около 2,5 сек., если U все еще находится в этом диапазоне, передача переходит в механическое резервирование с неактивным модулем управления. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией), РЕЗЕРВНЫЕ ФУНКЦИИ. Третий 9 Вольт <U <16 Вольт =: напряжение ОК. Четвертый U> 16 Вольт =: передача переходит в механический резерв с неактивным модулем управления. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (блок управления трансмиссией), РЕЗЕРВНЫЕ ФУНКЦИИ.

Схема №520

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №521

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №522

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
О замене ТСМ см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ (ТКМ) -J217 ". (ref-196269-S07170249102006051800000)

Схема №523

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №524

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №525

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №526

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №527

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Схема №528

Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).
Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки кодирования блок управления двигателем и памяти расшифровка кода ошибки см. соответствующую статью ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №529

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки кодирования блок управления двигателем и памяти расшифровка кода ошибки см. соответствующую статью ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Примечание к расшифровка кода ошибки 18258 / P1850 (CAN-шина)

Обмен информацией между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) происходит по шине CAN-шина. Все информационные сигналы идут по 2-м проводам.
Функционирование CAN-шина, см. CAN-шина, FUNCTION.

Схема №530

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки модуля управления АБС см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД).
Для проверки кодирования блок управления двигателем и памяти расшифровка кода ошибки см. соответствующую статью ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).

Примечание к расшифровка кода ошибки 18259 / P1851 (CAN-шина)

Обмен информацией между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) происходит по шине CAN-шина. Все информационные сигналы идут по 2-м проводам.
Функционирование CAN-шина, см. CAN-шина, FUNCTION.

Схема №531

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки модуля управления АБС см. раздел ДИАГНОСТИКА НА ПЛАТЕ (БД).
Для проверки кодирования блок управления двигателем и памяти расшифровка кода ошибки см. соответствующую статью ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).

Обмен информацией между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) происходит по шине CAN-шина. Все информационные сигналы идут по 2-м проводам.
Функционирование CAN-шина, см. CAN-шина, FUNCTION.

Схема №532

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для электрической проверки см. раздел ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.
Для проверки кодирования блок управления двигателем и памяти расшифровка кода ошибки см. соответствующую статью ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).

Примечание к расшифровка кода ошибки 18263 / P1855 (шина CAN)

Обмен информацией между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) происходит по шине CAN-шина. Все информационные сигналы идут по 2-м проводам.
Функционирование CAN-шина, см. CAN-шина, FUNCTION.

Схема №533

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).

Примечание к расшифровка кода ошибки 18264 / P1856

Сигнал от датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G69-is из блок управления двигателем в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) по шине CAN-шина. Все информационные сигналы идут по 2-м проводам.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки: Неисправность соответствующего компонента диагностируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки передается по проводам CAN-шина в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №534

Для получения информации о считывании блока измеряемых значений см. раздел СЧИТЫВАНИЕ БЛОКА ИЗМЕРЯЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ (ФУНКЦИЯ СКАНИРУЮЩЕГО ИНСТРУМЕНТА 08).
Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).

Примечание к расшифровка кода ошибки 18265 / P1857

Обмен информацией между модулем управления двигателем (блок управления двигателем) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) происходит по шине CAN-шина. Все информационные сигналы идут по 2-м проводам.
Условие обнаружения расшифровка кода ошибки: Неисправность соответствующего компонента диагностируется модулем управления двигателем (блок управления двигателем). расшифровка кода ошибки передается по проводам CAN-шина в модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)).

Схема №535

Для проверки кодирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) см. раздел ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ (блок управления трансмиссией).

Режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) (функция сканирующего устройства 03)

ПримечаниеРежим выходного диагностического теста (режим диагностического теста) может выполняться только при включенном зажигании, рычаге селектора в «P», двигателе не работает и автомобиль не движется. Выходной диагностический тестовый режим (режим диагностического теста) будет прерван при запуске двигателя. Функция электромагнитного клапана 1 -N88, электромагнитного клапана 2 -N89 и электромагнитного клапана 3 -N90 и клапана блокировки переключения передач проверяется акустически во время выходного режим диагностического теста. Во время акустической проверки избегайте шума вблизи, так как шум переключения передач (щелчки) в трансмиссии очень тихий. Редукционный клапан 1-N215, Редукционный клапан 2-N216, Редукционный клапан 3-N217, Редукционный клапан 4-N218 и Редукционный клапан 5-N233 активирован Продукцией режим диагностического теста (режим диагностического теста). Прямое функциональное тестирование этих компонентов невозможно, однако возможные сбои, которые могут возникнуть, обнаруживаются БД и сохраняются в памяти расшифровка кода ошибки. Во время режима диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста) отдельные приводы активируются до тех пор, пока не будет нажата кнопка -->. После включения зажигания возможен только полный режим диагностического тестирования выхода (режим диагностического теста). Для повторения процедуры зажигание необходимо выключить, а затем снова включить.

