Коды: P013400
Определение кода неисправности: отказа сигнальной цепи переднего кислородного датчика
Код неисправности Условия сообщения: необоснованно высокое внутреннее сопротивление датчика кислорода, низкая температура керамического тела, неисправности цепи датчика кислорода или нагрева
Возможные причины сбоя:
- Проблемы с кислородными датчиками
- Проблемы с жгутами проводов
Способ устранения:
| Шаг | Операция | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Включить выключатель зажигания | Перейти к шагу 2 | — |
| 2 | Считывает ли ECM этот код неисправности с помощью диагностика | Перейти к 3-му шагу | Поиск других кодов неисправностей |
| 3 | Штуцер датчика не должен отсоединяться и измерять напряжение 12 В в линии 1 (белый, плюсовая клемма источника нагрева) на конце датчика кислорода жгута переднего датчика кислорода | Перейти к 4-му шагу | Ремонт кабельных трасс/вставок |
| 4 | Штуцер датчика не должен отсоединяться и измерять напряжение 12 В в линии 2 (белый, в месте нагрева) на конце датчика кислорода жгута переднего датчика кислорода | Перейти к 5-му шагу | Ремонт кабельных трасс/вставок |
| 5 | Штуцер датчика не должен быть отсоединен, чтобы измерить, имеет ли место разрыв цепи на соединении жгута линии 4 (черный, сигнальный кабель датчика кислорода) и линии 3 (серый, сигнальный слой датчика кислорода) на конце ЭБУ. | Ремонт кабельных трасс/вставок | Перейти к 6-му шагу |
| 6 | Отсоедините вставку датчика, снимите датчик переднего кислорода, поставьте датчик кислорода для охлаждения при комнатной температуре, при охлаждении датчика кислорода до комнатной температуры, измерьте контакт 1 на конце датчика с помощью мультиметра (Белый, нагретый плюсовая клемма источника питания) и контакты No2 (Белый, нагретый источник питания) Имеет ли сопротивление на обоих концах более 15Ω | Замена переднего кислородного датчика | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Штуцер датчика не должен отсоединяться и измерять, находится ли напряжение между линией 4 (черный, сигнальный кабель датчика кислорода) и линией 3 (серый, сигнальный зазор датчика кислорода) на конце ЭБУ заднего жгута датчика кислорода около 0.45V | Перейти к шагу 8 | Замена переднего кислородного датчика |
| 8 | Пусковое транспортное средство, работающее до достижения нормальной температуры охлаждающей жидкости, оборотов холостого хода, не должно отсоединять вставку для подключения датчика кислорода, измерять линейный жгут переднего датчика кислорода на конце ECM, линия 4 (чернота, сигнальная линия датчика кислорода) и линия 3 Перепадает ли напряжение между датчиками (серый, кислородный) между (0 ~ 1) В | Замена переднего кислородного датчика | Перейти к 9-му шагу |
| 9 | Подключите вставку к заднему кислородному датчику, повторите шаги 7-8 и убедитесь, что сигнал напряжения переключается между (0,44 ~ 0,46) В и (0 ~ 1) В соответственно | Система нормальная | Перейти к 9-му шагу |
| 10 | Установите выключатель зажигания на “ ON ”, подключите диагностик, чтобы отправить команду на сброс кода неисправности, запустить двигатель для достижения условий обнаружения запуска и убедиться в том, что код неисправности снова объявлен | Помощь в диагностике | Система нормальная |