При ремонте несущих или направляющих элементов после аварии, некоторые повреждения ходовой части могут остаться незамеченными. Такие скрытые повреждения могут привести к тяжелым последствиям в ходе дальнейшей эксплуатации автомобиля. Поэтому у всех автомобилей после аварии, независимо от выполнения операции по регулировке углов установки колес следует указанным способом проверить перечисленные ниже узлы в приведенной последовательности. Если при проверке углов установки колес не выявлены отклонения от заданных параметров, это свидетельствует об отсутствии деформации элементов ходовой части.
Осмотр и проверка работы рулевого управления
- Осмотр на предмет деформации и трещин
- Проверка люфта в шарнирах рулевых тяг и рулевом механизме
- Осмотр пыльников и гофрированных чехлов
- Осмотр электрических кабелей и гидравлических трубопроводов, шлангов на предмет истирания, надрезов, перегибов
- Проверка герметичности гидравлических трубопроводов, резьбовых соединений и гидроусилителя рулевого управления
- Проверка надежности крепления рулевого механизма и шлангов
- Проверка безупречной работы рулевого управления путем поворота рулевого колеса от упора до упора. Рулевое колесо должно поворачиваться с одинаковым усилием, без заеданий.
Осмотр и функциональная проверка ходовой части
- Соблюдайте последовательность выполнения этапов проверки!
- проверить все представленные на схемах детали и узлы на предмет деформации, трещин и прочих повреждений
- заменить поврежденные детали
- проверить углы установки колес на стенде схода-развала, рекомендованным для использования VOLKSWAGEN AG
Осмотр и функциональная проверка колес и шин
- проверить отсутствие деформаций и балансировку. (см. VW ServiceNet; Техника; Рекомендации; Рекомендации по колесам и шинам; Общая информация; Неудовлетворительная плавность хода из-за плохого состояния колес и шин)
- проверить шины на наличие порезов, повреждений протектора и боковин от ударов (см. VW ServiceNet; Техника; Рекомендации; Рекомендации по колесам и шинам; Общая информация; Повреждения шин)
- проверить давление в шинах; значение давления в шинах см. на соответствующей табличке на крышке топливного бака или Подробное техническое обслуживание Выпуск
При наличии повреждений колесного диска и/или шины - необходимо осуществить замену. Это также относится к тем случаям, когда характер ДТП и повреждения автомобиля позволяет сделать вывод о возможности скрытых повреждений.
Другим решающим критерием является срок с момента изготовления шин: они должны быть сделаны не более 6 лет назад.
В случае сомнений действует следующее правило:
- если нельзя исключить угрозу безопасности, шину (шины) необходимо заменить
Работы, касающиеся всего автомобиля
Необходимо проверить и другие системы автомобиля, например:
- тормозную систему, в том числе ABS
- произвести осмотр и функциональную проверку системы выпуска ОГ и системы безопасности
Соответствующие параметры и указания по проверкам и регулировкам см. в соответствующем Руководстве по ремонту/ELSA.
Приведенное здесь описание проверки автомобилей после ДТП касается ходовой части и не содержит полной информации по контролю состояния всех систем автомобиля.
Электронные системы автомобиля
Системы обеспечения безопасности, например: ABS/EDS; воздушная подушка безопасности; системы ходовой части с электронным управлением; электромеханические системы; электрогидравлические системы управления и другие механические ассистенты водителя должны быть опрошены с помощью тестера (VAS 5051B) на возможные ошибки, зарегистрированные в памяти неисправностей. При наличии ошибок в памяти неисправностей указанных систем, необходимо произвести ремонт в соответствии с указаниями, содержащимися в Руководстве по ремонту/ELSA. После ремонта следует произвести повторную проверку соответствующих систем на наличие записей в памяти неисправностей, чтобы убедиться в том, что их работа восстановлена.