Порядковый номер	Компонент
1.	Электромагнитный клапан 1 -N88
2.	Электромагнитный клапан 2 -N89
3.	Электромагнитный клапан 3 -N90
4.	Соленоид блокировки переключения передач -N110
5.	Клапан регулировки давления 1 -N215
6.	Клапан регулировки давления 2 -N216
7.	Клапан регулировки давления 3 -N217
8.	Клапан регулировки давления 4 -N218
9.	Клапан регулировки давления 5 -N233
10.	Источник напряжения для электромагнитных клапанов

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ АКТИВАЦИИ РЕЖИМА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТИРОВАНИЯ

Подключить диагностическую и информационную систему VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool (ST) и выбрать с помощью «Адресного слова» 02 модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД). Зажигание должно быть включено.

Индицируется на дисплее

Схема №536

Нажать кнопки 0 и 3. (03 выбирает функцию «выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)».

Индицируется на дисплее

Схема №537

Подтвердите ввод нажатием кнопки Q.

Индицируется на дисплее

Схема №538

Соленоидный клапан активируется (щелкает). Нажать кнопку --> для перехода к следующему шагу программы.
Если клапан не активирован, выполнить электрические проверки. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ.

Расшифровка кодов ошибок хранится в памяти. См. ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

Схема №539

Соленоидный клапан активируется (щелкает). Нажать кнопку --> для продвижения программы.
Если электромагнитный клапан не активирован, выполнить электрические проверки. См. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ. расшифровка кодов ошибок хранится в памяти. См. ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

Схема №540

Соленоидный клапан активируется (щелкает). Нажать кнопку для продвижения программы.
Если электромагнитный клапан не активирован, выполнить электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ расшифровка кодов ошибок сохранен в памяти, таблица расшифровка кода ошибки расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦЫ

Индицируется на дисплее

Соленоидный клапан активируется (щелкает). Нажать кнопку для продвижения программы.
Если соленоид блокировки переключения передач не активирован, выполнить электрические проверки ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ТЕСТИРОВАНИЕ расшифровка кодов ошибок сохранен в памяти, таблица расшифровка кода ошибки расшифровка кодов ошибок ТАБЛИЦЫ

Индицируется на дисплее

Схема №541

Клапан регулирования давления 1 -N215 приводится в действие. Нажать кнопку для продвижения программы. Возможные электрические неисправности хранятся в виде расшифровка кода ошибки в памяти. Проверить память расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

Схема №542

Клапан регулирования давления 2 -N216 приводится в действие. Нажать кнопку --> для продвижения программы. Возможные электрические неисправности хранятся в виде расшифровка кода ошибки в памяти. Проверить память расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

Схема №543

Включают -N217 клапана 3 регулирования давления. Нажать кнопку --> для продвижения программы. Возможные электрические неисправности хранятся в виде расшифровка кода ошибки в памяти. Проверить память расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

Схема №544

Включают -N218 клапана 4 регулирования давления. Нажать кнопку --> для продвижения программы. Возможные электрические неисправности хранятся в виде расшифровка кода ошибки в памяти. Проверить память расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

Схема №545

Срабатывают клапаны регулирования давления 5 -N233. Нажать кнопку --> для продвижения программы. Возможные электрические неисправности хранятся в виде расшифровка кода ошибки в памяти. Проверить память расшифровка кода ошибки. См. ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Индицируется на дисплее

Схема №546

Активируются клапаны, активированные в «P»(щелчок). Нажать кнопку --> для продвижения программы. Не применимо
Нажать кнопку -->

Индицируется на дисплее

Схема №547

При нажатии кнопки --> режим диагностического тестирования завершается.

Индицируется на дисплее

Схема №548

Чтобы повторить режим диагностики выхода, выключить и снова включить зажигание. Снова выбрать функцию 03-выход режим диагностического теста (Режим диагностического тестирования).

Стирание памяти расшифровки кода ошибки (функция сканера 05)

Состояние

Проверена память расшифровка кода ошибки. См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД).

После проверки памяти расшифровка кода ошибки

Индицируется на дисплее

Схема №549

Нажать кнопки 0 и 5. (При выборе функции 05 «Erase расшифровка кода ошибки memory»(Стереть память расшифровка кода ошибки).)

