Главная/Volkswagen/Caddy/Volkswagen Caddy Iii (2004-2010)/Руководство по ремонту/Ходовая часть/Как отремонтировать передние тормозных суппортов
Содержание Электросхемы Раздел: Ходовая часть Все разделы

Как отремонтировать передние тормозных суппортов Volkswagen Caddy Iii

Ходовая часть 15 иллюстраций ~2 мин чтения
Ремонт тормозного суппорта FS III
  • При проведении ремонтных работ установить все детали из ремонтного комплекта.
  • Для очистки тормозов использовать только спирт.
  • На стенки отверстий тормозных цилиндров, поршни и уплотнения нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.
Снятие и установка поршня тормозного суппорта FS III

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Клин (3409)
  • Приспособление для вдавливания поршня тормозного цилиндра (T 10145)
Снятие
  1. Выдавить поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.

Для предотвращения повреждений поршня установить деревянный упор.

  1. Извлечь уплотнительное кольцо с помощью монтажного клина 3409.

При снятии не повредить поверхность цилиндра.

Установка
  1. Поверхность поршня и уплотнительного кольца очищать только при помощи спирта, после очистки дать просохнуть.
  2. Перед установкой нанести на поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2.
  3. Вставить уплотнительное кольцо в цилиндр.
  4. Надеть уплотнительную манжету наружной кромкой на поршень
  1. Внутреннюю кромку манжеты вставить в канавку цилиндра с помощью клина 3409.

Поршень при этом располагать перед суппортом.

  1. Вдавить поршень в суппорт при помощи приспособления.

Наружная кромка уплотнительной манжеты попадет при этом в канавку поршня.

Ремонт тормозного суппорта FN 3
  • При проведении ремонтных работ установить все детали из ремонтного комплекта.
  • Для очистки тормозов использовать только спирт.
  • На стенки отверстий тормозных цилиндров, поршни и уплотнения нанести тонкий слой монтажной пасты G 052 150 A2.
Снятие и установка поршня тормозного суппорта FN 3

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства

  • Клин (3409)
  • Приспособление для вдавливания поршня тормозного цилиндра (T 10145)
  • Приспособление для напрессовки уплотнительных манжет (T10146/6)
Снятие
  1. Выдавить поршень из тормозного суппорта сжатым воздухом.

Для предотвращения повреждений поршня установить деревянный упор.

  1. Поддеть и снять уплотнительную манжету тормозного суппорта, например, при помощи клина 3409.
  1. Извлечь уплотнительное кольцо с помощью монтажного клина 3409.

При снятии не повредить поверхность цилиндра.

Установка
  1. Поверхность поршня и уплотнительного кольца очищать только при помощи спирта, после очистки дать просохнуть.
  2. Перед установкой нанести на поршень и уплотнительное кольцо тонкий слой монтажной смазки G 052 150 A2.
  3. Вставить уплотнительное кольцо в цилиндр.
  4. Надеть уплотнительную манжету [A] на приспособление T10146/6 [1].
  1. Запрессовать уплотнительную манжету надетую на приспособление [1] при помощи приспособления [2] таким образом, чтобы она прилегала к корпусу суппорта по всей окружности.

Проверить надежность посадки уплотнительной манжеты:

  1. Она не должна сниматься с суппорта усилием руки.
  1. Вставить поршень в уплотнительную манжету и зафиксировать его положение, например с помощью клина [2].

Для предотвращения повреждения уплотнительной манжеты при установке необходимо следить за тем, чтобы поршень не был перекошен.

  1. При помощи сжатого воздуха (максимальное давление 3 бар) [1] вытолкнуть наружную часть кромки уплотнительной манжеты. Наружная часть кромки уплотнительной манжеты при этом окажется снаружи поршня.
  2. Вдавить поршень в суппорт при помощи приспособления [1].

Наружная кромка уплотнительной манжеты попадет при этом в канавку поршня.