Главная ОтзывыВозврат
Главная/Audi/A4/Audi A4 B6 (2000-2006)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Источник топлива, универсальный сканирующий прибор -1.8L 5 …
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Источник топлива, универсальный сканирующий прибор -1.8L 5 в TURBO, AMB: Диагностика Audi A4 B6

Топливная система двигателя ~7 мин чтения

Требования к испытаниям

  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В
  2. Предохранитель S228 OK (положение 28)
  3. Реле топливного насоса (ТН) исправно; проверка. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
  4. Топливный фильтр исправен
  5. Зажигание выключено.

Последовательность испытаний

  1. Откройте крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
  2. Снимите S228 предохранителей на держателе предохранителей (позиция 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).
  3. Подключите, например, VAG1348/3A подключения дистанционного управления с помощью кабелей адаптера от VAG1348/3-2 на правой клемме розетки от предохранителя S228 (позиция 28).
  4. Подключите зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля В +.
  5. Нажмите переключатель пульта дистанционного управления. Вблизи топливного бака должен быть слышен рабочий шум насоса.

ПримечаниеТопливный насос (ТН) работает тихо. Во время испытания топливного насоса (ТН) следует избегать окружающего шума.

Не слышен рабочий шум

  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В
  2. Топливный фильтр исправен
  3. Зажигание выключено.
  1. Откройте крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
  2. Снимите S228 предохранителей на держателе предохранителей (позиция 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).
  3. Подключите, например, VAG1348/3A подключения дистанционного управления с помощью кабелей адаптера от VAG1348/3-2 на правой клемме розетки от предохранителя S228 (позиция 28).
  4. Подключите зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля В +.
  5. Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В
  2. Предохранитель S228 OK (положение 28)
  3. Реле топливного насоса (ТН) исправно; проверка. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
  4. Топливный фильтр исправен
  5. Зажигание выключено.
  1. Откройте крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
  2. Снимите S228 предохранителей на держателе предохранителей (позиция 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).
  3. Подключите, например, VAG1348/3A подключения дистанционного управления с помощью кабелей адаптера от VAG1348/3-2 на правой клемме розетки от предохранителя S228 (позиция 28).
  4. Подключите зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля В +.
  5. Нажмите переключатель пульта дистанционного управления. Вблизи топливного бака должен быть слышен рабочий шум насоса.

ПримечаниеТопливный насос (ТН) работает тихо. Во время испытания топливного насоса (ТН) следует избегать окружающего шума.

Если не слышен рабочий шум

  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В
  2. Топливный фильтр исправен
  3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
  4. Исправность регулятора давления топлива, проверка

См. ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПЕРЕДНИМ ПРИВОДОМ и ПРОВЕРКА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА - ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ.

  1. Зажигание выключено.
  1. Откройте крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
  2. Снимите S228 предохранителей на держателе предохранителей (позиция 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).
  3. Подключите, например, VAG1348/3A подключения дистанционного управления с помощью кабелей адаптера от VAG1348/3-2 на правой клемме розетки от предохранителя S228 (позиция 28).
  4. Подключите зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля В +.
  5. Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В
  2. Предохранитель S228 OK (положение 28)
  3. Реле топливного насоса (ТН) исправно; проверка. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
  4. Топливный фильтр исправен
  5. Зажигание выключено.
  1. Откройте крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
  2. Снимите S228 предохранителей на держателе предохранителей (позиция 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).
  3. Подключите V.A.G 1348/3A подключения дистанционного управления с помощью кабелей-переходников от VAG1348/3-2 на правой клемме розетки от S228 предохранителя (позиция 28).
  4. Подключите зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля В +.
  5. Нажмите переключатель пульта дистанционного управления. Вблизи топливного бака должен быть слышен рабочий шум насоса.

ПримечаниеТопливный насос (ТН) работает тихо. Во время испытания топливного насоса (ТН) следует избегать окружающего шума.