Индицируется на дисплее

Схема №550

Подтвердите ввод нажатием кнопки Q.

Индицируется на дисплее

Схема №551

ПримечаниеЕсли между проверкой памяти расшифровка кода ошибки и стиранием памяти расшифровка кода ошибки зажигание было выключено, память расшифровка кода ошибки не будет стерта.

Обязательно следовать последовательности программы, то есть: сначала проверить память расшифровка кода ошибки, затем стереть ее.

Индицируется на дисплее

Схема №552

(После этого отображения память расшифровка кода ошибки стирается примерно через 5 секунд)

При этом память расшифровка кода ошибки была стерта

ПримечаниеПодождать около 1 минуты перед повторной проверкой памяти расшифровка кода ошибки.

Индицируется на дисплее

Схема №553

Распечатка при выключенном принтере

-J217 модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не было предоставлено достаточно времени для распознавания неисправности.

Схема №554

Подождать около 1 минуты перед повторной проверкой памяти расшифровка кода ошибки.
После проверки и стирания памяти расшифровка кода ошибки выполнить дорожный тест, а затем снова проверить память расшифровка кода ошибки.

При проверке памяти расшифровка кода ошибки должен появиться следующий экран

«расшифровка кода ошибки не обнаружен»

Модуль управления кодом (функция инструмента сканирования 07)

Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) может быть закодирован.

Подключить диагностическую и информационную систему VAS 5051 или VAG 1551 Scan Tool (ST) и выбрать " трансмиссия Electronics " с адресным словом 02. См. " бортовая система диагностики (бортовая система диагностики) ". Зажигание должно быть включено. (ref-196269-S10664167482005100800000)

Индицируется на дисплее

Схема №555

Нажать кнопки 0 и 7. (С 07 выбрана функция «Модуль управления, кодирование»)

ПримечаниеКодирование может производиться только при включенном зажигании и в диапазонах передачи «Р» или «Н». Не нажимайте педаль акселератора. Автомобиль должен быть неподвижен, а двигатель не должен запускаться.

Индицируется на дисплее

Схема №556

Подтвердите ввод нажатием кнопки Q.

Индицируется на дисплее

Схема №557

Ввод кода. (Схема №561)

Кодовая таблица

Схема №558

1) RdW: Применяется ко всем другим странам

2) DSP: Программа динамического сдвига

Подтвердите ввод, нажав кнопку Q.

ПримечаниеНикакие другие коды не допускаются. После кодирования память расшифровка кода ошибки в модуле управления автоматически стирается.

Нажать кнопку -->.

Индицируется на дисплее

Схема №559

Проверить версию модуля управления (нажать кнопки 0 и 1), подтвердите ввод нажатием кнопки Q и проверить код. См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД).

Указана на дисплее Попытка ввода кода, который был недопустим или не распознан модулем управления.

Схема №560

ПримечаниеПри вводе неправильного кода модуль управления сохраняет старый код.

Отображается на дисплее (пример)

Схема №561

ПримечаниеТолько со старыми картами тестера для VAG. Сканирующее устройство 1551, может ли старый код быть показан при вводе недействительного кода.

Отображается на дисплее

Схема №562

Была предпринята попытка кодирования, когда это не было разрешено, например, когда автомобиль находился в движении.

Считывание блока измеряемых значений (функция сканирующего устройства 08)

Предупреждение	Чтобы избежать травм при использовании измерительного и испытательного оборудования во время дорожных испытаний, см. предостережения в разделе ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ (БД).

В таблице расшифровки кода ошибки указано, что необходимо проверить шину

Определить с помощью соответствующей схемы соединений, сколько модулей управления обмениваются данными по шине
Нажать кнопку 0 два раза для функции «Автоматический тест»
Перед проверкой проводки шины проверить память расшифровка кода ошибки на наличие хранимых расшифровка кода ошибки для любого из модулей управления, подключенных к шине.

Неисправность будет мешать связи с другими модулями управления.

Если да

Сначала устраните неисправность.
Отметить неисправность и стереть память всех модулей управления. Проверить память расшифровка кода ошибки и стереть память расшифровка кода ошибки соответствующего модуля управления.
Нажать кнопки 0 и 6 для функции «End выход» и нажать кнопку Q для подтверждения ввода.
Завершить вывод сканера VAG 1551 функцией «End выход». См. БОРТОВАЯ ДИАГНОСТИКА (БД), ДОСТУПНЫЕ ФУНКЦИИ С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА VAG 1551 (ST).
Устраните неисправности в соответствии с таблицей расшифровка кода ошибки и применимым руководством по ремонту.
Если связь между модулями управления по-прежнему нарушена, проверить проводку шины.

