Для успешного ремонта рулевого механизма необходимо выполнять работу тщательно, соблюдать чистоту и применять исправные инструменты. При выполнении ремонтных работ, естественно, действительны также общие основные правила техники безопасности.
Описание устройства и работы электромеханического усилителя рулевого управления приведено в программе самообучения Программа для самообучения №317Электромеханический усилитель рулевого управления с двойной ведущей шестерней.
Рулевой механизм
- Перед ослаблением различных деталей тщательно очистить места соединений и окружающие их зоны.
- При монтаже рулевого механизма обратить внимание на правильную посадку разгрузочных втулок между консолью и рулевым механизмом.
- Снятые детали размещать на чистой подкладке и накрывать. Применять только фольгу или бумагу. Не применять волокнистую ветошь!
- Устанавливать только чистые детали! Запасные части вынимать из упаковки непосредственно перед установкой.
- Применять только смазки и герметики с обозначением номера изделия.
- Тщательно прикрыть или закрыть открытые детали, если ремонт не будет выполнен быстро.
Уплотнения, уплотнительные кольца
- Всегда заменять уплотнительные кольца и уплотнения.
- После снятия уплотнений проверять опорные поверхности на корпусах или валах на отсутствие заусенцев и повреждений. Устранить их, при необходимости.
- Тщательно удалить остатки жидкого герметика с уплотнительных поверхностей, при этом не допускать их попадание в корпус рулевого механизма.
Болты, гайки
- Затягивать или ослаблять болты или гайки для крепления крышек и корпусов крест-накрест.
- Не допускать перекоса особенно чувствительных деталей (например, серводвигатель с блоком управления), ослаблять и затягивать соединения постепенно крест-накрест.
- Моменты затяжки указаны для несмазанных болтов и гаек.
- Всегда заменять самостопорящиеся болты и гайки.
Электрические компоненты
Многие испытали удар током при касании металлических предметов. Это происходит вследствие электростатического заряда человеческого тела. Такой заряд при касании электрических деталей рулевого механизма может вызвать неполадки в работе.
- Необходимо прикоснуться к «„заземленному“» предмету, например, к подъемнику, прежде чем приступить к работе с электрическими деталями. Не браться непосредственно за контакты электрических разъемов.
Ведомый поиск неисправностей, самодиагностика автомобиля и измерительная техника
- Перед проведением ремонта электромеханических рулевых механизмов необходимо получить как можно более точную информацию о причине неисправности с помощьютестера (VAS 5051B) в режимах «„Ведомый поиск неисправностей“», «„Самодиагностика автомобиля“» и «„Измерительная техника“».