Если не слышен рабочий шум

  1. Снимите скамью заднего сиденья. См. СИДЕНЬЕ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (за исключением кабриолета), или кабриолет см. СТЕНД ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ОБЗОР СБОРКИ.
  2. Снимите крышку правого фланца соединителя (стрелки).
  3. Осторожно отсоедините разъем электрического жгута -1- (правая сторона транспортного средства).
  4. Подключите мультиметр между клеммами 1 и 4 разъема жгута для измерения напряжения.
  5. Нажмите переключатель пульта дистанционного управления. Указанное значение: приблизительно напряжение батареи

Если указанное значение получено, хотя шум при работе насоса не слышен

  1. Снимите топливный насос. См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  2. Проверьте подключение электрических проводов между фланцем и топливным насосом (ТН) и при необходимости проверьте целостность соединения.

При отсутствии неисправностей в проводах

  1. Неисправен топливный насос (ТН), замените топливный насос. См. ТОПЛИВНЫЙ НАСОС, ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ.
  2. Установить топливный насос (ТН). См. УСТАНОВКА.
  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В
  2. Топливный фильтр исправен
  3. Зажигание выключено.
  1. Откройте крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
  2. Снимите S228 предохранителей на держателе предохранителей (позиция 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).
  3. Подключите, например, VAG1348/3A подключения дистанционного управления с помощью кабелей адаптера от VAG1348/3-2 на правой клемме розетки от предохранителя S228 (позиция 28).
  4. Подключите зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля В +.
  5. Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
  6. Снимите скамью заднего сиденья.

См. СИДЕНЬЕ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (за исключением кабриолета), или кабриолет см. СТЕНД ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ОБЗОР СБОРКИ.

  1. Снимите крышку левого фланца соединителя (стрелки).
ВниманиеРабота на топливной системе должна производиться только при холодном двигателе! Топливная система под давлением! Перед вскрытием системы поместите ветошь вокруг зоны соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
  1. Отсоедините магистраль возврата топлива (стрелка) от фланца штуцера (левая сторона автомобиля).
  2. Подсоединить переходник V.A.G 1318/17-1 к отсоединенной линии возврата топлива и держать в мерной емкости.
  3. Включите пульт дистанционного управления на 15 секунд (удерживайте кнопку нажатой).
  4. Сравните количество перекачиваемого топлива с заданным значением.

*) Минимальная скорость доставки см 3/15 с

* *) Напряжение на топливном насосе при выключенном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора).

Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности

  1. Топливопроводы защемлены
  2. Засорение топливного фильтра
  3. Неисправен топливный насос

Сборку производить в порядке, обратном снятию, отмечая следующее

  1. Установите магистраль возврата топлива.
  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В
  2. Предохранитель S228 OK (положение 28)
  3. Реле топливного насоса (ТН) исправно; проверка. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
  4. Топливный фильтр исправен
  5. Зажигание выключено.
  1. Откройте крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
  2. Снимите S228 предохранителей на держателе предохранителей (позиция 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).
  3. Подключите, например, VAG1348/3A подключения дистанционного управления с помощью кабелей адаптера от VAG1348/3-2 на правой клемме розетки от предохранителя S228 (позиция 28).
  4. Подключите зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля В +.
  5. Нажмите переключатель пульта дистанционного управления. Вблизи топливного бака должен быть слышен рабочий шум насоса.

ПримечаниеТопливный насос (ТН) работает тихо. Во время испытания топливного насоса (ТН) следует избегать окружающего шума.

Если не слышен рабочий шум

  1. Снимите скамью заднего сиденья.

См. СИДЕНЬЕ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (за исключением кабриолета), или кабриолет см. СТЕНД ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ОБЗОР СБОРКИ.

  1. Снимите крышку правого фланца соединителя (стрелки).
  2. Осторожно отсоедините разъем электрического жгута -1- (правая сторона транспортного средства).
  3. Подключите мультиметр между клеммами 1 и 4 разъема жгута для измерения напряжения.
  4. Нажмите переключатель пульта дистанционного управления. Указанное значение: приблизительно напряжение батареи

Если указанное значение не получено

  1. Отремонтируйте разомкнутую цепь в электропроводке согласно электросхеме.

Если указанное значение получено, хотя шум при работе насоса не слышен

  1. Снимите топливный насос. См. ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.
  2. Проверьте подключение электрических проводов между фланцем и топливным насосом (ТН) и при необходимости проверьте целостность соединения.

