Слить масло из редуктора. Прикрепить ДЮЙМ-фунт. динамометрический ключ к торцевому ключу 1 5/8" (41 мм). (Схема №83) Измерить и записать общий вращающий момент роликоподшипника. Это измерение требуется, если роликовые подшипники используются повторно.
Включить парковочную собачку. Используя шестигранный гаечный ключ 7/8" (22 мм), отвернуть гайку крепления. (Схема №36) Снять узел шестеренчатого передаточного механизма с коробки передач. (Схема №35)
Снять датчик спидометра. На левом фланце оси вывернуть болт и снять фланец оси. На правом фланце оси снять стопорное кольцо. С помощью съемника (18-1) и дрифта (3236) снять правый фланец оси. (Схема №37)
Снять крышку зубчатого венца дифференциала. Снять дифференциал в сборе с картера трансмиссии. (Схема №35)
Снять уплотнительную пробку с крышки шестерни. Используя ДЮЙМ-фунт. тарированный ключ, измерить усилие поворота подшипников шестерни. Записать измерение для повторной сборки.
Убедиться, что парковочная собачка включена. Снять гайку с шестерни. Отвернуть болты крышки ведущей шестерни. Установить 2 болта в резьбовые отверстия, и снять крышку. (Схема №38)
С помощью съемника (20-10) и рычагов съемника (V 172) снять ведущую шестерню. (Схема №39) Снять парковочную шестерню с шестерни. Снять шестерню и подшипник с трансмиссии.