При поиске и устранении неисправностей проводки шины существует две возможности

Два модуля управления обмениваются данными через «двухпроводную систему шин»
Три или более модулей управления обмениваются данными через «двухпроводную систему шин»

Электрические испытания

ПримечаниеДля тестирования использовать мультиметр Fluke 83 и тестовые провода из комплекта VAG 1594. Приведенные технические условия действительны для температуры окружающей среды от 10°C до 40°C. Если измеренные значения отличаются от указанных, определить причину с помощью соответствующей схемы соединений и выполнить необходимый ремонт. Если измеренные значения лишь незначительно отличаются от указанных, очистить гнезда и разъемы тестеров, а затем повторить тест. Перед заменой каких-либо компонентов проверить всю проводку и разъемы. Особенно, когда сопротивление меньше 10 Ом, повторить испытание резистора на компоненте. Для подключения тестеров использовать тестовую коробку VAG 1598/20. Номера контактов разъемов соответствуют номерам разъемов тестового блока VAG 1598/20. См. таблицу МНОГОШТЫРЬКОВЫЙ РАЗЪЕМ (88-контакт РАЗЪЕМ) МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ.

Требования к испытаниям

Внимание	Чтобы предотвратить повреждение или разрушение электронных компонентов, настроить тестер на соответствующий диапазон тестирования перед подключением тестера.

Напряжение батареи OK
Предохранители для модуля управления коробкой передач в порядке
Предохранители для проверяемого компонента исправны
Масса исправно

Проверка аккумулятора Заземляющий кабель между корпусом и коробкой передач.

Проверить масса модуля управления коробкой передач

Выключить зажигание для всех процедур тестирования. Отсоединить многоштырьковый разъем для модуля управления коробкой передач -J217 (модуль управления расположен перед сиденьем пассажира под ковром колодца для ног. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ модуля управления автоматической коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) -J217 ". Подключить тестовую коробку VAG 1598 / 20 к соединителю жгута. (ref-196269-S07170249102006051800000)
Если измеренные значения отличаются от спецификаций, следовать инструкциям в ТАБЛИЦЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ.
Выполнить все рабочие процедуры, указанные в графе «Корректирующие действия».
Выполняйте только перечисленные рабочие процедуры.

Список шагов тестирования (88-контактный разъем)

Выполнить только шаги тестирования, перечисленные в таблице и блоках измеряемых значений.

Компонент, подлежащий испытанию	Выполнить шаг тестирования
Подача напряжения от ТСМ -J217	1 и 8
Соленоид блокировки переключения передач -N110	2 и 18
Выключатель стоп-сигнала -F	3
Источник напряжения для круиз-контроля	4
Многофункциональный переключатель диапазона передачи (диапазон трансмиссии) -F125	6, 7 и 26
Электромагнитный клапан 1 -N88	10 и 9
Электромагнитный клапан 2 -N89	11 и 9
Электромагнитный клапан 3 -N90	12 и 9
Клапан регулятора давления 1 -N215	13 и 9
Клапан регулятора давления 2 -N216	14 и 9
Клапан регулятора давления 3 -N217	15 и 9
Клапан регулятора давления 4 -N218	16 и 9
Клапан регулятора давления 5 -N233	17 и 9
Переключатель Kickdown -F8	5 и 19
Датчик частоты вращения выходного вала коробки передач -G195	20
Датчик частоты вращения входного сигнала коробки передач -G182	21
Датчик для температура-G93 трансмиссионной жидкости (ATF)	22
Переключатель Tiptronic -F189 (1)	23 и 24
Подключение проводки к блок управления двигателем	25
(1) Только для автомобилей с Tiptronic.

(1)	Только для автомобилей с Tiptronic.

ЭТАПЫ ИСПЫТАНИЙ (88-контакт РАЗЪЕМ)

Схема №563

Рис. 563: Таблица электрических испытаний. Audi A6 C5 рестайлинг

Схема №564

Схема №565

Для настройки/замены кабеля акселератора см. раздел КАБЕЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (AP), ОБСЛУЖИВАНИЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С МЕХАНИЧЕСКИМ МЕХАНИЗМОМ АКСЕЛЕРАТОРА.

Схема №566

Для проверки проводки модуля управления к 8-контактному разъему см. раздел ПРОВОДКА К МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии), ПРОВЕРКА.
Для замены переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии) см. Переключатель диапазона передачи.