Если неисправности в проводах не обнаружено, неисправен топливный насос (ТН) - замените топливный насос.

  1. Установить топливный насос (ТН). См. УСТАНОВКА.
  1. Напряжение батареи не менее 12,5 В
  2. Топливный фильтр исправен
  3. Топливный бак как минимум на 1/4 заполнен.
  4. Исправность регулятора давления топлива, проверка
  5. Зажигание выключено.
  1. Откройте крышку коробки предохранителей с левой стороны комбинации приборов.
  2. Снимите S228 предохранителей на держателе предохранителей (позиция 28) (левый ряд, 5-й большой предохранитель сверху).
  3. Подключите, например, VAG1348/3A подключения дистанционного управления с помощью кабелей адаптера от VAG1348/3-2 на правой клемме розетки от предохранителя S228 (позиция 28).
  4. Подключите зажим аллигатора к аккумулятору автомобиля В +.
  5. Снимите крышку заливной горловины с трубки заливной горловины.
  6. Снимите скамью заднего сиденья. См. СИДЕНЬЕ, СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (за исключением кабриолета), или кабриолет см. СТЕНД ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ, ОБЗОР СБОРКИ.
  7. Снимите крышку левого фланца соединителя (стрелки).
ВниманиеТопливная система под давлением! Перед вскрытием системы поместите ветошь вокруг зоны соединения. Затем стравите давление, осторожно ослабив соединение.
  1. Отсоедините магистраль возврата топлива (стрелка) от фланца штуцера (левая сторона автомобиля).
  2. Подключите, например, адаптер V.A.G 1318/17-1 к отсоединенной линии возврата топлива и поместите его в мерный контейнер.
  3. Включите пульт дистанционного управления на 15 секунд (удерживайте кнопку нажатой).
  4. Сравните количество перекачиваемого топлива с заданным значением.

*) Минимальная скорость доставки см 3/15 с

* *) Напряжение на топливном насосе при выключенном двигателе и работающем насосе (примерно на 2 вольта меньше напряжения аккумулятора).

Если минимальное количество поставки не получено, могут присутствовать следующие неисправности

  1. Топливопроводы защемлены
  2. Засорение топливного фильтра
  3. Неисправен топливный насос

Сборку производить в порядке, обратном снятию, отмечая следующее

  1. Установите магистраль возврата топлива.
  1. Подключите диагностический тестер. См. ПОДКЛЮЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ТЕСТЕРА.
  2. Запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.
  3. В диагностической функции «33 - бортовая система диагностики» выберите «Mode 8: Tank leak проверка». См. РЕЖИМ 8: ИСПЫТАНИЕ БАКА НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ.
  4. Выберите «проверка-ID 01: Tank leak проверка» и проверьте заданное значение на холостом ходу. Указанное значение: проверка OK

ПримечаниеЕсли во время испытания была нажата педаль акселератора, испытание прерывается. Чтобы повторить испытание бака на герметичность, выключите зажигание и снова запустите двигатель и дайте поработать на холостом ходу не менее 15 минут.

В случае получения указанного значения

  1. Завершить диагностику и выключить зажигание.

Если указанное значение не получено

  1. Предохранитель для регулятора продувки канистры с испарительной эмиссией (EVAP) -N80- OK См. соответствующую статью Схемы соединений системы.
  2. Реле топливного насоса (ТН) исправно, проверка. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
  3. Зажигание выключено.

ПримечаниеНапряжение на -N80- регулятора продувки канистр EVAP подается через реле топливного насоса.

  1. Предохранитель для насоса для обнаружения утечек (LDP) -V144- OK См. соответствующую статью в электрических схемах системы.
  2. Реле топливного насоса (ТН) исправно, проверка. См. -J17- И ВКЛЮЧЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА (БВ), ПРОВЕРКА.
  3. Зажигание выключено.

ПримечаниеНапряжение подается на -V144- насоса обнаружения утечек (LDP) через реле топливного насоса (топливный насос).

  1. Предохранители для электроники двигателя исправны

См. соответствующую статью Схемы подключения системы.

Другие статьи — Источник топлива, универсальный сканирующий прибор -1.8L 5 в TURBO, AMB