Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива: Электросхемы
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива: Электросхемы Audi A4 B6

Топливная система двигателя 2 иллюстрации ~6 мин чтения

Как проверить проводки вывода

  1. Подключите тестер напряжения V.a.g 1527 B следующим образом
Клемма соединителя кабеляМера для
2Положительный заряд батареи (B +)
  1. Инициируйте выход режима диагностического тестирования (режим диагностического теста) Проверка активации.

Отображение на VAS 5051

A - Выходной диагностический тестовый режим ожидания, требуется опережение путем переключения

1 - Клапан регулятора продувки канистры EVAP N80

  1. Нажимайте --> кнопку несколько раз до тех пор, пока не будет включен насос для обнаружения утечек в топливной системе.
  1. Светодиод должен мигать.

Если светодиод не мигает

  1. Завершить работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
  2. Из выбора нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход».
  3. Выключить зажигание.
Схема №457
  1. Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/31 к разъемам жгута проводов, при этом модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен. Подсоедините заземляющий зажим (масса) в тестовой коробке к заземлению (масса) (не показано на иллюстрации) --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.
ВниманиеЧтобы избежать повреждения электронных компонентов, переключитесь на соответствующий диапазон измерения и соблюдайте все условия тестирования перед подключением тестовых выводов.
  1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +
Клемма соединителя кабеляИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Розетка
225
  1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.

Если неисправность не обнаружена, но насос для диагностики утечки не работает в режиме выходного диагностического тестирования

  1. Заменить насос обнаружения утечек (LDP) V144 --> Насос обнаружения утечек (LDP) V144, демонтаж и монтаж.
  2. Соблюдать порядок действий после повторного подключения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

Как проверить проводки ввода

  1. Выключить зажигание.
  1. Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/31 к разъемам жгута проводов, при этом модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не подключен. Подсоедините заземляющий зажим (масса) в тестовой коробке к заземлению (масса) (не показано на иллюстрации) --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 1,8-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.
ВниманиеЧтобы избежать повреждения электронных компонентов, переключитесь на соответствующий диапазон измерения и соблюдайте все условия тестирования перед подключением тестовых выводов.
  1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +
Клемма соединителя кабеляИспытательная коробка V.A.G 1598/31 Розетка
180
  1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.
  2. Соблюдать порядок действий после повторного подключения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.
Схема №458

Требуются специальные инструменты, тестеры и вспомогательные элементы

  1. Мультиметр ручной V.A.G 1526 A или V.A.G 1526 B
  2. Тестер напряжения V.A.G 1527 B
  3. Комплект для испытания соединителя V.A.G 1594 A или V.A.G 1594 C
  4. Кабель-переходник V.A.G 1598/39
  1. Испытательная коробка V.A.G 1598/42
  2. Диагностическая, испытательная и информационная система ТС VAS 5051 с диагностическим кабелем VAS 5051/5 A

Условия испытаний

  1. Зажигание включено.
  1. Диагностическая, испытательная и информационная система VAS 5051 с подключенным диагностическим кабелем VAS 5051/5 A, встроенная диагностика и разъем канала передачи данных диагностический разъём «01 Электроника двигателя» выбрана.
  1. Подключите тестер напряжения V.a.g 1527 B следующим образом
Клемма соединителя кабеляМера для
2Положительный заряд батареи (B +)
  1. Инициируйте выход режима диагностического тестирования (режим диагностического теста) Проверка активации.

Отображение на VAS 5051

A - Выходной диагностический тестовый режим ожидания, требуется опережение путем переключения

1 - Клапан регулятора продувки канистры EVAP N80

  1. Нажимайте --> кнопку несколько раз до тех пор, пока не будет включен насос для обнаружения утечек в топливной системе.
  1. Светодиод должен мигать.

Если светодиод не мигает

  1. Завершить работу функции «03 - выход режим диагностического теста (режим диагностического теста)» нажатием кнопки <--.
  2. Из выбора нажмите на диагностическую функцию «06 - End выход».
  3. Выключить зажигание.
  1. Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/42 к жгуту проводов с помощью переходного кабеля V.A.G 1598/39-1 или переходного кабеля V.A.G 1598/39-2. Зажим тестовой коробки Заземляющий зажим (масса) к отрицательной клемме батареи. Процедура покажет, должен ли модуль управления двигателем быть подключен к испытательной коробке или нет.
ВниманиеЧтобы избежать повреждения электронных компонентов, переключитесь на соответствующий диапазон измерения и соблюдайте все условия тестирования перед подключением тестовых выводов.
  1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +
Клемма соединителя кабеляВтулка V.A.G 1598/42
24-Cyl. TFSI: B 8
6-Cyl. FSI: B 24
8-цил. FSI - Audi RS4: A 55
  1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.

Если неисправность не обнаружена, но насос для диагностики утечки не работает в режиме выходного диагностического тестирования

  1. Заменить насос обнаружения утечек (LDP) V144 --> Насос обнаружения утечек (LDP) V144, демонтаж и монтаж.
  2. Соблюдать порядок действий после повторного подключения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.
  1. Выключить зажигание.
  1. Подключите испытательную коробку V.A.G 1598/42 к жгуту проводов с помощью переходного кабеля V.A.G 1598/39-1 или переходного кабеля V.A.G 1598/39-2. Зажим тестовой коробки Заземляющий зажим (масса) к отрицательной клемме батареи. Процедура покажет, должен ли модуль управления двигателем быть подключен к испытательной коробке или нет.
ВниманиеЧтобы избежать повреждения электронных компонентов, переключитесь на соответствующий диапазон измерения и соблюдайте все условия тестирования перед подключением тестовых выводов.
  1. Проверьте следующее соединение проводов на обрыв и короткое замыкание на массу (масса) и B +
Клемма соединителя кабеляВтулка V.A.G 1598/42
14-цил. TFSI: B 48
6-цил. FSI: B 24
8-цил. FSI - Audi RS4: B 40
  1. Ремонт электропроводки обрыв цепи или короткое замыкание согласно электросхеме.
  2. Соблюдать порядок действий после повторного подключения модуля управления двигателем (блок управления двигателем) --> 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 1.8 LITER 4-CYL. 5V TURBO впрыск топлива&зажигание, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AMB 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) для 2,0-ЛИТРОВОГО 4-CYL. 4V TURBO впрыск топлива зажигание, двигатель CODE (S): BPG, BWT 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 3.0 LITER 6-CYL. 5V ВПРЫСК ТОПЛИВА И ЗАЖИГАНИЕ, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: AVK, BGN 24 - СИСТЕМА ВПРЫСКА ТОПЛИВА для 3.2 V6 4V ЗАЖИГАНИЕ ВПРЫСКА ТОПЛИВА, КОД (Ы) ДВИГАТЕЛЯ: BKH 24 - MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 4V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BNS 24 MULTIPORT впрыск топлива (распределённый впрыск топлива) for 4.2 LITER V8 5V впрыск топлива и зажигание, двигатель CODE (S): BHF.

Другие статьи — Система подачи топлива