Схема №567

Для проверки проводки модуля управления к 8-контактному разъему см. раздел ПРОВОДКА К МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОМУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЮ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (диапазон трансмиссии), ПРОВЕРКА.
Для замены переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии) см. Переключатель диапазона передачи.

Схема №568

Для проверки подключения модуля управления к 16-контактному разъему см. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДКИ К РАЗЪЕМУ 16-контакт ПРИ ПЕРЕДАЧЕ, ПРОВЕРКА.

Схема №569

Для проверки подключения модуля управления к 16-контактному разъему см. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДКИ К РАЗЪЕМУ 16-контакт ПРИ ПЕРЕДАЧЕ, ПРОВЕРКА.
Информацию по демонтажу и установке корпуса клапана см. в разделе КОРПУС КЛАПАНА.
Таблицу расшифровка кода ошибки см. в разделе ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Схема №570

Для проверки подключения модуля управления к 16-контактному разъему см. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДКИ К РАЗЪЕМУ 16-контакт ПРИ ПЕРЕДАЧЕ, ПРОВЕРКА.
Информацию по демонтажу и установке корпуса клапана см. в разделе КОРПУС КЛАПАНА.
Таблицу расшифровка кода ошибки см. в разделе ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Схема №571

Для настройки/замены кабеля акселератора см. раздел КАБЕЛЬ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (AP), ОБСЛУЖИВАНИЕ - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С МЕХАНИЧЕСКИМ МЕХАНИЗМОМ АКСЕЛЕРАТОРА.

Схема №572

Расположение датчика частоты вращения на выходе трансмиссии G195 см. в разделе " SENDER FOR трансмиссия Выход обороты в минуту -G195 ". (ref-196269-S05105553472006051800000)

Схема №573

Расположение G182 датчика частоты вращения на входе трансмиссии см. рис. 18 Для замены датчика см. ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ТРАНСАКСЕЛЯ.

Схема №574

Для проверки подключения модуля управления к 16-контактному разъему см. раздел ПОДКЛЮЧЕНИЕ ПРОВОДКИ К РАЗЪЕМУ 16-контакт ПРИ ПЕРЕДАЧЕ, ПРОВЕРКА.
Информацию по демонтажу и установке корпуса клапана см. в разделе КОРПУС КЛАПАНА.
Таблицу расшифровка кода ошибки см. в разделе ТАБЛИЦЫ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки).

Схема №575

Схема №576

Схема №577

Схема №578

Схема №579

Для замены переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии) см. Переключатель диапазона передачи.

Схема №580

Схема №581

Рис. 581: Примечание к шагу 26 испытания. Audi A6 C5 рестайлинг

Снять лоток для демпфера звука.

Схема №582

Отсоединить зажим 8-контактного разъема -2- для многофункционального переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии) и отсоединить разъем.

Схема №583

Назначение клемм 8-контактного разъема для диапазон трансмиссии выключатель -F125-.

Условия проведения испытаний

Зажигание выключено
Испытательная коробка VAG 1598/20, подключенная к 88-контактному разъему жгута проводов передачи.

Схема №584

Снять лоток для демпфера звука.

Схема №585

Рис. 585: Подключение проводки к 16-контактному разъему при передаче, проверка. Audi A6 C5 рестайлинг

Схема №586

Откруткой отсоединить разъем -4- 16-контактного разъема от трансмиссии.
При необходимости снять кронштейн -1- для гашения звука.
С помощью мультиметра Fluke 83 проверить целостность проводки между клеммами 16-контактного разъема и гнездами тестовой коробки VAG 1598/20. Для значений сопротивления см. рис. 204

Схема №587

Схема №588

ПримечаниеКогда проводка в порядке, проверить жгут проводов внутри коробки передач. Снять и заменить корпус клапана Если проводка внутри коробки передач в порядке, заменить соответствующие электромагнитные клапаны. Снять и установить корпус клапана. Информацию по демонтажу и установке корпуса клапана см. в разделе КОРПУС КЛАПАНА.

Схема №589

Рис. 589: Проводка к многофункциональному переключателю диапазона передачи (диапазон трансмиссии), проверка. Audi A6 C5 рестайлинг

Снять зажим для 8-контактного разъема -2- к переключателю диапазон трансмиссии.

Схема №590

С помощью мультиметра Fluke 83 проверить целостность цепи между клеммами 8-контактного разъема и гнездами тестовой коробки VAG 1598/20. Для значений сопротивления см. рис. 208

ПримечаниеЕсли проводка исправна, заменить выключатель-F125- диапазон трансмиссии. Для замены переключателя диапазона передачи (диапазон трансмиссии) см. Переключатель диапазона передачи.