Назначение кронштейна для разъемов жгута - правая сторона транспортного средства
- 6-контактный разъем жгута, черный для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) -G39- перед каталитическим преобразователем и нагревателем датчика кислорода (O2s) -Z19- (банк 1 датчик 1)
- 3-контактный разъем жгута, синий для датчика детонации (Ks) 1 -G61
- 4-контактный разъем жгута, зеленый для датчика кислорода (O2s) за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G130- и датчиком кислорода (O2s) Нагреватель 1 -Z29- (банк 1 датчик 2)
- 3-контактный разъем жгута, черный для клеммы 50
Назначение кронштейна для разъемов жгута - левая сторона транспортного средства
- 4-контактный разъем жгута, коричневый для датчика кислорода (O2s) 2 за трехходовым каталитическим преобразователем (TWC) -G131- и датчиком кислорода (O2s) Нагреватель 2 -Z30- (блок 2 датчика 2)
- 3-контактный разъем жгута, серый для датчика частоты вращения двигателя (об / мин) -G28
- 3-контактный разъем жгута, синий для датчика детонации (Ks) 2 -G66
- 6-контактный разъем жгута, черный для датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2 -G108- перед каталитическим преобразователем и датчиком кислорода (O2s) 2 Нагреватель -Z28- (блок 2 датчика 1)
ПримечаниеЧтобы добраться до разъемов жгута, левая крышка в моторном отсеке должна быть снята, линия к сигнализатору уровня охлаждающей жидкости двигателя (ECL) внизу резервуара должна быть отсоединена, а болт - стрелка - резервуара охлаждающей жидкости должен быть отвинчен и отведен в сторону. Шланги охлаждающей жидкости от -1- до -3- остаются соединенными.
