Компрессия двигателя
| Применение | Характеристика | |
|---|---|---|
| Степень сжатия | 10.3:1 | |
| Давление сжатия | ||
| Нормальный | 156-228 фунт/кв. дюйм (11-16 кг/см2) | |
| Минимум | 128 фунт/кв. дюйм (9 кг/см2) | |
| Максимальное отклонение между цилиндрами | 44 фунт/кв. дюйм (3 кг/см2) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СЖАТИЕ
Зазор клапана
ПримечаниеВсе модели оснащены гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.
Катушка (и) зажигания
| Применение | Предварительные выборы | Вторичный |
|---|---|---|
| 2.8L | .5-1.2 | 9000-14,000 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - Ом @ 20°C
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение | Омы | |
|---|---|---|
| Проволока катушки | ||
| С радио | 1200-2800 | |
| Без радио | 0 | |
| Провод свечи зажигания | ||
| С радио | 4600-7400 | |
| Без радио | 600-1400 | |
| Разъем свечи зажигания | 600-1400 | |
| Искрогаситель свечи зажигания | 600-1400 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания
| Применение | Босх | Чемпион |
|---|---|---|
| 2.8L | F6DTC | C6BYC4 |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
|---|---|---|
| 2.8L | .026-.034 (.7-.9) | 15 (20) |
Технические характеристики свечей зажигания
Порядок работы цилиндров
ПримечаниеДля порядка стрельбы (Схема №2)
Схема №2
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеУгол опережения зажигания, частота вращения холостого хода и смесь холостого хода управляются МПИ ЕСМ. Опорный датчик коленчатого вала, опорный датчик частоты вращения двигателя, датчик Холла и различные другие датчики сигнализируют MPI блок управления двигателем, вызывая зажигание в соответствующий момент. (Схема №3)- (Схема №6).
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Основные настройки
- Зафиксировать распределительные валы в цилиндре TDC № 3 с помощью приспособления для синхронизации (V.A.G. 3243). Для позиционирования распределительных валов служат установочные пластины. Каждая установочная пластина имеет большое отверстие и маленькое отверстие. При установке фиксатора синхронизации убедиться, что большие отверстия на установочных пластинах обращены друг к другу. (Схема №7)
- Зафиксировать коленчатый вал в цилиндре TDC № 3 с помощью установочного пальца кривошипа (V.A.G. 3242), вставленного через резьбовое отверстие в блоке, где обычно находится эталонный датчик, и в установочный паз в коленчатом валу. (Схема №8) Подогнать и натянуть приводной ремень кулачка. Снять фиксатор синхронизации и установочный штифт.
Схема №7
Схема №8
Топливный насос
| Функция | Стоимость | |
|---|---|---|
| Давление в системе (насосе) | 55-61 фунт/кв. дюйм (3,8-4,2 кг/см2) | |
| Остаточное давление (1) | ||
| Двигатель холодный | 32 фунт/кв. дюйм (2,2 кг/см2) | |
| Двигатель горячий | 44 фунт/кв. дюйм (3,0 кг/см2) | |
| Расход топлива/впрыска (2) | 2,9-3,4 унции (85-100 мл) | |
| Обороты холостого хода | 700-800 ОБ/МИН | |
| Содержание CO | 0,3-1,2% от объема | |
| (1) Через 10 минут. (2) За 30 секунд работы. | ||
| (1) | Через 10 минут. |
|---|
| (2) | За 30 секунд работы. |
|---|
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Сопротивление инжектора
Сопротивление инжектора 15-17 Ом.
Число оборотов холостого хода и смесь
Скорость холостого хода и смесь регулируются MPI блок управления двигателем и не поддаются регулировке.