Как отремонтировать задние тормозные суппорты Volkswagen Caddy Iii

• При проведении ремонтных работ установить все детали из ремонтного комплекта.
• Для очистки тормозов использовать только спирт.
• Новые тормозные суппорты наполнены тормозной жидкостью и из них удален воздух.
• На стенки отверстий тормозных цилиндров, поршни и уплотнения нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.
• В случае ремонта перед установкой тормозного суппорта (без тормозных колодок) обязательно следует провести его предварительную прокачку

Описание конструкции тормозного суппорта CII 38:

Войти

Описание конструкции тормозного суппорта CII 41:

Войти

Снятие

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

• Приспособление для выкручивания/вкручивания поршня (T 10165)
• Клин (3409)

1. Вращая маховичок приспособления против часовой стрелки, выкрутить поршень из тормозного суппорта.

Приспособление следует устанавливать таким образом, чтобы буртик прилегал к поршню.

Войти

• При затрудненном вращении поршня ходовой винт приспособления вращать рожковым ключом "на 13" за предусмотренные для этого лыски [стрелка A].

2. Извлечь уплотнительное кольцо с помощью монтажного клина 3409.

Войти

Установка

1. Поверхность поршня и уплотнительного кольца очищать только при помощи спирта, после очистки дать просохнуть.
2. Перед установкой нанести на поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2.
3. Надеть уплотнительную манжету наружной кромкой на поршень

Войти

4. Внутреннюю кромку уплотнительной манжеты установить в канавку цилиндра при помощи клина 3409.

Поршень при этом располагать перед суппортом.

Войти

5. Вращая маховичок приспособления по часовой стрелке, вкрутить поршень.
6. Использовать также приспособление T 10165/1.

Войти

• Приспособление следует устанавливать таким образом, чтобы буртик прилегал к суппорту.
• Регулировка положения поршня с помощью приспособления для вдавливания (например, T 10145) или непосредственно с помощью его гидропривода приводит к поломке механизма его автоподвода.

Предварительная прокачка тормозного суппорта

1. Открыть прокачной штуцер [стрелка A] и с помощью стандартной ёмкости для прокачки заполнять суппорт до тех пор, пока свободная от пузырьков тормозная жидкость не начнёт выходить из резьбового отверстия (для тормозного шланга) [стрелка B]. Завернуть прокачной штуцер.

Войти

Для произведения предварительной прокачки установить тормозной суппорт так, как показано на рисунке.