Многопортовый впрыск топлива (распределённый впрыск топлива), универсальный сканирующий инструмент - 1.8L 5V TURBO, AMB: Расположение компонентов Audi A4 B6

Расположение компонентов, датчика положения дроссельной заслонки (Tp) -G79- и датчик 2 положения педалей акселератора -G185

1. Встроенный в модуль педали акселератора (стрелка) ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки) -G79- и датчик -2- для -G185- положения педали акселератора интегрированы в модуль педали акселератора и не могут быть заменены отдельно.

Расположение компонентов переключателя стоп-сигнала -f- и переключателя педалей тормоза -F47-, переключателя вакуумного выпускного клапана сцепления -F36

1. Переключатель вакуумного выпускного клапана сцепления -F36
2. Переключатель стоп-сигнала -f-, переключатель педали тормоза -F47

Схема №233

Войти

Расположение компонентов в E-box, приточной камере

1. 1.1 - Не назначено
2. 1.2 - Не назначено
3. 2 - Реле насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -J299
4. 3 - Реле питания модуля управления двигателем система впрыска система впрыска Motronic (блок управления двигателем) -J271
5. 4 - Не назначено

1. Электронный блок двигателя предохранитель S282
2. Предохранитель S130 для насоса подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха)
3. Не назначено

Схема №234

Войти

Расположение компонентов реле топливного насоса (Fp) -J17

1. На 9-контактном держателе реле в нише для ног водителя, левая сторона, положение 1

Расположение компонентов электромагнитного клапана впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112- и рециркуляционного клапана для турбонагнетателя -N249

1. Расположение компонентов: Ниже впускного коллектора

1. Рециркуляционный клапан турбонагнетателя -N249
2. Электромагнитный клапан подачи вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) -N112

Схема №235

Войти

Расположение компонентов датчика давления наддувочного воздуха -G31

Датчик давления наддувочного воздуха -G31- (стрелка), прикрепленный болтами к охладителю наддувочного воздуха в верхней части

Схема №236

Войти

Рекомендуемые специальные инструменты и оборудование

1. V.A.G 1318 Впрыск топлива. Манометр -CIS K-Jetronic с адаптером V.A.G 1318/21
2. VAG1598/31 испытательный бокс
3. Пласт VAS 5226

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

1. Закрыть запорный вентиль на специальном инструменте В.А.Г. 1318/21 поворотом в направлении «-» до упора. ВНИМАНИЕ: Работа на топливной системе должна производиться только при холодном двигателе! Топливная система под давлением! Перед вскрытием системы поместите ветошь вокруг зоны соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
2. Отсоедините уплотнительный колпачок от соединения со спускным клапаном -2- и вместо него подсоедините переходник V.A.G 1318/21.
3. Соедините переходник V.A.G. 1318/21 и резервуар уловителя VAS 5226 с помощью манометра V.A.G. 1318. ВНИМАНИЕ: Все зоны подключения должны быть защищены!
4. Открыть запорный вентиль на специальном инструменте В.А.Г. 1318/21 поворотом в направлении «+».
5. Включить зажигание. Кратковременный запуск топливного насоса
6. Выключить зажигание.

Если топливный насос не работает, или топливо постоянно пузырьками вытекает на емкость уловителя ВАС 5226

1. Подсоедините испытательную коробку к жгуту проводов модуля управления двигателем (блок управления двигателем). См. ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ КОРОБКА, ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДЛЯ ПРОВОДКИ И ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ; блок управления двигателем не подключен.
2. Подключите клеммы 1 и 65 к испытательной коробке с помощью проводов, например, из испытательного комплекта адаптера V.A.G 1594 A.
3. Включить зажигание.
4. Выключите зажигание. ВНИМАНИЕ: Топливная система находится под давлением! Перед вскрытием системы поместите ветошь вокруг места соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
5. Закрыть запорный вентиль на специальном инструменте В.А.Г. 1318/21 поворотом в направлении «-» до упора.
6. Снимите переходник V.A.G. 1318/21 со сливного патрубка.
7. Резьба на уплотнительном колпачке к спускному соединению -2-.

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

Расположение компонента. См. ОБЗОР РАСПОЛОЖЕНИЯ КОМПОНЕНТОВ.

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. ВПРЫСК ТОПЛИВА. Набор манометров V.A.G 1318 с адаптерами V.A.G 1318/6 и V.A.G 1318/7

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. Тестер напряжения V.A.G 1527 B
3. VAG1594A для проверки разъемов
4. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1348/3A пульт дистанционного управления с VAG1348/3-2 кабелем адаптера
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс
4. Измеритель количества впрыскиваемого топлива V.A.G 1602

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс

1. VAG1526A ручной мультиметр
2. VAG1594A для проверки разъемов
3. VAG1598/31 испытательный бокс